Akrさんへのコメント一覧(65ページ)全1,624件
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ホントに店かと思いました。
へけ…まちがえた、Ａｋｒさま
こんばんは。誰の旅行記かわからなくなるほど食堂が衝撃的でした。あの居酒屋チックな書体や価格設定、さすがへけけさまです。ホントに店かと思いましたよ。
アヒージョ、ソラマメ、シューマイ（あれ以外はシウマイと呼んではいけなさそうで…）…これはうまそう！とても宅飲みとは思えない。ナハネフやオロハネなど話題に尽きることはありませんね。ホントに５０cmちょいの３段ベッドがおいてあったりして（笑）。新居は非電化ローカル線ですか…行くときは何持って行こうかな（笑）。やっとこさ、県境を跨いでこういうことができるようになりました。“フォートラ”関係者の動きも徐々に活発になってきましたね。私も再来週の土曜に３発目の注射打って１８きっぷシーズンに備えます。熊本の成績が芳しくないので、もうそろそろ根拠のない縛りが始まるのではないか心配です。
あの大量の２５７系は「踊り子」だけでなく波動用に転用されてるんですね～首都圏は波動輸送が旺盛で羨ましい限りです。だがしかし、最近は片っ端から特急になって、どうもうちの島のマネばかりしているように感じますね～うちの島では２両ワンマンでないのを探す方が難しいです（笑）。安房鴨川でぶった切りましたね。「ビューわかしお」もだいぶガタがきてるんじゃないでしょうか…あぁ、急行キハ乗りたい。次も楽しみです。
とのっちRE: 自分もへけけさまの旅行記かと思いました(笑)
とのっちさま
おはようございます。
コメントいただきありがとうございます。
本当に誰の旅行記なんでしょうね。表紙といい、内容といい、これはへけけさまご本人が書くような内容です。
あのメニューは私もびっくり。よくある「飲食店フォント」ですね。
さらに書いてあるメニューはすべて提供可能という。料理の腕も大したもので感心ばかりしてました。
お部屋探訪も２階はドアのみのご紹介にとどまらせていただきましたが、ナハネフ23
とかオロハネ10を見て「わかっていらっしゃる 笑」と納得。どちらもレア車ですからね。52センチベッドはさすがに無かったです(笑)
新居でのNゲージコンセプトは非電化単線なのでとのっちさまがいらっしゃる際は、気動車やDLをお持ちください、電車は走れないそうです(笑)
257の5000は波動用でいろんな路線で見かける神出鬼没な波動用車両なんですが、まさか房総にも入って来るとは知りませんでした。房総特急でサロ付き9連なら普通は255ですよね。完全に騙されました。257の5000が来て、ひとりで歓喜しておりました。
房総の131は問題ですねえ。それまで209の4連だったのが急に2両ワンマンでは・・・
ここもまた日光線の二の前にならないことを祈っています。
ビューわかしおってネーミングも使われなくなりましたね。
次回は255登場です。というかその後がメインです。DMH-17な最終回をご期待くださいませ。
Akr
2022年07月04日09時58分 返信する -
千葉まで在来線特急で行く
Akrさま
おはようございます。つららでございます。
周回遅れのコメントで、申し訳ありません。
「千葉まで在来線特急で行く」は、最初から捻ってこられましたね。東京から千葉に特急で行けても何も驚かないのに、仙台から千葉まで在来線特急を乗り継いで使う、それも成田エクスプレスというところがすごく新鮮でした。NEXが千葉に停車するようになって接続もちょうどよく、しかもお得な料金で、まるでうまくパズルの1片がはまったかのよう。ここを見つけた時にポチられたお気持ち、わかります。
成田エクスプレスは殿様商売だったのが、ちょっと気弱になったのですね。私はずいぶん前、253系だった時にA料金を払って普通車指定席で対面ボックスシートに後ろ向けに座らされたことを、しつこく根に持っています。
あの時は乗り間違えたのかとさえ思いました。（笑）
みんな知ってる君津駅の牛さんは梅雨バージョンで、E5系とE6系がぶら下がっている傘をさしていて、てるてる坊主もいるんですね。いつのまにか牛さんをへけけさまにしてしまって繰り広げられた小芝居も、笑わせていただきました。岡山での別れの号泣場面に匹敵する楽しさです。翌日の朝は、牛さんに何を飲ませられるのでしょうか。（笑）
つららRE: コンセプトは在来線特急です
つららさま
おはようございます。
コメントありがとうございます。
今回はメインが「へけけさま宅訪問」なので急ぐ旅でもないし、在来線特急で行こうということになりました。最初は東京で君津ゆき快速に13分で絶妙に乗り継げるのですが時刻表を見ていたらNEXを発見。さらに千葉では君津ゆき快速より先着することを知り今回のプランになりました。こういう接続は見つけると歓喜しますね(笑)
おまけにA特急料金が半額というのも決め手でした。千葉からグリーン料金課金したのでプラマイゼロになりましたが(笑)
253時代のNEXは私も乗りましたが、当時としては凄いコンセプトの列車でしたね。
グリーンは1+1列だし(2+1もあった)、普通車は欧州の特急みたいに対面ボックスだし(583かと思いました)、おまけにグリーン個室あるし(これは今でも長電で乗れます)で、バブル期を象徴したような車両でしたね。残党が長電と日光に居るのが信じられませんが。
君津の牛は予想通りの大きさで鎮座しておりました。
あの時は、へけけさまが改札の所で待っておられるのにみんなでまず牛の撮影に夢中でへけけさまが困惑されていたのであの小芝居を思いつきました(笑)
楽しんでいただけて幸いです。
次回作はいよいよへけけさま宅訪問記。
在来線特急というコンセプトは続きます。どんどん特急が登場しますよ。
お楽しみに(というかもう見ましたね 笑)
Akr
2022年07月04日09時25分 返信する -
あっぺ呑んさん、酒強いですね さすがですね！
Akrさん こんばんは その節はお疲れさまでした 遠路はるばる来ていただき感謝です。
現在、長距離在来線特急の華としてひたちは君臨してますが素晴らしいですね 往年の「ひばり」「はつかり」を彷彿させますね 出来れば食堂車を付けて欲しい サイゼリア、吉野家、かっぱ寿司、養老乃瀧とかやればいいのに←絶対に無理
君津では土砂降りになりご迷惑おかけして申し訳ありません あれ以来、雨は一滴も降ってません 何だったんでしょうか いやがらせでしょうか 東京駅でのNEXの併結風景はあんなに見物客がいたんですね 知らなかった
あっぺ呑んさんは自分と同じ年ですが自分と違って風格というか存在感があって尊敬に値する人物でした よろしくお伝えください。 へけけRE: 前にも列車で四合瓶空けました(笑)
へけけさま
こんばんは。
先日は大変ありがとうございました。ご自宅まで押しかけご迷惑だったかと思いますがまた行きたいです(笑)
ひたちは単線区間でもそれなりに飛ばすのでなかなか良いです。これぞ特急という走りをしますね。食堂車いいですね。サシE657とか。あとサロは２両繋いで３列席に。
サシサロ込みで13両編成で。サシの定番メニューは「牛たん定食」と「納豆定食」
妄想は尽きません(笑)
君津ではあれから雨が降ってないんですか？ええ。
今みたいに猛暑で炎天下歩くよりは雨に濡れたほうが良かったです。私は普段から5〜6km歩くのでまったく苦にしませんでしたよ。
NEXはがらがらなのでぜひ、千葉から乗ってみてください。東京駅での分割併合する列車はNEXくらいでしょう。
あっぺ呑んさんは、あの通りの大酒飲みです。
以前にも四合瓶を列車内で空けました(笑)
またお会いしましょう。すぐに(爆)
Akr
2022年06月30日17時48分 返信する -
まかさの特急乗り継ぎ！
Akr様、こんにちは。先日はお世話になりました。(?)
まさか君津まで行くのに千葉まで特急乗り継ぎですか！これはビックリです。
大甕駅普通に読めたのは気のせいでしょうか。
広野のとんぼのめがね録りたい(無人化で特急だと聞けなくなりました。)
成田特急は復活しましたがまだまだ利用者は少ないですよね。観光客来たら成田発静岡行きとか作ってほしいです。
ダリル様どんな待ち方してるのでしょう… さすがダリル様ですねぇ。
袖ヶ浦と木更津懐かしいです。あのオフ会もまだ中学生の時の話なんですよねぇ。あの後木更津は放送変わったし。
確か君津Nゲージ博物館は行かれた人いましたよね。 館山からどうくるか楽しみです。まるきゅーRE: せっかくなので特急電車で行きました。
まるきゅーさま
こんばんは。
先日は短い時間でしたがありがとうございました。
今回は目的が「へけけさま宅訪問」なので急ぐ旅でもないし在来線特急でまったりと行こうかといううことになりました。まったりと言っても125km/hも出してましたが(笑)
「大甕」は鉄道好きなら大抵は読めます。問題は書けるかということです。
なかなか難しいでしょう。
NEXは、千葉停車が増えてえきねっとで指定券半額キャンペーンやってたのでネタのために乗りました。確かにがらがらでした。だいたい千葉で降りてました。
ダリルさまにはピンポイントで待ち構えれてしまいました。こちらの動きが読まれている(笑)
木更津はBTSさまと行かれた久留里線オフ会ですね。
だいぶ前のような気がします。
次回は、いよいよへけけさま宅訪問記です。
お楽しみに。
Akr
2022年06月28日20時26分 返信する -
週末パスの使い方がうまい！
Ａｋｒさま
こんにちは。いよいよへけけ宅訪問記ですね～こういうことができるような世の中が戻ってきたんですね。すばらしいことです。
九州に住んでいる者でも、仙台で品川ゆきは何となく違和感。上野で水色やウグイスに乗り換えずにちゃっかり東京まで乗ってるのは時代の流れをうまくとらえている証拠です。そして「成田エクスプレス」で千葉までチケットレス！千葉から乗るとグリーンも安いし、無駄のないすばらしい乗り継ぎでした。週末パスは有用ですね。私も計画倒れの行程が１つあるのですが、いつになることやら。
「ひたち」はさすが長距離特急、４合瓶や駅弁が似合います（笑）。それにしても特急速いですね。ついうっかり発車時間を間違えそうになった例の一件の後（笑）上野まで７時間以上かかりましたから…小湊鉄道は乗りに行きたいです。キハ４０なんかあと１時間後の熊本ゆきで乗ろうと思えば乗れるので、わざわざ千葉まで行く必要はないんで、キハ２００形が多数派の間に…「あんなに嫌いだったのに今は愛おしい」はよくわかります。２１７系然り。新型の１３１系はまだ見たことないんですが、どうせもうすぐ見たくなくても向こうからやってくる存在になるので放置してます。キハ４０や１１５系なんて直角ボックスで日本全国あればっかりだしつまんねぇ…と思っていたらいつの間にやらチヤホヤされる存在に。
君津の牛出ましたね～いろいろ飲まされてるヤツ。仙台のこけしとともに、私の中では名物です。メンツが揃ったところで次回は“宴”と家庭訪問でしょうか。私は君津で生まれて初めて焼酎割るのに金がかかるのを知りました。
とのっちRE: 週末パスのエリア内に収まりました
とのっちさま
こんばんは。
返事が遅くなりまして申し訳ありません。
普通に県境を跨いで移動できる喜びを感じました。
なので移動を満喫するためもあって在来線で君津へ向かったのです。
やはり仙台に居て「品川ゆき」はしっくり来ません。昔から品川や新宿は東北民には縁のない行先です。組合員としては上野駅地平ホームに着いてそこから山手線に乗り換えて東京へ行くのは儀式みたいなものなのでまったく抵抗はないのですが、一般人にしてみたら不便この上ない事でしょう。ま、便利なのかいいのが一番なのですが・・・
ひたちの俊足ぶりは流石です。
単線が多い常磐線まわりで仙台から東京まで4時間半切るのは立派。ふじかわや伊那路とは同じ特急列車でも比べ物になりません。ひたち、あずさ、しなの、サンダバ、ソニックと飛ばしてナンボの特別急行、大好きです。
小湊のキハ200も乗ってみたかったですね。数少ないDMH17ですので、「あるうち」に五井から大原までDMH17の旅、どうでしょう？
スカ線の217も乗り納めしようかなと思っています。かつてスカ線から113が撤退する時も乗らず仕舞でしたので。写真に収めておけば30年後の懐古旅行記を作る際に役立つと思いますので(笑) そういう意味では仙石線の205もじっくり撮っておこうかなと思っています。
そして今回は君津に到着してへけけさまと合流した所でぶった切りました。次回はこの度のメインである「へけけさま宅」訪問です。
旧へけけさま宅へNゲージ空輸して走らせた旅行記見返しました。
確かに焼酎の氷や水でお金取られてびっくりされてましたね。焼酎王国九州ではありえない事なんですね。
次回もお楽しみに。
Akr
2022年06月28日20時17分 返信する -
こうやって君津に向かったんですね
Akrさま
こんばんは
ダリルさんの旅行記を先に読んでいて、途中から先の行動はなんとなく分かっていましたが、そこまではこんな感じだったんですね。
仙台発品川行き。ちょっと「なんだかなあ」という響きです。やはり我々の世代は「上野行き」じゃないとしっくりこない（笑）
でもひたち号は特急らしい走りをするのでいいですねえ。首都圏に入ってきても、常磐線の快速がこれまた爆走しているので、あまり走りが変わりません。うちの地元・中央線のあずさ号なんか、快速電車がちっとも快速運転してくれないので、目も当てられないノロノロ運転になりますので･･･
コロナの影響をもろに受け続けている成田エクスプレスは、かつて殿様商売をしていたプライドをかなぐり捨てて、なりふり構わなくなってますね。何年か前からは中央線に乗り入れてくる列車も格安で乗れるようになったんです。ただ、こいつをえきねっとから予約しようとしてもなかなか出てこない。というか、改造後のえきねっと自体がとても使いづらいのですが（爆）
私も実感として、東京から千葉よりも、千葉から木更津の方が長く感じます。だいたい、快速といってもほとんど各駅停車ですしね。お出かけのたびにそこを通っているへけけさんが愚痴るのもわかります。
ここから先は･･･ ほぼ分かっているとはいえ、楽しみです（笑）
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TagucyanRE: 新幹線というのも味気ないので・・・
Tagucyanさま
こんにちは。早速ご覧いただきましてありがとうございます。
今回の旅は「へけけさま宅訪問」がメインなのでのんびり在来線特急で行こうということになりました。指定券もえきねっとでチケットレスだと2800円と安いのも魅力でした。
仰る通り、東北民が上京する時は「上野駅」なんですよね。品川はホント、縁が無い。だから仙台駅で「品川」の表示を見てもどこかピンと来ない。
走りは良かったです。取手以南のいわゆる国電区間も常磐快速線は余裕があるのかかなりいい走りをします。確かに中央特急は高尾以西だと本気出しますが国電区間はのろのろでしたね。
長らく運休していたNEXですが、3月改正で日中便が戻って来ました。とは言ってもまだまだ海外旅行の需要も少ないでしょうから千葉に停車してライナー的な利用促進をアピールしたかったのでしょうね。指定券がえきねっとで半額というのも千葉の利用者目当てでしょう。確かに乗った列車もけっこうな人数が千葉で降りて行きました。ついでに佐倉も成田も停めてしまえばいいのに。
そうそう、えきねっとは列車検索が面倒になりましたね。あれ、なんかイライラするんです。鈍行乗り継ぎとか表示しなくていいのに(笑)
地図上ではなんとなく千葉から君津ってすぐというイメージがあります。
20分くらい(笑) 実は意外と遠くて普通電車で50分くらいかかる。総武快速直通も千葉以南だと通過駅は巌根だけでほとんど鈍行。特急はいまや朝夕しか走っていないし・・・これじゃアクアラインに流れる訳ですね。
次回はいよいよ「お宅探訪」です。お楽しみに。
Akr
2022年06月26日11時34分 返信する -
新作だ！！！
Akrさま、おはこんばんちは！
ストックにはTagcyanさまの分割併合があるとうかがって、それが先なのかなあ、なんて思ってましたが、ダリルさまが先刻、君津の分割併合をあげてらして、Akrさまのものと併せて全貌が明らかになりつつあり、タイミングがいいし、有難い限りです。
ダリルさまが表紙に青モケットの車両を使ってらしたので、ひょっとして、いすみ方面の引退が取り沙汰されてるあの車両（たしか帝国製）なのかなと下衆の勘繰りをしてしまいますが、楽しみですなあ。
まず、相変わらず、ひたちの内装と車窓のリポートに感服いたしました。
ローピンとレインボーのパーイチ最高ですね、そいや前にAkrさまは『側面に車両ロゴが入ってるやつはあんまりすかん』と仰られてたけど、そんなこという暇はないですかね。
そうですね、安中貨物（常磐も通ります）なんかもキンタローですから、田端もキヤが侵食してきてるみたいなので、デーテン同様、いや、それ以上に貴重となってますね。
ひたちのグリーンに対しても同意見です、外から見ると余計にそう感じますね。
だって普通車にもピローついてるし。
シートピッチは流石になかに入って確認するしかないですが、もはやここまでくれば、静粛を好むか否かで、使い分けるしかないんじゃないんですかね。
サフィールとか、草津とかあるにはあるんですが、それらに乗るくらいだったら、近鉄特急のとかのほうがコスパいいような、西日本の人羨ましいな。
いっそクラスJみたいに特急運賃+一律1000円とかだったらいいのになあなんて、かつてはそう思いましたが、インフレの世の中なんで、そうもいってられないですかねえ。
続いて仙石のE131どうなんですかね、まさか105系の時みたいに２両編成が登場して、高城町～石巻のピストン輸送に駆り出されたりするんですかねえ。
最悪、当該区間が長崎本線みたいに非電化になる恐れも考えられますね、磐越西線の電化撤去とか、上越線の単線化とか過去に騒がれましたもの。
それと、正面デザインも気になりますね。
貫通扉は共通設計で、ドットもつくんでせうが、HB-E210と顔が似かよってるんで、どう区別をつけるかが見物ですね。
早くも水色+ピンク帯と予想してた方もおりましたが、Akrさま的には何になると予想しますか？
最後に『雪の松島』、これ『やまや』で良く見る酒ですね。
やまや傘下の大和蔵が作って、名前だけは知って呑んだことがまだなく、辛口好きのあっぺ呑んさまが空にしてしまったので、よっぽど美味とみえました。
ー毛利慎太朗ーRE: 旅行記弾切れで困ってましたｗ
毛利慎太朗さま
こんにちは。
早速、ご覧いただきましてありがとうございます。
旅行記ストックはゼロでございます。先日の松島のヤツで終わりでした。
Tagucyanさまの分割併合は4月に先にアップしてました。
https://4travel.jp/travelogue/11747797
今回の旅行記のメインは「へけけさま宅訪問」です。
そして翌日はダリルさまの旅行記でだいたいネタバレしていますね。
葬式鉄はしたくない人なものでまだ喧噪が無いうちにと思い、足を運んでみました。
国鉄電気機関車も風前の灯ですね。
何がイヤとか贅沢言ってられませんね、たしかに。
客車復権を望んでおりますが先に牽引機が無くなってしまいますね(笑)
キンタは仙台で見慣れていますので他所で見ても感動が少ないんですよね。
最近の東のグリーンはしょぼい。
というか普通車の椅子のグレードが高くなっていますね。あずさもひたちも同じ。
最近は普通車の椅子に可動枕が標準ですから、グリーンが４列ではエクストラチャージの見返りになるものはシートピッチと静寂性？くらいなものでこれならばいっそ、プレミアム普通車にでもして料金下げたらいいと思いますね。在来線はせめて3列グリーンが最低条件じゃないでしょうかね？
仙石線のE131に関しては私はまだ認めていないんですよ(なにも影響はないですが）
京浜東北のE233を便所増設、半自動ドア改造、短編成化で持って来てほしかった。
いっそ高城町以東を非電化にしてアキュムなぞいかがでしょう？
もしE131が仙石線に導入されるなら私は相模線チックな感じでしょうね。色もそれっぽいし。あとは石巻寄りに便所付ければOKです。もちろん４両固定で。
「雪の松島」は辛口です。すこし頂きましたが飲みやすくて美味しかったです。
でも４合をひたち車内で完飲するあっぺ呑んさんもどうかと(笑)
次回は、「へけけさま宅訪問記」になります。
お楽しみに。
Akr
2022年06月25日13時25分 返信する -
こけし氏がおすすめ 雨の松島
Akrさま
こんにちは、つららでございます。
車両基地を見たくなる気持ち、よくわかります。電車がずらっとたくさん、しかもぴっちりと揃って並んでいるさまは胸がスーっとします。いろいろなのがいる所も楽しいですが、同じのがたくさんいる所もそれはそれで圧巻です。（変な人ですみません）
まわりが囲ってあって見にくかったり、たくさん歩かないと行けない場所だったりすることもありますが、福田町は行きやすくて、しかも電車が間近で見えるのですね。ここにE131系がズラーっと並んでても･･･（以下自粛）
701系さんの「わしは？」は大笑いさせていただきました。本当に言いそうです。
松島や･･･の作者が誰であれ、この句が言わんとするだけのインパクトが松島にはありますね。
Akrさまが観光船に乗られるというのはまさかの展開でしたが、これなら船が苦手な私も乗ってみたいと思いました。最初から乗るつもりで松島に行かれたのでしょうが、客引きのおっちゃんの「グリーン追加料金なし」という殺し文句には、私もコロリと負けてしまいそうです。（グリーンに弱い） 松島の観光船があんなに大きいというのも驚きました。乗ったことがある伊根とか東尋坊のとは桁違いです。あ、比べる対象がイマイチでしたか。（笑）
絶景の松島で50分の船旅、リフレッシュになったことでしょう。空いていて、より解放感があってゆっくりできたのではないでしょうか。素敵な半日でしたね。
つららRE: 近くていいとこあるじゃんってなりました
つららさま
こんばんは。
コメントをいただきありがとうございます。
車両基地を見に行く気持ちに共感いただき嬉しく思います(笑)
基地の隅っこでいい歳したおっさんが恍惚の眼差しで電車見てたら通報レベルです。
でも、子供の頃から車両基地を見て育ちましたのであのわくわく感は堪りません(やっぱりすこし変わっていますかね 笑）
701系は今回の旅にはまったく関係ないのですが、なんか喋らせてみたくてワンカットでご登場いただきました。
遊覧船に乗る計画は構想上ですでにあったのですがどこから乗るかとか何コースに乗るかとかはまったく決めておりませんでした。海岸駅前の客引きはすこしフレンドリー過ぎたのでスルーしましたが、結局、船着き場でグリーンにも乗れるよ。にあっさり釣られてしまいました(笑)
でも大型船で揺れもまったくなし。2階席なので景色も良くて最高でしたよ。
松島湾の遊覧船ならば船酔いの心配は一切ありませんので機会があればぜひ。お勧めします。
明日から久々のお出かけなので今週末は旅行記投稿はお休みです。というかもうネタがない(笑)
リフレッシュして来ます。
Akr
2022年06月17日18時11分 返信する -
♯普段しないことをするのだ
Ａｋｒさま
こんばんは。普段しないことでストレス発散、勉強になります！♯普段しないことをするのだ、これが旅行の極みですね。私は段取りがとにかくへたくそで、ストレスをためる余裕がないほどの自転車操業ばかりですが（笑）、たまに電車に乗ってストレス解消をするも、下調べ不足＆技術不足で撮り逃がしてばかりで逆にストレスがたまります。この欲深い性格何とかなりませんかね？
こけしに見送られて近場に…仙石線は民鉄チックな雰囲気が抜けない素晴らしい路線ですが、「うみかぜ」がなくなって寂しく感じます。小鶴新田の２面４線化は夢がありますね～上り快速は多賀城で緩急接続、地下に入ったくらいから先行の鈍行に頭打ちにあいながらノロノロ、下り快速は小鶴新田で鈍行を抜いてのびのびと走らせるダイヤを組みたいものです。平日朝ラッシュ時は区間快速と本塩釜・多賀城飛ばしの通勤快速を２本まとめて待避させ、区間快速が折り返す頃に鈍行があおば通に着いてターミナルの２面２線を限界まで使うダイヤに…あっ、すみません、つい。沿線人口が２～３倍になった妄想です。自作時刻表が完成すると一気にストレスが吹っ飛ぶのですが、excelの反応が鈍かったり運用繰りがうまくいかなかったり絶望的なミスに気づいたり…趣味でストレスをためていてはダメだなと深く反省。
１３１系はうまくいきそうなのか、いろいろな線区に入ってきますね～仙石線はどうしても東京の電車のお古が回って来るイメージで…（すみません）車庫見物いいじゃないですか！福田町の雰囲気もいい！快速を制限ギリギリで通過させたい（笑）！そして船旅は非日常感でいっぱいです。普段なかなか乗らないですからね。３５０円でアップグレードとコース延長（？）、いい選択だったと思います。緑じゃないあおば号（あおば丸？）で、たまにはこんな旅してみたいな～でも、財布の中から金が減っていくのが何よりもストレスに感じる私には一生無理かもしれません（笑）。
お仕事が充実してきたのを吉ととるべきか、忙しすぎて凶ととるべきか、なかなかうまくいかないものです。うまく息抜きをされてお体と心を大切にお過ごしください。
とのっちRE: 妄想鉄もストレス解消できますね(笑)
とのっちさま
こんばんは。
コメントありがとうございます。
私の場合、電車に乗ってるだけでストレス解消できる安上がりな人間なのですが、やはり非日常というか普段やらないことをすると良い気分転換になりますね。
そこで船の登場となりました。これは良い気分転換になってよかったです。
オーヤシクタンさまじゃないですがやっぱり船旅はいいですね。気分が爽快になります。鉄道とはまた違った感覚です。
小鶴新田の2面4線化計画に食いついていただき、ありがとうございます(笑)
ホントにあれだけの民鉄チックな路線なので(まあ、もともと民鉄ですが）、いろいろ妄想が膨らみます。緩急接続は大事です。個人的には多賀城を高架化する際に２面４線化して欲しかったです。
E131が濃厚ですが、個人的にあまり好きではないです(お前の好みは聞いていない）
相模線もローカル色が濃くなった気がします。貫通扉の前面デザインが悪いのでしょうか。E233の顔で仙石線に来て欲しい。
あ、松島湾の遊覧船は大型船が「あおば」。高速船が「はやぶさ」です。
青函フェリーの「はやぶさ」「あさかぜ」もなかなか良いチョイスだと思います。
仕事が忙しくなるのは経済的にも潤うので歓迎なのですが、ここ３年のコロナ禍によって身体が怠けるように変わってしまった気がします(笑)
でも少しでも休みが取れれば精力的に出かけたいと思います。
明日もちょっくら落花生の名産地に行って来ます(笑)駅弁マニアの方です。
Akr
2022年06月17日17時59分 返信する -
ガス抜きならぬ息抜き
Akr様、こんにちは。
こっちも週4小テストで毎日多忙な日々です。しかし仕事とは比にならないでしょうね...
もし大学無理そうだったらAkr様の業界に入りたいくらいです。（少し本気）
こっちもガス抜きバス旅明日公開しようと思います。
701系少し悲しそうです。自分だと山手線のE235かな。
E131はまず関東の211（長野も）と205の置き換えをしてから仙石とか言われてますがTwitterからなのであまり信用はできませんね... 間違っているかもしれませんが京浜の233は来ないと思います。だったら常磐線のE231とか来てほしいです。（中央総武でも可）
松島の観光船、自分だったらほぼ絶対酔いそうです。本当に船だけは無理です。
いつもお仕事お疲れさまです。無理のない範囲で旅行記投稿待っております。まるきゅーRE: おススメしません！！(笑)
まるきゅーさま
こんにちは。
学生の本分は学業とか言いますが、確かに自分も勉強してたなあ。いま役になってるのかと問われれば？ですが(笑)あのころはテストとか大嫌いでした。テストが終われば電車に乗って出かけられるという口実を作っては頑張っていた気がしますね。あれ？いまとやってることが変わらないぞ(笑)
私の勤める業界はあまり勧められたモンじゃないですねえ。
労働の厳しさに対しての対価が少ないです。本当にバスが好きじゃないと務まらないですよ。私はそんな業界にもう30年以上どっぷり浸かってますが・・・
仙石線にE131は濃厚のようですね。
E235の地方向け廉価版みたいで好きじゃないんですよね。中古でもいいからスタイリッシュな都会の電車が欲しいんです。でも実際は相模線のような感じになるんだろうな。4両固定でトイレ付き＆耐寒装備。
松島湾の遊覧船は波穏やかな湾内のみの航行ですから船に自信がない人でも問題なく乗れると思いますよ。今度、ぜひ。
今回で旅行記弾切れしました。
来週末は2月のリベンジしに千葉へ行きますので来週末の旅行記公開はおやすみします。
Akr
2022年06月12日11時45分 返信する
