g60_kibiyamaさんのクチコミ(81ページ)全6,029件
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投稿日 2022年09月22日
総合評価:3.5
京都御苑のなかにある京都御所の門のひとつです。全部で6か所ある京都御所の門はほとんどが閉じられており、一般観光客の通行は無理ですが、この清所門だけが一般公開のときに参観者が入退場するときに通行できる門です。入場時に持ち物チェックがあるので、皇宮警察の担当者が常駐するブースも備わっています。
- 旅行時期
- 2022年05月
- 利用した際の同行者
- 一人旅
- アクセス:
- 3.5
- 人混みの少なさ:
- 3.5
- バリアフリー:
- 3.5
- 見ごたえ:
- 3.5
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投稿日 2022年09月22日
総合評価:3.5
がんざん-だいし-どう。四天王寺の広い伽藍の北寄りに並びます。伝わるところではそもそも平安時代に伝教大師最澄が創建したお堂だそうです。聖徳太子ゆかりの四天王寺は国内屈指の古い寺院ですが、たびたびの災禍により堂宇のほとんどが一旦失われています。その後に再建された比較的新しい建物が多いわけですが、この元三大師堂はその再建は比較的古い江戸時代初期の元和年間です。徳川秀忠が椎寺普門院として再建しています。元三大師とは10世紀なかばの高僧、良源のことで天台座主を務めた延暦寺中興の祖と呼ばれる人物です。江戸時代になって元三大師信仰が盛んになり、その大阪での中心地となりました。重要文化財に指定されています。
- 旅行時期
- 2022年05月
- 利用した際の同行者
- 一人旅
- アクセス:
- 3.5
- 人混みの少なさ:
- 3.5
- バリアフリー:
- 3.5
- 見ごたえ:
- 3.5
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投稿日 2022年09月03日
総合評価:3.5
4本ある日本丸のマスト。そのうちの一本が役目を終えて展示されていました。下から5分の3が鋼製で上の5分の2は檜製なのだそうです。その檜製の部分をトップゲルンマストと呼びます。三重県長島町産の樹齢200年の一本材で加工後の長さが18.412メートル。野球のピッチャーマウンドからホームベースぐらいの長さです。地上に寝かせて展示してもスケールを感じます。
- 旅行時期
- 2022年04月
- 利用した際の同行者
- 一人旅
- アクセス:
- 3.5
- 人混みの少なさ:
- 4.0
- バリアフリー:
- 3.5
- 見ごたえ:
- 3.5
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投稿日 2022年09月01日
総合評価:3.5
元町公園を南から入り、80番館の遺構の先まで進んだところにこれがサンプル、的に展示されていました。「ブラフ」はそもそも「崖」という意味で居留地の外国人が付近の地形をそう呼んでいたそうです。漠然と「山手」と呼ばれるエリアですが、単純に高台なわけではなく、尾根と谷筋が入り組んでいてけっこう道のアップダウンも激しいです。ブラフ溝は房州石でできていて雨水が谷筋に流れ込まないように側溝として機能させたものだとか。明治初期の話ですから日本の土木遺産とも言えるもののようです。
- 旅行時期
- 2022年04月
- 利用した際の同行者
- 一人旅
- アクセス:
- 3.5
- 人混みの少なさ:
- 4.5
- バリアフリー:
- 3.5
- 見ごたえ:
- 3.0
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投稿日 2022年09月05日
総合評価:3.5
細殿の正面左右にきれいに形を整えられた盛り砂があります。神様が降りられる憑代ということで信仰されているのだそうです。これは盛り塩や鬼門にまく清めの砂の起源であるともされています。近づいてみるとてっぺんに松葉が差してあり、神秘的でした。
- 旅行時期
- 2022年05月
- 利用した際の同行者
- 一人旅
- アクセス:
- 3.5
- 人混みの少なさ:
- 3.5
- バリアフリー:
- 3.5
- 見ごたえ:
- 3.5
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投稿日 2022年09月05日
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投稿日 2022年09月05日
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投稿日 2022年09月05日
総合評価:3.5
六地蔵駅から太秦天神川駅まで全17駅17.5キロの地下鉄路線。途中、御陵~太秦天神川間は京阪京津線が乗り入れています。このときは京阪宇治から蹴上までの移動だったのですが、六地蔵での乗換に少々手間取りました。京津線は京阪本線とは接続がありません。三条・三条京阪で乗り換えたほうがスムーズだったかも。
- 旅行時期
- 2022年05月
- コストパフォーマンス:
- 3.0
- 人混みの少なさ:
- 3.5
- バリアフリー:
- 3.5
- 乗り場へのアクセス:
- 3.0
- 車窓:
- 3.0
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【豊田家のカイヅカイブキ】ていねいな剪定が御堂筋でとても目立つ
投稿日 2022年09月05日
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投稿日 2022年09月05日
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投稿日 2022年09月05日
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投稿日 2022年09月05日
総合評価:3.5
奈良駅から高田駅までの全14駅29.4キロ、奈良県内を走るJR路線です。愛称は万葉まほろば線。高田駅で和歌山線に接続しています。近畿地方に2線だけの地方交通線が高田で接続しています。日常の人流的には奈良県内から大阪方面へというのが流れですから、高田駅乗換えで和歌山方面よりは王寺経由の大和路線、もしくは奈良乗換えで木津から学園都市線というパターンでしょうか。このときは早朝に奈良始発で乗車しましたが、始発からの4本中、高田止まりは1本のみ。残り3本はJR難波、もしくは王子行きでした。
- 旅行時期
- 2020年03月
- コストパフォーマンス:
- 3.5
- 人混みの少なさ:
- 3.5
- バリアフリー:
- 3.5
- 乗り場へのアクセス:
- 3.5
- 車窓:
- 3.5
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投稿日 2022年09月05日
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投稿日 2022年09月05日
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投稿日 2022年09月05日
総合評価:3.0
羽田空港。おもにJALユーザーなのでふだん利用するのは第一ターミナルです。品川からのアクセスが多いため、京急利用で空港に到着すると改札を出て階段を上がったところがB1Fです。ターミナルに向かって正面にインフォメーション。その向こう側にエレベーター。2F出発ロビーへは右手エスカレーターで直通です。必ず通りですが、B1Fで利用するのはエレベーター裏のフードコートぐらいですね。
さて、その中央エレベーターに向かって左手にあるのが「太陽の塔」。待ち合わせ場所です。って誰がここで待ち合わせ? スペースがあるので修学旅行などの団体客が集まります。個人旅行者はまあ気づかないでしょうね。- 旅行時期
- 2022年04月
- 利用した際の同行者
- 一人旅
- アクセス:
- 4.0
- 人混みの少なさ:
- 4.0
- バリアフリー:
- 4.0
- 見ごたえ:
- 3.0
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投稿日 2022年09月05日
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投稿日 2022年09月05日
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投稿日 2022年09月05日
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投稿日 2022年09月05日
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投稿日 2022年09月05日
























