井原鉄道 井原線 クチコミ・アクセス・周辺情報

1～14件（全15件中）

• 井原鉄道

  • 3.5
  • 旅行時期：2023/06（約3年前）
  • 0

  by worldspan さん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：1件

  

  by worldspanさん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：1件

  福塩線の神辺駅で井原鉄道に乗換えた。井原鉄道は第3セクターで、福山市神辺と総社市の総社市まで結んでいる。井原鉄道の車両の座...  続きを読む席はクロス転換シートで座り心地が良い。何せ良いのはディーゼルエンジンの気動車なので、エンジン音が心地よい。
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  投稿日:2023/06/25

  1

• JR福山乗り入れも土日は1000円で乗り放題きっぷ

  • 4.0
  • 旅行時期：2023/01（約3年前）
  • 0

  by 56goro_shigeno さん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：1件

  

  by 56goro_shigenoさん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：1件

  神辺～清音を結ぶ国鉄時代に建設工事が実施されたものの、国鉄再建法により工事が中止され第三セクター鉄道に引き継がれて井原鉄道...  続きを読むとして開業した悲運の鉄道です。
  
  総社～清音は伯備線との二重戸籍路線ではありますが、乗車した鉄道会社に支払う仕組みです。
  
  福山へは1日2往復乗り入れますが、神辺～福山はJR西日本の運転士さんが乗務します。そのため、神辺で2分停車し、乗務員交代が実施されます。
  
  たまたま井原での乗り換え便の乗ると福山行きに当たり井原駅には売店や食堂が入居しており、廃車になった車両の座席が待合室に設置されていました。
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  投稿日:2023/02/17

  1

• 高架を走る区間もあります

  • 3.5
  • 旅行時期：2022/12（約3年前）
  • 0

  by あしもむ さん（女性）

  総社・吉備路 クチコミ：3件

  

  by あしもむさん（女性）

  総社・吉備路 クチコミ：3件

  清音から井原まで乗車し、鉄印をいただいてそこから神辺まで利用しました。高架を走る部分も多く、少し高い目線から移動を楽しめま...  続きを読むした。井原駅には地元の名産で作られているというデニムを扱ったお店もあり、見ているだけでも楽しかったです。  閉じる

  投稿日:2022/12/21

  1

• バスに比べ快適

  • 4.5
  • 旅行時期：2022/06（約4年前）
  • 0

  by EuropeanTraveler さん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：7件

  

  by EuropeanTravelerさん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：7件

  　矢掛観光と合わせて全線乗りました。
  
  　ＪＲと比較すると運賃は高いですが周辺の路線バスと同等の運賃で定時性、速達性、...  続きを読む車内空間の快適性すべてにおいてバスを凌駕します。
  
  　車内も大半の座席がクロスシートなので車窓が楽しみやすく快適です。ただし車窓は絶景というわけではなく住宅が多い田園地帯をひたすら走ります。
  
  　残念だったのが有人駅で硬券入場券を販売していないことです。  閉じる

  投稿日:2022/07/07

  2

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• 旧山陽道に沿った路線！

  • 3.5
  • 旅行時期：2022/03（約4年前）
  • 0

  by 常連 さん（非公開）

  総社・吉備路 クチコミ：1件

  

  by 常連さん（非公開）

  総社・吉備路 クチコミ：1件

  第三セクター４０社のひとつである「井原鉄道」の旅をしました。総社駅から神辺駅までを結ぶ全長41.7 kmの路線です。
  車...  続きを読む内そう特徴はなくJRに乗車している感じです。ただこの路線は旧山陽道に並行していますので途中駅の矢掛駅（宿）や神辺駅（宿）などでは、現在の都会で見られない江戸の風情ある街並みを見ることができますので途中下車し散策するのも良いでしょう。
  ちなみに第三セクターの鉄印は井原駅で購入できました。
  
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  投稿日:2022/04/11

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• 矢掛への往復に利用。

  • 4.5
  • 旅行時期：2022/03（約4年前）
  • 0

  by みーみ さん（非公開）

  総社・吉備路 クチコミ：1件

  

  by みーみさん（非公開）

  総社・吉備路 クチコミ：1件

  矢掛への観光の往復に利用しました。一両編成で座席はロマンスシートでした。清音駅で井原鉄道からJRに乗り換えるときはホームが...  続きを読むひとつづきになっていて、ホーム上に自動改札機があるのにはちょっと驚きました。交通系ICカードは使えませんでした。けっこう高架を走るので景色がよいし、高梁川を渡る鉄橋もなかなかのもの。  閉じる

  投稿日:2022/04/01

  1

• 田園を走る高規格ローカル線

  • 4.5
  • 旅行時期：2021/12（約4年前）
  • 0

  by おけいはん さん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：2件

  

  by おけいはんさん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：2件

  JR伯備線・桃太郎線（吉備線）の総社からJR福塩線の神辺までの41.7kmを結ぶ第三セクターの鉄道路線。もともとは1966...  続きを読む年に旧国鉄の新線建設構想によって工事に着手し、路盤工事を約5割仕上がったところで、国鉄再建計画に基づき1980年建設予算が凍結されて工事が中断された国鉄井原線。岡山県南西部地域と広島県備後地域を結ぶ都市間路線として1986年に井原鉄道が設立され建設が再開、1999年に開業しました。
  岡山市に隣接した総社市から、倉敷市の吉備真備、倉敷の奥座敷の矢掛町を通り、広島県福山市に隣接した岡山県井原市を経由して、福山市のベッドタウンの神辺を結んでおり、運行時間は約1時間10分ほど。始発駅の総社駅と隣駅の清音駅間は伯備線と同じ線路を走りますが、別々の会社が同じ線路を持つ重複区間となっており、相互乗り入れではないのでホームや駅舎は仕切られています。清音駅を出発し伯備線と分かれ全長716ｍの高梁川橋梁を渡ると、その先は路線のほとんどが高架線で、田んぼの中の高規格な路線を、時速95kmの特急列車のようぬスピードて走り抜ける印象。
  概ね1時間に1本～2本の運転。原則通し運転ですが、一部早雲の里荏原や井原駅を発着する列車もある。また、一部の列車は神辺からJR福塩線に乗り入れ、福山まで乗り入れています。車両は1999年の開業当時から用いられているITR355形気動車で、基本番台の9両は、車内中央部に固定式クロスシートを配置したセミクロスシート車両。空、川、緑、自然をイメージして、ステンレス車体に上部にブルー、下部にフレッシュグリーン、レッド、ラベンダーの3色の識別帯ば入る。また、備中國城の観光ラッピング列車や大原美術館の名画をラッピングしたアート列車がそれぞれ運行されています。また、イベント対応の100番台2両は、全席転換クロスシート。2005年に投入されたイベント車両の200番台は、岡山県出身の工業デザイナー水戸岡鋭治さんが手掛けた特別企画車両で「夢やすらぎ号」の愛称を持つ。野も山も畑も全てか茜色に染める懐かしい原風景をイメージしたレトロ車両。インテリアも天然のムク材を使用し、心安らぐ部屋をイメージした車両で、イベントがないときは、通常の列車で使用されています。
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  投稿日:2022/04/15

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• アート列車&夢かがやき号に乗車

  • 3.5
  • 旅行時期：2021/12（約4年前）
  • 0

  by どこかに行きたいヒト さん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：5件

  

  by どこかに行きたいヒトさん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：5件

  井原鉄道のアート列車&夢かがやき号に乗車しました。今回は平日の15時代で、矢掛駅から清美駅までの利用です。学校帰りの学生さ...  続きを読むんがたくさん乗っていました。井原鉄道はほとんどの区間が高架状になってて景色が良かったです。  閉じる

  投稿日:2021/12/10

  3

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• JRにも乗り入れ

  • 3.5
  • 旅行時期：2021/03（約5年前）
  • 0

  by しなちく さん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：1件

  

  by しなちくさん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：1件

  高規格なのは良いのですが両端を結ぶとJRの方が安い(くらいの運賃設定になっています)。訪問前はのんびりとした地方ローカル線...  続きを読むなのかなと思っていたのですが、線路は先述のように意外と高規格でスピードもビュンビュン出しますし、高架の区間も多く遠くまで見渡せるような場所も多くありました。清音～総社は注意が必要で、JRの線路を使っていますが青春18きっぷなどの企画乗車券は使えないので気を付ける必要があります。(反対側の神辺～三原の乗り入れ便は問題ありません)  閉じる

  投稿日:2021/05/02

  2

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• 高架を走る！

  • 3.0
  • 旅行時期：2021/02（約5年前）
  • 0

  by たけち さん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：6件

  

  by たけちさん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：6件

  「いばら」鉄道と読みます。岡山県の総社～広島県の神辺を結びます。高架を走る区間が多いので、田園風景の眺めが良いです。総社～...  続きを読む神辺の片道運賃は1120円ですが、土日祝日の1日乗車券は1000円と、片道運賃よりも安くてお得です。  閉じる

  投稿日:2021/04/01

  1

• マイレール

  • 3.5
  • 旅行時期：2021/02（約5年前）
  • 0

  by はちのすけ さん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：23件

  

  by はちのすけさん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：23件

  　総社（岡山県総社市）と神辺（広島県福山市）間を走るのが井原線だ。電車を運行するのは第三セクターの井原鉄道。過疎地を走るこ...  続きを読むとが多い第三セクターは移動だけでなく「電車に乗ること」そのものを観光資源化して生き残りを図るケースが多いが、のんびりとしたこの電車は地域民からも愛されているようだ。平成３０年７月豪雨で線路や駅舎が水没する被害に遭ったが、現在は復活している。  閉じる

  投稿日:2021/03/14

  1

• 努力が垣間見える路線。

  • 4.0
  • 旅行時期：2020/09（約5年前）
  • 0

  by ciel さん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：2件

  

  by cielさん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：2件

  岡山県の総社・清音から広島県福山市の神辺を結ぶ井原鉄道。今回は総社16：07発4340D（清音から341D）を矢掛まで、矢...  続きを読む掛17：34発神辺行347Dに神辺まで乗車しました。井原鉄道は第三セクターではありますが、その建設の経緯から国鉄・ＪＲの既存線を転換したものではなく、大部分が新たに建設された路線であることもあって、線形が非常に良く、乗り心地も良い印象でした。乗務員の方にも丁寧に案内していただき、駅の業務やイベント、グッズ展開などにも企業努力が垣間見え、好印象の路線です。  閉じる

  投稿日:2022/01/18

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• 岡山と広島の内陸部を結ぶ約40キロのローカル私鉄路線

  • 3.5
  • 旅行時期：2019/12（約6年前）
  • 0

  by g60_kibiyama さん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：2件

  

  by g60_kibiyamaさん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：2件

  岡山県総社駅から広島県福山市神辺駅までを結ぶ15駅・路線距離41.7キロのローカル私鉄です。井原線は国鉄の新線として建設が...  続きを読む始まったものの、国鉄の赤字再建により中止となり、その後「井原鉄道」が設立、移管されて、全線開通となったのは1999年だそうです。私鉄路線としては比較的新しい部類になります。一部の列車は福塩線を経由して福山駅まで乗り入れているので、福山駅のホームで初めて見たときは「これ、どの路線の車両？」と戸惑ってしまいました。  閉じる

  投稿日:2021/12/11

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• 旧西国街道に相当します

  • 4.0
  • 旅行時期：2018/05（約8年前）
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  by たびたび さん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：32件

  

  by たびたびさん（男性）

  総社・吉備路 クチコミ：32件

  井原線沿線は、旧西国街道に相当します。吉備真備駅から吉備真備の故郷や矢掛駅から西国街道の宿場町、矢掛宿の散策をしましたが、...  続きを読む本陣や佐藤玉雲堂という天保元年創業の老舗お菓子屋さんとか。想像以上に渋い観光エリアの連続。岡山は倉敷だけじゃないなという思いを強く持ちました。
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  投稿日:2020/07/06

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