こばじょんさんのクチコミ(43ページ)全6,660件

ゴールデンウィークの終わりの夕暮れ時に通りがかりました。日は長く６時半でも明るい公園です。まだ夕涼みにはちょっと早い時期ですが、日が暮れても、ベンチや芝生でくつろぐ人や散策やジョギングをする人で結構な人出でした。

バンレムからメークロンを結ぶ国鉄路線です。１日わずか４往復のみの運転です。車窓は養殖池から、塩田に変わっていきます。ラストは有名は鉄道市場です。線路沿いの店の日よけは列車が来ると畳まれますが、この日は観光客の人垣がすごかったです。列車は徐行と停車を繰り返し、駅に入りました。

チェンマイの新市街、ナイトバザールに近いホテル街にあります。１階部分は改装工事中でフロントのみで、ほかはすべてクローズになっていました。代わりのロビーは３階に設けられていましたが、閑散としており、利用客はほかに見られませんでした。

バンコク市内とスワンナプーム国際空港を結ぶ連絡鉄道ですが、今ではバンコクのコミューター鉄道のような役割の方が大きい感じもします。かつては急行があり、速達サービスがありましたが、今はすべて各駅停車になっています。それでも、30分とかかりません。

スワンナプーム国際空港への空港鉄道のバンコク側の始発駅です。各駅停車が数分間隔で折り返し運転をしています。パヤータイ駅はＢＴＳ駅もあり、高架通路で連絡しています。ＭＲＴから乗り継ぐ場合は途中のマッカサン駅になります。

旧市街と新市街を分ける中心的ランドマークです。昼間も夜も観光客が集まっていました。このあたりは城壁が一部残っており、たくさんのハトがいます。ハトに餌をやって集め、驚かせて飛び立たせるサービス（もちろん有料）の人がいます。

アユタヤ観光は比較的平坦なので、レンタサイクルが便利です。自転車に乗れば、灼熱の暑さにもちょっとは耐えられそうです。駅前に数軒、並んでいますが、市内中心部との間には川があるので、渡船で渡ってから借りるのかお勧めです。

メークロンへのバンコク側のターミナル駅です。ターミナルといっても、路地裏にあるような小さな棒線駅で、ホームにはたくさんの商店が並んでいます。日中は１時間に１本程度の運転でマハーチャイ駅とを結んでいます。

久しぶりに秋葉原から浅草まで乗車しました。浅草駅はメトロや東武駅からちょっと離れたところに着きます。地下のかなり深いところにホームがあるようで、長いエスカレーターの横には浅草を代表する歴史的な有名人が紹介され、気をまぎらせてくれます。

カードラウンジにゴールデンウイークのはじめに利用しました。朝は早かったですが、もう満席のようで受付後、しばらく入口で待たされ、空いた席を順番に案内されました。長居する人は多くなく、回転は速いようでした。

国際線でバンコクに入り、そのまま国内線に乗り継ぎしました。タイ国内の主要都市へはタイ航空とバンコクエアーが運航しています。国際線で着いた乗客は乗継カウンターを通過し、入国手続き後、国内線エリアに入ります。

２０２３年５月移転していました。かつての国鉄線は新しい高架駅になり、場所もちょっとバンコク寄りに移っていました。長距離列車のほか、バンスーとランシットを結ぶコミューター電車も開通していましたが、バンコク中心部へはバンスーでのりかえになります。

旧市街の入口となるターペー門のすぐ近くにあるホテルです。ロビーはゆったりしており、観光の途中で休憩することもできました。市内観光のベースにはふさわしい立地です。日曜の夜は旧市街にナイトマーケットが出ます。

久しぶりのタイへ。ゴールデンウイークのはじめに昼間のバンコク線を利用しました。コロナ渦も落ちつき、ぎっしり満席でした。サービスは簡素化された感じでしたが、機内エンターテインメントは充実しており、６時間は気になりませんでした。

バンコクの都市交通は高架鉄道がBTS,地下鉄がMRTとなっています。相互の連絡は悪く、乗車券も別々なので、乗車の際は面倒です。ただBTSは道路上の高架線を走るので町並みなどの眺望を楽しむことができます。

４年ぶり、久しぶりに宿泊しました。間にコロナ渦をはさみましたが、料金も含めほとんど変わっていません。チェックイン、朝食のメニュー、ウエルカムドリンク券など。場所柄なのか、欧米系の観光客がほとんどでした。

バンコクからマレー半島を経由し、シンガポールを結ぶ豪華クルーズトレインです。２３年春、その待合室をバンコク・ファラムポーン駅のはずれに見つけました。使われている感じがしません。コロナで止まってしまい今は運転していないのでしょうか。

チェンマイ市内には路線バスネットワークは不十分で利用しずらいです。鉄道駅は町のはずれにあり、旧市街からは４キロ以上離れています。ホテル前、たまたま通りかかったトゥクトゥクの駅までの言い値は１５０バーツ、結局１００バーツでした。

江戸時代の剣豪です。吉川英治原作の小説「宮本武蔵」では、岩国出身となっていますが、実際は不明だそうです。小説「宮本武蔵」では、錦帯橋を小次郎が「燕返し」を編み出した場所と設定されており、その縁からの像でしょうか。

およそ１年ぶりの訪問でした。東村山の広大な公園です。さくらも終わり４月の下旬、暖かくもう初夏の陽気でした。広場のほか、武蔵野の面影を残す雑木林エリアもあります。野鳥が多くみられました。観察スペースもありました。