hiroさんのクチコミ(5ページ)全205件

昼・夕方・夜に3回訪れましたが、各々の時間に特有の美しさがありました。
中でも、夜景の美しさは格別です。

時間帯は決められているようですが、観光客でもモスクの中に入ることもできました。ただし内部に入る際には、記帳(名前、出身国、最後に署名だったと記憶しています)を求められました。また、内部での写真撮影は禁止でした。

小さな駅ですが、土曜日の夕方に訪問したら人で溢れていました。人気の平溪線の中でも、乗降者数は１、２を争う数だったと思います。平溪線にはフリーパスがありますが、フリーパスを買わない場合、乗車直前等は、切符を買うだけで大変かもしれません。

駅前に十分老街や大きな吊り橋があり、駅の周辺だけでも十分を楽しめると思います。日本人の訪問も多いのか、駅の案内には随所に日本語が書かれていました。

高速鉄道・台湾鉄道の台北駅は、MRTの台北駅とも繋がっているので、アクセスし易いです。

「台湾でも鉄道旅行で駅弁は人気」とガイドブックに書いてあり、朝７時半頃に、高速鉄道で食べる駅弁を買おうとしましたが、台北駅内の駅弁屋は８時半オープンで、まだ開いてませんでした…。

ただ、セブンイレブンは開いていたので、鉄道の駅弁に拘らなければ、８時半前でも朝食を買えます。

日本式の木造駅です。
駅前には老街も広がり、ノスタルジックな気分が味わえます。

訪問したのは土曜日の夕方でしたが、行き・帰り共に列車は満員でした。帰る時には始発駅になりますが、ギリギリに駅に行ったら、乗れないのでは？と不安になるくらい混んでいました。
列車は一時間に一本程度で、乗り遅れると一時間待たなければならないので、発車前に余裕を持って乗車するのが良いと思いました。

十分駅前に十分老街が広がり、至る所で、観光客が天燈(熱気球)を上げていました。

鉄道が老街の真ん中を通るので、目の前を通る迫力満点の鉄道風景を楽しめます。また、駅からすぐそばに吊り橋があり、そこからの風景と吊り橋ウォークも味わえます。

時間の都合で、駅周辺しか行けませんでしたが、それでも非常に密度の濃い有意義な時間が過ごせました。

台北から台中へ行くのに利用しました。

日本の新幹線技術を投入しているため、車内の風景は日本の新幹線そっくりでした。
違う点は
・自動券売機には、現金が使えない機械もあった
現金が使えない(クレジットカードのみ使用可の)機械もありました。間違ってその列に並んだので、気付いた後に列に並び直しました。

・同じ駅名でも台湾鉄道と違う駅があった
高速鉄道の台中駅と台湾鉄道の台中駅は、違う駅でした。高速鉄道の台中駅は、台湾鉄道新烏日駅とは繋がっていましたが、台湾鉄道の台中駅には、各駅停車で２駅ほど移動しました。
駅名が一緒だったので、２つの台中駅は繋がっているものだと勘違いしていました。

ハノイで滞在したホテルが斡旋する、ハノイからの日帰りツアーに参加しました。

7:30にホテルまで迎え～20時頃にハノイ市内到着で、ほぼ丸一日かかりましたが、滞在時間が限られている中で、ベトナムの一大名所のハロン湾を訪れられたので良かったです。

入口は一か所ですが、気付かずに270度ほど敷地外を回ってしまい、最初に確認しておけば…と後悔しました。

歴史ある場所のためか、訪問日は土曜日でしたが、ベトナムの小学生くらいの子供たちの団体が何組も訪れていました。

ハノイ駅から歩いて、10～20分で行けます。

敷地が広い上に、チケット売り場の場所がやや分かりにくいので、事前に売り場を確認した方が良いと思います。

アクセスの良い世界遺産の割りには、(訪問日が雨だったせいか)訪問客は少なく、じっくり回れました。

「ハノイ駅」にはＡ駅とＢ駅があります。
私が利用した中国からの国際列車は、Ｂ駅に着きました。
名前から察しがつくようにＡ駅がメインの駅で、Ａ駅の方が売店等の施設が充実していました。

市内を観光した後に、駅で発着する列車を見ようとしましたが、切符を持っていないとホームには出れず、断念しました。

ハノイ市内から空港へ向かうバスが動き出す前の早朝だっため、市内のホテルからタクシーで向かいました。朝６時前にホテルを出たためか、渋滞は無しで40～50分程度で空港に着きました。

朝８時前の早い時間でも、出国審査後にある諸々の土産物屋は(おそらく全て)開いていました。

水上人形劇場、旧市街…とハノイの名所の近くにあります。
そのためか、昼に行っても夜に行っても多くの人で賑わっています。

昼の穏やかな雰囲気も、ライトアップされた夜の幻想的な雰囲気も、両方思い出深い風景でした。

土曜日の夕方に当日チケットを買おうとしましたが、21:15～の最終公演以外は満席でした。
しかも、チケットを買ったものの、ホテルで仮眠を取っていたらそのまま寝過ごして、結局見に行けませんでした…。

しかし、翌日の午後８時頃にチケットを買いに行ったら、当日の最終公演のチケットが買え、しかも前から２列目でした！
⇒時間が遅いこともあり、最終公演のチケットは買い易そうです。

鉄道世界最高地点、標高5072mを通過する鉄道です。各駅の標識には標高が記載されており、自分が4000〜5000m地点にいることを実感できます。

車窓からの景色も素晴らしいですが、観光に特化した鉄道ではないため、どのタイミングで絶景が現れるか等のアナウンスはありませんでした。時刻表と路線図を見ながら、見所通過時刻を予測する必要がありそうです。ただ、私は運良く(?)、4人部屋で台湾から来たツアーガイドの方と同室だったため、「○時に世界最高地点を通過する‥」のような情報を色々と教えてもらえて良かったです。

枕元には、個人で吸引できる酸素があり、高山病対策がなされていました。(それでも、高山病になる人もいましたが…)

ミンスク駅からも歩いて行ける距離ですし、地下鉄駅はすぐそばにあります。旧市街区の建物自体も落ち着いた雰囲気ですが、建物の色合いが川とマッチしていて、一層落ち着いた雰囲気を出しているのかな…と感じました。
川には貸しボートもありました。

毎月最終日曜日は入場無料のようで、行ってからそのことを知りました…。
そのためかどうかは分かりませんが、入口に長蛇の列が出来ていました。

博物館内部の美しい展示に魅せられて、入場料を払っていないことに少し罪悪感を感じました…。

建物内部に入ると、、どんな風景が見れるか事前に分かっていても、やはり圧巻の風景でした。俑を正面から見れる(&撮影できる)位置は常に人だかりが出来ていましたが、順番を待って何とか撮影‥。

アクセスは、西安駅前からバスで行けます。午前10時頃に行ったら、長蛇の列(50人以上?)が出来ていましたが、バスの本数も多く、30分も待たないでバスに乗れました。

ソウルからのバスツアーに参加しました。

臨津閣、韓国側の国境駅となる都羅山駅、北朝鮮を見れる展望台、第三トンネル等を半日で訪問するため、前日ソウル入りして、ツアー後帰国の一泊二日で行けました。

欧米人の訪問者も多く、世界的に関心の高い場所なのかな…という印象を受けました。北朝鮮のお酒等も売っていました。

ラサの、宿が集中している地域から近いです。

入口には参拝者の長蛇の列が出来ていましたが、外国人(観光客？)は別の入口から入れるようで、並ばずに入れました。ただし、中に入ったら人で溢れていて、内部はあまりじっくり見れませんでした。また、建物内部での写真撮影は禁止、と言われました。

屋上からは、ポタラ宮を見ることがでいます。

「問答修業」で有名で楽しみにしていましたが、訪問日は行っていませんでした。(問答修業を行う場所で勉強会のようなものを行っていました)

一緒にいたガイドの方も「今日は問答修業やらないんだ…」のようなことを言っていたので、事前に情報が周知されている訳でもないみたいです。

また、長蛇の列が出来ていたため、寺(建物)内部に入るのは諦めました‥。観光目的での訪問者としては、少し悔いが残る訪問でした。