つららさんへのコメント一覧(52ページ)全521件
-
まさかの酒田ターン。からのきらきらうえつ。
つららさま
こんにちは。Akrでございます。
酒田からどこへ行くのかなあと思ったらまさかの「来た道帰る」でしたか。そしてなんと、きらきらうえつに乗られたのですね。私も最後だから先日のおっさん３人旅の際になんとかきらきらうつ取れないかと思い、頑張ったのですが３席も取れんって(笑)
ちょっとうらやましい。
つららさまは京都住まいだから485といえば雷鳥なんですね。よく分かります。
私はどうしても、ひばりやはつかりですね。もう原型のは無くなってしまいましたが改造車で残っているのもあと僅かで寂しい限りです。
でも良いタイミングで羽越線を旅されましたね。
キハ47も見納めですし、最後に乗ることができて良かったです。
つららさま、車販のビールをライフラインと言い切るあたり、さすがです。
今後の標語集に入れさせていただきます(笑)
最近はあせって国鉄型に乗っているＡｋｒでした。
正月は関西かな～
-Akr-酒田ターン、アホですねぇ
Akrさま
こんばんは。
つららでございます。
いつもご覧いただき、またコメントも頂戴し、誠にありがとうございます。
はい、まさかの「来た道帰る」でした。陸羽西線に乗ってしまったりすると、本当に野沢温泉にたどり着けなくなってしまうので。まあ、その衝動はなかったとはいえませんが（笑）
でも、きらきらうえつは鉄の方多めの客層も含めておもしろかったし、新潟色キハにも乗れて楽しかったです。
鉄系の知識はまだまだ薄いので、「はつかり」は４トラベルで初めて知りました。「ひばり」はかすかな記憶ですが、かなり昔に上野駅で見たことがあると思います。在来線特急が綺羅星のごとく輝いていた時代でした。
〉正月は関西かな～
まぁ!!
豊富な古物がAkr さまをお待ちしています！
つらら
2019年10月29日00時47分 返信する -
いろいろ
フロンティアさま
いつもご覧いただき、またこのたびはコメントを頂戴し、ありがとうございました。
羽越本線は以前から行ってみたかったのですが、引退前のきらきらうえつにかろうじて乗れてよかったです。車内はその筋？の方が多かったようで、あちこちで、テーブルに並べた切符の撮影が行われていました。
次に投入される「海里」はハイブリッド車両ですが、個人的には古い車両の魔改造でもよいので、この区間は電車を走らせてほしいと思います。まあ、これはJR西のテリトリーに住む者の発想かもしれません。
JR東日本では一気に車内販売が減って残念です。車内でいただくビール、コーヒー、アイスクリームはとても大切なイベントですのにね。
酒田のお寿司屋さんもおいしかったです。観光客に特化したわけでもなく、地元の常連さんばかりでもなく、どちらにとっても使い勝手のよいお店です。
E4系は楽しめました。でも、新幹線の長野車両基地の映像には大変ショックを受けました。こんなことになってしまって。
そのためにE4系の引退が伸びたとしても、何と言ったらよいのか…。
フロンティアさまの旅行記やコメント、これからも楽しみに拝読させていただきます。
今後ともよろしくお願いいたします。
つらら -
いろいろ
こんばんは。お世話になります。
上越新幹線と羽越本線等を乗り継ぎ、新潟近辺の鉄道を楽しまれたようですね～
行きはいなほ、帰りは「きらきらうえつ」を利用されたようですが、「きらきらうえつ」は引退近しとのことで指定席券の入手にかなりご苦労されたようですね。
ちなみに４８５系といえば、僕も雷鳥やしらさぎを思い出します。
また特急「いなほ」のグリーン車ですが、デビュー当時はシートピッチがかなり広くなりました…と紹介していましたが、あの仕切りが邪魔なような気がします。
長野の新幹線車両基地の浸水で変更になるかもしれませんが、Ｅ４系も近い将来姿を消す見込みの為、残念な思いがします。
車内販売ですが、上越新幹線を含むJR東日本エリアの場合、弁当やアイスクリームの取扱いを止めるなど取扱品目を縮小しており、まともな車内販売は東海道・山陽新幹線位になってしまった為、こちらも危ない印象を受けます。
品数は限られますが、車内で冷たいものや温かいものを買えるのは便利なのでなるべく長く続いてもらいたいですね。
最後に酒田ではのどぐろ、ばふんうに、かさえび等鮮度が良さそうなネタをお寿司でご堪能されたようで、羨ましいです(^^)
長々と書いてしまい恐縮ですが、今後ともよろしくお願いします。
トラベラーネーム フロンティア
-
長野に行くのに酒田(笑)
つららさま
こんにちは。Akrでございます。
お待ちしてました、旅行記！
飛行機が取れないから列車で行く。それも東京経由で(笑)
もうすっかり・・・立派です。こういう旅行記大好きです。
いきなり新幹線で「まい泉のカツサンド」。これ、私の好物です。私の185系踊り子号の旅行記にも出て来ます。奇遇ですね。どっかで見たことあるパッケージだなと思いました(笑)
Ｅ４系のグリーンに乗られたのですね。あれ椅子がふかふかでいいですよね。眺めもいいし。Ｅ４系も引退が近くなっていますがもう少し先延ばしになるかもしれませんね。
いなほが私が先日乗ったのと同じじゃないですか～(新潟10:57発）
そして風味爽快ニシテも呑んで、綺麗な日本海の車窓を堪能して、まるで私の旅行記を上品にしたような内容です(どういう意味だ？）
え？たしか長野へ行くんですよね。
なんで酒田にいるのでしょう(笑)
つららさま、もしかして素晴らしい超絶変態行程センス(意味不明）の持ち主なんじゃ？？
これは次回が楽しみですね！！
-Akr-
超絶変態行程センス
Akr さま
こんばんは。
つららでございます。
超絶変態行程センスの可能性に言及いただきありがとうございます。
もう、自分でもほんまにアホだと思います。
友達や家族にはとても言えません。
でも、変態行程であればあるほど楽しいです。
E4系、2階建て車両の眺めのよさと、新幹線の速さと、ちょっと古い車両の座席のふかふかさを満喫しました。乗るのは最後かなと思っていましたが、たしかに引退は先延ばしになるかもしれません。こんなことになってしまって…。
まい泉のヒレカツサンドも、電車の中でよく食べます。小さくて食べやすいし、こぼれないし、何よりお酒によく合うので。（やっぱりそこか）
いなほ3号も偶然ですね！
Akr さまの旅行記で発見した時は、おおお～と声が出てしまいました。列車に乗ってきれいな海をビール（ここ重要）飲みながら眺めるのは最高です。
私も、これからもAkr さまの旅行記を楽しみにしております。
つらら2019年10月16日23時00分 返信する -
電車の写真、アングルが良いですね
つららさま
こんにちは。Akrでございます。
いいですね、表紙写真。115系の中間先頭車同士。
中間先頭車を愛でる会にお入りになりますか？(笑)編成の中に入った先頭車が好きなんですよ。変わってますか？変わってますね。ハイ。
しかし、西日本エリアはまだまだ国鉄車残っていますね。以前、京都駅で117系を見た時は感動しました。新快速時代に乗ったことを思い出しました。タラコキハも元気そうで何よりです。でも色が退色してて「焼きタラコ」みたくなってますね。こちらでは新潟の国鉄型キハが来年までに一掃されてしまいます。さびしい限り。
つららさまの電車の写真、アングルキマってますねえ。
最後の岡山のえびめし。これってどんな味なんでしょう？見た目は炒飯？そばめしにも見える。気になります。
それにしてもビールが好きなんですね。
電車に乗ってビールを飲む。大変良い趣味だと思います。(お前と一緒にするな 笑)
特急料金はテーブルチャージ！！ 確かに。名言。
それではまた。
-Akr-焼きタラコ
Akrさま
こんばんは。
つららでございます。
コメントを頂戴し、ありがとうございます。
なんと、中間先頭車を愛でる会会長のAkr さまから勧誘していただきました。（笑）
仰せの通り、京都駅では湖西線の緑色の117系はごく普通にいます。たまに草津線からやってきた113系もいますし、ごくたまにウグイス色の103系も奈良線にいますが、やはり京都では国鉄車は主力とは言えません。
その点、岡山は国鉄車はまさにメインで、タラコちゃんと黄色の115系はそこらじゅうにいました。点灯している中間先頭車はすごいかわいかったです。（私も変ですね）
退色しているタラコちゃん、たしかに焼きタラコです。さすが、上手におっしゃいますね！
えびめしは何と言うか、ソースのようでカレー風味もちょっと入ってて、でも辛くないという不思議な味でした。おすすめできるかというと、うーん、どうでしょう。
ビールを飲みながら電車に乗るのは大好きです。よい趣味とお褒めいただいて光栄でございますが、お褒めくださるのは同じ趣味をお持ちの方だけかと存じます。はい、Akr さまと一緒です（笑）2019年10月04日23時59分 返信する -
無事、一周できましたね
つららさま
こんばんは。Akrでございます。
後編も楽しませていただきました。
無事に一周出来たんですね。
私は紀勢本線は和歌山より東側は未乗なのでいつか乗りたいと思っていました。
車窓が最高ですね。これはビール飲まないとやってらんない（笑）
そして気動車フェチの私としてはやはり南紀。いいです。
気動車は力行のパワフルなエンジン音、惰行のアイドリング音。これが楽しめたら立派な気動車フェチです（そんなの認定されなくていいって 笑）
最後はオチがありましたね。
ひつまぶしを諦めてからの、日を改めての新所原までリベンジに行く。
うなぎへの執念（笑）
失礼ながら笑わせていただきました。
話の運びのテンポが良くって面白かったです。
次回作も楽しみにしています。
「つ」の駅名標がぱっと見、「？」にみえたAkr。
-Akr-無事、一周できました
Akrさま
こんばんは。つららでございます。
コメントを頂戴し、ありがとうございます。
紀伊半島では、前半はカーブで派手に傾く振り子電車、後半はディーゼルエンジンをうならせて走る気動車という差を、車窓の美しさとともに満喫しました。そりゃあもう、ビールなしには…。
南紀はおもしろい特急でした。海岸線を走っていたかと思うと、結構山の中も通るので変化が楽しめます。
気動車、いいですね。
気動車フェチのAkrさまのような見識は私にはありませんが、力行時にはがんばってる感、特に国鉄型キハが勾配を上がる時には必死な感じ、蛇行時はアイドリング音とカタン、カタンという響きが力行時とのギャップで静寂感さえ感じます。
うなぎへの執念は自分でも呆れましたが、Akrさまに笑っていただいて、元が取れました！
>次回作も楽しみにしています
が、がんばります。
たしかに津駅の駅名標が「？」に見える つらら
2019年09月26日23時44分 返信する -
紀伊半島
つららさま、こんにちは。
旅行記を拝見させて頂きました。
紀伊半島は潮岬を境にして、西側がなだらかな海浜が続くのに対し、東側は岩浜がメインで、特に、新宮川を越えると典型的なリアス式海岸となります。
紀勢本線は、車窓で飽きる事はありません。
それにしても、紀勢本線、駅弁販売駅が激減してしまい興醒めです。
以前であれば、新宮、紀伊勝浦には、鯨の竜田揚げが入った幕の内弁当やら めはり寿司などがあり、串本の稲荷寿司と共に列車内で味わえたものでしたが、今では事前に用意しなければ食にありつけない、何とも寂しい時代になってしまいました。
そう言えば、昔むかし、紀勢本線が和歌山-新宮電化以前は、特急くろしお号が、名古屋発亀山経由天王寺行としてキハ８０系気動車で運転されていた時代は食堂車も連結されており、メニューに、鯨の塩焼き定食なんてものもありました！！
横浜臨海公園紀勢本線の車窓は見応えがありました
横浜臨海公園さま
こんにちは。つららでございます。
いつも旅行記をご覧いただき、またこのたびはコメントを頂戴し、ありがとうございます。
仰せの通り、紀伊半島は潮岬を境にして西側と東側で様子が変わります。また、紀伊長島からはどんどん山間部に入っていき、飽きることがありません。1日で一周するというアホなことをしましたが、そのために地形の変化、車窓の変化を一気に体験することができました。
紀勢本線の和歌山～新宮が電化される前、名古屋発亀山経由、紀勢本線まわりの「くろしお」が走っていて、食堂車があったのですね。
鯨の塩焼き定食！ ご存じということは横浜臨海公園さまは召し上がったのでしょうか？ そのような優雅な旅は世代的に私は経験しておりませんが、うらやましく存じます。食堂車が超高額観光列車だけのものになってしまい、それどころか駅弁ですらなくなっていくのは、本当に残念ですね。
つらら2019年09月15日18時49分 返信する当時の新婚旅行コース
つららさま、こんにちは。
昭和５７年（１９８２年）の和歌山-新宮間電化以前は、特急くろしお号と同じ経路で、急行紀州号、普通列車で旧型客車、然も、天王寺-新宮間は夜行運転で寝台車２両を連結した はやたま号などと云う列車も走っておりました。
当時は、東京の新婚客は、伊勢神宮に参拝後、紀勢線で紀伊勝浦や白浜に宿泊するコースが一般的で、その為に、くろしお号はキロ８０型グリーン車を２両連結して運転しておりました。
鯨は焼肉や竜田揚げなどで味わっていたので、塩焼きのメニューには少なからず驚きましたが、なかなかの美味だったと記憶しております。
あと、多気駅には、伊勢市駅の弁当業者が駅弁を販売しており、半身ながら伊勢海老の鬼柄焼きが入った幕の内弁当などもありました。
紀勢本線に食堂車キシ８０型やＢ寝台車オハネ１２型連結の列車があったなど、今の紀勢線からは想像すら困難になってしまいました。
横浜臨海公園
2019年09月16日14時42分 返信する古きよき時代
横浜臨海公園さま
新宮～天王寺間に寝台列車が走っていたのですか。なるほど、電化され、振り子電車の走る現在ですら4時間かかるのですから、夜行はありです。車窓が楽しめないのはもったいないですが、そこは充実した食堂車や豪華なお弁当と、楽しさが組み込まれていたのですね。やはり横浜臨海公園さまは鯨の塩焼きを召し上がっておられましたか！
昔の新婚さんは東京を出発してお伊勢参りをした後に紀伊勝浦や白浜に移動とは本当に大変だったのですね。
そして私はそれなりの年齢ですが、子供の頃の生活圏も親に連れて行かれた旅行もすべて電車で、客車には乗ったことがありませんし、ディーゼル車も乗ったことがあるのは今も現役の車両ばかりです。
キロ80型とかキシ80型とかオハネ12型とか、古きよき時代の列車の旅を想像するのは楽しいです。
つらら2019年09月17日23時05分 返信する -
アイデアが面白いです。
つららさま
こんにちは。はじめまして、Akrと申します。
フォローいただきましてありがとうございます。
京都発紀伊半島まわって京都まで。
面白いです。私も”ただひたすら電車に乗ってばかりの旅”ばかりしておりますが、同じような事をされていたので共感を持ちました。(一緒にしてすみません）
もうこれは「もどき」とかじゃありません。
筋金入りました。
これからも拝見させていただきます。
突然失礼致しました。
-Akr-ありがとうございます！
Akrさま
はじめまして、つららでございます。
尊敬するAkrさまにフォローいただいたのみならず、このたびはコメントを頂戴し、誠にありがとうございます。
「もどき」とかじゃありませんと言っていただき、また、一緒にしていただき、めちゃくちゃ嬉しいです。
知識も情報収集力もなく、ましてや体力なしのヘタレで、すぐにメッキがはげそうですが。
Akrさまの旅行記は以前から楽しく拝読しておりました。抜群の言葉（標語？）のセンスと、すてきなトラブルを引き寄せる強運をお持ちですよね。115系の手動ドアとともに口が半開きになられたり、ガーラ湯沢のくだりや、手書きのグリーン車指定券とか…。
これからもたのしみに拝読させていただきます。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
つらら
2019年08月31日22時30分 返信する
