きゅういとせろりさんのクチコミ(64ページ)全6,085件

その西洋式の形状の城としての形もすばらしいですが、やはり江戸時代の終焉、戊辰戦争の最後の箱館戦争の舞台となったという点で史跡としての価値が高いからでしょう。北海道唯一の特別史跡です。また、五稜郭前の広場にあった案内板によると、ミシュラン・グリーンガイド・ジャポンでも「五稜郭タワーからの眺め」と「函館奉行所」が星２つなのだそうです。
さて奉行所が再建され、そこに箱館戦争の経緯などの歴史の展示があり、史跡としての価値を知ることができます。わかりやすいです。ぜひとも見てみましょう。

四国愛媛の大洲出身で、五稜郭の設計者です。頭がよかったせいで重用されたことから、この顕彰碑も「頭の部分を撫でると頭がよくなる」として人々に撫でられ続けたので顔の部分がぴかぴかです。最初はここだけ別の金属が埋め込まれたのかと思ったくらい。受験を控えた修学旅行などで紹介されているのかな、とかほほえましく思いました。

五稜郭の中で、昔の建物で残っているのがこの「土蔵（兵糧庫）」。兵糧庫といわれてますが、箱館戦争の記憶からそうなっているだけのようです。最近、昔の資料に従ってひさしを付け加えたのだそうです。
３つ蔵が並んで建っているうちの一番左側です。中は見られません。
３軒のうちの中央は「板倉」で、再建。今はお土産ものやさん。
３軒のうちの右側は「土蔵」で、再建。中は見られません。
当時の脇役だけが残存しているのもまた面白いです。
そういえば数年前に訪問した信州の五稜郭も食糧庫（台所）だけが残存しているので、その偶然の一致にちょっと驚いてしまいました。

市電の五稜郭公園前から徒歩１０分かかります。
西洋式の形のお城で珍しいです。ただ、石垣は日本の昔からの形のところもあって、まさに和洋折衷。
基本、土塁なのでお堀はまあまあ広いとはいえ、防御力は古来の城の方が高そう。
中はけっこう広く、最近は陣屋も再建されたので見学にはたっぷり１時間はかかりました。
土塁の先端部分も上がることができます。その鋭角さと背後の土地の広さから、城郭の大きさを感じることができるのでおすすめです。

五稜郭タワーも１回建て直されて標高が高くなっていることを知ったのは数年前。
昔五角形がよく見えなかった、という場合は、登ってみるといいかもしれません。
２００６年から現在の高さで、展望台の高さが初代の４５mが９０mに倍の高さになっているそうです。
初代は四角形だったのが現在の塔は五角形。進化しています。展望台も下絞りでスマートになっています。
高くなった分遠くから見えるので、なんと恵山からも見えるそうです。
さて、訪問時はコロナでタワーは休業中。やはり密閉空間になる展望台は締めざるをえないようです。

一日乗車券で全路線を制覇してみました。谷地頭行きと函館どっく行きがそれぞれ１４分おきで十字街から湯の川までは７分おきでした。スピードはバスと同じくらい。電車は函館に来るたびに新車が増える印象でしたが、今回も旧型の車両も何両か走っているのを見て安心しました。木の床の車両に乗るとなぜかほっとしますね。
今回の発見は、終点谷地頭の手前の急勾配。法定ぎりぎりの５８パーミル。碓氷峠なみです。迫力の上り、ゆっくりの降り。どちらも興味深かったです。

摩周丸の展示してある陸側の先端部分にある小さな公園というか広場。昔は連絡船の待合室のあったあたりでしょうか。
イカのオブジェが緑色に輝いています。ヨットの帆にも見えるきれいな形で、言われないとイカだとは気がつかないくらいスマートです。あとはイカリがひとつ。とくに訪問するほどの見所ではないでしょう。

函館といえば朝市。駅前の雑然とした雰囲気はいまではかなり整理され、駅の側はきれいな建物の中にお店が並ぶ感じになってますが、一歩朝市の一帯に足を踏み入れると奥側と右側は昔ながらの雰囲気。コロナでひとどおりは少なくなっているとはいえ、にぎやかさは感じられました。やはり一店一店品揃えに特徴があり、目指しているものがある場合はひととおりまわってみて安いお店を探すのが楽しいです。今回はイカめしのレトルト品を探して朝市全体を見て、普通のお店だと２袋８００から１０００円のところ、２店だけ３袋１０００円のお店がありました。お得な気分。時間があればこのように全部見てみましょう。
今回気がついたのは「函館朝市発祥の地」の石碑。朝市広場のはじっこに。ぽつりと。このあたりが最初の中心だった、ということでしょう。

函館駅のすぐ横、今はビルの中にある朝市の一部。「横丁」というだけあって、海鮮丼屋さんが両側にずらり。メニューも値段つきで大きくでてますので、それを見比べながら入る店を選ぶことができます。天井がやや丸くライトがあたっていてちょっとだけ空の雰囲気。それで建物の中らしくない明るい雰囲気になっていると思います。
通り抜けできますので、さらりとした観光にもいいです。

函館の朝市の駅二市場の２階にある食堂です。市場のビルの中からの階段がメインの入り口のようですが、朝市のメインストリート側の外階段からも入れます。
嬉しいことに５００円の丼が６種あります。味噌汁もつくし、１００円でご飯大盛りにもできるので、朝食に便利です。
今回は海鮮丼でしたが、十分の量でした。ホテルを素泊まりにした場合は、ここで食べるのが安くて美味しくて雰囲気味わえて最高だと思いました。

北海道新幹線の新函館北斗駅が函館から遠く離れた郊外、昔の渡島大野駅になったので、そこまでの連絡用に新設された連絡用の快速、または普通列車です。函館の町が陸地の行き止まりのような場所にあるのでしかたないですが、やはり新幹線が街の中に来ないのは不便。しかも今までの新幹線の「新」のつく駅のなかではだんとつで街からの距離があります。なので２０分くらいこの函館ライナーに乗車が必要。ただ、わずか３両編成であることも多く、ロングシート、そして函館の近郊輸送も兼ねていることから座れないこともあったり、旅立ちの気分は今一つ。単なる連絡列車として割り切るしかないです。

北海道の第１、第２、第３の都市である、札幌、旭川、函館を網羅するのが函館本線。まさに北海道のメインルート。
函館が北海道の玄関口だったので、起点は函館。なのでゼロマイルも函館です。
昔の標識記念碑が函館駅の壁沿いにありました。函館駅も昔は街中で、港の位置に合わせて現在の地に移動。なので最初の駅のあった場所にゼロマイル記念碑があったのを、より広く知ってもらうためにここに移動してきてたのだそう。
やはり起点は大事。函館から乗車の際はちょっと見てみるのも旅の始まり感があっていいでしょう。
路線自体は、海沿いや山越え、あまりにもバラエティーがありすぎて何回乗っても新鮮な気持ち。すばらしい車窓の幹線です。札幌まで新幹線が伸びると「山線」といわれる長万部から小樽（あるいは余市）までが廃止されるかも、というので、話題になる前に今のうちに乗っておいた方がいいでしょう。

昔の江差線の五稜郭と木古内の間が、北海道新幹線建設によってJR北海道から分離、設立された第三セクターの鉄道です。地元の交通手段としてがメインですが、やはり観光客のために現有の車両はみな違う塗装になっていて鉄道ファンも楽しめるようになっています。函館駅では一番広場側の番線に入っているので観察も楽です。

新撰組の隊長は東京板橋が最後の地ですが、副長の土方歳三は戊辰戦争の最後、箱館戦争まで戦い続けました。
その最後ははっきりせず、台場救援のために五稜郭を出た先、どこで戦死したか正確にはわからないそうです。
伝承の地として若松小学校のあたり、ということで、最初は小学校の中に石碑が建立、その後、中央分離帯、そして１９９２年に今の若松緑地公園の中に移動してきたそうです。だんだんわかりやすく接しやすい場所に来るくらい人気の人物なのですね。
さて、公園内の奥の方に、戦死したとされる一本木関門のような門があり、その手前に石碑があります。花と写真が添えられ、訪問者が多いのだろうなあ、と思います。砂利もきれいで最近整備されたような門とあわせ、大事に守られている印象を受けました。

函館駅のすぐ隣、出て左側、広場に囲まれた形の小規模ショッピングモール。ホテルの１階の売店の機能も兼ねているようで、うまく人通りの多い形になってます。入り口が門になっていて、誠の大文字の記された大提灯が。これはこの近くにある土方歳三の最後の地の「一本木関門」と、土方歳三所属の新撰組の旗印を模したものと思います。歩いて５分くらいなのでそちらに行ってみるのもいいでしょう。

函館駅前のフラワーガーデンの角、市電が曲がる交差点の手前にこの標と解説板があります。が、本物は交差点の真ん中にあるので、近寄ってみないように、レプリカでした。ただ、交差点の中央にはマンホールしか見えず、どれが元標なのかはよくわからないです。ただ、ここが函館の「はじまり」というのは、かつての函館の街の昔の中心だった元町あたりが国道の始まりと思っていたので意外感がありました。

歌舞伎に出てくる白波５人男。伝法院通に居る、とのことですが、ただ通り抜けるだけでは１人だけしか見当たりませんでした。車通行止めの「下馬」の立札を持った人だけでした。他は建物の上だったそうです。それは盲点。やはりガイドが必要なようです。

最近移転しました。ホテルニューオーテの２階。観光ガイドに書いてあったのですが、ラッキーピエロの他店でもらったパンフはまだ旧場所のままで、それで迷いました。ニューオーテというホテルを探せばそれでよかっtのですが。
さて、時短営業中で２０時閉店。１９：１５に到着。１５組くらいの列が。テイクアウトと店内飲食で列が別れてないので進みません。さて、自分の順番がきたのは１９：３０ころ。ラストオーダー１９：３０と書いてあるので大丈夫だろう、と思ったら、調理に２０分以上かかるので閉店までの５分で食べられるならOKだが、とのこと。うーん。ラストオーダーに間に合っても閉店までに食べねば、だったとは。無理なのでテイクアウトにしました。
たしかに待ち時間は２６分でした。ホテルで食べました。
と、カレー、美味しかったですが、やはりあつあつで食べるものですので、テイクアウトはいまひとつでした。

ターミナル形式の駅のホームの端っこに建っています。なので半分の部屋はトレインビュー。反対側は函館山が見えます。そして港にむかって直角に建っているので海も見えます。駅舎から直結でドアを開ければホテルへ。すばらしい立地です。お部屋もまあまあ広く、テーブルの椅子の片方はソファーで座り心地のもいいです。
大浴場は最上階。トレインビューです。丸見えにならないように曇りガラスの一部に透明部分があります。
そして大浴場の同じフロアにラウンジがあり、コーヒーが無料で飲めます。ソファーや椅子も気持ちよく、函館山がきれいに見えます。
ロビーやラウンジには機関車のヘッドマークが飾られていたり、連絡線の模型があったり、各種鉄道図書や資料の展示があり、鉄道好きはさらに楽しまるホテルだと思います。

函館駅舎に入って改札の右奥、全面ガラス張りなので入りやすいです。１９時vほっと前だったのにまだ開いていました。夜景観光の需要が大きい函館市ならではです。
地図類が豊富にあり、それに翌日の１日乗車券も購入することができて便利でした。
しかもウェットティッシュもいただけました。
ありがとうございました。