4traさんのクチコミ(45ページ)全2,041件

訪れた時は知らなかったのですが、寺田屋って龍馬襲撃事件があって、その後に焼失してしまって、今の寺田屋は明治時代に再建されたものだそうです。その事実を京都市が公式発表したのが平成20年だそうですからビックリ。襲撃事件当時の「弾痕」「刀傷」「風呂」とは何なんでしょうね。

駈馬神事が有名で、競馬好きがお参りするとも言われる藤森神社に行ってきました。南門から入ると立派な参道がありました。拝殿を通り本殿にお参りして、帰りは宝物殿にも寄りました。記念に絵葉書もゲットして神社をあとにしました。

事前に申し込んで許可された日時に参加。広大な離宮ですが入り口は質素で、敷地内には田畑もありました。係り員の説明を聞きながらの団体ツアーですが、おばさまグループは歩き疲れてリタイアする相談とかもしてました。池や上からの眺めとかが特に良かったです。

鷺森神社は素戔嗚尊が御祭神の神社です。叡山電鉄の駅から周辺へ歩いて行った時に寄りました。紅葉の季節が終わった頃だったのですが、シーズン中なら参道は綺麗だっただろうなと思いました。近所の人が気軽にお参り出来る雰囲気の神社でした。

叡山電鉄の修学院駅から歩いて行きました。冬の午前中だったからか訪れた時は参拝客もほとんどいませんでした。苔はあるものの木々も葉っぱが散っている枝が多く、お参りより観光メインなら、やはり紅葉の時とかシーズン中の方がイイのだろうなと思いました。

姫路城は下から眺める体勢で見る事がほとんどですが、男山配水池公園からはだいたい同じくらいの目線の高さから姫路城を見る事が出来る場所です。ただしその為に長い石段を登る必要があります。大変ですがそれだけの価値はある眺めと思いました。

日生諸島は国立公園に含まれるだけあって船に乗ってても次々島が現れ飽きなかったです。その中で私は鹿久居島、頭島、大多府島へ行きました。日生港の定期船乗り場はJRの駅から少し離れていますので、船旅の人は乗り換え時間に余裕をもたせた方がいいです。

シーズンオフだからか島で降りたのは島民らしきおばあちゃんと私の2人だけで船員さんにいつの便で帰るか聞かれました。帰りの船便まで島内をぐるっと歩き回りましたが、神社・寺・井戸等々色々見て廻った中で観光場所でないけど偶然前を通った小学校が個人的には良かったです。

江戸時代に燈明が入れられていた当時の台石の上に、昭和六十一年に再建された記念塔です。台石の高さが1.8メートルで、再建された燈籠堂の高さは１０．９１メートルだそうです。大多府島の南側の高台の上にありました。

大多府島の港にある防波堤なんですが、近づいてみると切り出した石で作られているのがわかる。さすがにコンクリで補修してある所もあったが、それでも江戸時代の防波堤が今も現役で使用されている貴重な防波堤だそうです。

朝に頭島から大生汽船に乗るために港で待っていたのですが、出航時間が近づいても誰も人がいなかったので桟橋の岸壁に一人立っていると、汽船が汽笛を鳴らして港に入って来てクルリと旋回して出て行きそうだったので、慌てて手を振ったりすると、もう一度旋回して港に接岸しました。私が船に飛び乗るとすぐに出航。船員さんに直接船賃を払うと「乗る合図をしないと接岸しない」そうでビックリ。シーズンオフの朝に途中の頭島港から利用する人がいたら注意しましょう。

最近橋のおかげで車でも行けるようになった頭島ですが、頭島大橋の辺りは開発されておらず、港周辺に民家が立ち並んでいました。外観が船に似ている建物がふれあい交流館らしく、定期船を待っている間はそこにいました。長閑な感じの島でした。

鳴門海峡は徳島県と兵庫県淡路島側から伸びた陸地が一番狭まる所で、干満の差によって渦潮が出来る事で有名です。船上から見るのが一番でしょうが陸地から見てると、ちょうど渦の出来る時間帯のようで観光の船が集まって、その辺りに波がたっているのはわかりました。

ご当地ハンバーガーの店などもあり私もそのハンバーガーを食べました。鳴門大橋に隣接しており、道の駅から鳴門大橋の迫力ある姿を見る事が出来ました。歩いて橋の下へ行く事も出来たりするのが、他の道の駅にはない大きな魅力でした。

駐車場はかなり広くて無料です。屋外で犬と遊べるスペースもありました。中はレストランやお土産屋さんが入っていました。地元の農産物の中では玉ねぎが強くPRされている感じで、庭にも巨大な玉ネギのオブジェがありました。

道の駅から見る大鳴門橋は迫力がありますが、南あわじ市側から少し距離をおいてみる大鳴門橋は優雅さを感じて綺麗です。明石海峡大橋より大鳴門橋が早く完成したので、兵庫県内よりも徳島県と地続きになった方が早かった淡路島でした。

淡路島の南端の方の土生港から沼島までを結ぶ沼島汽船に乗りました。土生港に行くのは車を利用して、港の駐車場は有料でした。往復の切符を買い乗船。乗った船は、しまちどりでした。船は約１０分程で沼島へ着くので日帰り旅でした。

２０１８年９月にも松山行くのに利用したのですが、その前に予讃線乗った時は、高松始発で松山終点の普通列車に走破した後で乗り継いで、高松から伊予長浜駅まで予讃線普通列車に乗り続けました。長閑な部分の景色はいいですが、特急の待ち合わせが多く、停車時間が長かったです。

南海電鉄の堺東駅のすぐ近くにある堺市役所にある展望ロビーです。私が訪れた時は観光客が結構いてアジア系外国の方もいました。そしてボランティアか仕事かは不明ですが、説明する係りの人もいました。古墳が好きなので、高い所から古墳がみれたのが良かったです。

堺東駅の東口から歩いてて偶然見つけたので寄って見ました。方位に関する神社との事でしたが、訪れた時は社殿は工事中でした。敷地はそれほど広くはなかったです。工事関係者以外の参拝客は他に二人位しかいなかったです。