こばじょんさんのクチコミ(282ページ)全6,711件

立川駅から徒歩数分、北口飲み屋街にある餃子メインの居酒屋です。店内は開放的なアメリカンな雰囲気です。ランチで、台湾料理のルーロー飯をいただきました。懐かしい感じの弁当箱に入って供されます。昼飲みもできます。

大井町駅前の飲み屋街路地にある立ち食い寿司屋。６人も入ればいっぱいです。リーズナブルにお寿司がいただけます。小ぶりではありますが一貫100円から200円です。ゲソはなんと30円、たまごは40円でした。ビールはカンです。

聖ポール天主堂跡の横、ナーチャ廟の向かいに一部残っています。ポルトガル人が今日中地域を守るために作った城壁の遺跡です。シュウナンボーといわれる土砂、ワラ、牡蠣の貝殻を混ぜて作られた手作りの素朴な壁です。これも世界遺産。

セナド広場の先にある石造りの大堂（カテドラル）です。ファサードは飾り柱と２つの鐘楼が特徴的です。ほかの建築物に比べ落ち着いた地味な印象を受けました。目の前の大堂広場とともに世界遺産に登録されています。

道路を挟んでセナド広場に面して建つ民政総署の本部です。バロック様式の二階建てで今も現役です。世界遺産に登録されている建物ですが、地元の人は普通に通り過ぎていました。写真を撮るにはセナド広場側からカメラを向けると全景が入ります。

ドンペドロ５世劇場の先にある黄色い建物。元は香港の大富豪であるロバートホートンの別荘で、今は現役の図書館です。散策の途中で涼みちょっと休憩しました。図書館が世界遺産なんて、マカオ市民がうらやましいです。

中国人貿易商である盧華詔の邸宅跡です。灰色れんがの二階建ての建物で中庭がある伝統的な中国式の建物ですが、ポルトガル風の装飾も加わっています。丸くくりぬかれたエントランスは風水を意識しているのでしょうか。室内も見学できます。

マカオの広場ではいちばんにぎやかな広場です。周囲はヨーロッパ風の古い建物に囲まれており、ヨーロッパを旅しているようです。特徴なる波の形をしたモザイクタイルの地面もわからないほどの観光客で埋め尽くされていました。

瑪閣廟を出て坂道を上がっていくとパステルイエローの建物が見えてきます。港務局の建物で世界遺産に登録されています。もともと兵舎跡で、イタリア人設計による建築です。現役の建物で、回廊のみ見学ができました。イスラムの雰囲気を残す回廊です。

美しいエメラルドグリーンの劇場です。ローマ様式のアーチのファサードにはドン、ペドロ５、劇場と記されています。内部も公開されており、２階建ての円形劇場内を自由に見学できます。今の現役の劇場のようです。世界遺産の構成資産のひとつです。

マカオ半島で一番高い丘の上にある要塞跡で世界遺産にも登録されています。灯台と教会が並んで、町を見下ろしています。要塞の地下は軍用トンネルが通じており公開されていました。教会にはフレスコ画が描かれていました。

ポルトガル時代の大聖堂の遺跡で、今はファサードの壁１面のみ残っています。それでもマカオ観光のメインといえましょう。ファサードを見下ろす階段広場は観光客でいっぱいでした。裏側は補強され、階段でファサード裏面に上がることができます。

媽閣廟はマカオ最古の中国寺院です。渦巻きや巨大線香を奉納している地元の人が見られました。パワースポットとしても有名のようです。マカオの歴史地区で世界遺産では一番南に位置しているので、ここからスタートし、聖ポール天主堂跡をゴールとして建築物や広場を散策しました。

尖沙咀の海浜遊歩道にあります。往年の世界的なスター、ブルースリーの銅像が大人気です。ヴィクトリアハーバーを入れて記念写真を撮る観光客が絶えませんでした。みな真似て同じポーズを撮るので時間がかかります。

香港島の東西を結ぶ名物トラムです。すべて２階建ての電車で２階最前列の座席を確保してごちゃごちゃした香港の街並みを楽しみました。電停はこまめに設けられ１００以上あるそうです。全線乗ると１時間以上かかりました。

香港のビクトリアハーバーを結ぶフェリーです。九龍の尖沙咀と香港島の中環、湾仔を頻発しています。デッキからはビクトリアハーバーからの夜景が楽しめます。船は２層で運賃が異なります。船にはそれぞれ星の名前がつけられていました。

香港の上環からマカオに渡る時に利用しました。当時は15分間隔で頻発していました。２４時間運行だそうです。乗った船はオーストラリアのオースタル社の双胴船ですが、フリーのスペースはほとんどありませんでした。

八王子と高崎を結ぶＪＲの郊外路線です。高麗川で運転系統や雰囲が変わります。八王子側は高麗川まで電化されており、列車は川越線に乗り入れします。高麗川より北は気動車での運行となりローカル線の雰囲気が味わえました。

世界一の輸送実績を持つバス会社です。今は分社されています。「沖ノ島関連遺産」の世界遺産を見るため、福津・宗像市で利用しましたが、西鉄バス宗像の担当でした。雨でバスで遅れていましたが、乗務員は丁寧な対応でした。

博多と佐世保を結ぶ都市間特急です。ほとんどが「ハウステンボス」号と併結で、ハイパーサルーンが使われていますが、一部は「つばめ」型車両が使われています。つばめ型の３号車は元ビュッフェで座席がゆったりしていました。お勧めです。