4traさんのクチコミ(12ページ)全2,045件

宮城県の松島へ行った事がありますが、遊歩道を歩いて行くと見えてくる出雲松島を宮城県の人はどう思うのかなと思いました。
ちなみに調べると、日本三大松島というのがあって、宮城と長崎の九十九島に熊本の天草だそうで、確かにそれらは島も大きく広い範囲に散らばっている感じがします。

日御碕を含む島根半島海中公園は島根半島の海岸沿い中心の公園です。海岸沿いの道路を走っているだけでも、奇岩などを見る事も出来ます。私が見た西端部分以外に島根半島北側の部分が素敵だそうですが、私が調べた時は日御碕海中公園グラスボートは終了して運航してないとの情報が出て来ました。

以前来た時は、島根県立美術館や松江城天守閣から見た宍道湖は綺麗でしたが、今回は天気のせいか、波がたち茶色で前回迄とはイメージが異なりました。後で調べると塩分濃度は薄いですが汽水湖で、西側は埋め立てが進んだそうです。

宍道湖の北西の端にあり、湖と道路に挟まれた細長い部分に松が植えられているのが目立つ公園が千鳥南公園です。小泉八雲だったかの碑もありました。夏場はマリンスポーツをする人もいるらしいですが、私が訪れた時は天候のせいか誰もいなかったです。

私が訪れたのはオフシーズンでしたが、庭園には2万本のボタンがあるそうなので、ボタンのシーズン中に行けば素敵だろうと思います。島根県の天然記念物の金魚「出雲ナンキン」も育てているそうで、網越しに見る事が出来ました。

大昔は湾だったのがほとんど塞がれて湖になったそうで、だから現在は汽水湖で海の魚も川の魚も住んでいるそうです。鳥取県と島根県の県境にもなっていて、中海の真ん中を横切る大根島への堤防道路は走っていて気持ち良かったです。

大根島は中海に浮かぶ島ですが、東側は江島そしてその先は鳥取県と大橋で繋がっており、西側は堤防道路で松江と繋がっています。前に来た時は車で通過しただけだったと思いますが、今回は大根島で観光もしてみました。

CMやテレビ番組でも取り上げられている江島大橋に辿り着き渡って見ると思ってた感じとは違うかなと感じたのですが、渡り終えて振り返るとべたふみ坂でした。鳥取県から渡るか島根県から渡るかで造りが違うという事を初めて理解しました。

道の駅メルヘンの里新庄と記載のある古いパンフレットも置いてありました。掲載された写真を見るとやはり桜の季節の春が一番良さそうです。ただし道の駅から、がいせん桜は少し離れた場所のようでした。トイレが新しくて綺麗だったです。

海田市駅と三原駅を結ぶ線ですが、西側は海田市駅発着の列車はなく全て広島駅発着になります。電化されているし広島駅から広駅までは快速も走り幹線らしいです。山陽本線よりも海側を走り、時々海も見えます。全線乗りましたが、都会から田舎まで味わえる線でした。

宇部駅と新山口駅を結ぶのが宇部線でJRの幹線となっています。全線乗りましたが、街中や海辺や空港にも近いのですが、JRとしては新幹線を利用してほしいからか、空港に関するアピールは皆無です。昔、最寄り駅から空港を利用したら意外なほど近かったのに残念です。

三原駅から徒歩圏内にあるのが三原港です。乗船窓口の近くには、何やらアート作品も飾られていました。窓口のおばちゃんも丁寧で色々教えて下さりました。大久野島への船であるラビットラインは4月11日から6月28日まで運休していました。

とにかく高い所にある橋で下から見上げると巨大さも実感できます。大きいので遠くからでも見応えがありました。ちょうど、下を流れる川の橋が水害で無残に流されて復旧も進んでいないのに、その背後に見える広島空港大橋の姿との対比は印象的でした。

広島駅と広駅を結ぶ快速電車が安芸路ライナーです。レッドウイングという赤が目立つ塗装の車両でした。やはり広島といえばカープの赤という事なのかな。広島発なので駅に入って来た時は車内空いてましたが、出発時刻が近づくと座席はかなり埋まっていました。

居能駅と小野田駅を結び、雀田駅から長門本山駅への支線もあるのがJR小野田線で、特に支線の本数は少ないですが全線乗りました。国鉄時代からのクモハ123系という車両はココでしか走っていないらしいです。私が乗った時は学生が沢山乗っていました。

広島駅前と言われると歩く距離が長い気もしますがモチロン徒歩で行けます。今年の3月オープンで私が泊まったのはオープン後一か月も建ってないので、とても新しくて快適でした。受付の若いスタッフは慣れてない感じもしました。食べ物屋さんが1階にあるのも便利でした。

私が門司港を訪れた日は門司港レトロ地区は臨時休館している施設がほとんどでしたが、ブルーウィングもじは開閉していました。長さの違う親橋と子橋が閉まるまでずっと見てましたが、稼働するの見れて嬉しかったです。

レトロといってもただ古い物が残っているだけでなく、新しい最新の建物も立ち、古い物もドンドン改修されて、外観は古いけど、中身は新しくて綺麗という建物が多い気がするのが門司港レトロ地区だと行って見て感じました。

大正初期頃にココで始まったという、門司港バナナのたたき売りは、関門ノスタルジック海峡の構成文化財の一つとして、２０１７年に日本遺産に認定されたそうです。個人的には、祭りとも違うし、バナナのたたき売りが自慢できる事だというのが意外でした。

九州の門司と本州の下関の間が関門海峡です。現在は橋とトンネルで両都市は繋がっています。潮の満ち引きの時間帯によっては急な流れがあり早鞆ノ瀬戸とも呼ばれていたそうです。私が訪れた時は天気も流れも良さそうでした。