ごーふぁーさんのクチコミ(29ページ)全881件

シゲトゥ・マルマツィエイで民泊を探す為に入った旅行代理店の方がとても親切で、かつルーマニア人らしくおしゃべり好き、付近の青空市場の存在まで教えてもらえた。この市場は町中にあるのだがアプローチが非常に細い路地を入った先にあり、表通りからは全く気がつかない。代理店の方に教えてもらわなければ、たどりつけないような所にあった。

市場好きとしては、かなりの時間を市場をウロウロするほど魅力的な市場であった。地方都市であるので、皆さん装いが素敵だ、中には民族衣装そのものを着てらっしゃる方もいる。蜂蜜が安価で各店から少しずつ購入してみたり、野菜の値段を比べたりしても楽しい。これらの野菜たちはツヤツヤしており本当に旨そうであった。

ルーマニア マラムレッシュ シゲトゥ・マルマツィエイ Piaţă agroalimentară

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https://jtaniguchi.com/farmers-market-markt-marche-souk/

北アルプス大橋
ひと気がなく、北アルプスを眺められる絶景スポット。冬は積雪多く、橋は高く風は冷たいが、冬の凛とした雰囲気と雪山に囲まれた山間にたたずめる極上の時間が味わえる。
訪れた時は天候も良く立体感ある山脈の景色が楽しめた。

うな亭
今回は初めて「ちらし」を注文してみた。刻まれた鰻は食べやすく、錦糸卵に海苔と紅ショウガは「うなぎおむすび」と同じ具材で、とても美味しい。水がよいのか清涼感ある鰻のお味とお値段も魅力的なので繁盛している。おむすびは今回は売切れで残念

人口3000人の街イヌヴィックは、円形の教会以外には観光スポットのないこぢんまりとした街であった。この円形の教会はローマ・カトリック教会で「イグルー教会（Igloo Church）」と呼ばれている。イグルー（Igloo）と言われるイヌイットのつくる氷製のかまくらに似ていることから、この愛称で呼ばれている。イグルー教会は木造で、凍土の上に建てられており、高床式になっている。

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プラハで新たなファーマーズマーケットに行ってみようと思い、イジーホ・ス・ポジェブラト（Jiřího z Poděbrad）駅降りてすぐのイジャーク市場に行った。市場の規模は小さいながらも必要十分な店が揃っている。そのため近辺の人が買いに来ているようで日常使いできる市場だ。手作りの品が多くかなり良質なマーケットである。古書店などもあった。

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ヴルタヴァ川岸でおこなわれているファーマーズマーケット、土曜日のみ開催で比較的大規模な市場である。ここでは、美味しそうな燻製肉屋を見つけた。よい香りのしそうな骨付き燻製肉があり、調理方法を尋ねると「スープに入れるんだ」と。実に美味しそうなので、これと大きなサラミを購入。各種サラミの説明もしっかりしてくれ、親切かつ陽気な店員たちである。これだから市場の買い物は楽しい。

その後はたくさんある露店の中でいくつか選んで買い食い。まずはザワークラウトとジャガイモ、ベーコンに、すいとんのようなものが入った炒め物。酸味が苦手でなければザワークラウトを炒める、煮るというのは美味しくて、食べやすくなると実感。次は自家製ディルのペーストをトースト塗ったもの、これも農家の方々ならではの工夫で、良い香りのするペースト。こちらは値段も安価なので行列ができていた。

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ゴールドラッシュの際に鉱物やを運搬を担った船、S.S.キノ（S.S. Keno）が乾ドックに展示されている。1922年に建造され、1951年の引退までの間、アラスカハイウェイの建設でも使用されるなど大活躍した。

これらの船舶はクロンダイク・ハイウェイが完成するまでの間、重要な輸送手段で、ユーコン川がその水運ルートになる。しかし、ユーコン川は見た目と異なり、狭くて流れが速く、砂や岩が毎年の雪解け水で堆積する航行が難しい川である。こうした中で船尾外輪タイプの蒸気船は小回りが効いて最適であったらしい。

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アジアは世界の工場となっており、どの国でも夜市や市場の屋台で格安の衣類販売を見かける。衣類関係では中国、インドに次いでベトナムは輸出が多い。とりわけベトナム人は手先が器用と言われ、昔から評判がよかった。そのベトナムからの移民が多く暮らすチェコ プラハにはなんとベトナム人が主体となった市場がある。

元は食肉加工場だったところがプラハマーケットとして再活用され、大きな市場がヴルタヴァ川を渡った7区にある。敷地は広くここに卸売り、小売店、スーパーなどが密集している。共産主義時代にチェコと仲の良かったベトナムから、多くのベトナム人がチェコに定住し、このプラハのマーケットはベトナムマーケットと変貌していく。衣類も豊富で、食材も豊か、特に食材はアジア各国のものが手に入る。併設の食堂にはフォーや生春巻きなどベトナム料理店も多く、美味しい。

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まれにトレーラーに抜かれること以外は車も見かけず、延々と荒野を走り続ける。そんな公園内の道中で、のんびりと野生動物が出没する動物の楽園風景が楽しめる。

最初に出会ったのはグリズリーベアの2頭。穴掘りに夢中で、車のエンジン音にも動じない。せっせと歩き回って、とても行動的だ。

特徴的な背中のコブの盛り上がりで、ブラックベアと区別ができる。この見分け方は、空港でもらった熊対応マニュアル「How you can stay safe in bear country」が参考になった。

グリズリーベアが食べているのは、植物の根のようだ。土を掘って草木を切り裂く音がとても力強くて、さすがにちょっと怖い。顔を穴に突っ込んで一心不乱に食べ物を漁（あさ）る様は、長い冬に備えるための儀式といっていい。野生動物ならではの頼もしい姿だ。グリズリーベアが森の中に去っていくまでの15分、車のサンルーフからしげしげと眺めていた。

そして、次に出会ったのがブラックベア。鼻筋がとおった美形熊である。車道を堂々と横断しているのを見かけたので、ゆっくり近づいていった。

このように熊などの動物に普通に出会えるのが、ユーコンの魅力だ。たいがいの北米の国立公園では、動物が現れるとすぐに人だかりができたり、車も集まってくるため、動物たちはなかなか人がいる場所まで出てこない。たとえ見かけたとしても動物のほうがすぐに察知して森に隠れてしまう。しかし、ユーコンでは熊が主役。彼らは隠れもせずに堂々と道の真ん中ですら闊歩している。

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タイ バンコクの電子市場は見物であった。秋葉原の小規模店舗を縦に積んだようなビルがあり、そこではIT関連のあらゆるものが揃う。
幾重にも重なるブースでパーツ類からソフト類まで様々なコンピューター関係商品が売られている。各フロアには、なぜかフードコートめいたものまであり、一日中滞在できるのもおつだ。ただ、安すぎ、怪しすぎで、稼動するのか不安な機器も多い。また、コピー品を売りつけに追いかけ回されたりもした。ただ、最近はかなり綺麗になって、そんな輩は少なくなったようだ。

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サイアムなど豪華絢爛なショッピングモールが建ち並ぶバンコク中心部、そこから少し離れたところにある服飾雑貨の市場。なんともカオスで面白い。衣類からアクセサリー（ジュエリー）までなんでも揃い、中東やインドなど多種多様な文化も感じられる。日本の個人事業主の方も商品買付けで活用しているようだ。

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天候が悪化し、9月というのに降雪にあうことになる。これには更に驚いた。しかも、路面は車輪をとられるほどのぬかるみ状態となった。ユーコン準州とノースウェスト準州の州境（Yukon-Northwest Territories border）は峠だったこともあり、冷たい風が吹いている。9月にして、濃霧と降雪となり、初秋とは思えない寒さである、これでは冬の峠越えはさぞかし厳しいことだろう。
道も前半の道程より凹凸がある個所が増え、車ならなんとか走行可能だが、オフロードバイクではちょっと厳しいような悪路が続く。やはり今回は4WD（四輪駆動）の車を選択して、つくづくよかったと思う。

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石川県政記念しいのき迎賓館
旧石川県庁、夜にはライトアップもされる美しい建物。1924年竣工で矢橋賢吉の設計。県庁移転後はリノベーションにより、表は昔の外観を残すが、金沢城址側を全面ガラス張りとしており、中に入ると斬新で驚く。古くからあるステンドグラスも見事で、これらは建設当初のもの。

石川四高記念文化交流館 / 石川近代文学館
文学館の多い金沢の中で一番網羅的、しかしパネル展示中心で撮影も禁止であった。一方、四高記念文化交流館の展示は模型もあり、ダイナミックかつリアルで興味深い。旧制高校の文化の香り豊かな展示で、校風は金沢の街によって育まれてきたことがうかがえる。

超然主義、南下軍、ストームなどの四高を体現するワードも楽しい。展示品から学生のみならず、教員や街の人々の四高生を見守り育てる熱意のようなものを感じる。金沢大学の資料館と合せて見学すると感慨深いものがあった。北村喜八が四高生であった関係か、築地小劇場の雑誌まで展示されていた。

インドネシア バリ島 ウブド市場（Pasar Ubud）
ウブド市場はバリ雑貨の天国、土産物を買うのに最適な市場である。しかし、朝市もたつし、食材も売っており、南国らしく彩りが見事な品々が並ぶ、特に香辛料によさげなものが多いから、そちらも見逃せない。あまりに格安なのでサフランを大量に買い込んだ。

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娯楽文化の展示品の数々が和洋折衷で節操なく並ぶも、見せ方上手。更に博物館にあるまじき圧縮陳列の中に稀少品が紛れており油断できない(笑)。
ファミリーカーにスーパーカーに戦車、膨大な熊のぬいぐるみに、日本古来の人形の数々、残存9体の福松人形まである。

ベトナム ホーチミン トンタッダム通り（Ton That Dam / Đường Tôn Đản ）
ホーチミンのハムギー通りから路地を覗くと露店の市場に遭遇した。炎天下の中の野外市場である、この暑さで生肉や生貝は大丈夫か、とも思うのだが、土地の方々が談笑しながら次々買っていくのが印象的であった。魚屋では実に美味しそうな貝類専門屋台があったが、旅先ではやはり生魚、特に貝類は控えているので試せなかったのが惜しまれる。

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町に一軒のあまりに昭和的なホテル、男鹿駅前で老夫婦が切り盛りしている。
インターネットもOKのようなので外観はともかくと思って予約した。そして、入室したところ、びっくり。廊下が真っ暗なあたりからヤバイと思っていたのだが、ベットのサイズは今どきアジアのバックパッカーホテルでもあまり見られないような小ささで、かなり安っぽい。
部屋には冷蔵庫もポットもコップやティッシュボックスもない。しかし、掃除はされているようだし、高齢のスタッフの方々が親切で丁寧だったのでヨシ！

飛騨牛焼きしゃぶランチ990円はかなりお得感がありました。焼き加減を調整しワサビを効かせて食べる飛騨牛になります。以前よりも施設がかなり綺麗になったのに、冬の平日はとても空いているので狙い目かもしれなません。

ユーコンをドライブしてドーソン・シティ（Dawson City）まで来たが、いよいよこれからが天王山、デンプスター・ハイウェイに差し掛かる。距離にして740km。途中で確実に給油できるポイントは1カ所しかなく、人里すらない。そのため、まず中間地点の350kmまでを無事に走りきることが大切である。

デンプスター・ハイウェイを半日ほど走れば、どの車も泥だらけになる。トレーラーなんかも車体上方まで真っ黒である。トラックやトレーラーは車体が大きい為、デンプスター・ハイウェイ走破後の車の清掃はさぞかしたいへんだろう。

そして、これらの大型のトレーラーが、デンプスター・ハイウェイを我が物顔で走っている。北米で通常走っているトレーラーよりも、さらにサイズが大きい。これもユーコンならではだ。これらがダートのハイウェイを爆走している様は迫力満点である。スリップしないようにダート道を用心深く流している我がエスケープを尻目に、彼らは時速100kmオーバーで追い越していく。車が少ない地帯なので、追い越されるのは日に1回あるかないか。それだけに突然の後方からの襲来はかなり驚く。