特急みどり

原田駅で電車を待っていると、たまたま、これが通過しました。「特急みどり」が通過するなあと思って見ていると、後方は「特急ハウ...  続きを読むステンボス」のオレンジ色の車体で、驚きました。二つの特急が合体しているって珍しいですね。緑色のラインが入っているから、「みどり」なのでしょうか？  閉じる

投稿日:2024/06/23

　博多から佐世保まで「特急みどり」で往復しました。　JR九州のサイトで予約しました。
　JR九州の「みどりの窓口」(博多...  続きを読む駅にはJR西日本の窓口もあるので注意)で切符を受け取ってください、との事で、博多駅の窓口に行くと長蛇の列。　

　　有人の窓口で、一時間前の列車に変更出来るか確認したかったけど、外国人が多くて、待ち時間がかかりすぎ。　　　結局、機械で発券しました。それでも、数人並びました。
　切符の受取りに、こんなに時間がかかるとは思いませんでした。　

　列車は、すいていて快適な二時間でした。  閉じる

投稿日:2023/05/22

西九州新幹線は武雄温泉駅でと特急と乗り換えになりますが、乗り換えはリレーかもめばかりではなく、特急みどりもあるんですね。た...  続きを読むだ、特急みどりはホームで予め待ってくれてはいないので、入ってくるのをしばし待つことになる。なんだかなあという感じでした。  閉じる

投稿日:2023/09/16

阪九フェリーで九州の門司へ上陸した後に小倉からＪＲ九州の区間快速に乗って博多で西九州新幹線リレーの一翼を担う特急「みどり」...  続きを読むに乗ることにした。
残念なことに翌日から佐世保の天気が下り坂となるため、本日中に弓張岳に登る必要が生じてしまったのだ。
弓張岳へ行くバスに間に合わせるために緊急性を優先した結果である。
博多から白い「みどり」に乗ったのだが、これは長崎行き特急「かもめ」に使われてたドイツＩＣＥ風の車輛で見た目こそ斬新だが、５００系新幹線みたいに車内断面が丸く圧迫感がある上に、旅客機をパクったような荷物入れの容量が少なくお世辞にも使い勝手の良い車輛ではなかった。
何よりも座席のヘッドレストがデカ過ぎて背中まで来るので、座席を倒さないと座り心地が悪くてかなわんかったのだ。
流石は水戸岡イズム、畏れ入る候。
車窓は至って単調な筑紫平野と佐賀平野だったが、北海道より２～３ヶ月は季節が進んでると思いたくなる程の緑緑した田園風景と夏空とでも見紛う程の空模様には感動した。
長崎本線との分岐から単線区間になり速度がガタ落ちになるが、念願の佐世保に辿り着いた時には感無量だったのは言うまでもない。  閉じる

投稿日:2023/02/18

博多～佐世保を結ぶ佐世保線直通特急ですが、西九州新幹線かもめに接続する列車はリレーかもめとも名乗り、行き先に長崎も併記され...  続きを読むます。

白いみどり以外は8両編成で運行され、一部にはハウステンボス行きハウステンボスが早岐～博多間連結されます。  閉じる

投稿日:2023/01/28

博多から佐世保まで往復している電車で、全編成みどりの列車もあれば、前半は特急ハウステンボスとなって、ハウステンボスへ、後半...  続きを読む車両は特急みどりとなって佐世保まで早諫で別れるパターンの２編成があります。
今回はハウステンボスへ向かうために乗ったのですが、時間的にみどり編成しかなく、早諫で普通列車に乗り換えとなりました。
グリーン席は１号車で、その１番前に乗ったのですが、運転席がガラス窓で、運転風景が良く見えます。新車両の運転席は昔の列車のようにボタンだらけではなく、タブレットのような操作盤を横においてパネルを見ながら運転しているのが興味深かったです。
この窓も操作で中が見えなくすることもできるようで、運転を見せたくない時にはそうしたこともできそうです。
帰りの列車は逆に超旧型の車両で、座席のコンセントすらついていませんでしたので、できるならば車両を選んで乗ることがおすすめです。  閉じる

投稿日:2022/12/27

西九州新幹線の開業で佐世保行きの特急みどりも武雄温泉までは西九州新幹線かもめの接続特急の役目も兼ねる列車も出てきました。な...  続きを読むのでとくに自由席は混雑していることもあります。だいたいは特急ハウステンボスの車両と連結した８両編成です。自由席は福岡博多方２両なので、７８３系の場合は座席が嵩上げされたセミハイデッカーで前面展望のある博多よりの端っこの車両がおすすめです。  閉じる

投稿日:2023/05/27

　博多と長崎県の佐世保を結ぶJR九州の特急列車です。
　そのうち今回は2022年10月８日に佐世保16時51分発特急みど...  続きを読むり博多行きで佐世保から佐賀まで移動した時の様子です。
　７８３系という４両編成の特急車両が使用されていますが、早岐～博多間は特急ハウステンボス博多行きと連結している為、早岐～博多間は８両編成での運転といった感じです。
　４両編成のうち５～８号車が該当し、そのうち５号車Ａ室はグリーン車、５号車Ｂ席と６号車の全ては普通車指定席、７・８号車は全て自由席という構成でした。
　本来ならば比較的空いているはずの土曜日の夕方の時間帯の列車ですが、何故か指定席は満席で、佐賀までの場合でも空席は僅か２席でした。
　一方、自由席は佐世保～早岐間は乗車券のみで利用できることもあり、ほとんどの２人掛けシートが１人以上利用する状態でしたが、早岐でほとんどが下車した為、武雄温泉までは比較的静かでした。
　しかし武雄温泉で新幹線からの乗換利用が多く、全ての２人掛けシートが１人以上利用する状態になり、さらにいくつかの２人掛けシートは相席で座る状態になりました。
　その為、指定席・自由席ともに混む可能性がありますので注意が必要です。  閉じる

投稿日:2023/05/26

　博多と長崎県の佐世保を結ぶJR九州の特急列車です。
　そのうち今回は2022年10月８日に武雄温泉14時38分発特急み...  続きを読むどり佐世保行きで武雄温泉から佐世保まで移動した時の様子です。
　７８３系という４両編成の特急車両が使用されていますが、早岐までは特急ハウステンボスハウステンボス行きと連結している為、早岐までは８両編成での運転といった感じです。
　４両編成のうち５～８号車が該当し、そのうち５号車Ａ室はグリーン車、５号車Ｂ席と６号車の全ては普通車指定席、７・８号車は全て自由席という構成でした。
　当日は自由席を利用しましたが、武雄温泉で下車した方が多かった為、十分誰も座らない２人掛けシートがあり、相席を気にすることなくゆったり移動することが出来ました。
　一方、普通車指定席の場合、確かに誰も座らない２人掛けシートはありましたが、その数はあまり多くありませんでした。  閉じる

投稿日:2023/04/20

　博多と長崎県の佐世保を結ぶJR九州の特急列車です。
　そのうち今回は博多16時14分発特急みどり佐世保行きについてです...  続きを読む。
　特急みどりといえば、通常、７８３系という４両編成の特急車両が使用されていますが、2022年10月８日現在、この列車の場合、特急かもめで使用されていた８８５系という６両編成の特急車両が使用されていました。
　革張りのシートに座って移動できるメリットがありますが、７８３系の場合、２編成をつないだ８両で運転することが多い一方、８８５系の場合、それがない為、座席数が少なくなるのがデメリットです。  閉じる

投稿日:2023/03/17

　博多と長崎県の佐世保を結ぶJR九州の特急列車です。
　そのうち今回は2022年10月８日に博多８時37分発特急みどり佐...  続きを読む世保行きで博多から佐賀まで移動した時の様子です。
　７８３系という４両編成の特急車両が使用されていますが、早岐までは特急ハウステンボスハウステンボス行きと連結している為、早岐までは８両編成での運転といった感じです。
　４両編成のうち５～８号車が該当し、そのうち５号車Ａ室はグリーン車、５号車Ｂ席と６号車の全ては普通車指定席、７・８号車は全て自由席という構成でした。
　当日の指定席は満席でした。
　一方、自由席は８時32分現在、７号車は全ての２人掛けシートが１人以上利用、８号車はＡ室が７割位の２人掛けシートが誰も座らず空いていた一方、Ｂ室は１～２箇所を除き以外の２人掛けシートは１人以上利用する状態でした。
　その為、自由席を利用する際は７号車より８号車を利用したほうがより空いているかもしれません。   閉じる

投稿日:2023/02/10

特急みどり号に乗車し佐世保まで行く予定だったのですが誤って特急ハウステンボス号に乗車しました。でも大丈夫ですよ、そうなんで...  続きを読むすよ、この車両は双方の連結車両なんですよ。途中の早岐駅で切離しされるんですよ良かったわ。でも前の車両に移動しないと佐世保には到着しませんよ。移動し無事佐世保駅に到着できて良かったわ。ついでにハウステンボス号の写真も添付しておきます見てね。すてきな車両よ。  閉じる

投稿日:2022/10/26

博多と佐世保を長崎本線と佐世保線経由で結ぶ特急です。西九州新幹線開通後も佐世保方面へのアクセスは変わらずにみどりが走ります...  続きを読む。快適な特急電車で佐賀など主要駅にも停車します。一時間に一本の間隔で走っています。  閉じる

投稿日:2023/02/24

博多駅から佐世保駅までを結ぶ路線です。毎時1本佐世保駅までを結ぶ特急です。今後の九州新幹線開業に向けて武雄温泉までのリレー...  続きを読むつばめが全区間を並行して走るようになり、また新たな特急が見られるなあと楽しみです。  閉じる

投稿日:2022/04/29

３月下旬に早岐から武雄温泉まで乗車しました。ハイパーサルーンの前展望席が空いており、眺めを楽しむことができました。２２年９...  続きを読む月に新幹線が開業し、博多から武雄温泉までのアクセス特急「リレーつばめ」が登場すると思いますが、「みどり」はどのようになるのでしょうか。  閉じる

投稿日:2022/04/02

博多～佐世保間の特急電車。50年以上走り続けているベテラン特急です。
昼間は「ハウステンボス」とつないだ8両が多いですが...  続きを読む、コロナ禍でハウステンボス号が運休となっていたので、今回はみどりだけの4両でした。
車内は結構混んでました。ちょうどフリーきっぷが販売されていたのでその影響もあるかもしれません。  閉じる

投稿日:2022/04/12

博多～佐世保を主に結ぶ特急みどり。今回は有田15：09発のみどり・ハウステンボス20号博多行を新鳥栖16：07着まで利用し...  続きを読むました。有田発車時点でほぼ満席の利用でした。車両は登場時からはリニューアルされていますが、それでもくたびれが目立つ印象でしたが、佐賀平野を気持ちよく快走し快適に利用できました。  閉じる

投稿日:2022/12/17

博多と佐世保を結ぶ都市間特急です。ほとんどが「ハウステンボス」号と併結で、ハイパーサルーンが使われていますが、一部は「つば...  続きを読むめ」型車両が使われています。つばめ型の３号車は元ビュッフェで座席がゆったりしていました。お勧めです。  閉じる

投稿日:2020/11/08

　博多と長崎県の佐世保を結ぶJR九州の特急列車です。
　そのうち今回は2020年10月31日に新鳥栖９時27分発特急みど...  続きを読むり６号博多行きの自由席で新鳥栖から博多まで利用した時の話です。
　７８７系という７両編成の特急車両が使用され、指定席は１～３号車（そのうち１号車はグリーン車）、自由席は４～７号車の４両となっていました。
　博多駅に10時頃に到着する列車の為、相席で座れればまだマシかと覚悟していましたが、誰も座らない２人掛けシートが多く、相席になることなくゆったり移動することが出来ました。  閉じる

投稿日:2021/03/31

長崎県第二の都市佐世保と福岡市の博多を結ぶＪＲ在来線の特急列車。特段変わったサービスがあるわけでばないが、グリーン車も付い...  続きを読むている。その昔は車内販売もあったが、最近は廃止になり車中で飲食するには乗車前に買い込む必要があるのが不便である。  閉じる

投稿日:2020/11/18