てくてくさんのクチコミ全4,455件

宇都宮駅から１６キロメートル、車で３０分くらいの場所に立地する里山の道の駅です。道の駅といっても、温泉から宿泊、散策や収穫などいろいろな体験ができる大規模な施設です。とても大規模で魅力的な施設なのですが、問題点は渋滞が激しいこと。駐車するのにも２０分くらいはまりましたし、駐車場から一般道に出るのも１５分くらい時間を要します。一般道が渋滞しているわけでもないので、あちこちにバラバラとなった駐車場や車の誘導なども含め、基本的な設計を間違えているのではないでしょうか。

三浦半島の先っぽにある、東京湾に突き出した高台。海では岩場や砂浜で海水浴、磯遊び、釣りが楽しめます。山では砲台跡や灯台があるうえ、緑が豊富でリスなどの野生動物がたくさんいます。小さなお子さんがいるのであれば、一日丸々かけてこの自然を楽しむと、とてもいい思い出が作れるのではないでしょうか。

公共交通機関を利用すると少し不便な場所に立地、車でも駐車場から直線ながら息切れするような急な坂道を上っていかなくてはならないので、訪問するのは意外と大変でした。
現地にはボランティアガイドさんが常駐しており、１０名程度の単位で砲台を巡っていきます。大砲こそありませんが、保存状態が比較的良く、まるで要塞を巡っているような感覚で砲台跡を見学出来ました。
ペットボトル入りの飲み物を持参した方がいいです。

こちらのお店に訪問するのは７年ぶり。お店まで行くと１０人強の若いカップルが中心の行列ができていました。連れと餃子１．５人前とチャーハンを頼みました（私は冷水でしたが、連れが謎の麦ジュースを飲んでいました）。餃子は中の餡が熱々で火傷しそうなくらいのもの。ホワイト餃子というよりもひさご亭の餃子を連想しました。チャーハンはニンニクが効いて具は玉子のみとこちらも独創的なもの。チャーハンはお値段からいってもう頼まないかな。

東京湾と航行する船舶を眺めながら、ゆったりとした気分で散歩が楽しめる遊歩道です。長さとしては６００メートルほど、腰かけて海を眺めたりしながら１５分弱といったところ。歩道は整備されたばかりなのでしょうか、とても歩きやすく整備されていました。

湾を歩いて向こう側に行くとなると３０分くらいかかるのですが、このポンポン船に乗ると５分程度で対岸まで渡ることができます。両岸にある叶神社を回るのに必要ですし、これ自体が浦賀の観光資源でもあります。通行料金は大人４００円、子供２００円、横須賀市民は半額ですが、ほかのエリアの渡し舟と比べて高いのは残念。

1911年に開設された国内最初の飛行場、その後帝国陸軍に接収されて陸軍所沢飛行場として使用されていた場所だそうです。そのために所沢航空発祥記念館がありますが、残念なことに修繕のため閉館中でした。車で来園なら悪くないと思いますが、所沢駅から歩きだとごちゃごちゃした道を地図を見ながら歩く羽目になります。

ブッダの生母であるマーヤーがこの池で出産前に沐浴し、ブッダの産湯としても使われたという小振りの池。水が湧いているのか単なる雨水なのかよくわからないが、やや濁った水を満々とため込んでいました。池の淵はレンガとコンクリートでしっかりと綺麗に整備されています。

乗り換えのためＪＲ久里浜駅から京急久里浜駅まで歩いていると、連れがお腹がすいてきたと言い出した。時間は11時半頃なのでそろそろお昼にしようか。そして連れがスマホで見つけたのが、こちらのお店でした。すぐに満席になりましたので瞬時に入ってよかったです。私はニュータンタンメンを、連れは、まぜたんを注文しました。中辛だったもので全身から液体が噴き出ましたが、何かをやり遂げたような感覚で美味しく完食しました。

外観が東京駅丸の内側の駅舎によく似ているなと思ったら、同じ辰野金吾氏が設計した建物だそうです。外観を見るだけでなく建物内部の一部を見ることができます。建物内部の空気を吸うことで、戦前の銀行ってこのような雰囲気だったのかなと強く感じました。

岩手県側からこの高原ルートの道路を往復しました。上を目指して走り抜けている時は天候もよく、眺めも素晴らしかったのですが、中腹付近から天候が怪しくなり、頂点の付近は小型自動車もファッと浮き上がる感覚の暴風が吹き荒れ、とても観光をする状態ではありませんでした。一瞬ですが無重力状態を体験した気分。５月末でしたが、山頂付近は道路の両側に雪の壁が観られました。

世間では知っている人が少ない松尾鉱山ですが、この施設で鉱山とそこで働く家族の生活を学ぶことができます。内部の展示品のほとんどは撮影禁止なのが残念ですが、どれだけ恵まれた場所だったかが理解できます。近くて遠いあの国が自称「地上の楽園」といっていましたが、こちらは「雲上の楽園」と呼ばれていました。経営者が労働者思いだったうえ、労働環境、生活環境改善をできる収益力を誇っていたのでしょう。

八幡平市市街から八幡平アスピーテラインを通って八幡平に向かって進むと、道路脇にちょこんと見え、さらに地熱発電所の先に登っていくと鉱山跡のアパートなどの建物群を見下ろすことができます。戻ってアスピーテラインから脇道に入ると、老朽化したアパート群がよく見えます。車外から建物まで進んでみたいところですが、ツキノワグマが闊歩しているエリアですので、非常に危険かと思います。実際に地熱発電所の上で路上をのこのこ歩くツキノワグマに遭遇しています。

カトマンズって人口が多いわりに鉄道、バスの公共交通が発達していないため、タクシーは利用する機会が多いかと思います。空港からタメル地区まで１，０００ルピーでした。そのほかの観光スポットまでは個別に交渉です。値段が合わなければ一旦背中を向けて別のタクシーと交渉する素振りを、向こうもタクシー運転手同士でおしゃべりしていてもお金になりませんので、おそらく値段は下がるはずです。納得したら笑顔で乗り込みましょう。

一杯飲みながら夕食を食べたいとスマホで検索したら、ホテルの近くにあったこちらの居酒屋「じょ居」。さっそく電話で予約しようとしたら満席だった。ダメ元でお店に行ってみたら、なぜかすんなり座れた。予約席部分が満席だったのだろうか。姫タケ、盛岡サーモン、タコなどと岩手県各地で採取された食材が多いので、あれこれ頼んでしまいました。

淡路屋のひっぱりたこ飯が購入したくてこちらのお店に寄りました。それにしても全国のお弁当が陳列されておりビックリ。無事購入でき東北新幹線内で食べましたが、それなりに美味しかったです。お弁当のケースのたこつぼを自宅に持って帰った。欲しくて仕方がなかったのですが、結局いまだ活用していない。

あれれあそこに行列が出来ているのでお店の前まで来ると、昔食べたことがあるような気がする。そういえばここ３０年前に来た事があるような。味の店白龍、盛岡名物のじゃじゃ麺のお店でした。美味しかったとの記憶はないが、せっかくお店の前に来たので並んで食べることにしました。１５分くらい並んで入店し、カウンターに座った。そんな時間もかからずじゃじゃ麺が配膳された。置かれたタレと麺をかき混ぜるが、あまりぐちゃぐちゃにするのが好きでないので、５０％程度に抑えました。８０％くらい麺を食べたら生卵を割り、店員さんにちいたんたん（スープ）を頼みました。前もそうだったけど、今回もあまり私の好みではなかった。また生きていれば３０年後に頂こう。

行きは盛岡駅からタクシーで５分くらいですが、信号のない橋や道路を通るため、結構な距離があります。帰りはタクシー代がもったいないから歩きで盛岡駅へ。のんびり歩いても１５分ちょっとです。温泉はラドン成分の泉質が確認されたという本格派。総じて地味な造りですが悪くない施設です。

鳥取駅そばの繁華街から遠く離れた住宅地の一角に立地しています。そのため、鉄道利用の観光客向けのお店ではありません。タイやベトナム、台湾を中心としたアジア各国の料理を可能な限り鳥取の食材を用いて提供されています。少しこじゃれた隠れ家的なレストランです。

明治36年に造られ、のちに増改築された鉄筋コンクリート造りの建物。帝国海軍の乗組員たちが上陸した際の娯楽施設等として使われていたそうです。戦後に英連邦占領軍が昭和31年の撤退まで利用し、その後は平成29年まで海上自衛隊が使用しました。外観は趣がある建物ですが、耐震設計でないために今は使われていないようです。アニメ映画「この世界の片隅に」も登場した建物のようで、登場人物の絵がたくさん窓などに飾られていました。