ワンダラーさんのクチコミ(9ページ)全1,716件

岐阜市を訪問するときの常宿にしている。

理由は、JR駅にも名鉄駅にも近く、飲食街も近くて便利なこと。

建物は古いが、改装されて清潔なこと。

室料の割に、アメニティグッズもしっかりしたものを使っているし、ミネラルウォーターサービスなどもスマート。

何よりも、朝食バイキングが充実していること。
今回は、コロナ禍で朝食バイキングはメイン料理を選び、その他は小皿を自由に取るスタイルに変わっていた。
ボリュ－ムは十二分で、一日の活力源になる。

織田信長の父・信秀が、1547年に当時は井ノ口と呼ばれた岐阜に攻め込んだ。
しかし守る斎藤道三勢が強くて、織田勢は大敗を喫した。

その戦で、織田勢は、信長の叔父・信康を始めとした５千人もの戦死者が出た。
この戦死者を弔うため、織田塚を築いたとされる。

NHKブラタモリの番組でも紹介された由緒ある岐阜市指定史跡であるが、いかにも小さく狭く感じる。

その理由は、塚に近かった円徳寺が南西方向の現在地に移転したことに伴い、円徳寺境内に改葬され、こちらは小さな塚に変わったようだ。

JR岐阜駅の２階、改札口から至近距離で便利な目立つ箇所にあるので、旅行者にはありがたい。
最近はWebでの情報検索や経路確認ができるので、昔ほどではないが、やはり対面で質問できる窓口は貴重だ。

欲を言うと、狭いこと。

また営業時間が　8:30～19:30と、観光都市の面目躍如で長めではあるが、以前は20：00までやっていた記憶がある。
都会なので、観光客は夜まで絶えないでしょうから金曜日と土曜日は
8：00～21：00くらいまで営業とかしてもらえるとありがたい。

岐阜市といえば、織田信長公。
その「おもてなし」の心を象徴するのが信長公ではなかろうか。

信長公が造った岐阜城直下の館跡の発掘が進み、信長公が如何にして客人たちをもてなしたのかが分かってきた。

金色に輝く織田信長公像を見ていると、そんなおもてなしを、岐阜市を訪れる現代の旅人にも味わってほしいというような気持ちを感じる。

ホームページにある『御鎮座の年代は遠く昔、成務天皇の御代（西暦135年）』というのは驚き。
神代のことで、実在すれば４世紀あたりのようであるが、成務天皇は、大足彦天皇（景行天皇）の第四皇子、母は美濃出身の八坂入媛命とされる。
金神社は、『主祭神「渟熨斗姫命（ぬのしひめのみこと）」は、景行天皇の第六皇女で伊奈波（いなば）神社の主祭神「五十瓊敷入彦命（いにしきいりひこのみこと）」の妃』とされる。

織田信長による岐阜の市街地づくり以前から参道があったようで、古代から信仰を集める「こがね」さんに参拝すると、ご利益で黄金が貯まりそう。
金色の鳥居がそのものズバリという感じ。

岐阜市の円徳寺さんんは、1183年に比叡山延暦寺の僧・寂円により天台宗の寺として現在の岐阜市長旗に開祖されたという。
その後、浄土真宗の寺となり、1547年に織田信秀が加納口の戦いに敗北した際、多くの敗死者を弔うための塚が寺内に設けられ、織田信長の時代には門前で「楽市楽座」が開かれたとされる。

現在、門前の歩道には、楽市楽座のミミュチュアが置かれ、発祥の地を訪れた旅人に愛嬌をふりまく。

昔は境内が広かったのであるが、現在は、有名な割にはこじんまりとした古刹の感がある。

岐阜市内観光では欠かせない名所だ。

弘法大師霊場で有名な乙津寺は、現在は岐阜市の西部の住宅街にあるが、加納宿から西に向かって一里余り、旧中山道沿いの長良川の渡しの手前、鏡島村にある。

古代、周辺は長良川河口の海に浮かぶ島だったそうで、738年に行基菩薩が孤島であった乙津島に着船し開基、813年に弘法大師（空海上人）が着船して開山、1200年の歴史があるという。
江戸時代から明治まではずっと田畑の中だったのであろう。戦前に岐阜市外から路面電車が鏡島湊まで開通し、参拝が便利になった。
近年、JR東海道本線に西岐阜駅が出来たこともあって周辺は住宅地化が進んでいるよう。

弘法大師霊場というだけあって境内は広い砂利敷で駐車場に開放されているが、その割に堂宇は大きくないように感じる。
昭和20年の岐阜空襲によって焼失したため、昭和33年に再建されたのが原因であろうと想像を馳せる。

「本四国八十八ヶ所霊場」は、弘法大師ゆかりの地である四国八十八ヶ所霊場のうつしとされ、当山で四国八十八ヶ所参りが体感できるというので、見逃せない。

現在の馬籠宿は、石畳の旧中山道を６００メートル近く復元以上に改修整備しているが、
その中心部、藤村記念館の前にある。馬籠脇本陣史料館も至近距離と便利な場所。
石畳道は狭く混雑するので、広場をつくった大規模な観光案内所になっている。

周囲に合わせた木造風の建物で、ドアも木造扉を思わせる。
看板やサインも控えめなのが良く、風致地区の感がある。
惜しむらくは、山中で雨も多い場所なので、屋外広場よりも屋内スペースを広げ、雨の混雑日の収容力を増やす工夫が欲しいところ。

半世紀くらい前に、妻籠宿から旧中山道を歩いて馬籠宿を訪れたときには、小説「夜明け前」の雰囲気までは行かなくても、旧街道の歴史的な情緒を感じられた。

しかし、観光整備でされたであろう旧中山道の石畳が近代的すぎて、歴史的な情緒に欠ける宿場になってしまった感がある。商魂を感じてしまう街並み。

妻籠宿と馬籠宿の間は、昔からバスは少ない区間。
その昔、歩いて峠を越えた時は感動した。
標高790ｍという高さも、登りのつらさで実感できた。

しかし、車での峠越えでは、登りのつらさで実感できず、旧中山道の旅はを実感しにくい。

妻籠宿と馬籠宿はセットで訪問する方が多いでしょうが、
隣の馬籠宿と比べると妻籠宿は整備が遅れ、歴史を感じる場所も少ない感じ。

中央本線が通る麓に近い分、近世の開発が進んだのでしょう。
歴史に関心が少ない方の観光では、通り抜けるくらいか、時間が少なければ飛ばしてもよいというのは言い過ぎかもしれませんが。

国道19号線沿いの長野県木曽町に位置する木曽で最大の広さ80台以上の駐車スペースを誇る道の駅「日義木曽駒高原」。
晴れていれば、木曽駒ケ岳が美しい。
旧中山道の東西中間地点とも称する。

構内には「旧中山道の東西中間地点の碑」や、「木曾八景　駒岳夕照」に因んだ碑などが建てられているので、歴史を偲ぶこともできる。

日義道の駅にこの「中山道東西中間の地碑」が建ち、中山道の東西中間点とされる。
しかし、京都から江戸に下るには、ここまでの前半は馬籠峠などはあるものの険しい箇所は少ない。

この先の東側は時代にもよるが、贄川から洗馬で中央アルプ北端を越え、塩尻峠、和田峠、笠取峠、井水峠と険しい峠が多く、西側と比べると難度は相当に違うように感じる。

車での訪問であれば、アクセルペダルを踏むだけで難なく越えられるが、江戸時代の徒歩の旅人にとっては、「半分」というにはバランスに欠けそうな中間点と感じられる。

諏訪大社　四社の中で、下社春宮/秋宮は市街地の中で、上社本宮も市街地化が著しい。
上社本宮から車で5分とかからないが、ここ上社前宮は、斜面を登らなければならないことと、茅野市郊外にあたるので、一番プリミティブな姿を保っている。

諏訪大明神が最初に居を構えた地とされる。
諏訪大社四社の中でで唯一本殿を持ち、ここだけは4本の御柱全てに近寄れることができる。

それだけに古代、中世の諏訪大社信仰が偲ばれ、諏訪大社を一番身近に感じられま。
御柱も境内に部造作に建てられ、回廊に囲まれたような仰々しさがない分、有難みがあるように感じられる。

杖突峠から諏訪湖に下る山麓に諏訪大社上社前宮が建つが、その神の丘を駆け下るささやかな清流が、名水「水眼」の清流。
神域の山中に湧き出すという清流は、諏訪大社上社前宮神域を流れ下り、御手洗川となって諏訪湖に注ぐ。

この清流を眺めていると、古代から脈々とつづく諏訪大社信仰が偲ばれる。
中世においては、「水眼」のほとりに精進屋を設けて心身を清めてたのちに神事を行ったよされるが、そに有難さもできる理解清流の姿。

場所は銀座四丁目交差点至近の銀座コアビルの地下２階で分かりやすい。

平日のランチタイムも混むので、正午前の入店をお勧め。

席は全部カウンター席で、一人用の鍋で、マイペースで食す。
コースだと、選べるお通し（アスパラガスの寄せものなど）と、100ｇなどの肉の質と量の差がある野菜付きの皿、ご飯か小豆粥か中華麺をチョイス。
それにくずきりや抹茶アイスなどのデザートが付く。

100ｇコースだと、写真のような薄切りの大きな牛肉が４枚付き、中華麺などのお替り可能なのでランチとしては十分なボリュ－ム。

一番の売り物の肉は美味しいし、薄切りなので柔らかい。

2022年9月24日の日経新聞（プラスワン）図書館ランキング西日本のトップに輝く。

２回目の訪問であるが、前回は臨時駐車場のようなものだったが周辺整備が行き届き、使いやすくなった。

館内2階の閲覧室兼開架書庫は広くて開放的、なによりも天井が高くて気分が良い。
蔵書も多いし、何といってもレファレンスの司書さんが親切に捜してくださる。

欲をいうと、（コロナ禍のせいもあろうが）閲覧席数が少ないこと。
空いている平日の午前中が狙い目であろう。

諏訪湖北岸の市街地にある下社春宮・秋宮よりも、南アルプス北端ご神体の守屋山を背に山麓に建つ上社本宮は、雰囲気が厳かな感じ。
信濃國一之宮という格式で信仰を集め、全国一万有余の諏訪神社の総本社として君臨している風格を感じる諏訪づくりの社。
特色は、御柱祭りで有名な巨大な「本宮一之御柱」が参拝客を出迎える。四隅に建つ。

安曇野インターから少し国道19号線を経由して大町に向かう裏街道県道51号線にある道の駅。畑の中などが多いので、表の国道147号を走るよりも早い感じがしてよく使う。

観光客向けなのであろうが、国道147号よりも観光客が少ない分、空いていることが多い。

ハーブ園やハーブセンターの直売所があって、ハーブ好きには好まれそうに感じる。
メジャーな観光スポットはないは、北アルプス連峰を望む池田町観光の拠点になっている。

姫川の支流、日本海から48キロの松川にかかる白馬大橋からは、後立山連峰唐松岳から東にのびる大きな八方尾根の大展望を望むことができる。
しかしあちこちがゲレンデ開発で森林は伐採され、草地で緑色にはなっているが傷だらけの尾根に感じる。