Sanshoさんのクチコミ(44ページ)全905件

リーズナブルでエアコンはガンガンきいて早いし非常に便利。スワンナプーム空港でエアポートレイルリンクに乗ると市内までサッと行ける。座席は自由席だった。自分が乗った車両は非常に新しく、トイレもついていたが、古いバスもあるので注意

都心からのアクセスがいいのでかなり混んでいるが、コースは広くて初心者でも滑りやすい。斜度が急なところから緩いところまでいろいろあるので楽しめるが、いつも上級者向けのスキー場で滑っていた自分には少し物足りなかった。リフトは大型で、輸送力がある。が、人気のスキー場なので常に行列ができている。

チャンギ空港と市内とのアクセスが良好。ただ、タナメラ駅での乗り継ぎが必要なのが面倒。シートはプラスチックでお世辞にも座り心地がいいとは言えない。ただ、エアコンはガンガンきいていて寒いくらい。観光にもってこいの交通機関

ハノイからフエ、ダナンからサイゴンまで乗車。二度目の乗車です。三年前に乗った時と比べ、枕もとのライトがついたくらいしか変化がなかった。ダナンでは１時間半ほどディレイした。東南アジアだから仕方がないか... 車内で弁当を注文したが、すごくおいしかった。スープにもパクチーが入っていなくてあっさり味でおかずも美味しかった。日本円で200円ほど

クアラルンプールからの近郊特急や近郊電車は日本と同じようにピカピカだが、長距離特急は相当ボロい... 窓がかなり汚れていて、背面テーブルがぶち壊れている席もあり、一等車は普通車よりも贅沢な創りになっているがそれでもボロい。長距離線は本数が少ないので、クアラルンプールからペナン、ジョホールバルあたりはエアアジアを使うことをお勧めします。

今どき、あまり見ない路面電車。と言っても路面を走る部分はそこまで多くない。(都電荒川線に比べたら随分ましだが)嵐山駅は渡月橋や竹林にも近いのでオススメの移動手段。車窓もいろいろあって、見ていると結構楽しい。

仙台まではかなり混雑しているけれども、仙台からがくんと乗客は減って、盛岡でさらに減り、終点新青森まで行く人はそんなにいない。あと、東海道新幹線に比べて儲っているんだなというところが結構ある。乗ったことはいが、グリーン車ではドリンクサービスがあるらしいし、車椅子対応のグリーン車シートがあるし、普通車でも車内誌がシートポケットに入っているし。余談だけれども、新青森駅周辺は本当に何も無いので、新幹線の駅だけが立派で妙な感じ。

臨海副都心にあるいろいろな施設へのアクセスが良好で使い勝手のいい電車。車窓もなかなかなものでレインボーブリッジも通るし、臨海部を見ることが出来るし、見ていて飽きない。列車は頻繁にくるので、乗りにがしても大丈夫。

トヨタ車が、沢山並んでいる。一階には新しくなったヴイッツやパッソをはじめノアやクラウン、センチュリー、ダイハツ車もある。試乗もできる。このメガウェブは3つに別れているのだがその一つのヒストリー館にはちょっと遠いので不便。

閉館になってしまったのは残念だが、車好きには最高の場所だった。アムラックスは営業目的ではなく、とにかく車を見て欲しいという感じだった。無料で車に試乗できたし。介護車や一人乗り電気コミューターも展示されていた。

成田空港まで確実に座れて900円は破格。昼間は渋滞のリスクがあるので空港行きにはあまりおすすめしないが、時間を気にしないのであればベストな移動方法だ。予約なしでものれるが、事前に予約をしておくと確実。

ぷらっとこだまで京都から品川まで利用。グリーン車に乗ったが、ぷらっとこだまなので安かった。オーディオサービス、車内販売はなかったが、空いていたし十分快適だった。こだまだと京都から東京まで4時間ほどかかるが、グリーン車が長い間楽しめるのでかえっていい。

ザ・リッチ号に乗った。下が金網になっているが、速度が遅いので、たいして風はこない。保津峡の綺麗な景色が楽しめるのでおすすめだ。しかし、夏はとっても暑いので注意。できたら保津川下りも体験してみたいところ。

タイはマイペンライなお国柄なので、まあ、遅れは覚悟の上での利用になる。優先順位は寝台特急>寝台急行>スプリンター>快速？>各駅停車の順なのでスプリンターや各停は後回しにされる。(スプリンターというのは、座席特急のこと)夏休みは何日も前に行っても寝台特急は取りにくいので注意。ホアヒンからバンコクまで各停に乗った時、奇跡的に定刻にピタッと到着したが、それは滅多にないので、ディレイは覚悟。各停の中にはドアがバタンバタンと空いたりしまったりする危険なやつもある。各停にはエアコンがない。いろいろな売り子が途中で乗ってくる。

京急線だとあまり車窓が楽しめないが、モノレールは臨海部の景色を楽しむことができ、さらに、国際線ターミナルの手前では、ビジネスジェットが駐機されているのが見える。国際線ターミナルを出ると地下に潜って羽田空港国内線第二ターミナルまで行く。

価格が安くて、部屋も明るくすっきりしていてとてもいい。朝食にうどんが出てくるのも香川らしい。ベッドの幅も十分にあって、大浴場も二つあって片方には露天風呂がついているが、狭いのが難点。従業員の方々もとても愛想が良く高松に行ったらぜひ、ここに止まることをオススメする。

バンコクのモーチットマイバスターミナルからパタヤ行きのバスで2時間ほど。そこから乗り合いバスでしばらく行くとビーチ沿いにある。ビーチには近いが、ゴーゴーバーとかがうるさいのなんの... まあ、くつろげる場所ではない。ゆったり過ごすなら、ラビットリゾートというホテルがパタヤ市街から離れた場所にあり、非常にゆったりしているのでおすすめだ。部屋はそれなりに良かったが、少しお金のトラブルもあり、そんなにオススメできない。

このケーブルカーのおかげで270mの高度を簡単に上がることができる。下から歩いて登ると、結構な距離だし、面倒。そこをすんなりショートカット出来る非常に便利な存在と言える。480円の価値は、あると思う。

ブキッビンタンとクアラルンプールの往復で乗った。駅はどの駅もまだ作り中で工事している感がありありだが、なぜか車体はかなりぼろい。おまけに二両なので、満員電車のようなぎっちぎちのすし詰め状態になる。もっとKLセントラル駅の近くまで延伸するらしいが

朝の六時過ぎにジェットスターでRJOTに行くために使ったが、まだ早朝だというのに、待合室にずらりと人が並んでいておどろいた。羽田のほうに最近人が流れて行っているが、やはり、成田もまだまだ十分にネットワークのある空港だと思った。