TTukomiさんのクチコミ(28ページ)全2,298件

正岡子規は松山出身。
伊予鉄道道後温泉駅前の放生園に銅像がある。
右手にバット、左手にボールを持つ野球のユニホーム姿の銅像。
俳人のイメージとは異なる銅像であるが、松山にベースボールを伝えたとされ、平成１４年に野球殿堂入りしている。

道後公園内にある国の史跡・日本百名城湯築城跡から出土した遺構や遺物を紹介している資料館。
建物は、復元された武家屋敷と同化している。

入館料：無料
開館時間：9:00～17:00
休館日：毎週月曜日（祝祭日のときは翌平日）
　　　　12月29日～1月3日

日本100名城スタンプ設置。休館日は資料館玄関外にある。

道後公園を出ると道後温泉街となる。

中世の伊予国守護河野氏の居城で、14世紀前半から16世紀後半にかけて約250年間存続した平山城跡。
湯築城跡は道後公園として整備され、二重の堀（丘陵地を囲む内堀と外堀）と堀を囲むように土塁が良好に大規模に残っている。
城跡内には、忠実に復元された武家屋敷・資料館・土塁展示室（全て入館無料）が整備され、丘陵地の山頂は展望台となっている。

城跡を抜けると道後温泉街となる。

道後温泉本館が改装中（改装中でも入浴できるが）のためか、訪問時、男湯は30分～40分の入浴待ちで整理券が渡された。一方で女湯は待ち時間無し。

新型コロナ対策下、入浴制限がされ入浴人員は25人程。天井が高い広い浴槽でゆったりと入浴できた。

入浴料：400円
営業時間：6:30～23:00（札止め22:30）
休館日：無休（但し12月に1日臨時休あり）

泉質：アルカリ性単純温泉
（低張性アルカリ性高温泉）
PH：9.1

道後温泉本館と同質の湯は、源泉掛け流しのヌメリのある無色無臭の美人の湯。

2019年（平成31年1月15日）から営業しながらの保存修理工事中。休憩室がある2階以上が休館で、入浴は1階でできる。

道後温泉本館は日本最古といわれる道後温泉のシンボル。1994年（平成6年）に日本の公衆浴場として初めて国の重要文化財に指定。重要文化財に指定されながらも博物館とはならず、現役の公衆浴場して営業している。

井筒門は松山城本丸最大の門で、1949年（昭和24年）に放火で消失、1971年（昭和46年）に復元された門。

井筒門と櫓（井筒門東続櫓）ともう一つの門（奇襲用の隠門）が一続きで並んで建っている。井筒門東続櫓の石垣に隠れ隠門は名の通り気づかない。隠門は国の重要文化財。

井筒門を越えると本丸で連立天守閣を望む。

山城の松山城は、市街地から見上げた本丸は美しいく、本丸からは瀬戸内海の眺めが美しい。
現存する12天守の１つで、天守は連立天守閣。
本丸の屏風折れ石垣からの連立天守閣の眺めは美しい。

ロープウェイで登る事がメインのように案内されているが、ロープウェイの待ち時間や乗り場までの移動時間を考えると、歩いて登る時間とほとんど変わらない。標高はたかが132m、城の遺構を確認しながらの城巡りの方が楽しい。

天守のみ入場料必要：520円
ロープウェイ（往復）：520円

夏目漱石の「坊ちゃん」ゆかりの地。小説の中で伊予鉄道の客車を「マッチ箱のような汽車」と表現され、再現された「坊っちゃん列車」。

軌道線の松山市内線を走り、古町 - JR松山駅前 - 大街道 - 道後温泉間（停留駅は4箇所）と松山市駅 - 大街道 - 道後温泉（停留駅は3箇所）の2路線。

観光列車「坊っちゃん列車」の運賃は1600円（軌道線の松山市内線の普通運賃は180円の均一）となる。

伊予鉄道の市内線（路面電車）は、松山城のある山を中心にして取り囲むように走り、JR松山駅や伊予鉄道の松山市駅や道後温泉を結ぶ路線。
市内線の運賃は均一で180円。

終着駅の松山最大の観光名所道後温泉への最寄り駅は、観光客で賑わいがある。
道後温泉駅からは松山市駅行きと松山駅前行きの2路線が発着している。

伊予鉄道の市内線（路面電車）は、松山城のある山を中心にして取り囲むように走り、JR松山駅や伊予鉄道の松山市駅や道後温泉を結ぶ路線。
市内線の運賃は均一で180円。

道後公園停留所の前は、名前の通り道後公園で町中に土塁跡が残る中世の湯築城跡。

伊予鉄道の市内線（路面電車）は、松山城のある山を中心にして取り囲むように走り、JR松山駅や伊予鉄道の松山市駅や道後温泉を結ぶ路線。
市内線の運賃は均一で180円。

市役所前停留所は松山城の堀そばにあり、下車すると山の頂上部に松山城が真正面に見え。

JR松山駅のロータリー越しの県道にある千鳥式ホームの2面2線の停留所。松江駅からは地下道を通り停留所に行く。松山駅前停留所を境に古町・木屋町方面行きは単線、松山市駅・道後温泉方面行きは複線となっている。

松山市駅が中心駅で鉄道線と軌道線がある。
「郊外電車」と呼ばれる鉄道線は、松山市駅を基点に約10kmの3路線がある。

「松山市内線」と呼ばれる軌道線（路面電車）は、松山市駅を基点に山城の松山城を囲む形で路線が走り、JR松山駅と伊予鉄道松山市駅と道後温泉を結ぶ。軌道線は均一運賃で180円、1日乗車券は800円。

JR松山駅と伊予鉄道松山市駅は2km程距離れ、松江市の市街地（中心部）は伊予鉄道松山市駅の側。

松山市の市街地からなはれ、松山市の中心部にある駅は伊予鉄道の松山市駅。
駅舎のエントランスの三角屋根は、夏目漱石の「坊っちゃん」の旧制松山中学や初代松山駅をイメージしたもの。改札口付近は木目調、駅前にはガス灯が設置され、「坊ちゃん」の世界をイメージしたレトロな雰囲気の駅。

尾道との縁は、1916年（大正5年）に尾道に移り住み尾道高等女学校を卒業。
卒業後上京し作家目指して苦難日々が続く。1929年（昭和4年）「放浪記」がベストセラーとなる。

尾道駅からすぐの尾道本通り商店街の入口に腰を下ろした小さな像がある。放浪記をイメージしたような。

尾道市街地と対岸の向島の幅200m～500mの海峡（水道）が尾道海峡（尾道水道）。
しまなみ街道上の向島には、全長549mの新尾道大橋が架かっている。

山腹を歩く尾道の町並み巡りは、振り返れば至るところから情緒ある海峡風景を堪能できる。

JR尾道駅から東に1.2km続くアーケードのある商店街。芙美子通り・土堂中商店街・本町センター街・絵のまち通り・尾道通りの 5 つの商店からなり、約210件の店舗がある。

往路は坂の町・寺社の尾道を楽しむルート、復路はアーケード街から駅に戻るルートで尾道を楽しむ。

西國寺の名の由来は、伽藍の規模は西国一という意味を込めて名付けられている。名の通り広大な寺である。

山門である仁王門には「大わらじ」が掲げら、健脚祈願の寺である。
仁王門を潜ると108段の階段。階段の先にやっと本堂がある。
仁王門や金堂や足利六代将軍・義教の寄進と言われる三重塔など見所が多い。

アララギ派のリーダーで、現代日本歌人の第一人者。1933年（昭和8年）12月25日尾道の千光寺山中腹に転地療養し、1934年（昭和9年）5月5日に46才で他界。

千光寺への道のりの途中、みはらし亭の真下にある。風光明媚な場所にある。

千光寺の手前、斜面にへばり付くように趣きのある面白い形をした建物。
1921年（大正10年）に建てられ、絶景が望める別荘建築だった。
30年近く空き家になっていたが、尾道空き家再生プロジェクトで尾道ゲストハウス「みはらし亭」や観光案内スペースとなっている。