こばじょんさんのクチコミ(39ページ)全6,674件

錦糸町駅の北口の駅前にあるビジネスホテルです。昔ながらの和室です。風呂とトイレがそれぞれのフロアーでの共用になっていますが、フレンドリーの応対とリーズナブルさ、なんといっても立地がウリになっています。

山陰線の城崎温泉～香住～浜坂～鳥取を利用しました。すべて朱色のキハ４７でした。ボックスシートがならび、車窓も楽しむことができ、ローカル色満点でした。ワンマン運転で、特急停車駅にもかかわらず、無人駅もあります。

久しぶりの大阪。大阪エリアにはホームドアが設置されていました。車両の種類が多いためか、扉や柵にはなっておらず、バーがすだれのように昇降します。東京のそれと比べちょっと簡素な感じもしますが、十分でしょう。

５月中旬の休日の午后、小金井の野川は雑草が伸び放題で川面がみえません。河畔に遊歩道もありますが、これじぇ歩く気もおきません。都立武蔵野公園に近い親水エリアだけは草もなく、地元のこどもたちが水遊びをしていました。

バンコクの市内中心部を流れる大河です。シーロムからウオンウエンヤイまでBTSを利用した時に渡りました。船は多く、路線バスのようなボートが頻繁運転されています。各駅停車のほか、エクスプレス便もあります。

空路での東京への帰り便。羽田空港混雑のためでしょうか、着陸ができず、東京湾を大きく迂回し時間調整のようです。着陸間際に見えたのが都心と湾岸エリアを結ぶレインボーブリッジでした。空から見るとジオラマのようでした。

かつての東京の娯楽の中心であったわずか１００メートルほどの通りです。映画館や劇場、寄席、ストリップ劇場などが並んでいたのは３０年も前のことです。今は再開発され、こぎれいな六区ブロードウエイとなっています。

東京メトロ１番出口を出てすぐの老舗商店街です。仲見世と並行しており、浅草寺への表参道的な役割をする通り沿いには老舗商店が並んでいます。観光より地元の人向けな感じです。浅草ではじめてネオン看板が灯ったのもこの通りだそうです。

六区から浅草寺に向かう途中で通りました。遊園地の花やしきの横を通っています。江戸時代の城下町の街並みを再現をしており、商店も長屋風にならんでいます。インバウンドの観光客を中心ににぎやかでした。そのまま進むと浅草寺境内に入ります。

ゴールデンウイーク直前の夕方はインバウンドの観光客であふれていました。国内旅行より、インバウンドから先に回復したようです。仲見世の商店は飲食店より派手なお土産、雑貨が多く、実際は外国人を意識しているのでしょうね。

浅草寺の本坊の伝法院の門前にある商店街です。仲見世通りを東西に横切る形で交わっています。昔ながらの雰囲気を再現しているようで江戸時代の街並みになっています。仲見世から流れたインバウンドの観光客が多いです。

かつて南廻線で運転されていた旧型客車による普通列車がツアー列車として復活しています。当時の車両をそのまま使用（日本製客車もあります）、枋寮～台東を１日１往復、途中は観光時間も設けられています。事前予約が必要でした。

浅草、浅草寺の西側、日本最古の遊園地といわれます。かつては入園のみは無料ですが、現在はアトラクションを利用しなくても入園料がかかります。エントランスは江戸時代の雰囲気で、大人でもわくわく感を感じさせます。

ゴールデンウイーク前、久しぶりに浅草を通りがかりました。桜の時期も終わってますが、隅田川周辺は浅草寺から流れてきたインバウンドの観光客が目立ち、川越しのスカイツリーやアサヒビールのモニュメントをカメラに収めていました。

アサヒビールの名物本社ビルです。浅草から隅田川越しに眺めることができます。金色の巨大モニュメントは燃えさかる炎を表現しているそうです。その下はスーパードライホールになっていますが、こちらは聖火台をイメージしているそうです。

つくばエクスプレスの浅草駅のA2出口を出てすぐ。浅草ビューホテルに近い、国際通り沿いにある都心の小さな神社です。小さいながら通りに面した赤い鳥居が印象的で寄り道しましたが、境内も狭く小さな社があるだけでした。

意外と少ない浅草のシティホテルの代表格です。浅草寺や隅田川からはちょっと離れており、つくばエクスプレスの浅草駅が近いです。今回は会議で利用しましたが、人気は２６階のレストラン「武蔵」でのブッフェです。

東武と東京メトロの浅草駅前、隅田川にかかる橋です。対岸は墨田リバーサイドエリアでアサヒビールの名物ビルやスカイツリーを眺めることができ、カメラを構える観光客が絶えませんでした。夜は橋自体がライトアップされていました。

ひさしぶりに青梅駅に訪れました。新しいホームが完成しており、奥多摩方面は真ん中のホームに入るようになっています。立川、東京方面は両外側から発着します。グリーン車連結を見据えてホームも延長されています。

高砂と金町を結ぶ京成の支線です。高砂では本線とののりかえの場合、改札が別になっており、それぞれの改札を通過する形になっています。かつては本線との直通運転もありましたが、今は４両編成の普通列車が線内の折り返し運転を行っています。