4traさんのクチコミ(38ページ)全2,048件

根室本線にある木造駅舎の駅で、北の国からのロケ地としてファンに知られています。富良野駅の隣駅ですが乗降客は少ないそうですので、もしかしたら10年後いや5年後にはJRの希望通りになり、主人公達のように鉄道でこの駅に来る事は出来なくなるかもしれません。

富良野市本社のバスで、第三セクターで設立されたバス会社だそうです。私は東鹿越発着の代行バスを利用したらこちらの会社のバスで、大型の立派なバスでした。ISO１４００１認証取得会社と車体にPRされていました。

今回の旅では室蘭本線全線に乗りました。長万部から岩見沢までを結ぶ線で東室蘭から室蘭の区間も含まれます。沼ノ端から室蘭の間が電化区間で、両端の区間は非電化区間になっています。沼ノ端から東の区間は地震の爪痕がありました。自然災害を受けた日高線の列車が室蘭線非電化区間で使用されていました。

車で行きましたがバスもありました。お祭りをしていて広場は人も多かったですが、山のハイキングコースは人とほとんど会いませんでした。滝があり、ダムもあります。屏風岩の景観も良かったです。案内板に、森林鉄道軌道路とあるのを発見してオオと思ったけど、そこまでは行きませんでした。

山陽電鉄姫路駅から近いです。将来的にもしかしたら再開発されそうな萎びた雰囲気の店の前はアーケードもついています。2階にも席はあるようでグループだと上のようです。1階はカウンターと2人席で後者に座りました。静か目のちょっと手軽なバルという店舗でした。

大沼国定公園は駒ケ岳を中心とする国定公園で、駒ケ岳の標高の高い山頂部分が特別保護区で最も厳しい規制で守られています。その次に大沼・小沼や駒ヶ岳山麓の部分が第1種特別地域になっており、こちらの地域へは電車などで簡単にアクセス出来て大自然を楽しむことが出来ます。駒ケ岳を中心とした国定公園の景色は凄く良かったです。

函館市電は1日乗車券を買いました。値段は600円でした。観光客が多く団体さんが乗ると満員電車のような時もありました。外人さんも結構乗っていました。様々な車両があり、たまたま床が木の車両に乗った時はテンション上がりました。

展望・居酒屋・喫煙等の訳アリ部屋でしたが、私は苦にはならなかったです。シングルルームでしたが、部屋の中には二段ベッドが置いてありました。寝間着はフロントまで取りに行くスタイル。タオルを持ち帰らないように注意書きが書かれていました。

門番は門で暮らしていたエジプトの安宿を思い出した宿。チェックイン時に宿の人は外出されてていませんでした。深夜も早朝もとある人物が1階に座っていました。ビジネスホテルより民泊と認識するのがいいと思います。

旭川に泊まる予定はなくて別の都市に泊まる予定だったが、このホテルがキャンペーンなのか激安だったので宿泊地も旅行のルートも変更してまで宿泊。宣伝では駅から徒歩7分だが、早朝信号無視してノンストップで荷物ゼロの競歩で達成、グーグルの徒歩15分が旅行鞄持って普通に信号守っての時間。室内に置いてあるTV欄と地図等書いてある冊子が役に立ちました。

函館市電の湯の川停留所を降りてすぐ交差点の向こうに見える神社です。階段を上ると結構立派な神社でした。今年の厄年一覧表と厄払い初穂料の表記された看板もあり明朗会計！？境内もきちんと清掃された感じの神社でした。

五稜郭を作ったのと同じ人が設計・監督して作られた不等辺六角形の台場があった場所だそうですが、1896年に港湾改良の為に取り壊され周辺を埋め立てられたそうで、現在では何も残っていないです。説明版はしっかりしていました。

函館市電の函館どつく前停留所から外国人墓地へ向かうのに通る坂です。坂は緩やかで歩きやすいですが、終点だからか、客待ちしているタクシーも停まっていました。日本語と英語で簡潔に書かれた案内棒も立っていました。

厳島神社は小振りの神社で鳥居の近くには、「函館山七福神　弁財天」と書かれた看板が立っていました。函館市電の停留所からすぐそこなのが良い点です。末社も立て替えられたのか綺麗で、きちんと管理する人のいる神社だと感じました。

二戸駅で途中下車して歩いて観光しようと2か所程行く場所も考えていたのだが、駅の建物から出ようとすると雨がしとしと降っていたので周辺観光は諦めて、思ってたよりも立派だった駅の建物内を歩いて見つけたのが、なにゃーとでした。色々あって時間つぶしに良かったです。

秋田県の大舘駅と岩手県の好摩駅を結ぶ非電化単線路線が花輪線で全線乗って見ました。4月なのに県境付近は雪深くて、そのおかげで車窓が綺麗で良かったです。県境付近は学生も降りてしまってガラガラでしたが、偶然私の座ってる座席下が温度調節機能？か何かあるのか、2回程車掌が何かしてたので、別の気になった事を質問したら答えてくれました。雪景色と車掌さんが良かったので高評価です。

盛岡から目時を結ぶいわて銀河鉄道は実際の列車は後者の始発終着駅は青森県の八戸駅になります。去年夏に全線乗ったのですが、盛岡駅から乗ってちょうど好摩駅ぐらいで暗くなってしまったので、今回の旅では、好摩～目時を乗りました。いわて沼宮内と二戸で途中下車もしてIGRを楽しみました。

昔は東北本線と大湊線と南部縦貫鉄道の接続駅だった野辺地駅に日本最古の鉄道防雪林が今もあります。現地で大きく看板でPRしていたので私もそれを知りましたが、看板無ければただの木々ですので、PRは大事だなと感じました。

龍飛岬周辺から日本海沿いの主要な海岸線と岩木山周辺と白神山地を含む広範囲の国定公園が津軽国定公園です。龍飛岬や岩木山周辺や白神山地へは昔マイカーで行った事があり、今回は鉄道を使って海岸線沿いの奇岩等を見て廻りました。

風合瀬海岸は砂浜が続く海岸なので夏のシーズンだとかなり良い場所だと思います。私が行った時期はまだまだ寒い時期だったので、荒涼とした感じがしました。海岸の場所は駅からも近いので、その頃なら人出もあり賑わっているのかなと思います。