4traさんのクチコミ(48ページ)全2,041件

観光協会に車を停めてマップとか貰い、ちりめん街道を歩きましたが、通行人は少なかったです。現代の田舎町の中に時折由緒ある建物が建っているという感じでほとんどが外観のみの見学になります。私は神社仏閣にも寄ってから帰りました。

ちりめん街道に建っている昔からの古い住宅は外観のみの見学が多いのですが、
こちらの旧尾藤家住宅は有料で内部の見学も出来ます。お土産品や飲料も販売しています。駐車場はないですが、昔の住宅の内部を見たい人にはお勧めです。

廃止された加悦鉄道の駅舎の内部が鉄道資料館になっていました。鉄道好きには凄く良い所だと思います。NPO法人の保存会の人達が管理されているようで、私が訪れた時も中の一室でなにやら会議をされているようでした。

高さ約１０メートル、幹回り３．２６メートルあるヤブ椿です。樹齢は不詳で五百年とも千二百年とも想像されていますが地元では千年椿と呼ばれています。昔はココに集落があったそうです。今は千年ツバキをメインにした公園になっています。ちょうど千年椿が咲いていたので良かったです。

新西国三十三か所霊場の第三十二番にあたるお寺です。お堂も塔も立派です。飛鳥の地からは遠いですが、聖徳太子ゆかりのお寺だそうです。たまたま訪れた日は境内でフリーマーケットみたいなのをやっており、境内まで自動車が入っていました。

京都御所は何回か一般公開の時に中を見学してますが、いついっても見応えがあります。公開してない時は門と塀を見るだけになりますが、南北東にそれぞれ１つづつで、西には３つ門があるのはどんな理由があるのでしょうね。

岡山で２位、全国で９位の規模を誇る前方後円墳です。先にココより大きい同じよみ方の造山古墳を見て来た後だったので、その分感動は薄れたかもしれませんが、ココも自由に古墳に立ち入る事が出来るので、上まで登ってきました。

標識に従って歩いてこうもり塚古墳にたどり着きました。小規模なので遠くからでは古墳と解りませんが、近くで見ると作りのしっかりした古墳でした。途中まで中に入れて、柵の向こうに石棺も見えました。盗掘されたのか石棺は少し欠けていましたが、まだ中にあるのが良かったです。

備中国分寺にお参りしてきたのですが、本堂や五重塔の前に行っても参拝客はほとんどいなくてひっそりしているのが良かったです。近くで見ても迫力ありますが、五重塔が絵になるのは少し離れた風景込みの位置からだなという事がわかりました。

後円部径約200メートル、墳長約350メートル、高さ約24メートル、前方部幅約215メートルで岡山で最大、全国4位の前方後円墳ですが、自由に立ち入りできる古墳では全国で1位の規模だそうです。上まで登って歩き回りましたがホント小山のようでした。

大乗院庭園文化館は館内をさっと見て有料ゾーンの庭園へ入りました。だだっ広いのっぺりとした印象ですが、紅葉のシーズン中で綺麗で良かったです。庭園は全体が一目で見渡せるのですが、最初入った時は他に入園者がおらず独り占め出来たのは気持ち良かったです。

建物は小さいけど奈良市のとても良い雰囲気の写真を撮るのにも便利な所にありました。小さいながらも立派な感じの庭があり、ちょうど紅葉の季節で、四季折々の庭だったのかなと感じました。係り員の人も丁寧で良かったです。

シーズン中で観光客は多かったが紅葉は綺麗で満足出来ました。庭園はそれ程広くないですが隅々まで歩くにはちょうど良い広さ。建物に座って庭を見ている人も多かったです。私は歩いて行きましたが車１台通れるくらいの道にあり駐車場は無かったです。

長居にある大阪市立の自然史博物館は植物園と隣接していました。一階にナウマンホールがありナウマンゾウの復元模型がある所は吹き抜けになっていました。またナウマンゾウや恐竜の骨格も展示されていて良かったです。

地下鉄駅が近くにあるのは便利な点です。自然史博物館と同じ所に入り口がありました。園内は綺麗な花も咲いていました。ただ周囲とかの紅葉が終わってる時期だったのが残念でしたが、春や秋のシーズン中はもっと綺麗だろうなと感じました。

花博を偲ぶ咲くやこの花館。さすがに建物も大きくて立派でした。池に浮かぶ蓮や、昔にナミブ砂漠で見た世界一長生きとも言われる植物などが見れました。世界一大きい花であるラフレシアの樹脂注入標本もあり満足出来ました。

京阪の枚方市駅から私市駅を結ぶ６．９ｋｍの支線です。枚方市と私市の間を折り返し運転しています。枚方市から乗ったら途中の交野市駅ぐらいまでで多くの乗客が降りてしまい、終点の私市駅で降りた人は少なかったです。

京阪の私市駅から歩いて行きました。私はパンフレットの園内図を見ながら一人で歩き回りましたが、何人か集まって係りの人が説明しながら歩いているグループもありました。紅葉の時期だったので赤や黄色が綺麗でした。

通称の大阪モノレールが有名な大阪高速鉄道には大阪伊丹空港から阪急までは何度か乗っているが、今回は終点の門真市まで乗りました。最長のモノレールを実感できる距離でした。到着後に京阪に乗り換えたのですが、そういえばJRだけ接続していないが、乗換駅あったら乗客増えるのではと思いました。

エントランスも広く建物自体も現代美術館らしい感じでした。作品をひとつひとつじっくり見て廻りました。係りの人も聞けばすぐに答えてくれました。最後の方で現代美術館内の普通の通路がまるで作品のようになっていて良かったです。