TTukomiさんのクチコミ(31ページ)全2,298件

津和野観光のメイン殿町通りにあり、入口は津和野藩家老大岡家の門である。
建物は1919年（大正8年）に建てられた木造建築物。
観光案内板の説明を読まなければ、家老門と一体化し同時代の建物かと思う程風格が漂う。

多胡家は津和野藩筆頭家老、大岡家も家老。
津和野観光のメイン殿町通りの家老屋敷が集まっていたところに隣接してある。
多胡家は風格ある武家屋敷門の左右には門番詰所や物見部屋が残っている。
大岡家老門は門を潜ると中は津和野町役場。町役場は1919年（大正8年）に建てられた建物で風格がある。

森鴎外の生誕地の森鴎外旧宅に隣接した洒落たこじんまりとした建物。
自筆の原稿等が展示されている。
津和野駅・津和野観光のメインからは離れた場所。

入場料：600円
営業時間：9:00～17:00（最終入館16:45)
定休日：月曜日（祝日の場合翌日）12/29～12/31

津和野で生誕し10年間過ごした生家が国指定文化財として保存されている。
津和野観光のメインストリート殿町通りから1km程離れた場所に位置する。
石州瓦と土壁が融合した綺麗なこじんまりとした建物だった。

入場料：100円
入場時間：9:00～17:00（無休）

津和野観光ポスターやガイドブックで写真が使用される津和野観光のメインの場所。鯉が泳ぐ堀割と建物は情緒がある。

現残している建物は「武術棟」と土蔵の「御書物蔵」の２棟。「武術棟」（剣術道場）は民族資料館。

入館料：100円
開館時間：9:00～17:00

山頂に築かれ高石が見事に残る山城。本丸跡からは津和野の町並みが一望でき、眺望は素晴らしい。
縄張りに沿って石垣が残る城跡は見応えがある。

麓からはリフトを利用するコースがメインだが、整備された登山道もある。リフトで登っても本丸跡までは尾根筋の登り坂の山道を5分程歩く。

津和野観光のメインストリート「殿町通り」の城下町の面影を残す古い町並みの中に、異質物のように建っているが、町並みに溶け込んでいる。
1931年（昭和6年）ドイツ人シェーファーによって建てられたゴシック風建築の教会。
隣接して殉教資料を集めた乙女峠展示室がある。

津和野駅から徒歩10分程。
津和野の紹介では必ずトップに出てくる津和野観光のメイン「殿町通り」にある鯉が泳ぐ掘割の水路。掘割は幅広くはない。その堀を所狭しと優雅に泳ぐ色とりどりの多数の鯉には心が和まされる。

津和野駅向かいにあり、「レンタサイクル」の大きな看板と「貸自転車かまい」の看板が目に飛び込んでくる。お土産屋と手荷物預かり業務を兼ねた店舗。

レンタサイクル：2時間まで500円（1時間増毎に100円）・1日貸800円
営業時間：8:00～19:00
定休日：なし
＊手荷物預かり：1個200円（レンタサイクルを利用すると無料）

営業時間は19:00だが、レンタサイクルは日没までだと言われる。日没後は暗闇の町となり、納得。
津和野の町はほぼ平坦な道なり、レンタサイクルが非常に便利。

山間部の平地にある「山陰の小京都」城下町の観光駅。SLやまぐち号の終着駅。

蒸気機関車の停まる駅、跨線橋を渡り改札口に向かう駅、平家の駅舎、広くはない静かな駅前、映画で見るような昭和世界、遠い昔にタイムスリップしたような長閑さを感じる駅だった。

JR山口線の新山口駅（山口県）～津和野駅（島根県）間を走る観光列車。主に土日祝日に1往復で運行されている期間限定列車。

田畑に川と山の風景の中、汽笛を鳴らし、煙を吐き出し、煙をなびかせながらの姿は感動する。

新山口駅～（益田駅経由）～鳥取駅・米子駅間を山口線～山陰本線経由で運行する気動車の特急。
通常は、キハ187系の指定席車両と自由席車両の2両編成で運行されている。
3往復の運行ダイヤで、1往復が鳥取行き（気動車の特急では2番目の運行距離）・2往復が米子行き。

指定席・自由席同じ座席仕様だった。

SL「やまぐち号」の山口線と宇部線の起点駅、山陽新幹線の接続駅で駅構内は広い。高速バスとの接続もあり交通の要所駅。
旧名は小郡駅。新山口駅の駅名にかなり前に変更されているようだが、そうとは知らずに地図上で小郡駅を探していた。

本州の最西端下関市の中心駅で、山陽本線、山陰本線、関門トンネルを通り九州へと多方面に繋がる駅。
島式3面6線の高架駅で、かつては寝台電車等の長い編成の優等列車が多く発着していたのでホームは長く華やかであったが、今は閑散としている。

藩主の参勤交代や領内巡視の時の宿泊、迎賓館的な役割をした長州藩の公館。幕末は多くの志士が利用した歴史の舞台。
現在は英雲荘と呼ばれ公開されている。

入館時間：9:30～16:30
入館料：310円
休館日：月曜日(祝日の場合は翌日)・12/29～1/3

萩往還関連の遺跡・三田尻御茶屋旧構内英雲荘として国の史跡に指定され、三田尻御舟倉跡からは徒歩5分程。防府駅からは徒歩15分程。

防府駅から徒歩20分程。
幕末維新の書物でよく目にする場所。
かっては海に面してたが、今は住宅街の公園。

「御舟倉」とは、藩主が乗る御座船などがあった毛利水軍御船手組の本拠地。
現在は水路や通堀の一部しか残っていないが、、御舟倉に関する地名が残り、周辺は当時を偲ぶことができる。

1面2線の高架の有人駅。駅前は商業施設やバスロータリーがあり、地方都市らしい趣きや賑わいがある。
歴史ある場所の駅の旧名は、長州藩の港名「三田尻駅」。三田尻港跡があり、日本三大天神防府天満宮の最寄り駅。

山陽本線宇部駅から徒歩2～3分程。宇部駅前は何もなく殺風景なので、駅前の立地にありながら駅から遠く感じるホテルだった。

ホテルの設備は古く、時代の流れに合わせるかのよう無理やり付けたしたようなWiFiの設定方法、予備コンセントも無くスマホや充電器の充電に苦労する。
湯沸かしポットは、ティーパックのお茶用の容量。カップラーメンは無理です。
古いなりに清掃は行き届き気持ちが良い。
朝食付きだが、朝食は弁当。（弁当はホテルの食堂でも飲食は可能）。
朝食は6:30からだったので、乗車する電車の都合上、電車に持ち込んで食べたが、ボリュームある手作り弁当だった。美味しい頂く。

ホテルから徒歩数分の距離に、飲食店やスーパーがあり便利である。

宇部線の起点駅で、3面6線の駅。宇部市の代表駅らしく駅構内は広い駅。にも関わらず平家の駅舎は小さく、駅前は殺風景な場所。宇部市の中心市街地から5 km程離れた場所になり、宇部市の中心駅は宇部新川駅となる。

2面2線の無人駅。
小野田線との分岐駅前である。起点駅だが、全ての電車は宇部新川駅まで運行されている。