きゅういとせろりさんのクチコミ(20ページ)全6,077件

八ヶ岳は男性的な姿の南八ヶ岳と、なだらかな北八ヶ岳にわかれますが、その北八ヶ岳の端っこにあるのがこの蓼科山。こんもりした独立峰で、富士山にも似た形です。女神湖から見る姿がきれいです。湖面にその山の姿を映した姿はいちばんきれいに見える場所でしょう。距離も近く、仰ぎ見る感じ。
なお、蓼科山は「女の神」山とも言われたそうで、女神湖の名称もそこから得られたとのこと。納得です。

信州の山には神秘的な名称ながら実は灌漑用の溜池、という湖が多いです。
この女神湖も農業用の溜池。なので、えん堤があります。
もとは湿地だったようで、えん堤と反対側の山沿いには湿地があって木道の遊歩道があります。
花の案内表示もけっこうしっかりあり、距離もほどほどで１０分くらいで往復できますし、ホテル宿泊の朝の散歩に向いています。

ビーナスラインのすずらん峠（１７６０m）を越えてから５分ほど走ったところにある展望台。西側が開けているので夕日がきれい、ということで夕陽の丘、なのでしょう。立地を見ると高原の林の向こうに白樺湖や車山が望めるようです。駐車場はただ訪問時は雨と霧で何も見えず残念でした。駐車場は展望台の前にも着けられそうですが、やや北側に広めのスペースがあったので本来はそこのようでした。

ビーナスラインの原生林の中の、原生林を見渡す展望台。晴れていれば南アルプスまで見えるとの表示でしたが、残念ながら雲の中。それでも見渡すかぎりの原生林の雰囲気は感じましたし、八ヶ岳のロープウェイが動くのも見えました。晴れて山の展望のいいときにまた来たいと思いました。

渋川の渓谷、横谷渓谷の遊歩道です。乙女滝を起点に上流へ。谷の中に遊歩道が伸びています。最初のあたりだけ歩いてみましたがけっこう緑が濃く、川面はみえませんでした。なので紅葉のときには綺麗かと思います。
なお、行ったら戻らねばならないので、時間がなければ途中で折り返すか、最初の乙女滝のあたりだけにとどめておくのもひとつの方法です。訪問時は雨で滑りそうだったので、天気のいいときにしましょう。

横谷渓谷の入り口あたりにある滝。実はこの滝自体が用水路で、滝として高低差を落としているだけだとのこと。このような背景を知ってみると、乙女という名前の割に水量豊富で豪快なことも、乙女には裏の顔がある、なんて理由で命名したのかも、などと考えることもできて楽しいです。
それはともかく、渓谷に落ちる滝ですので、かなり長い階段を谷に向かって降りていく必要があります。気軽には会えない滝でもあります。

蓼科から東に、八ヶ岳の方に入っていく谷のひとつ。今はひとつ南側の谷の上流にある「御射鹿池」がCMなどの影響で有名になっていますが、こちらの谷はそのような一点ではなく全体的な渓谷美で有名。
いちばん気軽に訪問できるのがそのとっかかりの乙女滝で、乙女というには豪快な滝が、遊歩道のやや長い階段を降りるだけで見ることができます。本格的には遊歩道の利用になりますが、行って戻ってになるので、時間のあって健脚な方向けかな、と思います。

液晶テレビのCMや有名画家の絵の場所として有名です。昔は駐車場もなかったそうですが、乗用車用と観光バス用と大きな駐車場が２つもできていました。
自然の湖ではなく農業用の灌漑用水の溜池です。なので下流側は「えん堤」になっています。
周囲が林で静かな湖面に映ってきれい。晴れていれば、ですが。でも雨の水墨画のような風景もなかなか綺麗なものでした。

「自由農園」というお店は２ヶ所あり、原村のお店がここ。高原野菜のイメージが強い八ヶ岳山麓にあるのですが、やはり秋は葡萄が多いです。あとはかぼちゃもいろんな種類が目につきます。お値段はやや安いかな、という程度なので、いろんな種類の中から選べるという大規模店の利点を活かした買い物がいいかと思います。
普通は信州旅行の途中地点になるので、行きにある程度目星をつけておいて、帰路に大量購入、というのがいいでしょう。なお、あまり「値引き品」はみあたらず。人気があって品物の流動性が高いのかもしれません。

八ヶ岳の西の麓に広がる高原です。標高は１３００もあります。なだらかな高原で、一直線に高原道路があって快適なドライブになります。
原村のあたりが観光の中心地になると思います。「自由農園」という農産物直売所ではついつい大量に野菜を買ってしまします。

甲府盆地の西北の出口あたり。まだ甲府の街並みの続くあたりにある大きなサービスエリア。
展望台がありました。津波タワーのような階段で何回も折り返しながら上るので足腰の弱い方はちょっと無理かも。
絵図があって実際の風景と比べて、同定すうrことができます。
甲府の街並みの右の方に富士山が見えるとのこと。また八ヶ岳や南アルプスもきれいに見えるそう。晴れた日は豪華な展望になることでしょう。なお、北側は住宅地なので目隠しされていました。

新宿新南口の上のバスターミナル。昔は場所をよく聞かれたものですが、最近はすっかり定着。みなまっすぐ向かえるようになったようです。京王線・都営線からはサザンデッキに出る裏口のような通路が信号もなく到着できて便利。ただエスカレータがないので大きな荷物の方には不向きです。
さて良い展望台がありあmした。サザンテラスの南端のホテルのフロント階のエレベータホールです。バスタ新宿の乗り場がきれいに見渡せます。意外に狭い範囲であることにおどろきます。

新宿駅の南の方、京王線の新宿駅の前の道路の地下に南北に伸びるショッピングモール。JR線から都営地下鉄新宿線への乗り換え通路でもあることから人通りはすごくおおいです。飲食店がほとんど。どこも賑わってます。南の方は衣料品店が多めです。飲食店も食のバラエティが多いので軽食ですますときは新宿では重宝します。

イベントコーナーという名称ですが、だいたいは販売フェアのようなイベントです。定番の衣料・食品の販売が多いです。沖縄をはじめとする地方の食品のときはついつい覗いてしまうような楽しげな雰囲気です。
コロナ下、めずらしく何も開催してないことがありました。がらんとしていて、案外広いことがわかり、こういのもいいかな、と思いました。

当時実施中の都民割「もっと東京」利用でわずかに１０００円での宿泊。
にもかかわらず広く豪華で乙女度の高い部屋。エレベータホールのむこうは結婚式の式場のようだったので、おそらくは新郎新婦の控室にもなる部屋だったようです。
その式場は外国から移築した本格的なお城。予約が入ってなければ見学もできる、と部屋の案内にありました。
八王子の駅からはちょっと離れてますが、非日常を楽しむには素晴らしいホテルだと思いました。

当時実施中だった都民割「もっと東京」の利用。６２００円のところ５０００円引きで１２００円。
朝食付き１泊ですが、チェックイン時に１階にあるファミレスの１０００円券がいただけました。
夕食１０００円にはおさまりませんがほぼこれでOK。
朝食もこのファミレスでのバイキング。普通のファミレスだけあって種類も豊富で美味しかったです。
しかも朝は６：００からと便利でした。
駅からはスカイデッキを歩くと通り越してしまってもどる感じになるので地上を歩きましょう。

日帰り温泉施設です。温泉はちょっと茶色い色でぬるりとした感じがいいです。肌がつるつるになった感じがします。掛け流しの浴槽もあります。広いのであまり満員という風景は見ません。岩盤浴もあります。
漫画のコーナーも冊数豊富でロフト感たっぷりのスポットもある休憩室で読むことができます。
食事どころも２ヶ所あって値段もまあまあ廉価でなかなか美味しかったです。
１日楽しめると思います。
隣接の「ラクシオ・イン」というホテルに泊まるとチェックイン日にこのロテンガーデンに無料で入ることができるのである意味お得であると思います。

京王本線はだんだん不便になりつつあるのに対し、相対的に便利になりつつあるのがこの相模原線。最近、特急が復活したり本数が増えたり、調布での接続がよくなったり、なにより新線加算運賃が廃止されて値下がりしたり、で便利になってます。やはり多摩センターや永山で直接競合する小田急との競争があるからなのでしょう。
ただ、夕方夕方２０時を超えた特急は１分前に出た急行・調布乗換各停に多摩センターまで先行を許すなど鈍足。このあたりは修正してほしいところです。
途中、緑の中を走る区間があったり、多摩川は長い鉄橋だったり、駅間も長く各停でもまあまあ飛ばすので、地方の幹線の列車に乗っているかのような気分も味わえます。
若葉台の先から多摩センターの間は小田急の列車と並走することもおおく、競争を味わえます。実感としていつも京王が勝っている気がします。
駅は広くホームの階段横のスペースも広く安全です。
終点の橋本にリニアが来るので京王線の駅も移設されるとか。そのころ、どんなダイヤでどんな列車が走っているのか興味のわくところです。

５年ほど前に有料の京王ライナーという列車ができました。座席指定料は４１０円とクロスロング変換式のシートにしては高価ですがまあまあ乗っているようです。２０２３年からは夕方は１時間に３本にまで増発されました。
その影で京王線新宿駅発着の急行が１時間３本削減されたり、京王新宿駅は直前にならないと列車が来ないダイヤになったり、特急の停車駅が増えたり、京王ライナーに抜かれるのに５分くらい調布で停まる特急があったりで、京王ライナー以外の普通の電車、特に新宿から調布以遠へはかなり遅く不便になりました。１５年前には土休夕方特急２７分だった高幡不動も今は３５分くらい。ライナーに抜けれる特急は３８分にもなっています。
ただ運賃の安さはピカイチでJRや他の私鉄に乗ると時間の割にすごく高いのにびっくりすることもあります。また駅が多く駅からどこに行くにも徒歩圏内。駅からさらにバスで、ということもなくこれも便利です。
現在新宿からつつじヶ丘まで高架化工事中。本当は２０２３年春には完成している予定だったのですが、その時点では高架橋は１ヶ所もできてなくてさらに１０年はかかりそうな気がします。公式には２０３０年度のようです。なお高架化に続く複々線化は具体的計画はなく、一部区間は現在の工事をやり直さないとできないようになっていたり、もう諦めてる感はあります。
今後、複々線区間がほとんどない中、どういう未来に向かっていくのか、興味のあるところです。

石和温泉の温泉街は一直線ですが石和温泉駅の南方でちょっと曲がります。そのあたりにあるきれいに整備された広場です。芝生広場を中心に屋根のあるイベントスペースのようなところも。訪問時はとくに何も行事はなく近所の方の散歩にしか利用されていませんでしたが、温泉の行事、たとえば花火などのときには賑わうのではないかと思いました。