きゅういとせろりさんのクチコミ(284ページ)全6,095件

日南市の知人と会食で利用。日南市は港町なので魚介類が定番ですが、宮崎県は畜産もおおきな産業です。
そこで、今回は魚ではなく肉にしたい、と知人に伝えたところ選んでくれたのがこのお店です。
とんかつのお店です。
個室のほりごたつのような造りでした。活気がありほぼ満席でした。
（落ち着いた雰囲気ではないです）
とんかつもやはり大きく分厚いです。
楽しくすごせました。

てんぷら、寿司、ろばた焼きの３つのお店が一つになって、「仮の名」という店名で２０１３年の７月から営業していました。その際店名募集していたのですが、その後「かりの菜」と同音の店名に変更になりました。
ちょっとおもしろい店名の由来でした。
さて、メニューはお昼ならリーズナブル、と聞いて訪問。
丼にサラダバイキングとデザートがついて１５００円、レディース膳が１６００円、チョウザメ丼が２０００円（当時）でした。
雰囲気はよかったですが、デザートもバイキングならよかったのになあ、と感じました。
やはりシェラトンということでちょっとお高いです。

ヨーロッパ往復の際、往路はミュンヘン、帰路はフランクフルトを利用しました。
ドイツのメインの空港はここフランクフルトなのですが、従前滑走路が２本、それも直角にあるだけだったので発着便数の割に混雑する空港でしたが、最近短距離用の滑走路が新設されたので待ち時間も短くなったようです。ターミナルは４つあり、一部は長い地下通路で連絡しています。
さて、乗継ぎの待ち時間を楽しくすごしてもらうためかショップはたいへん充実しています。また、休憩コーナーにリクライニングチェアが並んでいたり楽に休むことができます。
ただ、ミュンヘン空港とちがって無料のドリンクコーナーがなかったのは残念でした。
代わりにカフェで軽食しました。ドイツはエコがすすんでいるのかトレイもリサイクル素材っぽく感じました。

ガイド本によって「レオナルドダビンチ空港」とあったり「フィウミチーノ空港」とあったりしますが同じです。成田空港と新東京国際空港の関係だと思うとすっきりします。
ローマの市内からは電車で３０分とまあまあ便利な距離です。
空港駅と空港ターミナルは高架通路直結で便利です。
タックスリファンドのコーナーは隅っこでわかりにくいです。
お土産物屋さんはまあまあ充実していましたが、ミュンヘンやフランクフルトの充実ぶりからするとやはり一段落ちます。
飛行機の発着も多く、活気が感じられる空港でした。

どこの国でも国際空港と市内の連絡交通は割高に設定されて居る印象がありますが、この特急もその最たるものです。
１２年前はぼろぼろの客車でこれのどこが１等？という感じでしたし、現在も普通の通勤列車と同レベルの車内。世界的な流れで低床車になり風格もないです。（スーツケースを持ち上げる苦労はなくなりましたが）
市内から空港まで３０分くらいで１４ユーロ（２０００円くらい）はありえないです。
テルミニ駅には入りませんが、昔から普通列車がオスティエンセ、ティブルティーナ駅に行きますし、こちらは６ユーロなので、テルミニ駅から地下鉄に乗り換えるなら、こちらの普通列車をおすすめします。

カプリ島の最高地点はソラーロ山で約６００mあります。有名なところでは高尾山くらいの高さです。
リフトは島の東西に伸びたひょうたん型のカプリ島のやや太い部分を南北にほとんど横断する形で、けっこう長いんです。
なお、このリフトはその最高地点の広場まで到達しているので、全く登山の装備の必要はありません。
片道１３分、片道７．５ユーロ、往復１０ユーロでした。
片道の設定があるのは登山道があるから片道利用する人のためでしょう。
いきなり人家の上空を通過したり、最初は雰囲気ないですが、下を見るとその分面白いです。
中途からは遠くの景色が見えますが、往路より復路の方が景色は楽しめます。復路の方が本土のソレントやベスビオ火山が正面に見えるからなんです。
日本同様、リフトでは振り返ったり動いたりは危険なのでおとなしく座っていましょう。
（日本のように拡声器で注意されたりはしませんが）

ローマで手軽にブランドものの買い物をするにはこちらが便利。
なにせ日本人の店員さんが多いですから。（全員ではありませんでした）
おちついてゆったりと買い物ができました。
ただし、レジでは前の方がいろいろ取り替えたりしていて全く進まず。
こういう方も多いようなので、買い物に行かれる方は時間を十分にみておきましょう。
なお、２フロアしかありません。総合デパートではなくブランドショップと少しだけお土産を集めたところ、と考えましょう。
トイレや休憩所もあり、街歩きの休憩のために立ち寄ってもいいでしょう。
なお、休憩所に真実の口のレプリカがあります。
本物に立ち寄れなかった方はこちらで記念撮影を。

ローマでケーキを食べたい、ということで選んだのがこのヴィッティ。
ブランド街の近くでもあり、お店の外観も内の雰囲気もちょっと高級。
ショーウィンドウのケーキをみてあれこれ迷っていると、日本人の店員さんに声をかけられびっくり。
おすすめにしたがい、この時期ならではのケーキと、食べてみたかった「カンノーロ」というケーキを注文。
今回はテーブルでいただきました。ケーキは４～５ユーロ、珈琲等の飲み物は４ユーロ～でした。
普通に美味しかったです。
最初は空いていましたが、雨になると急に混雑してきました。
雨宿り代わりに喫茶店に入る習慣があるのかもしれません。

ベネチアの本島内と周囲の島への足で、頻発していますので、バス代わりに利用できます。
ただし、ベネチア本島のメイン運河はS字状ですので、たとえば鉄道のサンタルチア駅からサンマルコ寺院に行くときなどは歩く（３０分）のとほとんど変わりませんし、とくにサンマルコ寺院とリベルタ橋の間は徒歩（７分）の方が圧倒的に速いです。
日本同様、バスと比べて船は高価です。１回乗船で７ユーロは躊躇します。１日程度の滞在であれば、雰囲気を味わうためか、ムラーノ島などの離島に行く場合以外は利用するのはコストパフォーマンスが悪いと感じました。
なお、船員さんの綱さばきや離接岸の素早さなどのテクニックはすばらしいです。

カプリ島の一番高い山はソラーロ山。アナカプリの街からの登山ルートもありますが、一般的にはリフトを利用します。
日本のリフトとちがって地上からの高さに制限がないのか、地上からの高さがかなりありますので、高所恐怖症の方は登りはいいですが下りは怖いかもしれません。
係員の方は優しくゴンドラに乗せてくれます。
最初は地上の景色はあまりよくなく、中程から右手にアナカプリの街と広い海が見えて爽快。
なにより山頂からの景色は最高です。

カプリ島へは高速船で渡るのが普通です。
揺れる、という声もありますが、日本の近海のフェリーとちがって地中海はおだやかでまったく揺れませんでした。心配する向きには後ろの方がいいかもしれません。
なお、高速航行中でも後ろのデッキに出ることができ、派手な波しぶきを見ることができました。
トイレは少なく、下船前は込み合いますので、乗船してすぐに利用しましょう。

ツアーでついていたので乗船しました。
ただ、雪でしたので、ツアーの方の半分以上はキャンセルしていました。
雪でも動かない、ということはなかったです。
ホテルダニエリ前から嘆きの橋をくぐって時計回りに細い水路を一周。２５分くらいでした。
チップで１ユーロ、船頭さんに支払うように言われました。
日本の旅行社で見たパンフではオプションで１万円くらいするので、個人旅行でなら乗ったかどうかは微妙です。
カナルグランデでは渡し船のゴンドラがあるとのことなので、そちらを試してみたかったです。

１５年前には非冷房のオレンジ色のバスばかりだったのに、さすがに近代化されたきれいなバスばかりになっていました。
さて、きっぷを買って乗車しなくてはなりません。タバッキ（たばこや）で販売している、とガイド本にはありますが、見つけたタバッキでは売っていない、と言われたりします。
おすすめは観光案内所（インフォメーション）（八角形の建物が多いように感じました）か、地下鉄の駅。
さて何番の系統のバスに乗るかわかっている場合はいいのですが、そうでない場合は、バス停に系統ごとに全バス停が書いてありますので、それを見て判断します。
乗車してからは、どこを走っているか注意しながら乗車し、目的の場所の近くで下車するため気がぬけません。とくに夜だと大変です。
まずは２～３停留所の移動でカンを養ってから本格的に使用するようにしたほうがいいと感じました。
なお、バスは比較的空いていて危険も感じませんでした。

ローマはどこを掘っても遺跡なので地下鉄建設が困難で中心部にはA線とB線の２本しかなく、編成輌数も少なく、運行間隔も日中５分程度と少なく、混雑していました。なかなか便利に使うのは難しいですが、コロッセオやスペイン階段は駅近傍ですし、バチカン博物館もなんとか徒歩圏内なので、うまく使えば高速移動できます。きっぷの自販機が駅にあります。きっぷは１００分間有効で、その時間内に地下鉄は１回しか使えませんがバスは何回でも利用できます。なお、１回自販機はおつりが出ないことがありました。
車内は混雑しているときは念のためすりに注意し、空いている車両に移るなどしたほうがいいように感じました。

バスツアーでナポリなど南方からローマに入る際にはここを通ることが多いそうです。
「ここからローマの街ですよ」というのがはっきりとわかる城壁をくりぬいたような狭い門です。
地下鉄の「サン・ジョバンニ駅」のすぐ駅前です。

ミラノのスカラ座同様、ローマいちの歌劇場です。
共和国広場前の大通りからだと裏側で、入口は裏通りに面しているあたり、ミラノのスカラ座とちがって華やかさに欠ける感があります。
ただ、大理石の建物は立派で、イタリアの歌劇の文化の立ち位置を知るためにも一見の価値はあると思います。幸い日本人のオアシス、ローマ三越から歩いて１本道を２分です。

ベネチア宮殿とヴィットリオ・エマヌエーレ２世記念堂をまわりに配したロータリーの広場。
観光バスがゆっくりと通り過ぎます。
ベネチア宮殿は戦時中ムッソリーニの執務室があったそうで、２階のベランダからベネチア広場の群衆に向かってローマ帝国の再興の演説をしたとのことです。
近代の歴史の舞台は意外とこじんまりしていました。

コルソ通りのつきあたりにあるヴィットリオ・エマヌエーレ２世記念堂の前がベネチア広場。
そしてその広場の記念堂の正面やや西側にある茶色い建物がこのベネチア宮殿です。
宮殿といっても簡素で、それもそのはず。ベネチアの大使館の建物だったそうです。
宮殿としてよりもムッソリーニが執政のために居たことの方が有名で、演説は２階のバルコニーから行ったそうです。でもバルコニーはとっても小さくて言われないとわからないくらいです。

イタリアはローマの中央駅です。テルミニは英語ならターミナル、なのでしょう。
ムッソリーニがローマの中心駅として作ったのは有名な話です。
東京駅のようにあらゆる方面への電車・列車が発着するため、ホームは２４番線までありました。
駅の正面は整然としてますが駅の横は雑然とした印象で、上野駅を知っている方はイメージしやすいと思います。
電車の観察の際は安全に。

真実の口から地下鉄の駅「チルコ・マッシモ駅」までの間の長ーい空き地がこの「チルコ・マッシモ」です。
紀元前の戦車（馬力です。）の競争に使われたとのことで、現在の競馬場みたいなものでしょう。
なんと、映画「ベン・ハー」（若い方はわからないかも）でも実際に戦車レースの場面で使われたそうです。
現在はただの原っぱですので、古代の空想にふけるためにしばしたたずむだけで十分だと思います。
真実の口からバスでチルコ・マッシモ駅に向かう場合は進行方向左側に座りましょう。