こばじょんさんのクチコミ(323ページ)全6,660件

斜里から国道２４４号で根室標津方面へ峠越えをすると、途中でコンクリートのアーチ橋が現れます。かつての国鉄根北線の未成線区間の橋です。道路横断部分は一部撤去されていますが、山の中にいきなり現れる橋にびっくりです。

富士山静岡空港の滑走路に面した展望台のひとつです。石雲院は空港の横にあるお寺の名前です。数は多くありませんが、離発着する航空機を間近で眺めることができます。休憩室もありには無料のお茶のおもてなしもありました（土休日のみ）。

釧路と並ぶ道東の空の玄関口です。網走からの帰京時に利用しました。「手錠は機内にお持ち込みできません」という注意書きがセキュリティ入口に表示されてありました。網走監獄に近い女満別空港らしい注意案内でした。

花巻と花巻を１日かけて走る観光ＳＬ列車です。車内に宮沢賢治に因んだ展示や簡単なプラネタリウムもあり、楽しめます。上下列車ともに、遠野では１時間以上の観光停車があり、外でランチを取ることもできます。客車の外観は夜明けをイメージした青いグラデーションになっていますが、近くで見るとわかりません。

新潟駅の駅弁業者さんです。新潟駅構内の駅弁売店にて「一年かきめし」を購入しました。季節ものの駅弁のようです。佐渡島産の一年牡蠣といいますが、こぶりではない煮たかきが５つほどごはんの上に載っています。駅弁なので暖かくありませんが、美味しくいただきました。

新潟・新津の駅弁業者です。新潟駅の駅弁売店で「まさかいくらなんでも寿司」を購入しました。ネーミングはネタのかしら文字です。鱒、鮭、かに、いくらののった豪華版のちらし寿司です。見た目の色合いも楽しいです。

「神宿る島」宗像・沖ノ島と関連遺産群として世界遺産に登録されています。JR東郷駅から路線バスで行きましたが、本数も少なくアクセスはよろしくありません。玄海に浮かぶ沖ノ島は見学できない世界遺産ですが、こちらは境内を自由に回ることができました。古代祭祀の跡が残っています。

旧佐賀線の廃線跡の橋です。筑後川に船が通るときには橋桁が昇降しました。今は重要文化財として保存されています。定期的に橋が昇降しますが、当日は整備で通行止めでした。特に夕暮れ時が美しいシルエットを見せます。

鹿児島中央から指宿を結ぶ観光特急です。外観は片側が黒、片側が白と斬新です。車内は錦江湾を向いた座席が並び、桜島の車窓を存分に楽しむことができます。乗車時と降車時はドアをチェック、たまて箱のようにミストの煙が出る遊び心のある列車です。

津和野の町の中心の通りです。通りに沿った掘割には色とりどりの鯉が泳いでおり、津和野らしい風景で写真撮影ポイントでもあります。列車待ちの津和野散策でしたが、駅から１５分ほどでたどりつけるので、お勧めポイントです。

原爆ドームの向かいのビル。平和を願う空間で、折り鶴を折ってビルの空間に飛ばし奉納します。屋上の平和を想う空間からは、原爆ドームを俯瞰することができました。利用者はそれほど多くありませんでしたが、ちょっと高い入場料が影響しているのか？

新山口駅から山口線経由で山陰方面を結ぶ特急列車です。津和野から松江まで利用しました。普通車のみの189系気動車でちょっと味気ない車内ですが、益田を出て山陰線に入ると、日本海の車窓を楽しむことができます。長距離列車で車内販売がないので事前に買い物をして乗り込みましょう。

多良～肥前大浦には有明海の小さな湾沿いを走ります。長崎線の列車に乗ると湾越しにこれから走る区間を眺めることができます。途中に里信号場があり、運が良ければ列車交換で停車します。有明海の車窓が楽しめる区間です。

長崎～ハウステンボス～佐世保を大村線経由で結ぶ快速列車です。途中、大村湾の海沿いを走るので、車窓から絶景を楽しむことができます。千綿駅は古い木造駅舎で、目の前は大村湾です。ぜひ途中下車したい駅のひとつです。長崎からは進行右側が海です。

紀勢線の多気から鳥羽を結ぶＪＲ線です。近鉄線がほぼ平行しており、本数や運賃では負けてしまいますが、鳥羽に入る前、ちょっとですが池の浦の内海の車窓を楽しむことができます。名古屋からの直通快速みえ号がお勧めです。

関東鉄道の支線でＪＲ龍ヶ崎駅に隣接する佐貫駅から竜ケ崎に至る４．５キロの鉄道です。ＪＲの佐貫駅が龍ヶ崎に改称されましたが、関鉄駅は佐貫のままで、かえってややこしくなりました。のんびり田園風景が楽しめます。線路はみどりの絨毯が敷かれているようでした。

銚子～犬吠・外川を結ぶ６．４キロのミニ私鉄です。濡れせんべいが有名ですが、魅力ある駅も多く一日乗車券「弧廻手形」で乗り降りしました。次の仲ノ町には車庫があり、古い車両が休んでいます。「弧廻手形」には濡れせんべい引換券がついており、犬吠駅で交換できました。終着の外川は風情ある昭和の木造駅で一見の価値ありです。

東京から鉄道では必ずのりかえが必要ですが、空路では全日空で直行で１時間。コンパクトな空港の到着口にはゆったりした観光ロビーがあり、庄内地区のパンフレットを収集することができました。空港バスは鶴岡駅へが最寄で庄内平野を抜け30分で到着しました。

越後湯沢と新潟を結ぶ芸術新幹線。外観は長岡の花火をイメージしており、非常に目立ちます。車内はギャラリーになっており、動く美術館です。鑑賞できるソファを置かれていますが、座席代わりで埋まってしまいます。事前の予約できる指定席は１両のみで、混雑します。話のネタに乗ってみるのも面白いと思います。

奥祖谷の山の中、山の斜面に広がる山村集落でももっとも急斜面の集落で重要伝統的建造群保存地区にも指定されています。向かい合う山の中腹の展望台から全景を眺めることができました。絶景です。集落の中にも車で入れましたが、生活の場ですので安全運転でマナーを守りたいです。