安芸路ライナー

　JR呉線・広島駅～広駅まで美しい海岸線を眺めるために乗車しました。広島駅を出るとすぐに進行方向右側に広島カープの本拠地マ...  続きを読むツダスタジアムが飛び込んでくる。
　さらに列車は坂～水尻間を走行していると写真で示した綺麗な海岸線が車窓から臨めました。  閉じる

投稿日:2024/03/01

JR西日本が呉線で運転している快速電車で、広島駅から、広駅まで頻繁に発車しています。
快速区間は広島駅から呉駅の間ですが...  続きを読む、 一部、岩国駅から乗り入れる場合もあります。
車両は最新型が多く、103系3両編成が使用され、都市型のワンマン列車です。
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投稿日:2023/05/29

ＪＲ広島駅から呉駅まで乗車しました。
各駅停車だと１時間くらいかかりますが、こちらの快速列車に乗車すると30分ちょっとで...  続きを読む到着します。
各駅停車だと、複数の駅で交換待ちをするからのようです。
呉観光して、広島に戻る際は、この列車に合わせるのがいいと思います。  閉じる

投稿日:2022/09/23

車両は他と一緒ですが山陽本線・呉線で快速運転を行っている列車。日中時間帯は1時間あたり1本の普通列車より多いほどで、広島近...  続きを読む郊を走ることから車内はそこそこ混雑していました。普通列車の追い抜きなどはなく速達性でいうと？という感じかもしれませんが、駅間が短くしょっちゅうドアが開閉する普通列車より快適に移動できると思うのですが・・・
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投稿日:2021/09/08

広島から呉線経由で広行きの安芸路ライナーに乗りました。快速なので、各駅に比べると30分早く着きます。30分毎に出ているので...  続きを読む、時間を調べて乗りました。休日でしたが空いていたので、ボックス席にゆったり座りました。  閉じる

投稿日:2021/08/24

広島から呉まで快速の安芸路ライナーに乗りました。空いていたのでボックス席にゆったり座って行かれました。車体は赤い線が入って...  続きを読むいてなかなかおしゃれな感じがしました。快速なので鈍行よりも10分余り早く着きました。  閉じる

投稿日:2021/06/16

安芸路ライナーは、広島駅から広駅を結ぶJR西日本の快速電車です(山陽本線に乗り入れるものもあります)。
新型の転換クロス...  続きを読むシート227系で運行されており、座れればかなり快適です。広島駅から呉駅まで利用しました。
三原方面行きは、右側が海です。  閉じる

投稿日:2020/10/15

広島駅から呉線経由で広駅までを結ぶ快速列車。日中は３０分間隔で運行されるため、比較的利便性は高い。広島駅から呉駅までの往復...  続きを読むにこちらを利用。通過駅も多く、スムーズに移動できたが、単線区間を走行するため、行き違いなどの時間調整はあった。
車両も数年前に置き換えたらしく、新しい車両に統一されていた。
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投稿日:2020/12/06

呉線経由の快速列車で駅がとまらないところがあり、天神川や向洋など利用率が高い駅がスルーしてしまうため表示をしっかり見て注意...  続きを読むをすることが重要です。普通の列車と見た目が変わらないので表示で判断するしかありません。新型車両で快適です。  閉じる

投稿日:2020/08/08

広島駅と広駅を結ぶ快速電車が安芸路ライナーです。レッドウイングという赤が目立つ塗装の車両でした。やはり広島といえばカープの...  続きを読む赤という事なのかな。広島発なので駅に入って来た時は車内空いてましたが、出発時刻が近づくと座席はかなり埋まっていました。  閉じる

投稿日:2020/08/07

　呉線をはしる快速列車です。広島駅から、呉駅まで利用いたしました。30分に1本程度あるので、地方に暮らす者の感覚からすると...  続きを読む、ある意味便利です。途中、坂駅を過ぎたあたりから瀬戸内海の景色が見え、退屈はしないと思います。単線である事の宿命はあるのですが、とても便利に利用できると思っています。
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投稿日:2020/05/24

安芸路ライナーは、広島駅と呉の広駅を結ぶ快速列車。通勤や通学でも普通に使う列車。この快速だけではないですが、この間の車窓の...  続きを読む風景は、穏やかな瀬戸内海の景色がよく見えて、なかなかいいです。地元の人にとっては見慣れた景色かもしれませんが、観光客にとっては新鮮に映るのではないかと思います。  閉じる

投稿日:2020/10/21

広島駅から広駅まで安芸路ライナーに乗りました。

車内は冷房がガンガン効いていて快適でしたが寒くもありました。

...  続きを読む広島駅ではたくさん乗車していましたがだんだん人が少なくなってきました。

途中　海ぞいを走り車窓が綺麗で４５分程の時間は快適でした。  閉じる

投稿日:2019/09/04

　呉線経由で広島と呉ならびに呉市内の広を結ぶJR西日本の快速列車です。
　主に広島～広間での運転で、昼間の時間帯を中心に...  続きを読む30分間隔で運転されています。
　そのうち今回は2019年３月23日に広島18時30分発快速安芸路ライナー三原行きで広島から海田市まで移動した時の話です。
　２２７系という車両が使用され、３両編成での運転でした。
　日曜日の広島からの帰宅の時間帯、カープの試合終了後の時間帯の為か多くの利用があり、すし詰めにはなりませんでしたが、それなりに混んでいて、乗っていて疲れました。
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投稿日:2019/03/24

広島から呉方面に行く快速です。
頻繁に走る呉線のエースで、本当によく乗っていました。途中行き違いで何回か停車しますが、反...  続きを読む対側の電車にも乗客が多いです。

そんな呉線も先の豪雨で大きな被害を受けました。一日も早い回復が待たれます。  閉じる

投稿日:2018/08/04

　呉線経由で広島と呉ならびに呉市内の広を結ぶJR西日本の快速列車です。
　主に広島～広間での運転で、昼間の時間帯を中心に...  続きを読む30分間隔で運転されています。
　しかし2018年３月４日現在、広島17時00分発快速安芸路ライナーの場合、呉線を経由して糸崎まで直通運転する為、広より先の安浦・竹原等へ広島から乗り換えなしで乗車できる点で便利です。
　また車両も座席が２人掛け転換式クロスシートが装備された２２７系が使用されていた為、座れれば比較的快適に移動することが出来ます。
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投稿日:2018/03/08

ＪＲの在来線、広島駅から呉方面を結ぶ快速電車です。呉線は、快速が３０分に１本、各停が１時間に１本のペースで走っていて、快速...  続きを読むは安芸路ライナーと呼ばれ、綺麗な電車が走っています。休日の昼間に乗りましたが、ぎりぎり座れた印象です。  閉じる

投稿日:2017/10/02

広島旅行で広島から呉に向かう際に利用しました。広島・呉間を走る列車は、快速と普通があり、快速が安芸路ライナーと呼ばれていま...  続きを読むす。快速は昼およそ30分間隔で運行され、広島・呉間を40分ほどで走っています。快速は普通より10分ほど早く到着することができますが、朝は9時半以降にならないと走らないため、早朝から観光に向かう場合は普通列車に乗るしかありません。一部単線であること、駅によっては乗り降りにボタンを押してドアを開けなくてはならないこと、ボックスシートが多いことなど、東京を走る列車と異なりました。  閉じる

投稿日:2017/04/03

ＪＲ呉線の広島と広間を運行している快速電車です。普通電車は黄色いボディーに、以前都心で活躍していた懐かしい１０３系ですが、...  続きを読む快速はシルバーに赤い線が入った近代的な車体でした。シートは新しく、快適な乗り心地でした。
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投稿日:2016/08/27

　呉線経由で広島と呉ならびに呉市内の広を結ぶJR西日本の快速列車で、2015年８月２日の日曜日に利用しました。
　従来は1...  続きを読む03系という通勤電車タイプの３両編成の電車を中心に使用されていましたが、2015年３月のダイヤ改正により「レッドウィング」という愛称を持つ227系という３両編成の新型車両を中心に運転されています。
　座席も窓を背にして座るいわゆるロングシートから進行方向に向かって二人掛けで座れる座席に変わり、快適になりました。
　ちなみに広島11時30分発の電車で広島駅から海田市駅まで利用しましたが、結構利用客が多く、座席はほぼ全て埋まっていました。
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投稿日:2015/08/02