AandMさんのクチコミ(84ページ)全2,768件

アナカプリの町中からソラーロ山の頂上までリフトで登れます。人気の場所でリフトには行列が出来ていました。15分程まって、リフトに乗ることが出来ました。頂上にはカフェレストランもありました。ソラーロ山はカプリ島で最も高い山で、山頂から360度の展望を楽しむことが出来ます。眼下には急峻な絶壁があり、その下に海岸が見えます。山頂から見るフォアリオーニ岩礁群の眺めは格別で、大部分の観光客が記念写真を撮っていました。
リフト待ちで多少の時間がかかりますが、カプリ島観光でソラーロ山の頂上訪問は、見逃せないように思います。

カプリ島観光でマリーナグランデを利用しました。ナポリやソレントからの高速船などの大型船、島巡りの中型船、そして小型ボートなどが港に停泊していました。港周辺にはレストランやお土産ショップもありますが、背後に急峻な絶壁が迫っていますので陸地の面積は広くはありません。港から曲がりくねった狭い道路を登った場所にカプリの町があり、ここに教会やホテルなどがあります。
マリーナグランデは船に乗り降りするするための港です。

ナポリ港発のカプリ島観光に参加しました。高速船で40分程でカプリ港マリーナグランデに到着しました。港から美しい光景が広がっていました。島は急峻な絶壁で、道路は狭くてクネクネです。絶壁に沿って石造りの小奇麗な家々が建っていました。
カプリ島の主な町は港に近いカプリと車で15分程の島の高台にあるアナカプリの2カ所です。いずれの町でも観光客が一杯でした。町並みも味わいがありますが、絶壁や海岸が独特で、絵になる光景が展開しています。島の最も高い場所であるソーラーロ山からの景観も見事でした。シーフード中心の食事も美味しいので、カプリ島は観光地として楽しい場所だと思います。

9月半ばに青の洞窟を見学しました。海が荒れると見学ができませんが、9月は確率60％で見学可能とのことでしたが、訪問日は大丈夫でした。我々はナポリ発のツアー参加でしたが、ナポリ港から小型バスでカプリ島の陸を移動して、洞窟前の駐車場に到達しました。階段を下ると、青の洞窟の入り口があり、小型ボートに移乗して内部に入ることができます。階段に20m程の行列が出来ていましたが、30分程待ってボートに乗ることができました。陸で待っていますので船で待つのと違って、揺れはありません。船で待つのも陸で待つのも、待ち時間は同じ感じでした。ボートには大人4人が乗り、寝そべった状態で洞窟入り口を通り、中に入りました。洞窟内部の滞在時間は5分程度でした。暗闇に青い水面の幻想的な空間が広がっていました。
内部に入れるボート数は数隻で、入った順序で入り口を出ました。出口部で再びボート床に寝そべります。頭を下げないと、波によるボートの上下移動で、入り口岩にぶつかる懸念があり、船頭が厳しく指示をしていました。船頭へのチップ、夫婦で５ユーロにしました。相席の米国人も同じ金額でした。青の洞窟への入場はカプリ島訪問のメインイヴェントだと思います。人気の場所で待ち時間が長いことで知られていますが、朝の早めの時間、そして陸側からのアクセスがお薦めです。

トプカプ宮殿の見学中にスコール（にわか雨）に見舞われました。観光客たちは雨宿りの場所を求めて、建物を移動していました。宮殿の中ほどにある建物には広めの避難スペースがあり、多くの観光客が雨を避けて集まっていました。我々も行ってみました。2つの建物が繋がっており、中間部が雨宿りスペースになっていました。建物中には透明プラスチック防護板で覆われた小部屋がありました。絨毯が敷かれていましたが、壁装飾も含めて派手ではありません。これが謁見の間でした。ただ、内部は暗めで、透明防護板の反射もありますので、写真撮影向きではありません。
雨が降っていたので混んでいましたが、天候が良ければ混雑はなかったのではないかと思います。

エデルネはレバーの唐揚げジエールが有名です。ガイドさんが街の有名店アイドゥン タワ ジエル に連れていってくれました。1998年創業のジエールの有名店だそうです。昼時でしたが、屋外席は一杯で、内部席に若干の空きがあったので席に着きました。皆さんジエールを食べていました。この唐揚げは、乾燥唐辛子や唐辛子ペーストと一緒に食べるのが通の食べ方だそうです。パンも一緒に出してくれました。加えて野菜盛り合わせ（トマト、キュウリなど）も頼みました。価格は1人￥1000以内で済みました。
ジエールはレバーですが、唐揚げされているのであっさり味でした。ただ少しだけレバーの香りが残っていますので、人によっては好き嫌いもあるように思います。このレストランでは、この他バーベキュー風の肉料理なども注文することができます。人気の店のようで、近くにあった他のレストランに比べて混んでいました。

町の中心部で、広場の近くにある細長い市場です。石造の頑強な建物の中に各種のショップが並んでいました。厚めの石で建造されていますので、夏は涼しく、冬は暖かいそうです。9月中旬に訪問しましたが、エアコン運転は無いようでしたが外部に比べて市場内は涼しく感じました。ショップで売られている品々の値段は、イスタンブールよりも安いように思いました。観光客よりも地元の方々が専らショッピングされているように思います。エデルネは人口12万人ですので、地元の人々で賑わっていても当然です。

ツアー・ガイドさん案内で訪問しましたが、大変面白い医学博物館でした。正式名称は、バヤズィト 2 世のキュッリイェ ヘルス博物館でモスクに併設されていました。この博物館は2004年にヨーロッパ、そして2007年に世界レベルの優秀博物館表彰を受賞しています。誇らしげな説明パネルが博物館入り口にありました。受賞しただけあって、展示は人形やパネルを使用して工夫がしてあるので、説明（英語もあります）を読まなくても概要を理解できました。トルコの医学はアラビア伝来で、医学書は全てアラビア語で記述されています。医学以外の科学も同様だそうです。
医学を学べたのは原則男性だけだったのですが、例外的に医者になった女性もいたようです。他の女性と違って、人形展示では髪をベールで覆ってはいませんでした。この博物館で有名なのは、音楽や水音を用いた精神病の治療が中世時代に系統的に行われてきたことだそうです。音楽家集団の人形や水音を発生させた泉の現物もありました。大変珍しくて面白い博物館だと思います。

セリミエ・モスクの隣に細長いドーム状の商業施設がありました。ドームの建設には、モスクと同じ石材が使われていました。ガイドさん説明では、モスクを訪れる信者を対象に造られた施設だそうです。内部ではドームの両側に種々の品々を売るお店が並んでいました。衣類、お菓子、本、小道具など何でも間に合う感じです。価格はイスタンブールに比べて安いように感じました。
石造りの頑丈な商業施設で、お客は観光客ではなく、地元の人が中心のようでした。

エデルネの中心部には数百メートルの範囲に複数のモスクがありました。セリミエ・モスクの西300m程の距離にあるのがユチュ シェレフェリ・モスク(Uc Serefeli Camii)で、15世紀の建造です。4本の尖塔の中の1本がねじれた形状で形成されているのが特徴になっています。モスク中庭に水洗い場がありました。ガイドさんの説明によると、信者はここで手足を清めてから、モスクに入るのが決まりとされているそうです。訪問者は我々以外には誰もいませんでした。
モスク内部はセリミエ・モスクやエスキ・モスクに比べて、質素な感じだと思いました。天井ドームの模様も茶色と薄青が基調の落ち着いた感じでした。天井ドームのコーナー部は独特の構造になっていました。他のモスクでは、このような構成は無かったように思います。エデルネで三つのモスクを見学しましたが、時代時代によってモスクの高さやドーム構造などに工夫が加えられていったことが分かりました。

セリミエ・モスクの南300ｍにエスキ・ジャーミィがありました。15世紀初頭のオスマン帝国時代に建設されたモスクで、エディルネに現存する中では最古のモスクです。天井は低めで、重厚感がありました。モスクの天井高さは、時代の経過に連れて高くなっていったのではないか、と思いました。
天井ドームは八角形状でした。セリミエ・モスクと同様に繊細緻密なイスラム模様で構成されていますが、こちらの方が古いのでセリミエ・モスクの方が模倣していることになります。モスクの変化などがわかりますので、このモスクもエデルネでは必見だろうと思います。

エデルネには、オスマン帝国の著名建築家ミマール・シナンが1574年に建設したイスラーム建築の最高到達点とされるセリミエ・モスクがあります。UNESCOの世界遺産にも登録されています。イスタンブール発のツアーに参加して、このモスクを訪問しました。
モスク外見も素晴らしいですが、内部も抜群の美しさでした。内部は洗練された色調で対象形の見事な空間でした。ドーム中心部にテーブル状の台があり、特別な祈りの場がありました。イスタンブールで見たモスクと多少形式が違っているように思います。
ドーム内は我々だけで、他の観光客は誰もいませんでした。世界遺産に登録されているセリミエ・モスクを独占的に見学でき、とても贅沢な体験をしました。必見のモスクだろうと思います。

エデルネ観光でレンタルWi-Fiを利用しました。イスタンブールから約250km西に車で移動した際の途中でのネット接続も、概ね、大丈夫でした。エデルネ市内での接続は問題なく、タブレットPCで地図情報やネット情報検索を行いましたが、接続状況は良好でイライラ感はありませんでした。
地図情報検索を中心に1日フル活用しましたが、予備電池を使用しなくても本体電池だけで、何とか間に合いました。今回借用したWi-Fi本体は大き目だったので、電池容量も大きかったためと思います。多少重くても、1日使用で電池交換が無い方が助かります。

トプカプ宮殿への入り口の門です。城壁の一部が門となっています。沢山の観光客が門を出入りしていました。門の上部に黄金色の飾りと文字のような模様がありました。文字なのかアラビア風抽象模様なのか区別に迷います。オスマン帝国の紋章も掲げられています。門の両脇はレンガ積の城壁となっており、宮殿をしっかりと守っているように感じました。
見応えのある門だと思います。

トプカプ宮殿の内部見学で行列が絶えないのは、ハーレムと宝物館だろうと思います。我々の訪問時にも宝物館前に行列が出来ており、見学を終えて出てきた人数を考慮しながら入場する人数を制限していました。入場まで30分程待たされました。入ってみると内部も行列状態での見学でした。宝剣や宗教儀式に使われた宝石を散りばめた道具などが展示されていました。残念ながら、内部の写真撮影は禁止されていました。
大粒のダイヤモンドも展示されているはずですが、見当たりません。家内が内部にいた係員に「ダイヤはありますか？」と聞きましたが、答えは「ダイヤは公開されていません」とのことでした。暫定措置なのかどうか分かりませんが、ダイヤモンドが見れなかったことで家内はがっかりしていました。宝物館の混み具合は相当なものです。ハーレムよりも混んでいました。超人気スポットのようです。

新市街の海峡に面する場所にクルチュ アリ パシャ・モスク（Kaptan-ı Derya Kılıç Ali Paşa Camii）があるので、行ってみました。路面電車の乗り場Tophaneの目の前にあるモスクです。モスクの隣にハマムがありましたので、覗いてみました。モスクは歴史を感じさせる建物でしたが、隣のハマムは新しい建物でした。入り口部分テラスでトルコのおじさんが数人テーブルに座っていました。モスクを訪れた信者のお客を対象に開かれているハマムだということでした。内部設備も新しく、清潔感がありました。ただ、入り口におじさん軍団がいますので、入りにくい感じもしました。
ハマムは覗くだけにしました。隣のクルチュ アリ パシャ・モスクはしっかり見学させて頂きました。観光客は我々だけで、内部はガラガラでした。

ガラタ橋は2階建てで2階部分は車、電車、歩行者が通行していますが、1階部分にレストランやカフェが沢山ありました。このシーフードレストランも1階部分にあります。名称の一部の「BALIK」は隣のレストランにも付けられていますので、多分「レストラン：の意味なのではないかと想像します。だとしたら、店名はガラタ・レストランということになるようです。
名物の鯖サンドも提供されていましたが、その他のシーフードの選択も可能でした。店の中央部に魚類の見本が展示されていますので、現物を指定して注文することも可能です。メニューは写真付きですので、言葉が分からなくても大きな問題はありません。
海沿い席から、ボスポラス海峡や海岸沿いのフェリーターミナルを行き来する人などを眺めながら食事を楽しむことができます。格式の高いレストランではありませんので、気楽に利用できると思います。

ベシクタシュはドルマバフチェ宮殿や海軍博物館がある地区で、ビザンチン帝国期以来の港を中心に発展した町です。現在もボスポラス海峡を横断する定期船のターミナルがあります。この近くのホテルに滞在しましたので、ドルマバフチェ・モスク、宮殿、海軍博物館などを見学しました。港を起点に町が広がり、多くの人々が行き来していました。ただ、観光客数は旧市街に比べると少な目の印象です。港にはバス停があり、銅像が立つ大きな広場もありました。
オスマン帝国の末期に、ボスポラス海峡に沿ってドルマバフチェ宮殿、内陸のユルドゥズ地区にユルドゥズ宮殿が建設され、帝国の政治の中枢でもあった地区でもあります。港の陸側には素敵な感じのカフェやレストランもありました。
（4Traの地図情報、間違っています）

金角湾に面する新市街のカラキョイ地区の丘上に石造りの塔が建っていました。ガラタ橋や旧市街からも良く見え、とても目立っている塔です。ガラタ塔が最初に建てられたのは6世紀初頭といわれています。以後、何度か再建を繰り返して現在に至っています。塔は9階建てで、高さは約70mだそうです。エレベーターを利用してテラスに登ると、ボスフォラス海峡や旧市街の美しい眺めも楽しむことができますが、訪問時は天候が曇っていましたのでテラスには登らず、外見だけを見学することで済ませました。曇りで見晴らしはあまり良くない状態でしたが、テラスには沢山の観光客がいました。

ガラタ橋は金角湾の東端に架かり、旧市街と新市街を繋いでいます。橋には歩道、車道、そして路面電車の線路があり、車や人でとても混んでいました。路面電車は専用の線路を走るため、渋滞の影響を受けないように思いました。ガラタ橋の北側にある乗り場がカラキョイ駅です。電車が通る路線は主要路線で、この駅でも沢山の利用客が乗り降りしていました。またこの乗り場から、ガラタ橋と前方に広がる旧市街のイスタンブールらしい景色を楽しむことが出来ます。

宿泊しているホテルの帰るのに路面電車を利用しようかなと思いましたが、循環観光バスチケットを持っていましたので経費節減のため循環バスの方を利用することにしました。路面電車は利用客が多く、結構込み合っていました。