ムーミン３さんのクチコミ(163ページ)全5,148件

舞鶴城公園の中心にそびえているのが天守台跡で、ここまで登れるようになっています。入場料などはありません。天守台跡はちょうど５ｍ四方くらいの広場になっていて、ここから３６０度の眺望が楽しめます。足元には甲府駅のターミナル、東側には富士山がくっきりと見えました。

甲府駅の南口にある甲府城跡が、そのまま舞鶴城公園として整備されています。本丸の周囲を囲む、水が張られた濠はありませんが、石垣や櫓が美しく残されています。公園の中心には天守台跡があり、ここまで登れるようになっています。天守台は展望台も兼ねていて、公園の全体や周囲の街並みを見下ろすことができます。

ロープウェイ乗り場や昇仙峡滝上のバス停近くを緩やかに流れる川が、この仙娥滝で一気に下まで落ちて、そこから昇仙峡の急流の渓谷が始まっています。滝の横に、ちょうど滝の落差と同じ高低差の急な階段があり、その階段を下りて滝の正面から見られるようになっています。下流側から来ると、この高低差の階段を上って先に進むことになります。

甲府駅の南口ロータリーの一画に、武田信玄の大きな像があります。陣中で床机椅子に座って、采配をとっている様子が想像されるような姿です。がっしりとした石の台座の上に、人の２－３倍もある大きな像が乗っていて、今にも動き出しそうな精巧な作りです。大勢の人が、この像の前で記念撮影をしていました。人と比べると、その大きさがよくわかります。

中央線甲府駅の南口が、天守台跡など甲府城跡の中心ですが、北口にも山手御門の立派な櫓があり、両方を併せて見て回りたいところです。南口の甲府城跡は、その跡地全体が舞鶴上公園となっていて、きれいに整備されています。石垣がきれいに残されていて、当時の甲府城の様子が想像できます。

ガイドブックでは、グリーンラインバス停から遊歩道を歩き、最後に仙娥滝（そして昇仙峡滝上のバス停）というプランが勧められていましたが、この逆の方が下り坂でお勧めと思います。特に最後の仙娥滝から昇仙峡滝上のバス停やロープウェイ乗り場は、急な上り階段になっているので、これを上るのは結構ハードです。朝の混む前にまずロープウェイで山に上り、そのあとで、仙娥滝、石門などを見ながら渓谷を下っていくというコースがお勧めです。

三国志の英雄「関羽」を祀って建てられたもので、龍虎塔から歩いて２－３分の所にあります。どことなく龍宮城の世界観を感じました。龍の口からフリーで中に入ることができ、中の装飾は龍虎塔に似ていました。龍の体内を出たところ（龍の中に入らなくても、横から建物の奥に行くことができます）から、池の中央に向かって橋が伸びている様も風情があります。

寿山公園にある展望台の手前に、白を基調とした作りのこの建物があります。中国国内の戦争や、日本との戦争で戦死した兵士を祀っているところという説明がありました。展望台へ行くときには、この忠烈祠の白い門（鳥居？）をくぐり、本殿に続く階段を途中まで登っていくと、展望台の広場が広がっています。

まだ一部区間（哈瑪星－籬仔内、西子湾から三多商圏まで）での運行しかされていませんが、将来的には環状線になる計画になっています。LRTの哈瑪星駅は、地下鉄とは直結していませんが、地下鉄の西子湾駅から地上に出てすぐのところに、哈瑪星駅があります。打狗鉄道故事館に展示されている蒸気機関車と、哈瑪星駅に止まっているLRTの近代的な車両とが並んでいる様は、面白い光景です。

高雄駅の近くにバスセンターがあり、ここから台北や、台中など長距離バスが出ています。建物の中には、行先ごとに乗車券売り場の窓口があり、親切に対応してくれていました。建物の中は待合室のようになっていて、ここでバスの時間まで、座って待つことができます。

初めての台鉄、列車にちゃんと乗れるか不安でしたが、窓口で（高雄でも、嘉義でも）とても親切に教えてもらえました。乗りたい区間と時間を予め紙に書いていくと、この１本前の特急の方がいいとか、時間が３分違うがこれでいいかとか、とても親切に教えてもらえました。

ワンワールド・エメラルドのステータスだったので、ＪＡＬの出発までこのラウンジを利用できました。他の空港のようにごちゃごちゃした感じがなく、落ち着いて過ごすことができました。食事は、ひと通りの点心がそろっていて、どれも美味でした。カレーライスは、日本人の口に合うものでした。

高雄国際空港に直結している地下鉄の駅が、高雄国際機上駅です。高雄の市街（高雄駅）まで、１５分、３５元というお得さが魅力です。レッドラインの駅なので、レッドライン沿線のホテルであれば、乗り換えなしに行くことができます。

春秋閣の真向かいにある、中国宮殿様式のきらびやかで荘厳な廟です。正面にある階段を上り、廟の中に入り、お参りができるようになっています。啓明堂の階段を上って振り返ると、色とりどりの春秋閣の建物、龍、織姫などを一望できます。

東西と南北に走る高雄の地下鉄の中心（乗換駅）がこの美麗島です。地下鉄のホームから上がったところが広くて丸いスペースになっていて、ここの柱や天井がカラフルに装飾されています。幻想的な雰囲気で、わざわざ行ってでも見る価値はあります。装飾されているのは改札の中ですが、改札の外からでも（地下鉄に乗らなくても）よく見えます。

地下鉄の西子湾駅から地上に出てすぐのところに、鉄道の車庫の跡地を利用した広い公園になっています。この公園の一画に、車両（客車や蒸気機関車）が、昔のままの姿で、レールごと展示されています。LRTの駅に隣接しているので、近代的なLRTの車両と、この古い車両とのコントラストが、面白く感じました。

地下鉄オレンジラインの終点駅、西子湾。ここから埠頭までの道は、潮風の香りがして、港町としての高雄を感じられるところです。埠頭まで出ると、フェリー乗り場や哨船頭公園などがあります。高雄の港湾や街を一望できる寿山公園も、この西子湾の駅が最寄りです。

ターミナルは一つなので、どこの航空会社かで迷うことはありません。JALに乗るため、出発の３時間前に行ったら、チェックインは出発の２時間前からとなっていました。混雑する想定がないようです。出国検査を受けて中に入ると、主だった有名ブランドのお店や、台湾のお土産など、お店は結構充実していました。

哨船頭公園から通りを挟んだところに、この旧英国領事館があります。有料の施設です。平屋建てで、周囲の建物に埋もれているといった感じです。建物の前の庭には、当時の台湾人とイギリス人の生活の一場面が、数体の等身大の人形で表現されていました。

三多商圏のデパートに買い物に来て、大遠百では買い物をせずに出てきて、このSOGOでお土産屋や夜の食事などをたくさん買って帰りました。やはり日系のデパートということで、お店のつくりや、置いてあるものが日本人観光客にはベストマッチ。ほしいものが買いやすいレイアウトで置いてあり、ついつい買い過ぎてしまいました。