こばじょんさんのクチコミ(280ページ)全6,711件

予土線の観光列車３兄弟の次男坊。沿線のホビー館海洋堂の開館にあわせ、フィギュアを展示した車両が運行されています。デザインはリニューアルされ、今は３代目の「かっぱうようよ」号です。車内は普通のロングシートなのが残念です。

予土線の観光列車３兄弟の長男、トロッコ列車です。全国で人気のトロッコ列車の草分け的存在で、車両も貨車改造です。現在は水戸岡氏デザインの黄色いデザインで、写真映えします。四万十川の清流を楽しみながらゆっくり汽車旅が楽しめます。全車指定席です。

JR宇和島駅から近い丘の上にある高野山真言宗のお寺です。百段を超える石段を息を切らして登ると、本堂のある境内です。本堂の横には大師堂があります。見晴しがよく、宇和島の町並みを一望することができました。

宇和島市内、城山公園内に天守閣が現存します。駅から天守閣まで歩いて30分ほどとのことで見学時間はなく登閣までできませんでしたが、町からも天守閣は見上げることができました。宇和島伊達家九代の居城で、重要文化財に指定されています。

高知駅前から桟橋通５丁目の桟橋線、後免町～はりまや橋の後免線、はりまや橋～伊野の伊野線の３路線があり、はりまや橋で連絡しています。珍しい外国で活躍していたレトロ車両も在籍していますが、今は運休中でした。

高知駅前の広場にある高知にゆかりのある坂本龍馬、武市半平太、中岡慎太郎、三志士の
像です。高知駅に降り立ち、最初の記念撮影ポイントです。見た目からはわかりませんが、発泡スチロール製といわれ、台風時には一時的撤去避難もするそうです。

徳島本線は吉野川沿いに走りますが、水害を防ぐ竹林や雑木林で車窓から眺められるのは限られております。その中でもハイライトと言われるのが、阿波加茂～辻の間の美濃田の淵と呼ばれる区間です。青白い岩が点在した淵になっています。列車はあっという間に通過です。見逃さないように。

立川駅から徒歩１０分ほど、ホテル日航立川の交差点向かいにあるごはん定食屋です。お肉系の定食系が充実しています。メインの料理とデザート以外はセルフサービスで、ごはん、みそしる、サラダ類が食べ放題でした。

高尾山の入口、ケーブルや登山口からは離れた国道２０号線沿いにある無料のミュージアムです。白い壁一面に高尾山の生態系（動物）を紹介しています。８月の猛暑日の昼下がり、館内は登山客の休憩スペースになっていました。

10月下旬、日光湯元温泉を散策しました。しっかり区画された温泉街のはずれにごじんまりしたスキー場がありました。まだ雪には早く、ゲレンデ廻りは紅葉真っ盛りでした。１か月もすれば、真っ白な雪景色でしょうか。

元々、足尾銅山の鉱石輸送のための鉄道で、国有化、そしてわたらせ渓谷鉄道に変遷しています。間藤から先の貨物線は線路や橋梁が残っており、足尾本山駅まで通じていました。イベント時以外は立ち入ることができません。

間藤からさらに車で北上すると、赤倉地区のロータリーから渡良瀬川越しの対岸に建物跡が見えます。間藤からの足尾鉄道の廃線跡も通じており、ここが終点のなります。構内は立入禁止で外から眺めるだけで当時を偲びます。

県道２９３号線、足尾温泉に向かう途中にあります。庚申川に沿って道路は登っていきますが目印は右手のさびたトラス橋です。橋の先に坑口跡がありました。トロッコの線路も坑道に通じていますが、立入禁止で外から覗くだけでした。

宗像大島のフェリーターミナルから徒歩数分の漁師食堂です。店内は大きなテーブル席が並びます。一番のお勧めは刺身定食です。盛り付けも豪快に刺身がてんこ盛りでびっくりします。煮魚や焼き物、小鉢も多く、満腹です。

高知と土佐くろしお鉄道の中村・宿毛を結ぶJR四国の特急列車です。岡山からの特急「南風」と高知駅の向かいホームで接続しています。２両編成のミニ特急です。窪川を出て川奥ループ線で下ると、トンネルが連続しますが、太平洋の車窓を眺めることができました。

夜、日和佐駅に到着すると、駅裏手の高台に派手にライトアップされた仏塔が見えました。薬王寺の瑜祇塔でした。四国第２３番霊場で厄除けで有名なお寺だそうです。毎年、正月には初詣の臨時列車が徳島から運転されます。

松山の中心部、大街道アーケードから近い居酒屋です。刺身盛り合わせは種類も多くボリュームもありました。グループで賑やかでしたが、店内は落ち着いた内装です。愛媛の郷土料理も充実しており、観光客の利用も多かったです。

予土線３兄弟と呼ばれる予土線の観光列車の三男坊です。初代新幹線０系をイメージした外観に車内は一部新幹線の座席が使われています。普通列車として運転されますが、予土線の人気者です。この列車に乗るため、予土線に乗りましたが、当日は臨時ダイヤで途中駅でのすれ違いでした。

土讃線の窪川から先の第三セクター鉄道で中村、宿毛まで結んでいます。特急列車は宿毛まで直通運転されています。中村まではトンネルが連続しますが、トンネルの合間の車窓からは太平洋の絶景を望むことができます。

吉野川をはさんだ対岸の土讃線の車窓から見えました。山肌を登っていくロープウエイのルートが見えました。列車の車窓案内もありましたが、ルート沿いだけきれいに紅葉していました。実際に乗ってみれば更に鮮やかな赤が見られるでしょう。