特急みどり
乗り物
3.39
特急みどり クチコミ・アクセス・周辺情報
佐世保 交通 満足度ランキング 1位
クチコミ・評判
3.39
（47件のクチコミ）- コストパフォーマンス：
- 3.92
- 座席の座り心地が芳しくない、流石は水戸岡イズム by 織田グレイシー道さん
- 人混みの少なさ：
- 3.70
- 程々の乗客でストレスなし by 織田グレイシー道さん
- バリアフリー：
- 3.25
- 対応しています by mappy23377803さん
- 乗り場へのアクセス：
- 4.16
- わかりやすいです by mappy23377803さん
- 車窓：
- 3.64
- 思いのほか平凡の車窓 by 織田グレイシー道さん
1～20件（全47件中）
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佐世保まで2時間
- 4.0
- 旅行時期：2023/05（約3年前）
- 0
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西九州新幹線は武雄温泉駅でと特急と乗り換え
- 3.5
- 旅行時期：2023/04（約3年前）
- 0
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佐世保鎮守府へ御用達の特急「みどり」
- 4.0
- 旅行時期：2023/02（約3年前）
- 0
阪九フェリーで九州の門司へ上陸した後に小倉からＪＲ九州の区間快速に乗って博多で西九州新幹線リレーの一翼を担う特急「みどり」... 続きを読むに乗ることにした。
残念なことに翌日から佐世保の天気が下り坂となるため、本日中に弓張岳に登る必要が生じてしまったのだ。
弓張岳へ行くバスに間に合わせるために緊急性を優先した結果である。
博多から白い「みどり」に乗ったのだが、これは長崎行き特急「かもめ」に使われてたドイツＩＣＥ風の車輛で見た目こそ斬新だが、５００系新幹線みたいに車内断面が丸く圧迫感がある上に、旅客機をパクったような荷物入れの容量が少なくお世辞にも使い勝手の良い車輛ではなかった。
何よりも座席のヘッドレストがデカ過ぎて背中まで来るので、座席を倒さないと座り心地が悪くてかなわんかったのだ。
流石は水戸岡イズム、畏れ入る候。
車窓は至って単調な筑紫平野と佐賀平野だったが、北海道より２～３ヶ月は季節が進んでると思いたくなる程の緑緑した田園風景と夏空とでも見紛う程の空模様には感動した。
長崎本線との分岐から単線区間になり速度がガタ落ちになるが、念願の佐世保に辿り着いた時には感無量だったのは言うまでもない。 閉じる投稿日:2023/02/18
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白いみどりも復活
- 3.5
- 旅行時期：2023/01（約3年前）
- 0
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みどり新車両
- 4.5
- 旅行時期：2022/12（約3年前）
- 2
博多から佐世保まで往復している電車で、全編成みどりの列車もあれば、前半は特急ハウステンボスとなって、ハウステンボスへ、後半... 続きを読む車両は特急みどりとなって佐世保まで早諫で別れるパターンの２編成があります。
今回はハウステンボスへ向かうために乗ったのですが、時間的にみどり編成しかなく、早諫で普通列車に乗り換えとなりました。
グリーン席は１号車で、その１番前に乗ったのですが、運転席がガラス窓で、運転風景が良く見えます。新車両の運転席は昔の列車のようにボタンだらけではなく、タブレットのような操作盤を横においてパネルを見ながら運転しているのが興味深かったです。
この窓も操作で中が見えなくすることもできるようで、運転を見せたくない時にはそうしたこともできそうです。
帰りの列車は逆に超旧型の車両で、座席のコンセントすらついていませんでしたので、できるならば車両を選んで乗ることがおすすめです。 閉じる投稿日:2022/12/27
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リレーかもめ、のかっこ書きの特急も多いです。
- 4.0
- 旅行時期：2022/10（約3年前）
- 0
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2022年10月８日の佐世保16時51分発特急みどり博多行きの様子について
- 4.5
- 旅行時期：2022/10（約3年前）
- 0
博多と長崎県の佐世保を結ぶJR九州の特急列車です。
そのうち今回は2022年10月８日に佐世保16時51分発特急みど... 続きを読むり博多行きで佐世保から佐賀まで移動した時の様子です。
７８３系という４両編成の特急車両が使用されていますが、早岐～博多間は特急ハウステンボス博多行きと連結している為、早岐～博多間は８両編成での運転といった感じです。
４両編成のうち５～８号車が該当し、そのうち５号車Ａ室はグリーン車、５号車Ｂ席と６号車の全ては普通車指定席、７・８号車は全て自由席という構成でした。
本来ならば比較的空いているはずの土曜日の夕方の時間帯の列車ですが、何故か指定席は満席で、佐賀までの場合でも空席は僅か２席でした。
一方、自由席は佐世保～早岐間は乗車券のみで利用できることもあり、ほとんどの２人掛けシートが１人以上利用する状態でしたが、早岐でほとんどが下車した為、武雄温泉までは比較的静かでした。
しかし武雄温泉で新幹線からの乗換利用が多く、全ての２人掛けシートが１人以上利用する状態になり、さらにいくつかの２人掛けシートは相席で座る状態になりました。
その為、指定席・自由席ともに混む可能性がありますので注意が必要です。 閉じる投稿日:2023/05/26
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2022年10月８日の武雄温泉14時38分発特急みどり佐世保行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2022/10（約3年前）
- 0
博多と長崎県の佐世保を結ぶJR九州の特急列車です。
そのうち今回は2022年10月８日に武雄温泉14時38分発特急み... 続きを読むどり佐世保行きで武雄温泉から佐世保まで移動した時の様子です。
７８３系という４両編成の特急車両が使用されていますが、早岐までは特急ハウステンボスハウステンボス行きと連結している為、早岐までは８両編成での運転といった感じです。
４両編成のうち５～８号車が該当し、そのうち５号車Ａ室はグリーン車、５号車Ｂ席と６号車の全ては普通車指定席、７・８号車は全て自由席という構成でした。
当日は自由席を利用しましたが、武雄温泉で下車した方が多かった為、十分誰も座らない２人掛けシートがあり、相席を気にすることなくゆったり移動することが出来ました。
一方、普通車指定席の場合、確かに誰も座らない２人掛けシートはありましたが、その数はあまり多くありませんでした。 閉じる投稿日:2023/04/20
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2022年10月８日現在、８８５系のみどりがデビューしていました
- 4.5
- 旅行時期：2022/10（約3年前）
- 1
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2022年10月８日の博多８時37分発特急みどり佐世保行きの様子について
- 4.5
- 旅行時期：2022/10（約3年前）
- 0
博多と長崎県の佐世保を結ぶJR九州の特急列車です。
そのうち今回は2022年10月８日に博多８時37分発特急みどり佐... 続きを読む世保行きで博多から佐賀まで移動した時の様子です。
７８３系という４両編成の特急車両が使用されていますが、早岐までは特急ハウステンボスハウステンボス行きと連結している為、早岐までは８両編成での運転といった感じです。
４両編成のうち５～８号車が該当し、そのうち５号車Ａ室はグリーン車、５号車Ｂ席と６号車の全ては普通車指定席、７・８号車は全て自由席という構成でした。
当日の指定席は満席でした。
一方、自由席は８時32分現在、７号車は全ての２人掛けシートが１人以上利用、８号車はＡ室が７割位の２人掛けシートが誰も座らず空いていた一方、Ｂ室は１～２箇所を除き以外の２人掛けシートは１人以上利用する状態でした。
その為、自由席を利用する際は７号車より８号車を利用したほうがより空いているかもしれません。 閉じる投稿日:2023/02/10
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途中まで特急ハウステンボス号と連結走行よ
- 4.0
- 旅行時期：2022/10（約3年前）
- 0
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博多と長崎を結ぶ特急
- 4.0
- 旅行時期：2022/05（約4年前）
- 0
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便利
- 4.5
- 旅行時期：2022/04（約4年前）
- 0
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佐世保線特急
- 3.0
- 旅行時期：2022/03（約4年前）
- 0
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佐世保までのベテラン特急
- 4.0
- 旅行時期：2021/10（約4年前）
- 0
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博多から佐世保で運行
- 4.0
- 旅行時期：2021/03（約5年前）
- 0
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リニューアル後も年数が経過した印象。
- 3.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 1
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ハイパーサルーン
- 3.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
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2020年10月31日の新鳥栖９時27分発特急みどり６号博多行きの様子について
- 4.5
- 旅行時期：2020/10（約5年前）
- 1
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博多ー佐世保間の特急列車
- 3.0
- 旅行時期：2020/10（約5年前）
- 0
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