AandMさんのクチコミ(87ページ)全2,768件

ボスポラス海峡のクルーズ・ツアーに参加しました。約10時間でイスタンブールと黒海を結ぶボスフォラス海峡を巡るフルクルーズです。ホテル送迎付きで約\9000/personでした。価格も妥当です。英語ツアーでしたが、景色が中心ですので、大きな問題はありませんでした。
イスタンブールの港を9時過ぎに出発し、途中数カ所でヨーロッパ側、アジア側で上陸観光をしながらボスポラス海峡を北上し、黒海を目指しました。黒海への出口付近で折り返して、イスタンブールの港に夕方の6時過ぎに戻りました。海峡からの景観と途中上陸した箇所では城塞、宮殿、港町など、多彩でした。コスパが良く、満足感がありました。

ボスポラス海峡クルーズに参加した際、ヨーロッパ側港に船が戻るときに前方に小さな塔が見えました。水面が上昇すると水没してしまいそうな小さな塔です。「乙女の塔（Kız Kulesi）」で、１８世紀に建てられたバロック様式の塔です。現在はレストランになっており、イスタンブール観光地のひとつになっています。塔には王女と毒蛇に関する話が伝えられています。伝説の内容から「乙女の塔」の名称が付けられているそうです。

ボスポラス海峡はトルコでヨーロッパとアジアを隔て、黒海とマルマラ海を南北に結ぶ全長およそ35kmの海峡です。ロシア艦隊なども行き来する国際的に重要な海峡で、歴史的にも大きな役割を果たしてきています。海峡両岸には複数の城塞遺跡があります。

大型タンカーから小さな釣り船まで沢山の船が行きかっていました。海峡には３つの橋が架けられています。海峡フル・クルーズに参加し、途中の宮殿や城塞などを見学しながら、約35kmに及ぶ海峡の全容を体験しました。ビザンチン帝国とオスマン帝国の攻防の歴史に思いを馳せながらの海峡クルーズは印象に残りました。

黒海に近いアジア側の港町で、ヤヴズ・スルタン・ セリム橋の近くです。この橋はボスフォラス海峡に架かる3番目の橋で、2016年の完成です。アナドルカヴァウはフェリーやツアーボートが立ち寄る港町で、カフェ、レストラン、お土産物店などがあります。陸からのアクセスも可能なようで、町中で観光バスも見ました。ただ道路は狭くて込み合っていました。港の付近のレストランやカフェは観光客で結構賑わっていました。イスタンブールのお店と比べると、鄙びた感じで値段も安めだと思いました。町から坂道を登ったところに海峡の守りの役を果たしてきた城壁遺跡、ヨロス城があります。

ボスフォラス海峡の中ほどアジア側にある港町で、フェリーやツアーボートの寄港地です。我々は海峡ツアーの際にこの港に立ち寄りました。港から歩いて数分の距離にギョクス宮殿（Kucuksu Pavilion）があります。オスマン皇帝が狩猟を楽しむために1857年に建造した宮殿です。トルコ共和国になった以降は賓客接待のゲストハウスとして活用され、1944年以降は博物館として一部か公開されています。見事な宮殿ですので、この港を訪れた時には訪問することを勧めます。

ドルマバフチェ・モスクから500m程北側にこの宮殿はあります。海岸を通る主要道路に近いので、簡単に場所も分かると思います。1856年に完成したドルマバフチェ宮殿で、以降、1922年に最後の皇帝メフメト6世が退去するまで、トプカプ宮殿にかわってオスマン帝国の王宮として利用された宮殿です。宿泊したホテル(The Ritz Carlton)から近かったので訪問してみました。トプかプ宮殿とは印象が異なります。フランスのルーブル宮と外見が似ているように感じました。宮殿の前にはボスフォラス海峡があり、とても眺めの良い宮殿です。

ヨーロッパから帰国が上海経由になり、上海浦東空港(PVG)から全日空のビジネスを利用しました。PVGは国際ハブ空港ですが、乗り換えでも中国への入出国手続きが必要で、トランジット利用では不便なハブ空港だと思います。PVGで全日空カウンターでチェックインを済ませて、出国手続きを行って、全日空便に搭乗しました。乗員は日本人が大部分で、日本の新聞サービスもあり、搭乗すると国内気分になりました。食事も和食で安心感があります。上海から成田までは、沖縄―成田とほぼ同様ですので、あっという間に成田空港に到着しました。
隣席で日本映画を楽しんでいた家内は、映画が終わりになる前に成田空港に到着したため、最後の部分を見ることができないため、ブウブウ文句を言っていました。全日空便は快適で安心感があります。

ナポリからスイスのチューリッヒへの移動でスイス航空を利用しました。ビジネス・シートでしたが、シートはエコノミーと同じで隣席が空けてあるだけの違いです。ただ、朝食では立派な食事サービスがありました。定時出発の定時到着でしたので、チューリッヒ空港での次のスイス航空便（上海便に問題なく乗り換えできました。スイス航空は安心して利用できる航空会社だと思います。

ナポリ観光でこのホテルに合計3泊しました。ナポリ国際空港に近い場所にあり、滞在中に多くの日本人観光客にも出会いました。ナポリ旧市街まで、タクシーで15分程で料金は約20ユーロでした。部屋は広間で、浴槽はありませんでしたが、清潔で快適でした。朝食ビュッフェも野菜種類も多めで、良好でした。
レンタカー観光でしたので、ホテル駐車場を利用しました。料金はかかりましたが、ヴァレットパーキング方式でキーを預けると駐車を行ってくれますので、便利でした。レストランの料理メニューも多く、好みの料理を注文できました。利用し易いホテルだと思います。

ヨーロッパ旅行でターキッシュエアラインズのビジネスを利用しました。東京成田-イスタンブールの経路です。成田空港出発は夜の9時過ぎで、イスタンブール空港到着は午前3時半でした。成田出発は定刻より20分程早まりましたが、ほぼ定時運航でした。
ビジネスシートはフルフラットになり、快適な睡眠をとることができました。食事では和食と洋食の選択があり、和食を選びましたが、寿司の米が硬くてボソボソ感がありました。洋食の方が良かったのではないかと、思いました。イスタンブール到着は午前3時半過ぎでしたが、ターキッシュエアラインズのアライバルラウンジで午前8時過ぎまで過ごすことができました。早朝の到着でしたが、このラウンジがあり助かりました。

イスタンブール観光でこのホテルに4泊しました。ホテルに入る道路に検問があり、さらに建物に入る場所にもＸ線検査装置による荷物検査がありました。ホテルを出入りする度に、検査を受けました。セキュリティーが厳重です。
少し高台にあるホテルで、部屋からの眺めは良好です。ホテル前に大きな競技場(BJK Vodafone Stadium)がありました。ホテルの作りは豪勢で、立派なロビーがあります。部屋は広めで、浴槽とシャワーの設備がありました。朝食ビュッフェも食材が揃っており、複数の料理人にオムレツなどを作ってもらいました。
レストランや2つのバーもあり、食事にも便利です。価格はリーズナブルでした。何度か夕食でレストランを利用しましたが、エビ料理がお薦めだと思います。4日間の滞在で、日本からこられた団体の方々にもお会いしました。利用価格が高めですが、快適なホテルだと思います。

今年の6月にも上海浦東国際空港を利用しましたが、今回もこの空港を経由して帰国することになりました。トランジットで利用したくない空港ですが、航空便都合で利用する羽目になりました。今回は、チューリッヒ（スイス航空）→上海浦東国際空港（全日空）→成田空港の経路です。中国入出国は必要ないのですが、この国際空港では、乗り継ぎするために入国審査→預け入れ荷物受け取り→全日空への搭乗手続き（荷物預け入れ）→出国審査→セキュリティーチェック、を受ける必要があります。上海浦東空港は国際ハブ空港ですが、同系統のアライアンス便乗り継ぎでも預け入れ荷物がスルー処理されない、不便な大空港です。

新しくて大きな空港でショップなどの関連施設は揃っていますが、空港内の案内標識、インフォーメーションの分かり易さは他の国際ハブ空港に比べて不十分で、初めて利用される方は迷う可能性もあるように思います。私たちは今回で2回目利用で勝手が分かっていましたので、迷うことはありませんでした。ただ、入出国審査などでは、前回同様に長い行列に並ぶ必要があり時間がかかりました。

入国審査は、機械でパスポート読み取り→「OK印刷紙」をもって外国人専用の入境審査官の審査を受け（指紋、写真撮影）ました。機械で日本パスポートが認識されると、日本語音声で指示がありました。最新の機械が導入されていますが、不具合も多く、空港係員がサポ-トで大忙しでした。指紋認識トラブルが多いようでした。入国審査場には「20分以内での入国審査」を目標にしていますとの標識が掲げられており、実際、係員は結構テキパキと処理をしていました。それでも入国審査で30分程かかりました。

バゲージクレームで荷物を受け取って、X線検査ゲートを荷物通過させてから、2階にある全日空カウンターでチェックインをして、3階の搭乗ゲート階に進み、出国審査を受けました。出国審査は順調で10分程で済みました。

ただ次のセキュリティーチェックが面倒でした。パソコン、スマホなどは他の国際空港でもバッグから取り出して検査を受けますが、この空港ではカメラ、WiFiルーター、予備バッテリー、などの物品まで、取り出してトレーに乗せてX線チェックを受けることになりました。折り畳み傘や金属製の櫛まで取り出す必要があります。加えて小銭入れや使い残しの外国コインを入れていた袋までも別途検査されました。前回の6月に利用したときよりも厳しくなっている印象です。職員は規則に従って検査をしているようですが、他国空港では経験しない厳しさです。手持ちセンサーでボディーチェックも全ての乗客に対して入念に行われていました。この厳しさは尋常でないように感じました。

浦東国際空港では他の国際空港に比べて入出国やセキュリティーが面倒で、時間も余分にかかります。
3か月前の6月のヨーロッパから帰国の際と同様に、トランジットで余分な時間を消費させられました。浦東国際空港は、トランジットで利用したくない空港であることを再確認しました。

リトアニア国会議事堂は、旧市街の中心部にあります。近くにバリケード記念碑がありました。1991年にロシア支配から独立する際に、この場所にバリケードを築いてロシア軍に対抗し、多くの市民が犠牲になったそうです。石積の国会議事堂は、薄茶色の地味な建物ですが、国旗が掲げられているので国の機関であることが分かりました。建物壁に金色文字のプレートがあり、ラトビア議会と記されています。国会議員は１００名定員で、任期は4年だそうです。
ラトビアは独立までロシア、ソ連などの外国に支配され苦難の歴史を経験しています。1991年の独立で他国支配から脱却していますが、その象徴の一つがこの国会議事堂だと思います。

全日空便で帰国する際にこのラウンジを利用しました。チェックインした際に「71番ゲートにあるチャイナエアラインのビジネスラウンジをご利用下さい」と案内がありました。搭乗ゲート階からエレベータでラウンジ階に登り、1分程歩いた場所にラウンジがありました。ラウンジは2階構造で、1階には冷蔵庫入った飲み物はありましたが、食べ物はありません。2階に上がると若干の食べ物がありました。種類は少な目です。中華風の麺、おかゆ、中華まん、インスタントラーメンなどがありました。クッキーやナッツもありますが、どちらかというと充実感はありません。椅子のクッションはフカフカで、スペースも広めですので、このラウンジは食べ物を楽しむより、ゆっくり休養するのに適している感じです。無料WiFiもありますが、中国ですのでグーグルやSNSは遮断されていますので、利用価値は高くはありません。

ラトビアの首都リガは、ユネスコ世界文化遺産に登録されている美しい街です。旧市街だけでなく新市街にもアールヌーボと呼ばれる独特の建造物群がありました。リガは見所が沢山ある美しい町です。

リガ歴史地区の概要を知るには、旧市街中心部にある聖ぺテロ大聖堂の展望台に登るのが良いと思います。エレベータが利用でき、展望台からリガ市内を360度で見渡すことができます。展望台からは旧市街の殆どの教会や歴史建造物を見渡せますので、見当を付けてから個別見学すれば効率の良い見学ができると思います。リガは「バルト海の真珠」とも呼ばれる町で、美しさは間違いなく印象に残ります。一方、ラトビアの歴史では外国に支配された期間も長く、複雑な要因も含まれているように感じました。現地の観光案内ではラトビア語、ロシア語、英語が使われていました。彫像や建物で、ロシア、特にソ連の影響も感じられました。ソ連時代に建てられた像や建物は何となく違和感がありますが、これもリガの歴史の一部となっています。印象深い歴史地区です。

ユーゲントシュティール建築群は、アルベルタ通りとエリザベテス通りに多くあります。エリザベテス通りはアルベルタ通りの南側の通りですので、ユーゲントシュティール建築群を見学する場合はこれらの通り沿いを巡ることになります。
新市街にあるためか、観光客数も多くなく、車通行も少な目ですので、ゆったり気分で見学することができました。通り沿いにはカフェやレストランもありますので、見学に疲れたらカフェ休憩を取ることも可能です。同じような高さの見事な石造り建築群が通り沿いにありました。カメラを抱えたマニアックな観光客が通りを行き来しながら、建築群の写真を撮っていました。安心してのんびり気分で散策できる通りです。

リガ旧市街でタクシーは少な目です。観光スポットが集中しているため、徒歩観光で間に合うのが理由かもしれません。大型ホテルの前の客待ちタクシーもあまり見かけませんでした。ホテルフロントで呼んでもらって利用するのが一般的のようです。リガ旧市街や新市街の観光スポットを効果的に訪問するのにタクシー利用は便利でした。
旧市街の狭い道路は一方通行が多く、曲がりくねっています。バスやトラムも走っていませんので、手っ取り早く目的地にたどり着くのにタクシーは便利です。値段は10-15ユーロで少し高めですが、時間的に余裕が無い場合には効果的な乗り物です。

リガ旧市街は狭い道路や石畳道路が多く、トラムは走っていませんが、新市街や郊外はバスやトラムが走っています。トラム路線は9路線ありますので、新市街や郊外の観光スポット訪問で便利です。複数回の乗り降りができるEチケットもありますが、片道なら距離に関係なく２ユーロコイン1枚で済みますので、経路が分かっておれば手軽に利用できます。10-15分程度の間隔で運転されていました。
旧市街に隣接した箇所で乗り降りでき、車両も新しく、安心して快適手軽に利用できます。

リガには沢山の観光スポットがあり、しかも旧市街は道路が狭くて込み入っています。スマホやタブレットPCをネット接続して、地図情報を利用すると効率的な観光ができます。道に迷うことはありません。レンタルWiFiを使いましたが、リガでは新市街も旧市街も問題なく接続ができました。
ただレンタル機器の電池容量は十分でなく、途中で予備電池に繋ぎ変える必要がありました。毎夜のホテルでの電池充電も、時間がかかりました。電池の持ちがもう少し改善されれば良いと思います。

リガの観光スポットは、旧市街だけでなく新市街にもあります。ヨーロッパの主要観光都市に乗り降りが自由にできる観光バスがありますが、リガにもありました。旧市街の道路は狭くて複雑ですが、この観光バスを利用すると間違いなく連れて行ってくれます。料金は約2千円で24時間乗り放題でした。また旧市街から離れた場所にある新市街の観光スポットの装飾的なアール ヌーボー調の建物群なども容易に見学することが出来ます。観光案内は九か国語で行われていましたが、残念ながら日本語は含まれていませんでした。