こばじょんさんのクチコミ(44ページ)全6,660件

志村けんの銅像より先にある東村山の名所です。駅前にある３本の大きなけやきのシンボルツリーです。４月の下旬、たくさんの緑の葉をつけていました。バックの東村山駅も高架工事中でその姿を少しずつ変化しています。

厳島神社の西回廊の出口を出ると目の前にあります。今は山門と本堂だけしか残っていませんが、かつてはここに伽藍があったそうです。厳島神社の暗い回廊を抜けた先には広場のようになっており、ツアー客の集合場所のようになっていました。

狭山と武蔵境を結ぶ緑道で、歩道と自転車道が並走します。緑が多く、散策にも地元民の通行路としても利用されています。中でも西東京市と小平市を結ぶ区間は土手のようになっており、眺望もよく、お勧めの区間です。

黄金の井戸、はけがあり豊富な水のあったところから「小金井」という名前がついたのかもしれません。武蔵小金井駅からも近い住宅街にある水汲み場です。水汲み用の蛇口には栓がついておりません。近所の店で登録料を支払い、栓を借ります。試飲用の蛇口は１杯無料です。

厳島神社の入口のすぐ横にある厳島神社の摂社のひとつです。珍しい青銅の鳥居の先の社には３殿からなっており、たくさんの神様が祀られています。平安時代に平清盛が近江国の山王社から勧請したものと伝えられ、当初は山王社と呼ばれたそうです。

宮島の裏通りにあたる町家通り沿いにある小さな神社です。嚴島神社の境外末社だそうです。今は厳島神社の帰りのルート沿いにありますが、創建当時は厳島神社への参道にあたり、賑わったそうです。このあたりの町名も神社にならい幸町です。

JRの大垣駅構内にのりばホームがあります。大垣から樽見を結ぶ第三セクター鉄道です。元は国鉄の樽見線で昭和５９年に転換されました。全線非電化の単線で、単行のレールバスにより運行されています。食事つきの企画列車も多く設定されています。

大鳥居を横目に進むと境内入口です。入口には「国寶厳島神社」「世界文化遺産」と縦書きの看板が迎えてくれます。境内はルートに沿って進みますが、海に突き出た舞台は人気で大鳥居にカメラをむける観光客であふれていました。

４月の中旬に日帰りで訪問しました。さくらのシーズンは終わっていましたが、平日でもフェリーから混雑していました。昨年１１月に修復の終わった美しい大鳥居が出迎えてくれました。厳島神社やお土産屋さん通りはインバウントの観光客中心でいっぱいでした。

西部秩父駅から１．５キロ、歩いて２０分強、武甲山の麓、羊山公園は４月中旬、一面の芝桜でピンクの絨毯のようでした。パッチワークのように計画的に植えられているので、インスタ映えもします。当日はお年寄りが多くみられました。

岩国の城下町を散策していて見つけました。城下町に溶け込んだ白壁の土蔵のような建物が印象的です。酒器・篆刻を中心に、書画・文房四宝の美術品鑑賞と篆刻体験のできる美術館だそうです。入口は勝手口のようでした。

安曇野のメインともいうべきわさびの観光農場です。わさびソフトクリームが名物ですが、この春は期間限定で熱気球を上げていました。待ち客も多く乗るのは断念しましたが、長野のキャラ、アルクマ気球が青空に映えます。

錦帯橋を渡って吉香公園沿いにある岩国藩五家老のひとつである香川家の長屋門です。武家屋敷らしい雰囲気の門です。設計および建設は、大工の大屋嘉左衛門が行ったそうで、錦帯橋架橋建設にもかかわっているそうです。

錦帯橋を渡ってすぐ、城下町の吉香公園の入口にある像です。吉川広嘉像が建立されているが、岩国藩三代藩主吉川広嘉公の像で、錦帯橋創建の偉業をたたえて立てられたそうです。バックには横山の上には岩国城がそびえます。

錦帯橋から岩国城ロープウエイ乗り場に続くエリアにある公園です。さくらの名所だそうですが、４月の中旬はすでに終わっていました。元は岩国藩主の吉川家の氏神社や庭園であったそうです。すぐ横には元岩国高校の敷地も公園として整備されています。

錦帯橋、城下町側の橋のたもとにある大きな松です。この松は岩国藩武士の負けず嫌いを表徴する有名な松です。大名が他藩の城下を通るときは行列の槍を倒すのが礼儀となっていたのですが、大藩が小藩の城下を通るときは、儀礼を守らず槍を立てたまま通ったもので、岩国藩があえて大きな松を植えたそうです。

弁天町の大阪ベイタワー内にある日帰り温泉です。グレードは高く９つの温泉や屋上には施設のウリである庭園もあります。料金は高いですが、タオル、浴衣などはすべて料金に含まれているので、手ぶらで行くことができます。

尼崎と福知山を結ぶJRの路線です。大阪口は東海道線や東西線に乗り入れる幹線で、本数も多く快速列車も運転させています。先細りになっていき、篠山口以遠は２両編成のワンマン列車が１時間に1本程度になり、のどかなローカル線の雰囲気です。

４月の上旬の平日に訪れました。３月末から４月２４日までは春の特別期間ということで休園日はありません。桜は完全に終わっていましたが、春の花がたくさん咲き誇っていました。平日でも天気が良かったためか結構な人出でした。

４年半ぶりにKORAILパスで韓国を鉄道でめぐりました。乗り放題のKRパスを利用しましたが、５日間用で２１００００ウオン。韓国の鉄道は高速列車KTXも含め運賃は安いので、元を取るのは大変です。また座席指定も１日につき２本のみとルールは改悪されていました。