cielさんのクチコミ(10ページ)全3,102件

美作市の山間にある湯郷温泉。湯郷温泉は鷺が傷を癒したことから鷺の湯と伝わり、その名を冠した公園が温泉街から少しの場所にあります。この公園の目玉は何と言っても、公園の中心部に巨大なうめぼしが鎮座していることでしょうか。直径2メートルほどの大きな梅干しのモニュメントが置かれている風景は、非常にユニークです。また、遊具などがある公園ではありませんが、芝生が綺麗な公園です。

福山駅前近くにある尾道ラーメンのお店。尾道は福山市の隣町ですが、新幹線の駅近くで手軽に本格的なラーメンが頂くことができるお店です。店内は厨房を囲むようにカウンターが並び、今回は夕食時間帯の訪問でしたが特に待ち時間なく入店できました。小さな券売機で食券を購入するシステムです。からあげなどのサイドメニューとのセットもあります。しょうゆベースのスープに背油が浮かぶ尾道ラーメンらしい一品です。

広島県福山市の福山駅と、三次市の塩町駅を結ぶ福塩線。今回は神辺18：18発福塩線266Mに福山まで乗車しました。福山市の北側に盆地状に広がる、神辺・新市や、府中市を結ぶ重要な路線で、ラッシュ時には多くの通勤・通学客で乗車率も高い印象です。ただしデータイムは運行本数が非常に少なくなります。利用の際は注意が必要です。

旧山陽道の宿場町である矢掛宿には歴史的な街並みが残っていますが、その中でも大名や幕府の役人など位の高い人物が宿泊したのがこの本陣で、国の重要文化財に指定されています。矢掛宿の中でもとりわけ格の高い人物が利用した建物であることから、特に重要な建築となっています。建物の外観は通りに並ぶ他の建物よりもとりわけ立派で、外観だけでも1階・2階それぞれに特徴があります。

矢掛宿は旧山陽道の宿場町として知られますが、現在は国の重要伝統的建造物群保存地区に指定されています。その中でも貴重な建築がこちらの脇本陣で、本陣の次に格が高い施設であり、国の重要文化財に指定されています。この矢掛宿は、国の重要文化財指定を受けた本陣・脇本陣がともに現存している日本で唯一の場所で、歴史的な街並みを眺めながらの街歩きには外せない場所です。

岡山県小田郡矢掛町の矢掛宿は旧山陽道の宿場町で、現在でも歴史ある建築が残っている場所です。本陣や脇本陣などが現存し、国の重要文化財に指定される他、なまこ壁の蔵なども立地しています。その他歴史ある街並みに合うように外観を復元した建築が並びます。今回の訪問後に国の重要伝統的建造物群保存地区に指定されることとなりました。雑貨店やカフェなども並びますので、街歩きにも最適です。今回は井原鉄道矢掛駅から徒歩でアクセスしましたが、少し距離はあるものの徒歩圏内でした。

岡山県の総社・清音から広島県福山市の神辺を結ぶ井原鉄道。今回は総社16：07発4340D（清音から341D）を矢掛まで、矢掛17：34発神辺行347Dに神辺まで乗車しました。井原鉄道は第三セクターではありますが、その建設の経緯から国鉄・ＪＲの既存線を転換したものではなく、大部分が新たに建設された路線であることもあって、線形が非常に良く、乗り心地も良い印象でした。乗務員の方にも丁寧に案内していただき、駅の業務やイベント、グッズ展開などにも企業努力が垣間見え、好印象の路線です。

岡山から伯耆大山（運行上は米子）を結ぶ伯備線。いわゆる陰陽連絡ルートの一つで、その中でも特急が多く走ります。今回は新見14：51発856M総社15：50着に乗車しました。岡山県の北部にある新見から南部の平野部までの利用でしたが、当然ながら平野に近づくほど乗車率は上がっていく印象でした。それでも総社の手前までは山を分け入るように走る路線で、途中には渓谷なども見ることができる、景色の良い路線です。

姫路から佐用・津山を経由し新見まで中国山地に沿って進む姫新線。今回は津山12：48発新見行861D新見14：33着に乗車しました。キハ120の単行でしたが、学生が多く乗車しており、途中駅までは着席できない程度の混雑でした。この路線はかつて急行なども走っていたことから、特に中国勝山までは線形も良く、駅も大規模であった名残が残る区間です。中国勝山から先の新見までは山に入り、線形も悪く制限速度が厳しくなり、のんびり進む印象でした。並行する中国道もこの区間は一番の閑散区間ですが、中国勝山以遠新見まで乗車した方は私を含めて3名ほどで、ローカル線の厳しさが浮かび上がる区間でもあります。

岡山駅と津山駅を結ぶ津山線。今回は、岡山11：07発快速ことぶき3936D津山12：13着に乗車しました。今回は2両のうち1両が国鉄急行色のノスタルジー塗装でした。津山まで岡山の山を分け入っていく印象で、のどかな風景の中走る様子は旅情を感じる乗車でした。また今回乗車した列車は、現在は廃止された急行つやま号と似た時間に走るダイヤになっており、当時の様子を伺い知ることができる列車でした。

神戸から岡山・広島・新山口・下関を通り、北九州の門司を結ぶ山陽本線。今回は、山陽線1732M相生行を、岡山まで利用しました。この区間は広島～岡山の県境越え区間ですが、笠岡、鴨方、倉敷など地域の代表駅に停車することもあって、乗車率も高めの印象です。またこの区間では国鉄型の113・115系は活躍を続けていますが、今回は湘南色と呼ばれる塗装の車両でした。他の車両と比べて、内装は旧来のものが残されており、快適性では劣りますが、懐かしさも感じる車両でした。

中国自動車道安富パーキングエリアのお土産コーナーに隣接した飲食コーナーで、ゆずが有名な安富だけあって、安富ゆず塩ラーメンや柚子コショウを使ったメニューがあります。また近隣の佐用などで有名なホルモンうどんも頂くことができます。パーキングエリアの飲食コーナーは簡素なメニューの場所が多い中、こちらでは小さな飲食スペースながら、工夫されたメニューが提供されている印象で、おいしくいただくことができました。

歴史的な街並みが残る吹屋の集落の北側、駐車場の方向から坂を少し降りたところにあるお店です。一軒家のような外見で、中も田舎の家に来たような雰囲気です。今回は山菜そばを頂きました。シャキシャキと歯ごたえのある山菜に、あっさりとしたダシでおいしくいただきました。

高梁市吹屋の重要伝統的建造物群保存地区を代表する建築であるのがこの旧片山邸。蔵などが併設された建物で、非常に立派です。現在は内部の見学もできます。北側にある駐車場のすぐそばにあり、アクセスも便利です。集落の街並みでも存在感のある建物ですので、吹屋の街並み撮影・見学の際は欠かせない場所です。

国の重要伝統的建造物群保存地区にも指定される高梁市吹屋の街並み。赤い瓦とベンガラ染めの染物の色があちこちで見られるのが印象的な集落です。現在は中をカフェや雑貨店などに活用している建築もあり、観光にも最適です。集落は南から北に向かって緩い坂道になっています。今回は北側にある駐車場に車を停めて観光しました。バスも本数が少ないながら運行していますが、車でのアクセスが便利です。高梁の市街地からはかなりの距離がありますので、時間には余裕を持ったアクセスをおすすめします。途中には細い道もありますので注意が必要です。

現存12天守のうち、唯一の山城である備中松山城。実際に城の中心部に登るのもいいですが、こちらの展望台から、遠目に城を眺めると備中松山城が高い山の上にあることがよくわかります。雲海の名所として知られ、秋の雲海シーズンには多くの方でにぎわいます。今回は昼間の訪問で、静かに景色を眺めることができました。城だけでなく山の間にある高梁の街も見ることができますので、おすすめの場所です。アクセスは車が便利で、周辺に駐車スペースがあります。

中国自動車道院庄インターの北、鏡野町にある土産物・農産物の直売所で、インターからも比較的近い範囲内です。野菜や果物などが揃う他、別の建物にからあげショップなども併設されています。今回は休日の午前中の訪問でしたが、比較的大きめの駐車場ではありましたが、駐車場も店内も非常ににぎわっていました。特に果物などの生鮮品は、あっという間に品薄になっていましたので、補充などの状況によっては午前中の訪問が良いかもしれません。

近畿地方への所用の帰路に、途中温泉地で宿泊するために利用しました。山間にある湯郷温泉の温泉街にあるお宿で、内装がリノベーションされ、レトロとモダンが合わさった印象の雰囲気になっています。今回は朝食のみが付くプランで利用しました。部屋自体は大きなリノベーションが行われた印象はなく、一般的な温泉旅館という印象です。浴場は客室がある棟とは離れにあり、シンプルな印象でした。煮物の小鉢や焼き魚などがたくさん並び、優しい印象の朝食でした。

姫路市の北西部にある中国自動車道上のパーキングエリア。パーキングエリアであるため、店舗は小規模ながら、この周辺で栽培が盛んなゆず関連の製品が多くそろっていました。おみやげ品も近辺のものが最低限揃っている印象です。隣接してスナックコーナーがあり、飲食もできるようになっています。

今回は新神戸～福山間の移動で、岡山までのぞみを利用し、岡山からこのさくら号に乗り換えて利用しました。利用したのはさくら565号 R2編成で、岡山まで乗車したのぞみ号は福山には停車しないタイプでしたので、乗換となりましたが、さくら号はのぞみの後続で走っている列車が多いため、先行ののぞみが停車しない駅への停車を補うような利用方法も便利でした。車両もレールスターの流れを受け継ぐ快適なシート、空間で、短時間ではありますが快適な移動が出来ました。