特急アクアさんのクチコミ(99ページ)全2,167件

東陽町駅から5分くらいの本当に駅に近いホテルです。
近くにコンビニ本屋に郵便局と必要なものがほとんど揃っているので、ほとんど心配いりません。

ホテルは少し古め。ロビーもクラシックな雰囲気。
客室は少しリフレッシュされていますが、電源が少ないのが残念でした。

みなさんご存知ピンクのバス。
ウィラーエクスプレスはなんといっても安い！名阪間2000円前後はかなりお財布にやさしいです。

その代償が名古屋駅から乗り場まで歩く、梅田のターミナルが新梅田シティと少し遠いです。
しかし、LCCみたいなものですから、それくらいは目をつぶれます。

ピーチ専用ターミナル。
メインの第一ターミナルからは少し距離があるので、バスに乗らないといけないのが面倒です。

中はLCCターミナルっぽく、かなり簡素な作り。壁も真っ白で天井も簡素です。
制限エリアもゲートが見えないという事もあり、空港っぽくないカジュアルな雰囲気でした。

名物特急ラピートが20周年ということで、ヱヴァンゲリヲンとコラボして赤い彗星特急ラピートネオ・ジオンバージョンが今日30日まで運転されています。

偶然乗ることが出来ましたが、いつもはガラガラのラピートが大混雑。
途中駅でもみんな写真撮っていたので、改めてインパクトは絶大だと思います。

帰りの便は深夜3:00出発で、制限エリアに入ったのは日を超えていたんですが、それでも全てのお店が空いていて、しかも大混雑でした。

免税店はもちろん、レストランが充実しているのが嬉しいです。本屋やおみやげも豊富。楽しい空港でした。

ケーブルカーがサンフランシスコ名物なら、ミュニメトロはサンフランシスコの日常。

地下を通るものから、ストリートカーＦ線でフィッシャーマンズワーフまで行くルートもあります。市街地の移動では何回も使える便利な交通機関。

サンフランシスコ名物ケーブルカー。終点では手作業で方向転換します。

ユニオンスクエアからフィッシャーマンズワーフまで、丘を上って、下って気持ち良い風を感じてください。
ただし、昼間はかなり混むので30分くらい待たないと乗れないです。

シータック空港から市内まで、またセンチュリーリンクやセーフコフィールドに行くのに最適な電車です。

郊外では普通の路面電車ですが、都市部では地下を走ります。同じ場所にバスも乗り入れるので少し不思議な感じです。

パームジュメイラの根っこの部分から先端のアトランティスまでを結ぶモノレール。
モノレールの型はディズニーリゾートライナー(千葉)と全く同じ。車内もソファー型のシートが並んでいます。

しかし、まだパームジュメイラは完成途中なので、途中駅は開業しておらず、最寄駅からタクシーを使う必要があるので不便です。

アブラは昔からのドバイの暮らしを感じられる乗り物です。
料金たったの1Dh。ドバイに来たら絶対乗っておきたいです。

船が小さいのでなかなかスリリングです。仕切りもほとんどないので、動いている間は常に座っておきましょう。

ドバイ観光に欠かせない乗り物です。レッドラインとグリーンラインの2種類で、主にレッドライン、バニヤススクエア等に行きたい場合グリーンラインを使います。

車内は快適。普通の電車として利用できますが、1両だけゴールドクラスと女性専用車があります。

ブルジュ・カリファのお膝元ドバイモールの中にあるアイスリンクです。

ただでさえ世界一のタワーに世界一の水槽があるドバイモールに、こんな立派なリンクがあるなんて、もう感覚が狂いそうですね。
この日はその前にスキードバイやっちゃったんでやりませんでしたが、次こそ滑ってみたいです。

前回訪問から2年。今回は1日だけなので滞在はわずか5時間でした。
やはりこの大きさ、5時間では全然足りないですね。もうあと2時間欲しかった。

そしてアクセスが、前回は駅からバスでしたが、いつの間にかペデストリアンデッキが出来てました。歩くのが少し長いですが、屋外に出なくていいので楽です。

前回は欧州からでしたが、今回は満を持して日本からの直行便。
行きは羽田、帰りは成田でした。機材はともにB777。

天井には星空が広がっていたので、行きは10時間弱夢の中。
帰りは800チャンネルあるエンターテイメントを存分に使いました。
絶対また使いエアラインです。

パームジュメイラの先端にあるアトランティスザパームの中にある水族館。
ホテルの宿泊客はパス見せれば入れるようですが、水族館単体でもＯＫ。

大きな水槽の中は遺跡のようなものがあり、その中をサメやエイを始めとした魚がかなりの数泳いでいます。かなり迫力あります。

渋谷駅のスクランブル交差点側から歩いて10分くらい。上り坂なので少し大変ですが、すぐそばが繁華街なのは大きな利点です。

客室は3人が入るには少し狭いといった印象。
また少し古めのホテルなので、コンセントが少ないのが難点でした。

鶴舞駅と千種駅の真ん中にあるので電車でのアクセスはよくないです。
このイオンは他のイオンと違って、マックスバリュがメインになっていますので、24時間あいています。マックスバリュ部分だけですが、深夜の買い物には便利です。

ディズニーシー内を走るアトラクション兼移動手段です。もちろん待ち時間も発生します。２両の電車がひっきりなしに走っていきます。
車内は全部窓を向いた座席なので景色を見ながら移動できます。

園内広いですからこういうものも使っていきたいですね。

コンパクトなサーキット場でレースを楽しんじゃえ！っていうアトラクション。

正直いうとかなり簡単です。スピードも抑えられるし、レールに乗ってるわけですから。
でもすごくクセになる。風を感じながらレースするのはとても楽しいです。

ずっと続いていますが、ちゃんとしっかり見たのは初めてかもしれません。

いろんなアトラクションがあり、特別なショーはありますが、いつも見られるエレクトリカルパレードでもゲストの方を惹きつけられるって改めて凄いよなって思います。
パークにいるときはそんなこと思わずずっと手振ってました（笑）