g60_kibiyamaさんのクチコミ(302ページ)全6,029件

行って何かがあるわけではなくても、乗って行ってみたいのがローカル線、しかも盲腸線の終着駅。なぜここまで来て鉄道が終わっているのか、を考えるだけでも非日常感を味わうことができます。吾妻線は多くが万座鹿沢口で折り返し、大前からの上りは１日わずか５本。なかなか列車ダイヤのすり合わせが難しくて訪れる機会が作れないだけに、乗りつくし鉄はそれだけで満足してしまいます。

予定を急きょ変更して、時間のない中、宮崎空港で早めのランチとしました。空港内の全飲食店をざっと下見して、不本意ながらの空港メシ。ご当地名物、チキン南蛮でお茶を濁す流れでしたが…注文後２分、あらためてメニューを見て、冷や汁とお造りの組み合わせ御膳に急きょ変更。それをにこやかに対応してくれ、そこからわずか３分で画像の御膳が登場。2,250円でしたが、この内容には満足。分厚いお刺身にも驚きですが、宮崎名物を複数同時に楽しめて、提供も素早くまさに空港レストランの鏡、だと思いました。

2019年3月にJR山田線の宮古～釜石の区間が三陸鉄道に譲渡され北線と南線が通じたので、それを機会に乗り通してみました。のんびりしたローカル線ですが、これでもかのトンネル→海→トンネル→海の連続。さすが三陸の風景です。車窓にこれだけ癒される路線はなかなかないですね！

会津若松は２度めの訪問でしたが、お城は初めてでした。会津若松駅からはちょっと距離があり市内循環バスが１時間に１本程度で行きはタクシー利用。入城は有料ですが、内部は撮影禁止とは珍しい。戊辰戦争のイメージが強い会津ですが、過去の領主の変遷も内部の展示でわかります。それにしても帰りの足も………でタクシー乗り場に一台もおらず。皆さん観光バスでしか行かないのか、ただただそれだけが疑問に思えた鶴ヶ城でした。

一見どこにでもありそうな洋食レストラン。でもこのお店は全国各地のご当地洋食メニューにチャレンジしていて面白いです。前回2019年2月は金沢のハントンライスを食べて、本家グリルオーツカに負けない出来栄えにちょっとびっくり。このときは佐賀のシシリアンライスを発見したので試してみました。すかさず２か月後に本家佐賀で食べて比較しましたが、こちらのシシリアンのほうが満足度が高いという…。能代もそう頻繁には訪れませんが、近くを通れば必ず思い出す印象的なお店です。まあフツウに地元でも人気のお店であるお店なのですが、とにかくメニューのチャレンジぶりが痛快なお店です。

いわずと知れた現存12天守のうちのひとつ。前回2015年の訪問では国宝指定されたタイミングで盛り上がってました。今回は新型コロナの影響で観光客の姿はごくごくわずか。でもたとえ入城できなくても５年ぶりに国宝天守を拝むことができて大満足でした。天守まで上ると宍道湖まで見渡せて絶景だったことを思い出しました。

最初長野は宿泊だけで通過予定だったのですが、ちょっともったいないと思い早起きして善光寺へ。雪のちらつく朝でしたがスケール感たっぷりの荘厳な本堂に感激でした。長野駅前から進んでいくと、それぞれの通りが善光寺への参道に向かっていてとても歴史を感じました。

ドーミーイン系列。米子のホテルよりも満足度が高いと見て、わざわざ境港まで足を延ばして２度めの訪問で初連泊。境港駅のすぐ前で、有名な水木しげるロードはホテルの前の通りなのでアクセスは◎。滞在は快適でしたが、周囲に食事処が少ない。コンビニも近くになく悩みました。１泊めはホテル内でしたが、飲み物別のバイキング夕食3000円は品数豊富でしたが質が…。おかげで久々の休肝日となりました。ホテルで有料のレンタサイクルを利用しましたが時間制限があり、遠乗りするには不向き。宿泊客の数との兼ね合いでもう少し融通を効かせてほしかったです。

たまたま京都を通過する機会があり、時間に余裕があったので白川の総本店に立ち寄りました。ほぼ十年ぶり２度めの訪問。自分の地元に出店がなく、こってりラーメンのあの味を思い出したくなりました。返す返すも独特のスープ。一度知ってしまうと忘れない味。ただ万人向けではないことをお店自身が知っていて、「あっさり」「屋台味」など選択肢も用意しています。

デミカツ丼は岡山名物なのかと思ってました。発祥の店だとひと味違うだろうと思って訪問したらかなりのハズレ。夕食どきだったで並ぶのは勘弁と思って向かったら、案外空いていました。趣ある店頭ですが、食券スタイルが趣をそぎます。ヒレを選択しましたがカツの薄さにびっくり。さらなるびっくりは「玉子とじカツ丼」が並列的に扱われていて、デミカツ丼とのセットもメニューに。サイズが大、並のほか、2/3と1/2まであるのは、ちょっとだけ食べたいというニーズもあるのでしょうか？　これでＢ級グルメ然としていれば印象も違ったことでしょうね。一度体験したら十分でしょう。

JR津駅からすぐの徒歩１、２分。三重県を「通過」するたび訪問しています。伊勢のうまいもんをリーズナブルな価格でとことん味わえるお店です。最初の２回は夕食でしたが、３回めはランチで訪問。松阪牛と鮪の半々重を注文して2000円でお釣りという驚きの内容でした。４回めの訪問もそう遠くはないかな、と思ってます。

三階櫓を見ておきたいと思い訪問。でも城址の一角だけ保存されている印象で敷地の大半は自衛隊の駐屯地として使用されています。重要文化財に指定されているのは旧二ノ丸隅櫓のほうで櫓内部は見学禁止のようです。最後に記念写真を撮っておきたいと思いアングルを模索しましたが「新発田城」のプレートが樹木の陰になっていて三階櫓込のフレーミングが困難。どのパーツをメインに据えるのか城址の構成がわかりやすい案内板が欲しいと思いました。蛇足ですが観光案内所にあった新発田市パンフが旧年度版。ていうか、パンフに年度を入れる感覚が理解できませんでした。駅からの城までのアクセスもわかりにくく、新発田は観光には力を入れていないのかも。

古市駅から地図を見て徒歩で向かいましたが、最短距離がさっぱりつかめず大幅に時間をロスしました。古市駅からは案内板があるわけでもなく拝所の位置をつかむのに古墳を半周してしまいました。古市古墳群最大の前方後円墳で、百舌鳥古墳群とあわせても仁徳陵の次に大きな古墳ですが、「まさに２番じゃダメですか？」という感じで、観光客にもほとんど会わず、市もさほど予算をかけてないのかな？という印象でした。ただ最初に苦労したのでその後の古墳巡りは急激に上達しました（笑）。

これぞ名瀑。御神体であるのもうなずける大迫力です。ただただそこに立ちつくすのみ。熊野那智大社から滝の前までは下りなので先に那智大社＆青岸渡寺にお参りしして、三重塔越しの滝筋を見渡した後に向かうのがお薦めです。熊野詣でのトリにふさわしいと思いました。

せっかく福岡に行ったので本店に行ってみようと思ったわけですが、大変に勉強になりました。一蘭のシステムに取り込まれてこそ。味集中カウンターを初体験して勝手がわからず当惑。説明しなくても読めばわかるだろ的な対応にがっかり。しかも本店は他より高いらしく、さらにセットを勧める経営姿勢。セットが格別お得なわけではないので要注意。九州で何軒かラーメンを食べましたが、有名店に価値がないのを思い知りました。きっとインバウンドの皆さんが喜んで体験する系の博多とんこつなのだと思います。

特に賑わうのは紅葉のシーズンですが、５月上旬～中旬の桜の季節も人気があります。もともと地元の豪商の個人庭園を市が譲り受けて整備したものですが自然が豊かで梅や藤、ツツジなどの花を愛でるばかりでなく、４～６月は野鳥観察にも適しています。留鳥も含めると30種類以上の野鳥が観察できます。またエゾリスがたくさん棲みついていて人になついており、早朝に行くと必ず愛想を振りまいてくれます。またキビタキのさえずりを低い枝で間近に楽しむこともでき、市民公園としてはなかなか異色な存在です。

すでに３回訪問しています。飛来したフルの観察時期は11月から１月いっぱいがベストです。観察センターが必ずしもベストポイントではありませんが、最新情報を得るためにはまずは入場料を払って入館するのがよいと思います。通年万を超える個体数が飛来し、ナベヅルがもっとも多く、マナヅルがそれに次ぎます。ただそれ以外の少数のツル（カナダヅル、クロヅル）を広大な干拓地から探し出すのが探鳥の楽しみで、意外と決まった場所で過ごしているように思います。2019-20シーズンは国内では珍しいアネハヅルが１羽だけ迷い込んできており、観察センターから見えるエリアにいたため、センター屋上は混み合っていました。アクシデントが起こるリスクを考えて、ツルたちを他の場所に分散させようにも、この地が気に入っているようでどうにもならないようです。タゲリやツクシガモなどツル以外の野鳥も充実しているのでじっくり楽しみたい探鳥地だと思います。

この時期、野鳥観察を目的に２年連続して訪れました。ウミネコが手厚く保護されている環境なので、他の海鳥たちも心地よく日本の冬を過ごしていて、ひと通りの観察に適したポイントです。隣接した漁港などで日本で観察できるカイツブリ４種すべてに出会えているほか、シノリガモ、クロガモ、コクガンまでがデフォルトです。

19年５月、12月、20年５月で計７泊とここのところ関西旅行の際は集中して利用しています。特に直近では12階のツインをサービスしてもらい世界遺産の国宝・姫路城が部屋から正面に見えるゼイタク。バスルームは新築のダイワロイネットが採用しているバスタブ・シャワー分離スタイルで、注湯が適量を感知して自動でストップする最新式。駅から５分弱ですがアーケードを通っていくので天候は苦になりません。何よりレートが安いのが魅力なので大阪・神戸へ出る場合でも多少の交通費は気になりません。

窪川から宇和島まで乗車しました。窪川から江川崎間で四万十川を７度も横切るJR予土線ですが、残念なことに中流域なので広くゆったり流れる姿は拝めないのが残念。沈下橋も車窓から何か所か見ることができますが下流域のほうがその雰囲気がベターのように思います。しかしながら運行本数の少ない予土線三兄弟と呼ばれるキハ32-3、キハ32-4、キハ54-4に高確率で出会うことができます。特にゼロ系新幹線イメージのキハ32-3は脱力系で必見。鉄道ファンはこの区間をぜひ一度通りましょう。