Salaamさんへのコメント一覧(8ページ)全274件
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懐かしいです泣
カタール航空、ラウンジも機内も個人的には断トツトップで大好きです。
UAEと国交断絶しているので、今ではカタール航空は幻の航空会社です。Re: 懐かしいです泣
つぶさん、こんばんは！
国交断絶から早2年半、サウジ連合の皆さんはこんなにも長く続くと思っていなかったのでしょうか？それとも復縁しなければそれはそれで構わん！と思っていたのでしょうか…端から見ていると、ずいぶん短絡的だなぁとしか思えないのですが、良くも悪くもメンツとプライドを重視するアラブ人気質ですね。
日本にいる分にはカタール航空もエミレーツ航空も見かけるのでイマイチ実感はないですが、そちらでは全く見ないですもんねぇ。
エミレーツ航空もきらびやかでゴージャスですが、落ち着きと細かいディテールを見ると私もカタール航空の方が好みです。それこそ日系各社も凌駕するのではないでしょうか。
是非、オマーンかクウェート経由で古巣カタールへお出掛けくださいませ。もしくは混乱の一因でもあるテヘラン経由でも(笑)
Salaam2019年12月20日04時48分 返信する -
Cクラス。
Salaam様、こんばんわ。
オーヤシクタンでございます。
日本発じゃなくて、ソウル発‥
某航空券比較サイトでググっていくと、「えっ！この値段でCクラスなの？」と言う発掘をすることがあります。
私も、東京発だけでなく、ソウル発も調べるようにしています。
ただ、日本-ソウルはLCC‥
これもやったことがあります。
往路はいいんです。
しかし、復路はソウルまで黙っていても食事が出てくるのに、LCCはテーブル出しても何も出て来ません‥となる訳ですよね。
行きは良い良い、帰りはナントカとやらです。
それにしても、今回は奮発しましたね。
義弟様のびっくりされた顔が想像できます。
エコノミークラスしか乗ったことがなかった私が初めてCクラスに乗った時は「こんなに違うのか‥」と、驚いたものです。
私の初Cクラスは、釜山→バンコク→ソウルのタイ航空でした。
当時、円高で10,000円=15万ウォンになった時代で、韓国発の航空券はウォン計算だったので、この区間で85,000円で乗れました。
今は、円高の恩恵にはあやかれませんが、探すとソウル発Cクラスが安くでるので、この手は使えますね。
今回はイギリスですか。
私は欧州の地を踏んだことがありません。
続編を楽しみにしております。
オーヤシクタン。Re: Cクラス。
オーヤシクタンさん、こんばんは！
ビジネスクラスに乗るべくLCCで移動をする。なんとも本末転倒な気がしますが、それだけソウル発券の安さには改めて驚かされた次第です。
本物の富裕層様でしたらラグビーワールドカップ中でもオリンピック中でも、航空券価格高騰なぞどこ吹く風～なのでしょうが、一般市民の背伸びとしてはこの時期こうでもしなければ無理でした。
成田→ソウルに搭乗した段階ではビジネスクラスの事は伝えておらず、ソウルに着いた段階で義弟君は「まだまだこの苦痛が続くのか」と言わんばかりの表情。それが一転驚きからのニヤニヤに目まぐるしく変化した様は面白かったです。
一方、我々夫婦はもちろんその後のビジネスクラス利用は心得ていましたが、仰せの通り帰国時にビジネスクラス→エコノミークラス(しかもLCC)の格差を考えると憂鬱な気分は隠せず…。
円高で1ドル＝76円になったあの頃は物作りJapanとしては大打撃で経済も苦痛を伴いましたが、旅行好きとしては素晴らしい時期だった事が思い出されますね。あの頃の海外発券は本当にパラダイスにも見えました。
オーヤシクタンさんの10000円＝150000ウォンは言わば「何をしなくても勝手に30%引き」状態ですから、ちょっと遠回りしてでも乗らない手はなかったでしょう。良い時代でした。
特段円高ではない現在ですが、ソウル発券で嬉しい誤算もありました。
総額で考えるとソウルまでの航空券代がネックですが、幸いにも(？)日韓関係が冷え込んでいる事で日韓間の航空券代が熱くお買い得状態であった事も追い風に。
韓国経済の未来は不安定な要素が多いですが、日韓線のチケットが底値で円高ウォン安となれば一層ソウル発券が脚光を浴びるかもしれませんね！
Salaam2019年12月20日05時56分 返信する -
義弟くん
こんばんは、Sallamさん
いやぁ～、素晴らしい弟くん。
1番って、なれないよー
そして、見事に1番になった弟くんをこうしてお祝いしてあげる
お兄ちゃん♪
どちらも本当に素晴らしい。
奥様、うれしいだろうね。
カタール航空に限らず、ビジネスクラスって、日本からは手が届かないけれど、
仁川からだったら…って時あります。
それでも、なかなか手が届かないですが（笑）
続きも楽しみにしてますね。
たらよろRe: 義弟くん
たらよろさん、こんばんは！
いつもありがとうございます。
義弟は実質タイ人的な生い立ちなので、ここまで出来る子なら早い内に世界を見せるべき！と一念発起して連れ出しました。
この経験が将来に活きればいいんですけどネ。
一昔前ほどではないにしろ、やはりソウル発券は安いですね。我々はカタール航空にしましたが、直行便のブリティッシュエアウェイズとかはもっと安かったです。成田～ソウルの航空券代を加味してもこちらの方が良いかな？と思える差額は魅力的ですよね。
引き続き飛行機オタクみたいな旅行機が続きますが、ご笑覧頂ければ幸いです。
Salaam2019年12月14日20時00分 返信する -
お久しぶりです！
Salaamさん
お久しぶりです。
最近４トラへログインする余裕が出てきました(笑)
しかし義弟さん、学年1位は素晴らしい！！！
そして、約束を果たすSalaamさんも素晴らしい！！！
しかし、カタールのビジネスはやっぱりいいですね！！
最近はエチオピアのビジネスしか乗っていないのでうらやましい限りです・・・
最後にカタールのビジネス乗ったのは確か2年前・・・
そうそう、韓国出入国スタンプなくなっちゃいましたね。
自分もスタンプ大好きなので少し寂しいです・・・
シュンゲンのスタンプで統一された時ほどではないですが(笑)
次編も楽しみにしております！！！
eahawkRe: お久しぶりです！
eahawkさん、こんにちは！
大変ご無沙汰しておりますが、お元気そうで何よりです。日本に帰国されて、書くことなくなっちゃったのかな？と危惧しておりました(笑)
義弟君、学年一位はすごいですよね～。私の通った高校の中等部は一学年4人しかいないとかもありましたが、学年に600人もいる学校でトップは脱帽です。
私は逆にエチオピア航空はエコノミークラスしか乗った事ないのですが、ビジネスクラスだと機内食にインジェラとかが出て来るのかな？
そうそう、実はこの旅行でマイルがたんまり貯まったので特典航空券を予約したんですが、行き先はダルエス！
現地でeahawkさんに遭遇するプランは残念ながら実現しませんでしたが、ぜひ色々とアドバイスを頂ければ幸いです。
今回の旅行はやたら飛行機に乗ってばかりで、興味ない人にとっては微妙かも知れませんが、引き続きご笑覧頂ければ幸いです。
Salaam2019年12月14日14時43分 返信するRE: Re: お久しぶりです！
Salaamさん
ご返信ありがとうございます。
実は、タンザニアに戻っております！！
ダルに来られるのはいつですか？
お時間合えばお食事ご一緒しましょう！！！
eahawk
2019年12月16日16時41分 返信するRE: RE: Re: お久しぶりです！
eahawkさん、ジャンボ！
ななななんと！タンザニアに帰郷（？）されていたのですね！
実はダルエスに行くのはまだまだ先の話しで来年の9月ごろを予定しております。
ただ、ワイフ様の仕事の都合では前後する可能性もあるのですが…。
是非、現地でタンザニア料理会を開催しましょう。
そして必要であれば日本から味噌でも米でも持って行きますよ。
渡航時期が近くなったらお申し付けください(笑)
Salaam2019年12月17日00時36分 返信するRE: RE: RE: Re: お久しぶりです！
Salaamさん
こんにちは！
9月ころの来タン了解です！！
日程決まりましたらご連絡ください。
食材甘えちゃうかもしれません(笑)
eahawk
2019年12月17日15時20分 返信する -
カタールのビジネスクラスの質問でご回答ありがとうございました。
なぜか?Salaamさんへのお礼のコメント欄がなく、こちらに記入させていただきますことお許し下さい。
カタールのビジネスクラスの丁寧なご説明ありがとうございました。
本日無事に帰国いたしました。
深夜発だったからか?正直疲れました、、（笑）
でも!Qスイートは良かったので、朝便があればまた乗ってみたいなと思っています。（笑）
Salaamさんは色々乗られてるのですね!すごい!色々拝見させていただきます。（笑）
RE: カタールのビジネスクラスの質問でご回答ありがとうございました。
Happyさん、こんばんは＆お帰りなさいませ！
ご笑覧ありがとうございます。そしてご丁寧にコメントまでありがとうございます。
Qスイートに乗って来られたのですね！
ちょうどタイムリーにも現在執筆中の旅行記がQスイートの旅行記です(笑)
私は機内でもどこでも関係なくグーグー寝れてしまうので、寝てしまえる深夜発の方がむしろ疲れないのですが、感じ方は本当に人それぞれなんだなぁと実感しました。
にわか飛行機オタクなので、旅行記の多くが飛行機搭乗記が多い私ですが、今後ともよろしくお願いいたします。
Happyさんの旅行記も後ほど拝見させて頂きます！
Salaam2019年12月13日22時47分 返信する -
慣れない道の運転、お疲れ様でした
salaamさん、こんばんは。
冬道の運転、大変お疲れ様でした。
慣れない道の運転は本当に疲れますよね。
北海道も数日前から圧雪アイスバーンの冬道のになってきました。
追突などもあちこちで見かけるようになってきたので、緊張の日々です。
さて慣れない道と言えば、私事ですが、春になったら小型自動二輪の取得に向けて教習所に通う事を検討中です。
理由はタイで１２５ccのレンタルバイクを堂々と乗り回したい！という思いからです。
レンタルバイクがあると特にタイの地方都市では旅の幅が広がりそうだなぁとこの一週間ほど妄想しています。
思いつきなので気が変わるかも知れません。
いざ現地に着いてみると、あのタイ人やファランさん達の激しいバイク集団にビビって、断念する事も十分に考えられます（笑）
今日から道交法も一部改正されたので、お互いに安全運転を心がけて旅を楽しみたいですね！
では、また！
ちゃっぷ
RE: 慣れない道の運転、お疲れ様でした
ちゃっぷさん、こんにちは！
北海道の事なので、絶対ちゃっぷさんから実地体験のご意見を頂戴できると思っていましたが、やはり雪国の方々も雪道での運転は緊張するのですね。
結構緊張しましたが、無事運転を終える事ができました。
思ったより難しくはなかったですが、それも慎重に慎重を重ねてハードルを上げて運転に挑んだからでしょう。
自動二輪の免許取得し、異国の地でツーリングに挑む、なんとも野郎のロマンですね！
タイなので運転免許はあくまでも参考程度の書類ですが、昨今は法律の厳格適用化もあるので免許取得しておくことは得策だと思います。
ちょっと前でしたら、親戚の知り合いが免許センター勤務だったので、お願いすれば私もタイの免許を取得できたんですけどね(笑)
これからもっと雪道運転が増える時期でしょう。
何卒安全運転でお出かけ下さいませ！
Salaam2019年12月02日16時40分 返信する -
ああ憧れのファーストクラスラウンジ
Salaamさんこんにちは♪
長編旅行記完結あお疲れ様でした＆おめでとうございます！
こちらも楽しませていただきました♪
そして奥様の洗脳が上手くいったようで何よりです。
ジャイプルかあ、いいなあ…
そしてファーストクラスラウンジ！
あのラウンジはビジネスでも文句無しで大満足なんですけど、
こうしてみるとやっぱ違いますね。
Salaamの旅行運、さすがです。
ケーキもお料理も美味しそう。
いつか入ってみたい。うーむ、機会あるだろうか…
私はマレーシア航空の機内食、YもCも基本的に好きじゃないのですが、
サテーは悪くないと思います。
そりゃアロー街と比べたらぜーんぜんですけどね。
と言うか、不味いサテーって出会ったことないような・・・？
次回はどちらへのフライトでしょうか？
また楽しみにしていますね～♪
タヌキ顔、愛嬌あって結構好きなmei1110RE: ああ憧れのファーストクラスラウンジ
Meiさん、こんばんは！
長々としかも飛行機ネタ多数の旅行記ご笑覧ありがとうございます！
ホント、今回はワイフ様にインドの魅力を知ってももらう事が至上命題だったので、なんとか無事達成できたようで安堵しております。本当はもうちょっと長い滞在をしたかったのですが、義兄の結婚式もあるし、欲張ってインド嫌いになられても本末転倒なのでこれは結果オーライでしょう。
ファーストクラスラウンジは完全に棚から牡丹餅でした。
個人的にトラブルになった際は過剰な要求をせず、怒らず紳士的（最低限ビジネスライク）な対応を心がけておりますが、それが功を奏したのかな？いくら相手に非があっても怒鳴り散らして個人攻撃に走ったら相手も頑なになるでしょうし。
マレーシア航空の機内食、苦手ですか？
私は基本的になんでも食べれる人なのですが、人それぞれ好みはありますよね。
確かに「これを食べるためだけにマレーシア航空に乗る！」と言うレベルではないとは思いますが(笑)
次はどこについて書こうかな…。
海外→国内→海外→国内のローテーションを心がけているのですが、記憶が鮮明なうちに先月のイギリス旅行を書くか、季節外れの青森ねぶたにするか、迷います。
一先ずはインド・タイ総集編を書き上げて考える事とします！
乞うご期待…Salaam2019年11月03日20時36分 返信するRE: RE: ああ憧れのファーストクラスラウンジ
ご返信ありがとうございます。
今自分のコメント読み返してみたところ、
一部Salaamさんを呼び捨てしている箇所に気が付きました。
大変失礼いたしました。
mei11102019年11月03日23時17分 返信する -
機内食が選べるんですね(^_-)-☆
またまたこんばんは、ムロろ～んです。
ＭＨのビジネスクラスに乗ってバンコクからＫＬへ戻られたフライトを拝見しました。
って、機内食って２種類選べるんですね(^_-)-☆。
あっ、マリンドエアも選べた気がしました。
料理がおいしいのが良いですよね。
ビジネスクラスでもヨーロッパのフライトと比べると良心的に感じます。
３－３の真ん中席をふさいだだけのクラスってビジネスクラスじゃない(;´Д｀)(笑)。
ＪＡＬのマイルも大分貯まったのではないでしょうか？
ということは、ワイフさまと次の旅も計画されているのではないかと(´艸｀*)？
私は最近陸マイルでちょぼちょぼ貯めるよう励んでいます。
ムロろ～ん(-人-;)←ちょっとずつ？？？マイル？？？Re: 機内食が選べるんですね(^_-)-☆
ムロさん、こんばんは、再び。
機内食ですが、なんとこの短距離路線でも3種類からチョイス可能なんです！同じくらいの飛行時間である日韓線でもコストカットかノーチョイスな某日系会社には見習ってほしいです。ウェルカムドリンクも含めて。
ちなみに、もう１つはGrilled fillet of beafでした。
もともと機内食ではステーキをよくチョイスする私でしたが、やはり機内で食べるステーキは硬い事が多く特にイスラム圏のハラル肉の場合はその傾向が強まるので、今回はご遠慮させて頂きました。もしオススメの機内ステーキがあったら教えて下さいね～。
そうそう、マイル、結構たまってきました。そして今月末には有効期限切れ第一段の予定…。
そろそろ本腰入れて来年の計画を練らないとなりませんね。ワイフ様は南イタリアを熱く推してくるのですが、個人的には行った事ない国を開発したいところ。
そしてせっかくのマイルは欧州域内名ばっかりビジネスには使いたくない！
どこに行こうかな～？
Salaam2019年10月27日02時33分 返信する -
ちっちゃい飛行機(￣▽￣;)
こんばんは、ムロろ～んです。
ＭＨに乗ってインドからタイへ戻られる旅行記を拝見しました。
一番びっくりしたのがＭＨのデリー便ってB737なんだぁって。
カトマンズへ旅した際もB737機材にお世話になったのですが、帰りがオンボロ機材だったんです(◎_◎;)。
シートテレビ？そんなものはないっすよ(笑)。
ＫＬ～カトマンズのビジネスクラスで８万円、１２５％のマイルが付いただけでも良しとしました(笑)。
でも、ＣＡさんがフレンドリーなのでまたお世話になるかと思います(´艸｀*)。
デリーのＧＨさん、敢えてＭＨのスタッフを呼ばなかったんじゃない？
いや、トラブル話から逃げたかったか？？？
ちなみにカトマンズのＭＨのスタッフさん、私から遠ざけてました(;´Д｀)。
ムロろ～ん(-人-;)RE: ちっちゃい飛行機(￣▽￣;)
ムロさん、こんばんは！いつもありがとうございます！
MHのデリー便は変則的みたいですね。
往路は旅行記に書いた通りA333で、復路はB738。
曜日や需要によって変わっているのかと思いますが、往路でフルフラットだったのに復路はカウチ式の旧型だったらやはり落差を感じてしまいますね。
ところでMHの同じB738でも個人用モニターがない機材ってあるんですね！
これは意外でした。今まで乗った中で、少なくともビジネスクラスで非装備の機材にはあたった事がなかったので…。
私の場合はバンコク〜KL〜デリーだったので、破格の12555バーツでした。
しかも一番短いフライト（KL〜バンコクの片道）がエコノミークラスにダウングレードしたので20000円ほど返金があり、ほぼただ同然のチケットになったので設けもん。その上マイルがついたので、過去最もコスパの良いフライトになっていまいました。
価格もさることながら、結構MHは乗務員さんがフレンドリーなんで好きなんですよね。
もっとも、あたる人によって差が大きいので、ハズレメンバーだったらとことん残念だった事もありますが（笑）
次に乗れるのはいつかなぁ…
Salaam2019年10月27日01時16分 返信する -
懐かしくて有難うございました！
こんばんわ！、いや～懐かしい航空会社ばかりで嬉しく成りました！。私も今から２５年ほど前、インドの航空会社を全て乗るべく旅をしました。
というか半分それが仕事だったので、レポート書いてたんですが、何が起こるか分からないインドは刺激があって、ハプニングの連続で本当に疲れる国というか、航空会社ばかりでした…、有難うございました。これからも楽しみに拝見させて頂きます。Re: 懐かしくて有難うございました！
機乗の空論さん、こんばんは！
コメントありがとうございます！
仕事で飛行機を乗り比べるとは何とも羨ましいお仕事ですね。私が初めてインドの地に足を踏み入れたのもかれこれ20年近く前ですが、25年前ですと辛うじて南回りヨーロッパ航路が健在だったのではないでしょうか？
その時代ですとエアインディアとインディアンエアラインズ、ジェットエアウェイズ、それ以外ですとだいぶマニアックな極小航空会社しかなかった時代ではないでしょうか？ちょうどインド版オープンスカイが発表されたエネルギッシュながら混乱に満ちた(そうでなくても常に混乱してますが)時代ですね。
是非、ご搭乗になられた各社の感想もお伺いしたいところです！
Salaam2019年10月23日02時45分 返信する
