ミュニメトロ Muni Metro

サンフランシスコ市が運営する路面電車で西側の海岸部に行くには便利な路線で、中心部は地下を走り、地下は2層構造でBARTが下...  続きを読む、路面電車が上になる。

ただし、中心部とフィッシャーマンズワーフを結ぶＦラインはレトロな車両を使っていてマーケット通りも地上を走る。中心部からフィッシャーマンズにはケーブルカーでも行けるが混雑して簡単には乗れないので、Ｆラインの利用が便利。
  閉じる

投稿日:2024/02/15

サンフランシスコは交通機関が発達していて便利なので、観光に利用しました。メトロといっても地上を走る部分があったりしますが、...  続きを読む地図で路線を確かめてBARTやバス、ミュニメトロを使い分けました。共通カードを購入して乗りこなしました。  閉じる

投稿日:2024/04/16

サンフランシスコはアメリカでは珍しく公共交通機関が発達しています。バス、地下鉄などに乗れるカードを購入して利用しました。路...  続きを読む面電車にも乗れます。歩くと坂道が多いので大変ですが、バスやケーブルカーを利用すると楽です。  閉じる

投稿日:2024/01/29

サンフランシスコのダウンタウンを移動するならMuniメトロ。特にフィッシャーマンズワーフに向かうFラインはレトロな列車で雰...  続きを読む囲気最高です。Muniに乗るならモバイルアプリがお得。ケーブルカーを含まない1日券が$5と格安。各ピアを移動に使い、何度乗り降りしてもOK。日本で事前にインストールしておけば（日本のクレカはNGでした）快適に観光出来ますよ。  閉じる

投稿日:2020/02/19

サンフランシスコでかわいいバスだったので、乗ってみました。

ケーブルカーも乗り放題のパス、1DAYで22ドルです。
...  続きを読む
どんどん値上がりしてます。

いちいち切符を買う手間が省けたのが良かった。
観光客がたくさん乗っていました。  閉じる

投稿日:2020/01/15

アメリカでも珍しく、交通の便がいいサンフランシスコ。パス、ケーブルカー、このミュニメトロを使えばほぼどこにでも行けちゃいま...  続きを読むす。特にFラインと呼ばれるものはイタリアのレトロな電車わ、そのまま使っているので、多少乗り心地は悪いですが、街並みと合ってとてもいい雰囲気ですよ。パスを買えば、ケーブルカーもミュニメトロもその期間乗り放題です。  閉じる

投稿日:2018/10/11

路線が複雑でどれに乗れば目的地に着くのか分かりにくいので、事前にGoogleマップうぃダウンロードしてオフラインでも使用出...  続きを読む来るようにしました。現在地から目的地までどの路線に乗るか、何分後に来るかなど分かり非常に便利でした。
これがあればミュニの事前の情報収集も軽減されます。  閉じる

投稿日:2018/04/18

フィッシャーマンズワーフからの帰り便で利用しました。パウエルストリート駅まではFラインに乗れば海沿いを走りながら帰れます。...  続きを読む平坦な道ばかり走るのでケーブルカーとは違う雰囲気です。お兼ねを払うとチケットを貰えます。チケットは90分ミュ二バス、ミュ二メトロ乗り放題ですので細かな移動をする方はチケットを持っておけば便利です  閉じる

投稿日:2018/03/02

Mini Metroと称するトラムの一つの路線にFラインがあります。全て、歴史的なストリート・カーで運行しています。正面の...  続きを読むシングルライトが目印です。私達は、ダウンタウンからフィッシャーマンズワーフへの交通手段として用いました。ゆっくり路面を進み、車窓からの眺めを楽しめるので好きです。  閉じる

投稿日:2017/11/11

フィッシャーマンズワーフへ行く際利用しました。この路線は「メトロ」の名前ですが路面電車。車体がレトロでとっても素敵です。週...  続きを読む末だったからか車内は結構混雑していました。
料金は前払い。おつりは出ません・・なので若干緊張します。
降車する際に紐を引っ張って合図する仕組み。
皆さん・・停車するまで何回も引っ張ってました。  閉じる

投稿日:2018/03/14

マーケットストリートや湾岸を走るFラインは旧車が運行されており非常に風情があります。旧車で混雑した際は快適とは言い難いです...  続きを読むし、効率が良いとも言えないのですがこれがあってサンフランシスコの景色が完成するのかな、という感じもします。
クリッパーカードが使えるので購入すると便利です。  閉じる

投稿日:2017/07/11

サンフランシスコでの移動に便利です。特にＦラインはダウンタウンからフィッシャマンワーフへの移動に便利で、まさに路面電車とい...  続きを読むった感じで海岸沿いの風景を楽しめます。使用頻度が高いなら予めパスポートを買っておいたほうがいいです。  閉じる

投稿日:2017/05/11

バートに比べると駅と駅の距離が短いので沢山停まりますが行きたい場所へのアクセスが便利で利用しやすいです。カラー別に行き先が...  続きを読む違っていてベイエリアの多くのエリアをカバーしています。クリッパー・カードを持てばチャージしながらバート、ミュニ、フェリー、バスなどピッで乗れて便利です。  閉じる

投稿日:2017/02/26

市内の地下、地上を走っています。
muniパスポートを買えばこれにもケーブルカーにも乗れます。
特にFラインと呼ばれる...  続きを読む路線には
レトロな可愛い車両が使われているので見ても乗ってと楽しめます。
市内の足として駐車料金が高く、坂が多いサンフランシスコでは大変重宝しますよ。  閉じる

投稿日:2017/02/28

ラインはたくさんありますが結局Ｆラインしか乗りませんでした。列車がレトロで可愛いのでつい乗ってしまいます。このラインだけは...  続きを読む地上を走っているので地下の駅に行っても乗れません。チケットは自販機で簡単に買えました。  閉じる

投稿日:2017/01/28

折角なので色々な乗り物に乗りたいと思い、フィッシャーマンズワーフで乗車しようと乗り場に移動していたら、後ろからスー。
走...  続きを読むって行ったが待ってくれず１本見送ることに･･･
暫く待っていると２人しかいなかったからか次のメトロは停車せずにスルー。
この一件でサンフランシスコのイメージが一気にダウンしたのは言うまでもありません。  閉じる

投稿日:2017/01/01

ケーブルカーにも利用できるミュニパスポート３日券を買ったのでミュニメトロにも何回か乗車しました。お金の支払いなく乗れるので...  続きを読む気軽に乗れます。
特に観光ではアルカトラズツアーやフィッシャーマンズワーフに行くFラインが使い勝手良いです。
同じ路線でも専用レーンに路面電車だったり、普通のバスが走っていたり不思議な感じがしました。  閉じる

投稿日:2016/11/27

バートと共にサンフランシスコの交通を支えている交通機関。
市内で地下を走る路線もありますが、有名なのはストリートカーのE...  続きを読む線です。
昔はレトロな路面電車でしたが、最近は新型もあります。ただ完全に「バス」。面白味はあまりないです。  閉じる

投稿日:2017/01/04

サンフランシスコ滞在が４日、最終日はバートで空港に行くぐらいなので、ミュニ・パスポート３日間を購入するのが都合良く、買った...  続きを読むからには浅ましく比較的近距離でも電車・バスには乗りました。滞在中、タクシーの利用はなしで済みました。
地下鉄でパウエル駅などの街の中心部から移動する場合、どちらの方面に行くにしても郊外に出るイメージがするので、アウトバウンド、インバウンドという方面表現に最初なじめず、実際に１度反対方向に乗ってしまいました。
ミュニ・パスポートは１日券が２０ドル、３日間券が３１ドル、７日間券が４０ドルだったかと思います。１日券だとケーブルカー往復乗る場合ぐらいでないと元は取れない可能性があるかなと思います。地下鉄（路上のトラムを含む）、バス、ケーブールカーに乗れますが、バート（ＢＡＲＴ）は乗れません。  閉じる

投稿日:2016/07/31

1回2ドルで乗車できます。ニューヨークに比べると路線図は比較的わかりやすくて、海外旅行に慣れていない旅行者でも問題ないので...  続きを読むはないでしょうか。土日のとくに昼間は観光客が混むことが必至な点はご注意ください。  閉じる

投稿日:2016/06/20