JR豊肥本線 (阿蘇高原線)

熊本と大分を結ぶ路線です。阿蘇等の観光地を結ぶ路線でもあります。今回、熊本駅から新水前寺駅までの区間を利用しました。熊本近...  続きを読む郊区間であり、混み合います。また、新水前寺駅から水前寺成趣園へは、徒歩で７、８分です。  閉じる

投稿日:2024/01/10

　熊本地震による被害から２０２０年に復旧したものの、利用が伸び悩んでいた豊肥本線の山越え区間。特急の本数は減り、それでもガ...  続きを読むラガラで走ることが多かったです。
　しかしインバウンド観光客の復活とともに、賑わいを取り戻しました。普通列車だと座れないこともあります。ゆっくり座って旅したいならば、はやめに「あそぼーい！」の指定席を抑えるのがオススメです。  閉じる

投稿日:2023/08/25

熊本空港から白川水源へ公共交通機関のみでアクセスする際に利用しました。
実際に乗った区間は肥後大津駅から立野駅で、乗車時...  続きを読む間は15分ほどでした。肥後大津駅でも車両がわからないときは駅員さんが親切に教えてくださいます。  閉じる

投稿日:2024/03/29

鉄道旅で九州一周の際、大分から乗りました。阿蘇横断が最大の魅力です。なだらかな上りがいきなり急勾配の下りになりました。予想...  続きを読む通り、外輪山の内側に入ったのです。どんどん下りていくのでわくわくしました。火口原を抜ける際にはスイッチバックもあって、とても面白い路線でした。  閉じる

投稿日:2023/07/13

熊本から阿蘇、竹田を通って大分を結ぶ路線で、特急も走っている路線です。
今回は阿蘇駅から熊本駅まで普通列車を利用しました...  続きを読む。熊本駅から肥後大津駅までは電化され、以前は博多からの特急電車が水前寺駅まで乗り入れていましたが、今は新しい車両の電車が熊本駅を発着しています。
肥後大津駅から阿蘇駅の間は旧式のディーゼルカーが阿蘇カルデラをスイッチバックで進むので、乗ってみる価値があります。


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投稿日:2023/02/12

豊後（大分）と肥後（熊本）を結ぶので、豊肥本線という名前です。熊本空港から空港ライナーバスで肥後大津駅へ行き、そこから乗車...  続きを読むしました。熊本駅～肥後大津駅は本数が多めですが、阿蘇エリアでは、とても本数が少ないです。  閉じる

投稿日:2023/05/30

今回は熊本を起点に観光特急２本と各停２本に乗車。肥後大津以西が電化されてすっかり都市圏交通として定着。そのため肥後大津より...  続きを読む熊本駅よりではディーゼルカーの各停の運行はなくなって電車に統一されていました。乗降の多さはあいかわらずで、運転遅延も少なくなったと思います。観光特急あそぼーいとかわせみやませみ、それに九州横断特急とあそはディーゼルのままです。これらの体験乗車なら市内駅で折り返しての各停の本数もまあまあですので簡単にできると思います。車窓は三里木あたりの松並木が歴史を感じさせ、山とも里ともつかぬ風景が旅情をかんじさせていいです。  閉じる

投稿日:2023/05/25

大分～豊後竹田～阿蘇～肥後大津～熊本を結びます。阿蘇高原線とも呼ばれるようで、途中、阿蘇山の眺めが良いです。豊後エリアと肥...  続きを読む後エリアを結ぶので、豊肥本線という名前です。大分・熊本県境をまたぐ区間は、本数が少なめです。  閉じる

投稿日:2023/03/29

阿蘇のカルデラの風景を感じられる、高原列車のような路線です。
豊肥本線と本線の名前を名乗っていますが、列車本数が少なく、...  続きを読む周りの風景から、
のどかなローカル線の雰囲気がします。
大分駅から熊本駅まで、九州を横断するように走る、単線の路線です。
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投稿日:2022/11/30

豊肥本線は、大分駅から熊本駅に至るJR九州の鉄道路線。
「豊」は豊後国、「肥」は肥後国を意味します。
阿蘇カルデラを通...  続きを読むるので「阿蘇高原線」という愛称が付けられています。
大観峰と阿蘇神社に行く為利用しました。
途中の立野駅でのスイッチバックは、ワクワクしますね。
車窓も変化に富んでいて、特に阿蘇山と外輪山の雄大な眺めが素晴らしい。

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投稿日:2022/07/04

熊本から大分まで九州を縦断する路線ですが、立野や阿蘇など見逃せない車窓の区間はかなりあります。スイッチバックなども含めて観...  続きを読む光客にはかなり楽しめる路線となっているのではないのでしょうか？
本数は区間によって変動があるものの全体的に多いとは言えず、利用前に時刻表の確認は必須。特急などでは観光案内をしてくれるものもあり、その辺りを狙って乗ってみるのもアリかと。交通系ICカードは利用できる区間が限られており事前の確認はマストと言えそうです。(先述した立野や阿蘇は全て利用対象外エリア)  閉じる

投稿日:2022/06/30

JR豊肥本線は、阿蘇カルデラを通り、熊本駅と大分駅を結ぶ中部九州の横断鉄道。愛称は「阿蘇高原線」。営業距離は148㎞。通し...  続きを読むで乗ると4時間以上かかるので、そういう使い方はあまりできないかな。熊本駅からなら阿蘇駅まで行くくらいがせいぜいかなと思います。  閉じる

投稿日:2022/09/21

阿蘇くまもと空港から無料の空港ライナーを利用して、肥後大津（阿蘇くまもと空港）駅から熊本駅までこちらの路線に乗車しました。...  続きを読むさらにその先の三角線を利用予定で、スイカは使えないので、出発時間を気にしながら、急いでバスを降りた出口と反対側の出口に行って、クレジットカードで乗車券を購入しました。  閉じる

投稿日:2022/04/26

熊本県の熊本駅から水前寺や阿蘇を通ってその先県境を越えて三重町を経て大分駅まで至る長い路線です。熊本近郊の通勤需要から阿蘇...  続きを読む方面の観光需要まで様々あります。熊本空港へのアクセスも良くかなり便利で良い路線だなあと常々思っています。災害による運休が多いです。  閉じる

投稿日:2022/04/10

熊本駅から豊肥本線に乗車しました。乗った列車は九州横断特急、予約確認の際に指定席の窓側は全部埋まっていたのですが自由席は窓...  続きを読む側の半分も埋まっておらず余裕で窓側を確保できました。内装が木目調でくつろげました。  閉じる

投稿日:2021/12/19

豊後竹田から大分まで乗車しました。豊後竹田のホームには少し早く列車が居たので真っ赤な車体をじっくりと見ることができました。...  続きを読むうすうす感じていましたがディーゼル車なのですね。DIESEL CARと大きく書かれていました。  閉じる

投稿日:2022/04/23

熊本から大分まで、阿蘇を通る観光路線です。
熊本地震でその阿蘇の部分が止まってましたが、2020年に大復活しています。
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特急はフラッグシップに「あそぼーい！」、サブに「九州横断特急」、阿蘇アクセスの「あそ」となっています。
普通電車は熊本側は混雑していますが、大分・阿蘇側はさっぱし。2両でも楽勝です。  閉じる

投稿日:2022/07/29

宮地駅から阿蘇まで、わずか一駅。現金２１０円の旅です。列車が来てビックリ、古～い！
ディーゼルや単線などは仕方ないが、J...  続きを読むR九州の窮状を示していると感じました。
特に扇風機がひどかった。何十年前に見たようなボロだった。  閉じる

投稿日:2021/10/20

大分から豊後竹田まで普通列車に乗りました。日曜日の昼頃で空いていたので窓側に座って車窓を眺めているとコツコツと窓から音がし...  続きを読むます。何だろうと思ったら夏だからか線路脇の木々の小枝が鬱蒼と伸びていて窓に当たっているようです。いくら小枝だからとて繰り返し窓に当たれば窓が割れたりしないのかなと少し気になりました。  閉じる

投稿日:2021/11/26

豊肥本線は、大分県大分市の大分駅から熊本県熊本市西区の熊本駅に至る九州旅客鉄道の鉄道路線です。阿蘇カルデラを通ることから阿...  続きを読む蘇高原線という愛称でも親しまれています。熊本駅からは豊肥本線の列車がでていますが、本数が少ないため、利用時には注意が必要です。  閉じる

投稿日:2021/08/06