こばじょんさんのクチコミ(43ページ)全6,674件

バンコクの地下鉄です。ブルーラインがバンコクの中心部を環状運転しています。郊外には日本援助のパープルラインがありますが、こちらは高架線を走ります。新しいラインも建設中でネットワークがひろがりつつあります。

久しぶりに訪れました。メークロンに着く列車の前から眺めましたが、日よけの折り畳みはすでに済んでおり、たくさんの観光客が線路際で迎えています。線路に立ち入るアジア系も多く、列車は最徐行と一時停車を繰り返します。

バンコクからのエアポートリンクの終着駅で、スワンナプーム国際空港の直下に駅があります。かつては市内へノンストップの急行列車も運転されていましたが、今は各駅停車のみです。４両編成の電車が折り返しします。

バンコク、サラディンの繁華街通りです。ゴールデンウイークの夜遅く、欧米系を中心にそこそこ人は戻っていました。通りの中心にずらっと並ぶ夜市露店を冷やかす程度でかつてのにぎわいにまでには戻っていませんでした。

杉真理のコンサートで初めて訪れました。葛飾区が運営する施設のようです。大ホールは収容１３００余りあり、オーケストラピットもあり通称はモーツアルトホールです。京成の青砥駅から徒歩数分、廻りは住宅街です。

スキムウイット通り沿い、BTSのプロムポン駅のすぐ前にある都市公園です。大都会のオアシスといった感じで緑が多く、癒されます。夜間は街灯が少ないので、お勧めできませんが、涼んでいる人も見かけられました。

BTSのチョンノンシー駅からすぐのシーフードの家族経営の大衆食堂です。ただ地元客より観光客の方多かったです。シーフードが中心ですが、タイ料理全般にあり、写真つきなので、非常にわかりやすかったです。グループでいってシェアしたいです。

羽田から国際線からの乗り継ぎでバンコクのスワンナプームからチェンマイまで利用しました。１時間ちょっとでしたが、カレーの機内食も供されました。チェンマイでは国際線からの乗り継ぎ客は別の国際線出口から出ます。

バンコクの鉄道での玄関口です。２０２３年１月にバンスーの新ターミナル駅が開業し、長距離列車はすべて新ターミナル駅からの発着になっていましたが、ドームのクラシックな旧駅も残っていました。普通列車が発着します。

バンコクのファラムポーン駅の片隅に日本のJR北海道から譲渡された１８３系が留置されていました。ピカピカに磨き上げられ、今後はタイの観光列車として第2の活躍が期待されています。ヘッドマークは日本語です。

国鉄のアユタヤ駅から駅前の通りをまっすぐ進むとパーサック川にぶつかります。川の向こうが世界遺産の旧市街で観光ポイントが点在しています。この川を渡船が連絡しています。対岸までは５分とかかりません。５バーツです。

新しいバンスーグランド駅とかつての終着駅ファラムポーン駅を結ぶシャトルバスがありました。特急や長距離の優等列車のターミナルがこの１月からバンスーグランド駅に変わったため、かつてのターミナルとを結ぶ無料のシャトルバスが運行されていました。

鉄道市場で有名な終着駅メークロン駅は行き止まりの駅になっていますが、その先、線路を遮るように流れる川がメークロン川です。この先、メークロン川につながる運河にあるのが、アムパワー水上市場です。メークロン駅からアムパワーまで船便があれば楽しいでしょう。

ＢＴＳとはバンコクスカイトレインの略で文字通り、高架鉄道です。そのスクムウイット線の主要駅でスワンナプーム空港へのエアポートリンク鉄道ののりかえ駅になっています。高架線のさらに上に交差するようにエアポートリンク駅がありますが、下には国鉄駅もありますが、知られていません。

ゴールデンウィークの終わりの夕暮れ時に通りがかりました。日は長く６時半でも明るい公園です。まだ夕涼みにはちょっと早い時期ですが、日が暮れても、ベンチや芝生でくつろぐ人や散策やジョギングをする人で結構な人出でした。

バンレムからメークロンを結ぶ国鉄路線です。１日わずか４往復のみの運転です。車窓は養殖池から、塩田に変わっていきます。ラストは有名は鉄道市場です。線路沿いの店の日よけは列車が来ると畳まれますが、この日は観光客の人垣がすごかったです。列車は徐行と停車を繰り返し、駅に入りました。

チェンマイの新市街、ナイトバザールに近いホテル街にあります。１階部分は改装工事中でフロントのみで、ほかはすべてクローズになっていました。代わりのロビーは３階に設けられていましたが、閑散としており、利用客はほかに見られませんでした。

バンコク市内とスワンナプーム国際空港を結ぶ連絡鉄道ですが、今ではバンコクのコミューター鉄道のような役割の方が大きい感じもします。かつては急行があり、速達サービスがありましたが、今はすべて各駅停車になっています。それでも、30分とかかりません。

スワンナプーム国際空港への空港鉄道のバンコク側の始発駅です。各駅停車が数分間隔で折り返し運転をしています。パヤータイ駅はＢＴＳ駅もあり、高架通路で連絡しています。ＭＲＴから乗り継ぐ場合は途中のマッカサン駅になります。

旧市街と新市街を分ける中心的ランドマークです。昼間も夜も観光客が集まっていました。このあたりは城壁が一部残っており、たくさんのハトがいます。ハトに餌をやって集め、驚かせて飛び立たせるサービス（もちろん有料）の人がいます。