Akrさんへのコメント一覧(62ページ)全1,624件
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今度は地元で分割併合でしたか。しかも何段階も。
Akrさま
こんばんは
分割併合もいろんなパターンがあって、前回はへけけさんの地元を訪れ、今回は逆に地元でお迎えする。それぞれの場所のうまいものと鉄道。いいですねえ。個人的な思い込みかもしれないですが、へけけさんとあっぺ呑んさんは、特に合いそうな気がします。
１日目の夜は、私もお世話になった「大ばん」さん。そういうところに行ってもほとんど飲めない私は、それでも東北のうまいものだけで十分満足できたお店です。とうもろこしの天ぷらがとても気になりました。
右手で箸を持ち、それを左手で撮る。カメラのボタンの位置が右手用にできてますから、たしかに難しいですよね。ある方から、逆さに撮ってあとで上下逆にすればいいよ、というアドバイスをいただきましたが、普通に撮っているうちにだいぶ慣れてきました（笑）
六丁の目という地名。へけけさんの感想ごもっともです。以前から「北四番丁」とか、大ばんのある「名掛丁」とか、気になっていた地名があるのですが、仙台特有のなにか共通点でもあるんでしょうかね（なんにもないかもしれませんが）。
それと、これだけお邪魔しているにも関わらず、南北線と東西線で線路幅が違うの、初めて知りました。我ながらどこ見てたんでしょう…
阿武急線はなんとか復活しましたねえ。あの路線を走っている電車は、昭和の雰囲気を残している車両がまだたくさん残っていて、これがあるうちにまた乗りに行きたいです。そういえばいつの間にか、線内を直通する電車がなくなっていたんですよね。３月に福島駅で時刻表を見ていて「あれ、槻木行がない」というのに気づいていました。確かに通しで乗る人は少なそうですけどねえ。東北本線のバイパス線として建設されたはずなのに。
福島市、38.1℃。先週はこちらも暑かったですけど、ほんと溶けそうですね。そんな中の飯坂温泉ぶらりは体力勝負になりそうな予感がします。円盤餃子も熱そうですし。
それにしてもへけけさんと毛利さんの２ショット写真… あの紹介をされたら、誰も疑わないです（笑）
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TagucyanRE: まるで東北の急行列車みたいでした 笑
Tagucyanさま
こんにちは。
コメントをいただき、ありがとうございます。
今回の分割併合は、かねてからへけけさまが毛利さまに会いたがっておられたので私がその機会を作って、自分もそれに便乗した。という形です 笑
へけけさまとあっぺ呑んさんは同い年なので話も合うようです。お酒の強さも互角ではないかと。
最近は仙台へいらしたフォートラベラーさんを「大ばん」へお連れするのが定番になって来ました。自信を持っておすすめできるお店です。
とうもろこしの天ぷらは大ばんの夏の名物で、塩でいただくあま〜いとうもろこしが最高に美味いのです。夏が終わらないうちに仙台へ来て下さい。行きましょう 笑
箸で料理を持って撮影。
これって意外と難しいもんですね。Tagucyanさまがよくやられているのでマネしてみましたがピントが合わなかったり、シャッターが押しにくかったりとなかなか技術が要りますね。
六丁の目の由来。
地元に伝わる郷土史なんかを調べると昔、偉いお坊さんがこの地を訪れ、六つの文字を残したとかで「六字の銘」から訛って六丁の目に変化したということです。
あと、仙台の地名で「丁」が多いのは昔から通りを「●●丁」と呼んだことが現代の地名にも残っています。「一番丁」「二番丁」などが今も残っています。
地下鉄東西線は実は標準軌なんですよ。
車両の断面が小さくて小ぶりな電車なんですが、実は軌間は1435ミリ。でも、車内はナローゲージ鉄道のように狭いんですけどね 笑
阿武隈急行は、2度の災害からようやく復活しました。大赤字で大変なのに災害復旧工事も大変な苦労があったことでしょう。
昭和の急行電車のような味わいの8100系も世代交代の時期に来ています。新型のAB900系はまんまJRのE721系ですが現在、３編成が稼働中です。数年以内に全車置き換えするようなので8100系に乗るなら早目のほうが良いと思います。
そして、いつのまにか全線直通する電車が無くなってしまいました。仙台からのJR直通列車だけは福島ゆきでもいいのになと思います。
次回は灼熱の福島を歩きます。
暑い暑い旅行記になるかと思われます。
来週はお盆で出かけるので次の旅行記公開は再来週の予定です。
Tagucyanさま、また仙台に楽天戦観にいらっしゃいますか？
また牛たん食べましょう 笑
Akr
2022年08月07日13時35分 返信する -
こないだはどうもありがとうございました。
Akrさま、こないだは阿武隈急行８１００系に乗れるやうに計画を組んでいただき誠にありがとうございました。
おみやげの「かもめの玉子」美味しくいただきました、黄身餡もひさびさに食べるといいもんですね。
「ほや酔明」はまだ手をつけてないんですが、浦霞の一升瓶があるのでそれのあてにでも頂かせていただきますか。
私の方は、写真は６０枚ほどチョイスして、あとはコメントをつけるだけにしてあるんで、早くても来週あたりかな～なんて思います。
挨拶はこれくらいにして、本文の返信に移りたいと思います。
>職人シリーズ
今回もやっていただき誠にありがとうございます、ほんまもんの記事みたいで大笑いしてます。
目をつぶってしまったので、ラインで写真をおくってくだすった際は「あちゃー」なんて思いましたが、へけけ師匠の話をきく弟子みたいな感じに拾ってくだすったんですね、ありがとうございます。
今度は「こけし氏のてぬぐい」か浜文様で買った「きっぷの図柄」と「東京駅赤レンガ駅舎」の手ぬぐいをもってこようかな～とこっちもノリノリです。
>あぶくま駅
この日に「確かあぶくま駅内にちょっとした食堂があった～、ダーリンハニー吉川さんがそこで食べてたな～」なんていってましたが、すみません、１９年で閉店してました。
https://matipura.com/gout/87301/
いまはちょっとしたフリースペースになっていて、仙台駅で買った駅弁をここで広げるのもいいかもしれませんね。
>前日のオフ会
さすがみなさん酒豪ぞろいなので、酒のチョイスもいいですね～
「三岳」はまだ飲んだことないですが、近所の酒屋にあった気もします。
一時期は入手困難になったさうですが、「森伊蔵」に比べればだいぶ入手しやすいですね。
お値段といふ点をとっても。
間に「伯楽星」を挟むのもいいですね、こちらは機内食にも出される食中酒ですからね。
あ～これ片手にお寿司食べたくなってきたな～、今月仙台に帰り寄るので、ちょっと楽しみだったり。
ところであっぺ呑んさまはかなりデロンデロンでいらして、へけけさまも心配されてましたが、無事実沢までお帰りになられたのでせうか？
＝毛利慎太朗＝RE: こちらこそありがとうございました！
毛利慎太朗さま
こんにちは。
コメントをいただき、ありがとうございます。
先日の旅行では私の我儘で8100系に乗りたいだけで行程を変更してしまい、申し訳ありません。でも集合が１時間遅れたおかげで朝はゆっくりできました。
岩手県民の方に岩手土産ですみません 笑 あれはE5系でジャケ買いしました。
わたしもかもめの玉子大好きです。
大好評？の職人シリーズ。今回も調子に乗ってやってしまいました。スミマセン。
へけけさまとの歓談の様子がまるで師匠と弟子のようでして。毛利さまから出る、若手職人感、へけけさまから出る師匠感が最高です。
不快に思われなければ今後も続編作ります 笑
あぶくま駅の飲食店。
2019年ってもしかして令和元年台風の時じゃないですかね？あの台風被害であぶくま駅は路盤が流出し、駅は泥に埋まりました。
機会があれば一度、降り立ってみたい駅ですね。
前日夜の３者会談は楽しかったです。
「三岳」は私のチョイスです。屋久島の芋焼酎でさっぱりとした飲み口がいいんですよね。以前、とのっちさまに「芋焼酎をお湯で割らないなんて九州の人に怒られる」とコメントしたら三岳は水割りのほうが飲みやすいとの意見をいただき、なるほどなと納得しました。
「伯楽星」もフルーティーな飲み口で大好きです。日本酒なのにいくらでも飲めてしまいます(翌日怖いのですが）
最後にあっぺ呑んさん。私も今まで見たことないくらいの酔っ払い方で心配しましたがタクシーで無事、帰宅されたとのことです。
今度こそ、お会いしましょう。
毛利さまの旅行記も楽しみにしております。
Akr
2022年08月07日13時13分 返信する -
阿武さん
こんにちは、Akrさん。
阿武急、度重なる災害にもめげず復旧なさったのですね。
前回乗車してからもう4年も経っていたことにあらためて気づきました。
あのボックスシートで阿武隈川を眺めながら。昭和の汽車旅の風情が残る数少ない区間ですね。
そして染物職人の毛利探偵さん？。久しぶりの搭乗ですね。
写真からお人柄が伝わって来てなんだか楽しさう。
それから仙台のホテルの高騰、実感してます。
青春１８でAkr快速さんがご紹介して下さった陸羽東線の快速湯けむりに乗ろうと考えてホテル検索したら
！！！なお値段。にびっくり。
体調悪化とコロナ第７波で今夏の東北はあきらめましたが。
阿武急、三鉄となどまだまだ乗りに行かないと！
ありがとうございました。
Happin
RE: あぶ急も新型車に更新中です
HAPPINさま
こんにちは。
コメントをいただき、ありがとうございます。
阿武隈急行は、赤字に苦しみ、沿線自治体からの補助金などで再生の道を切り開いて来ました。そこへ令和元年台風19号、そして今年３月の福島県沖地震で立て続けに甚大な被害。本当に大変だったと思います。某県知事からは県境付近は廃線も視野に入れてとまで言われてしまい心配でしたが見事に復活を遂げました。
車両も開業以来の8100系が長らく使われて来ましたがいよいよ新型車への更新が始まりました。あの国鉄型急行電車のような車内で車窓を楽しむ旅もあと数年です。
ぜひ、8100系が無くなる前にまた乗りにいらしてください。
仙台市内のホテル高騰。
なんなんでしょう。コロナ禍なんて1泊3000円切るホテルまであったのにいまや、1万オーバー。県民割に乗じた便乗値上げと言われても仕方ないですね。七夕終わったら少し落ち着いてくれればいいのですが。
コロナが落ち着いて来たらぜひ、快速湯けむりにも乗っていただきたいです。
貴重なｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽが買えます 笑
Akr
2022年08月07日12時58分 返信する -
宮脇俊三さんなら、どうされたでしょう？
Akrさん お久しぶりです。
私が鉄道ファンという存在を初めて知った『時刻表２万キロ』、思わず釣り込まれて一晩で一気に読みました。当時(1980年ころ)は、こういうややこしい線区はなかったのではと推測します。
国鉄全線を完乗した宮脇さんがよく言われたのが「次は私鉄ですか？」 たしか、私鉄全線となるとスキー場のリフトまで含まれるのでその気はないというのが宮脇さんの答えだったように覚えています。RE: おそらく乗られたことでしょう
ねもさま
おはようございます。
書き込みいただき、ありがとうございます。
>時刻表2万キロ
懐かしいですね。昭和時代からの鉄道ファンであればみなさん、乗り鉄の「バイブル」
とされていたのではないでしょうか？
おそらく宮脇さんの時代は貨物線を走る旅客列車などどいう奇抜な運転形態はなかったのかもしれませんね。もしあれば、国鉄線ならば乗っていたことでしょうね。
フォートラでもいらっしゃいますが「全国の鉄道路線すべて完乗」となると鉄道として認められたケーブルカーなども含めるようですが、さすがにスキー場のリフトやゴンドラなどは鉄道の種類からは外れるようです。
話は逸れますが、昔、私のスキー仲間が、行ったスキー場のリフトぜんぶ乗るというおかしな趣味を持った者がおりました。おもしろそうだから一緒にやっていたら、TバーとかJバーリフトまで含むので途中であきらめました 笑
こういう趣味はハマると底がないですね 笑
Akr
2022年08月03日09時57分 返信する -
オーヤクシタンさま密着取材でもありますね
Akrさま
こんにちは、つららでございます。
屋根のない久里浜駅のホームで、いきなりクリスタルキングが出てくるところが、テンションの高さを物語っています。ハイトーンボイスで歌われたこの曲を知っているのはそれなりの世代･･･。はい、私ももちろんです。当時はザ・ベストテンで見てました。（笑）
そしていよいよこの旅のメインの東京湾クルージングですね。鉄道なら盲腸線単純往復はよくやりますが（一般人はせえへん）、フェリーで下船なしで往復されたのにはびっくり。しかも遊覧きっぷがあるというのは、そのような利用が一定数あるということなのですね。デートならワインでも持ち込んで夜景クルーズもありかもしれませんが、やはり「出航の儀」参列から始まり、超絶操船技術見学と海上でのシウマイ弁当とキンキンに冷えたビール、しかもオーヤクシタンさまの解説付きは最高に贅沢なひとときです。
その後は「日本郵船歴史博物館」と「氷川丸」へ。通路の手すりにタオルをかけてはいけないとか、勉強になります。ずっと停泊してるけど出航の儀、国際航路のデッキでくつろがれたり、別れの儀の号泣シーンとか、オーヤクシタンさまは芸達者な素敵な方ですね。ついこの間まで知らなかったお二人が、あたかもずっと仲良しの男の子のように、目をキラキラさせてたくさんおしゃべりしながらご一緒されたのでしょうね。楽しさが伝わってきました。
伏線とありましたが、今後どのようなトラベルミステリーが展開するのでしょう。期待しています。（勝手にトラベルミステリーにしてすみません）
つららRE: 「大都会」に食いつきましたか 笑
つららさま
こんにちは。
コメントをいただき、ありがとうございます。
久里浜駅の件に食いついていただき、動揺しております 笑
そして、クリスタルキングの大都会と気づいていただき、嬉しく思います。
いや、本当に屋根部分が短くて15両が停まると先が果てしないんですよ。駅舎が後ろ寄りなのでなおさら。
東京湾フェリーは今回は乗るだけ目的でしたが、まさか乗ったまま折り返すチケットが存在していたとは驚きです。マニアックな層も一定数居るんですね。この時は私たちだけでした。そもそもがらがらでした。波も穏やかで快適なクルーズとなりました。船上のシウマイ弁当は美味さ倍増です。
日本郵船歴史博物館は貴重な資料ばかりで大変見応えがある施設でした。館内写真撮影禁止なので旅行記で公開できないのが残念でした。氷川丸も外から眺めるだけで一度、船内を見てみたかったんです。今回、念願叶いました。戦前のアメリカ航路に思いを馳せることが出来ました。14日もかけて太平洋を横断するなんて、どんな航海だったのでしょう。
オーヤシクタンさまはいつも無理なお願いを聞いてくれるので感謝しております。
今回の旅も私ひとりだったらここまで盛りだくさんな内容にはならなかったでしょう。
今後の展開は楽しみにされててください。
Akr
2022年08月01日11時09分 返信する -
あ、乗らなきゃ(責務)
Akr様、こんにちは。
この旅行記を読んであ、やべってなりました。
この夏にでも乗り潰してきます。
むさしの号は国立までなら乗ったことがありますが武蔵野線までは乗ったことがないので…
中央線の快速は三鷹、国分寺で待避するので時間かかりますね。まぁ、半分各停なんですが。
そして蒲田泊まりとは！半分地元です。(？)
実は蒲田がご当地メロディー初採用駅なんですよね。曲が暗いですが… まるきゅーRE: 余計な事しましたか？ 笑
まるきゅーさま
こんにちは。
コメントありがとうございます。
私はこの短絡線、ずっと気になっており、ここを乗らずしてJR東完乗を語るなどおこがましいと思っておりました(おおげさな）
首都圏在住ならば、さくっと乗って来れますから、どうぞ乗りつぶしてください。
中央快速はあまり速さを感じません。これは私が東京に住んでいた30年前から変わりませんね。特急も八王子まではアタマを抑えられている感じでのろのろですし。
蒲田駅の発メロって「蒲田行進曲」ですよね？
最初のご当地メロディ採用駅だったんですか。それは初耳でしたね。
駅のメロディにするには少し暗い感じです。出勤前に聴きたくないですね 笑
Akr
2022年08月01日10時56分 返信する -
直立不動！
Ａｋｒさま
こんばんは。次の展開はこうきましたか！首都圏組の分割併合が活発ですね！
ついに船旅にも進出なさいましたね！さすがの巨匠、外せません！浜金谷に降りずに戻って来るだけとか、そんなチケットを売ってるんですね！やっぱりそういうわけあり客も多いのでしょうか。たしかに房総の味も憧れますが、シウマイ弁当にアジの押寿司いいですね～オーヤシクタンさまの“いつもの動き”を取材されましたね。あの直立不動の姿は“フォートラ”になくてはならないものとなりました。
氷川丸は保存状態がすばらしいですね。内装の木は潮風に当たって（誤変換でキハしおかぜが先に出る）劣化しやすそうなのに…日本は島国だから外国旅行ではなく海外旅行、いつの時代も歴史は海とともに歩んでるんですね。当時の大型旅客船はほぼ唯一無二の交通手段。船ってあの途中で左右に分かれるデザインの階段が好きなのでしょうか。まさにローズが降りてきそう！ちょうど２人いるので、舳先でローズごっこもできそうですが、たぶん通報されるでしょう。最後のイカ焼きまで＃塩分濃いめな旅行記でした。
久里浜は乗りつぶし以来長いことご無沙汰です。あっ、海芝浦も大川も武豊も美濃赤坂も…（笑）こういう盲腸線の終着駅はついつい放置してしまいがち。Ｅが付く電車は私の中で新型なのですが（笑）２３５系が増えてきて２１７系がアタリになってきたんですね。もうすぐ走らなくなると分かれば、銀色電車でも「撮れるときに撮っとけ」になってしまいます。もうそろそろ“非電化化”を控えた某線は、銀色のＶＶＶＦ電車と振り子の効く特急電車のかわりに「新車のような中古車」が走り始めます。信頼と実績のキハ４…（笑）なので、パンタグラフを上げてるものは片っ端から撮っていく勢いでした。
私も船に乗りたくなってきました。
とのっちRE: 2ショットできて光栄です 笑
とのっちさま
おはようございます。
最近の私の旅行記、常に誰かが登場してます 笑
夜行列車に対する無い物ねだりって言うのでしょうか。最近は船の移動に魅力を感じます。特に夜行フェリー。夜に出て翌朝着くのはまさに昭和時代に夜行列車が担った役割。宿代を浮かしつつ寝ているうちに目的地へ。非常に効率よい移動手段です。
名門大洋や阪九フェリー、オレンジフェリー、ジャンボフェリー、津軽海峡、シルバーフェリー。このあたりの航路は絶妙な時間帯に運航していますね。
そして数年前に行きそびれた日本郵船の博物館に行きたくなり、ついでに船にも乗れないかなと計画していたら東京湾フェリーに久々に乗って見る事にしました。船旅と言えばオーヤシクタンさまなので無理行ってご同行いただいた次第です。
遊覧チケットは初めて知りました。往復1600円のところが1150円で済み、非常に安価です。ただし金谷港では乗ったまま 笑 船マニア向けというか1時間40分の遊覧船クルーズだと思えばかなりお得です。
氷川丸も見てみたかったので今回、中に入れて良かったです。
14日かけて太平洋を横断するなんて夢のような航海だったでしょう(時化は除く 笑)
毎日何食べていたんだろうと思うとわくわくします。
今回は私が週末パスを持っていたというのもあっての横須賀線チョイスなんですが、やはりE217が徐々に数を減らしているので乗っておこうという気持ちもありました。
オーヤシクタンさまも同じような事を仰ってました。スカ色113系を淘汰したにっくきヤツでしたがいまは和解しました。奈良線の103も廃回されましたし、最近は鉄道の話題が湿っぽいです。
今後はちょくちょく船が登場するかもしれません。
Akr
2022年07月28日08時31分 返信する -
こんばんわ。
Akr様、こんばんは。
オーヤシクタンでございます。
東京湾フェリーと氷川丸の旅‥
もっとゆっくり回れると思いきや‥
いつものカツカツモードで申し訳ありませんでした。
横浜に来たらやっぱりシウマイは外せませんね。
東京湾フェリーは短距離フェリーですが、銀座のクラブ←(行ったことないけど)のような立派なラウンジ席があるので、移動の時間を利用して食事できるんです。
正直、あのまま横浜へ連れていってもらいたかったですね。
横浜市民でありながら、氷川丸ははじめてでした。
昔はあれでシアトルへ行っていたのですね。
なかなか豪華な設備ですが、時化たら揺れて大変だったろうと思いますが、船で太平洋を横断やってみたいです。
コロナ急増中ですが、仕事が通常モードに戻り多忙な日々となりました。
お体に気を付けてお過ごしください。
ありがとうございました。
オーヤシクタン。RE: 先日はありがとうございました！
オーヤシクタンさま
おはようございます。
コメントをいただき、ありがとうございます。
先日はご一緒いただき、ありがとうございました。
やはり船旅にはオーヤシクタンさま。という事で大変楽しく巡らせていただきました。
でも、時間足りなかったですねえ。私も考えが甘かったです。
船上のビールとシウマイ弁当、鯵の押寿しは、海を見ながらだとおいしさも2倍増しですね。もっと長く乗っていたかったです。
氷川丸は以前から中を見てみたかったんです。
今回、念願かなって良かったです。戦前の設計にしては思った以上に素晴らしい船でした。飛行機もない頃、乗客はどんな思いで太平洋を渡ったのでしょうね。想像すると夢が膨らみます。
私も8月以降からイベント目白押しでかなり多忙になりそうです。コロナ急増中ですが出かけられるうちに出かけておこうと思います。
お身体にお気をつけてお仕事されてください。
Akr
2022年07月27日09時00分 返信する -
表紙の写真ですが、やっぱりシクタンさんの方が姿勢がいい。Akrさんは恥じらいが出てる笑
Akrさん こんばんは
なるほど、千葉県の地は踏まなかったんですね。往復遊覧チケットって降りちゃいけないんですか？ 金谷港のレストランの鯵フライ美味しいのに食べられないんですか。こっちから言うと久里浜港のマグロ丼、食べれないんですね。久里浜側からだとやっぱりシウマイ弁当と鯵の押しずしでビールで決まりですね。
「老後を団地で暮らす」の広告は自分も見て感動しました シクタンさんもご自分の老後を考えちゃったんでしょうか笑 でも自分もミニマリストを目指してるんですが、どんどん荷物が増えちゃって団地では住めません。 最近、エヌゲージのレールを8メートル分と信号と自動車10台と人間100体購入して後悔してるへけけRE: 私もそう思いました
へけけさま
おはようございます。
「出航の儀」は私の方に恥じらいが見られますね。猫背だし 笑
あれってまわりに人が居て、意外と恥ずかしいものです。いつもひとりで自撮りするオーヤシクタンさまは凄いなと思います。
「遊覧券」は折り返し乗るだけのきっぷです。往復1600円取られるところを、1150円で済みます、ただし下船不可。当初は金谷港でランチする計画もありましたが、予定が夕方までカツカツなので金谷ターンで済ませました。船上のシウマイ弁当もオツなものです。
「老後を団地で」の広告は目を引きますね。オーヤシクタンさまより歳が多い私が何も考えていないのにもう老後を見据えているのは素晴らしい心構えです。
Nゲージ、さらにリビングを侵攻中なのですか？人間100体ってもう町が形成できますよ 笑
Akr
2022年07月25日09時05分 返信する -
【分併】京急の浦賀発快特羽田空港行きを思い出しました
こんにちは、Akrさん(^^)
横須賀へようこそお運び頂きました。東京湾フェリーにも乗船くださったのですね。コロナ禍でゴルフ客が激減していた中で経営が思わしくないかな？と（と勝手に想像）。
久里浜駅のお隣、衣笠駅もホームの端の方は屋根がなかったのですが、いつのまにか屋根が延伸されてました。久里浜駅はまだだったのですね。今度気にして見てみます。
以下思い出し話題です。
【分併】と【京急】の話題が出たので、思い出しました。
何年前か忘れましたが、まだ急行がエアポート急行と名乗っていなかった時代、京急蒲田駅も二層化前のことですが。
浦賀発の４両普通が金沢文庫で快特の後部に増結されて、京急川崎で切り離されて羽田空港行きになるという運用がありました。
折り返し羽田空港からの４両は京急川崎駅手前の品川寄りの引き上げ線で一旦停車して、後続の本線系統快特をやり過ごしてから京急川崎駅に入って、その快特の後部に連結されて金沢文庫で切りはなされて、今度は普通新逗子行きに。
と今考えるととっても面白い運用でした。
その４両には時には現６００形が入ることもあったりしてました。
ついつい脇道コメントになってしまいました。
長文失礼いたしました。
ありがとうござしました。
Ｈａｐｐｉｎ
RE: お膝元へお邪魔致しました！
HAPPINさま
こんばんは。
早速、ご覧いただきましてありがとうございます。
HAPPINさまのお膝元へお邪魔させていただきました。
時間があれば横須賀の「記念艦三笠」も行きたかったです。あとは艦隊関係も好きなので横須賀港で護衛艦を間近で眺めてみたいです。この時も横須賀線の車内から護衛艦が並んで停泊しているのが見えて興奮しました。
機会があれば三崎のまぐろと併せて訪問したいです。
東京湾フェリーは日曜日にも関わらず、がらがらでした。乗るほうにはいいのですが経営を維持して行くのは大変かと思われます。先日も一隻が機関不具合で休航していましたね。
次に京急ネタですが、今のエア急運転前にも横浜方面から羽田ゆきの運用があったのですね。これは初耳でした。昔から京急が好きで、平成の初めころ、平日限定で文庫→横浜ゆきの旧1000形12連の特急が朝ラッシュ時に運転されていてわざわざ見に行った事があります。1000や800の片開ドアが好きでした。ことでんで再会したときはドアの開閉を凝視していました 笑
何れ、京急完乗も考えていますのでまたお邪魔させていただきたいと思っております。
Akr
2022年07月23日21時30分 返信する
