Akrさんへのコメント一覧(55ページ)全1,624件
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秋田に行かれた目的は親子丼とお蕎麦！
Akrさま
こんにちは。
普通列車を見送られた時点で、次は特急かなとは考えましたが、「いなほ」で秋田だったのですね。
キハも代行バスもACCUMも特急も新幹線もしっかり乗られて、日帰りなのに2日分以上に匹敵する旅。
すばらしい行程でした。鉄分は十分チャージされたことでしょう。
秋田で召し上がった比内地鶏の親子丼とお蕎麦のセットは、めちゃくちゃおいしそうです。ズルい。（笑）
この組み合わせだと、どちらかがそのお店が力を入れている一品でももう片方はおまけみたいな場合が多いのに、これはそれぞれが絶品のメインなのですね。卵はフワフワ、お肉は少しあぶってあって、お蕎麦もコシがあって、で、ビールも。
「うまいうまいうまい」にすべて集約されて、おいしさと幸せな気持ちが伝わってきます。お腹空いた状態で読むと、倒れそうです。
秋田駅にいた秋田犬がかわいいですね。私は去年の10月に秋田駅に行ったのに、そんなのいなかったんです。この子が去年から改札の前にいたら、いくらなんでも気づいたでしょうと思って調べたら、バルーンなんですね。毎朝膨らませて、毎晩しぼませる。
自分の旅行記を見たら、空気を抜いた後にカバーをかけてあるのが小さく写っていました。残念。（犬好きなもので）
ところで、ついにこまちもしゃべり始めましたか。
つららRE: 久しぶりの鉄分補給なので欲張りました
つららさま
こんばんは。
いつもコメントいただき、ありがとうございます。
今回は日帰りでしたが内容が仰るように1泊2日に相当する内容でした。これまで激務で鉄分が枯渇しておりましたので一気に鉄分補給なりました。
余目ではよく時刻表を見ますと、酒田ゆきを見送ると上下のいなほがあるんで、新潟方面も考えましたが、比内地鶏への欲望を押さえることができませんでした 笑
比内地鶏やでは並んでまで入店。当然、親子丼なのですが、蕎麦好きとしましてはあの蕎麦店監修の冷やし蕎麦がメニューにあったら揺らぎます。セットがあったので迷わず決めました。大人のハッピーセットです 笑
この日はバス乗車もあったのでアルコールは控えてましたから生ビールの美味さも手伝って最高のディナーとなりました。「うまいうまいうまい」にすべてが凝縮されています。うまいｘ３は親子丼も蕎麦もビールもという意味です 笑
巨大な秋田犬は改札出た正面に展示されています。
バルーンなので手を触れないようにと看板にありました。賢そうな表情がいいですね。私、犬苦手ですが 笑
こまちは在来線区間と新幹線区間での表情がまったく違ってて、面白いです。
田沢湖線内は列車交換もあってのんびり走るし、大曲では方向転換まであって、本当にのんびりムードなのですが盛岡ではやぶさと手を組むと本領発揮。今までの走りは何だったの？というような違った顔を見せます。山形新幹線のつばさも同じような事が言えますが、E3系とE6系では新幹線内での最高速度が40km/h以上違うのでこまちのほうが差が歴然。いつも320km/h運転のこまちに乗っている身としては田沢湖線内での走りに「いつもの貴女はこんなんじゃないでしょう」と問い掛けして帰って来た返事が「盛岡から本気出す」でした。今回限定ネタです 笑
盛岡〜仙台180kmを40分で走破するのは凄い事です。
楽しい1日となりました。
Akr
2022年10月23日17時55分 返信する -
ＥＶ－Ｅ８０１系と比内地鶏やのそば
こんばんは。旅行記、拝見させて頂きました。
２点触れます。
まず追分までのＥＶ－Ｅ８０１系、JR九州の８１９系をモチーフにされたんですか！あれってJR九州のほうが先なんですね～
少し前までは２扉ボックスで旅情溢れる雰囲気だったのが急に都会風になりましたが、あまり似合わないよいな気はします。せめて３扉ボックスならばまだしもですが・・・さらに座席は硬い為、フォローのしようがない車両だと思います。
そして２つ目、秋田比内地鶏やに寄られたんですね～
あのお店の親子丼は確かに美味しいのですが、当初、Akr様が蕎麦のセットを注文したのを拝見し、「何故蕎麦なの？」と思いました。というのもあのお店、田沢湖冷麺という冷麺が頂けるのですが、その田沢湖冷麺、他では頂けない品であるというのを知っていただけに勿体ないと思ったからです。
ただこの週末、青森・秋田方面へ旅行したのですが、その際、Akr様が召し上がった蕎麦を頂きました。
冷かけという名の蕎麦で、県内のある蕎麦屋が監修しているらしく、蕎麦は地元産のものを使用しているみたいですね～
蕎麦は食感が良く、汁はさっぱりした味わいで、蕎麦と汁のハーモニーがよく、舌を通る瞬間至高の一時に感じました。
素敵な料理を教えてくださりありがとうございました。
トラベラーネーム フロンティアRE: 蕎麦好きなもので・・・
フロンティアさま
こんにちは。
書き込みありがとうございます。
男鹿線のEV-E801系ですが、まんま九州のDENCHAですね。
聞くところによると、JR東日本では烏山線のEV-E301系で直流電車の蓄電池電車は実績があるのですが、交流用は初めてとのことで交流用を開発、導入していたJR九州の電車をモデルにしたそうです。まあ、車内は御多分に洩れずロングシート(硬め)ですのでまだキハ40系のほうがよかったなと思います。秋田地区の普通電車は701系を初め、すべてロングシートになってしまいましたね。
比内地鶏やですが、目的は親子丼でした。
蕎麦を食べるつもりはなかったのですが、メニューを眺めていたら急に蕎麦が食べたくなり、ちょうどセットメニューがあったので頼んだ次第です。私は、蕎麦好きなもので突然、「蕎麦欲」が湧いて来るんです 笑
田沢湖冷麺も美味しそうでしたね。今度はチャレンジしたいと思います。
フロンティアさまの旅行記も拝見させていただきました。比内地鶏やで蕎麦を召し上がってましたね。気に入っていただき、ありがとうございます。
今週末は遠征しますので旅行記投稿はお休みします。
いつもありがとうございます。
Akr
2022年10月21日11時37分 返信する -
いろいろと。
Akrさま、こんにちは。
続編はやっぱフルーツ牛乳で北上（元・黒沢尻でなくて）され、旧客からのバッテリー電車でしたか。
バッテリー電車の外観は、BECというよりか、719系を思い出してしまいました。
あの、平たい面がなんだか懐かしいっす。
板谷峠でまた峠の力餅買いたいなあ、なんて。
親子丼もこないだ返信で書いたとおり、トロトロで旨そうですな。
カツ丼は玉子硬めでも、親子丼はトロトロのほうがいい毛利なのです。
最近母が作るものも、半熟なんで…
玉子料理ってのは簡単そうに見えて奥が深いです。
目玉焼きやラーメンの玉子ってうまく固まりにくく、常温に戻しとくのがコツですね。
つづいて、前回鉄骨飲料について、触れてらっしゃいましたが、私もyoutubeを漁って、みてみましたが、CMタレントは鷲尾いさ子（仲村トオル夫人）なんすね。
見た目はC1000みたいですが、グレープフルーツ味とか。
鉄分入ってると、やっぱそれ系の味（錆びた釘みたいな）がするのか気になるとこです。
おっとあれこれ書いてると長くなってしまった。
次回は遠征のためお休みとのこと、私は今週末はせっかくなので、陸羽東線あたりでキハりますかね。
最近ストレスで頭がおかしくなりそうなので（笑）、ストレスにも効くんですよね、Akr先生。
毛利より。RE: 黒沢尻とはこれまた懐かしい
毛利慎太朗さま
こんにちは。
北上(ほくじょう）をきたかみ。からの黒沢尻。懐かしいです。地名はいまも現役ですよね？黒沢尻工業という高校もありますね。
男鹿線の蓄電池電車の切妻スタイルは、西がよくやる食パン先頭車を思い起こさせます。スパッと切ったようなスタイルはオハネフ25にもありました。意外に嫌いじゃないです。
親子丼の玉子はとろとろに限ります。チェーン店の「なか卯」の親子丼はスプーンが添えられて来ます。わかってますねえ。とろとろ命です。
私もカツ丼ならしっかり火を通したとした玉子のほうが好みですね。
「鉄骨飲料」をググっていただきましてありがとうございます。
そう、CMは鷲尾いさ子さんでしたね。踊り付きです。
味は、たしかスポドリ系の感じでした。鉄分多めとは言っても鉄臭さはなかったですよ。
今夜からちょっと遠征して来ます。
毛利さん、ストレスにはキハるのが一番ですよ。振動と音と匂いを全身で感じてください。私は日曜日までモハりまくります。サハったり、クハったりもします。オール電車行程です。
ではでは〜
Akr
2022年10月21日11時28分 返信する -
あ
Akr様、こんにちは。
まさかの秋田方面ですか！想像も付きませんでした。
秋田までの特別急行は（懐かし）7両は輸送過剰かもしれません。6でいいのかなとも思います。（変わらん）
ところで自由席あるのでしょうか。
秋田駅、明日がきっといい日になるしか思い浮かびません。あとなまはげ。
男鹿線のデンチャは中を見てもそのままですね。ただ乗降促進は東標準のものがついているみたいです。4両ワンマン対応していそうですｇ予想はずれまくりました
すみません、途中で切れてしまいました。
4両ワンマンは対応していそうですが運賃収受は駅収受なんですかね。
そして最終の新幹線、そこまで人乗っていない時間なんですかね。普通に帰宅時間ですが終電早くないですか？
大曲、花火ですね。発車メロディーも神だしいつか行ってみたいです。
あれ、こけし氏は？ まるきゅー2022年10月16日17時18分 返信するRE: 珍しく食べ物目当てで行先決めました
まるきゅーさま
おはようございます。
いつもコメントありがとうございます。
秋田ゆきは、比内地鶏目当てです。私が食べ物目当てで行先決めるのは珍しいんです。
それだけ親子丼に思い入れがあったのでしょう(他人事？）
最近のいなほは、Ｇ付き7両では供給過剰のようで、一部のいなほはしらゆき編成(モノクラス4連）で運用されています。秋田延長は多客期での需要を見込んだと思われますが残念ながらがらがらでした。いなほは自由席はありますよ。
男鹿線のEV-E801系は、私が乗ったやつがちょうど4連ワンマンでした。
車内に運賃箱は無く、運賃は駅収受でした。秋田地区はまだSuica未対応なのでちょっと不便です。
秋田発最終こまちは、19時台ですがこれでも東京着は23時です。4時間近くかかります。新在直通なので在来線区間で時間がかかるのです。所要時間だけ見ると東京〜広島くらいありますね。
今週末はひさびさの遠征なので旅行記投稿はお休みします。
Akr
2022年10月17日07時54分 返信する -
比内地鶏丼、お蕎麦 美味しそう！
Akrさん こんにちは。
秋田からのこまちですが座席が反対だと、直しちゃう客がいるんじゃない？車内放送とかあるんでしょうか？貼り付けてあったキハ４０ロングシートもすごいけど、自撮りのシーンが７，８コマあった笑 例の超広角カメラ購入直後？ そして房総の旅行記とかに飛んじゃって面白かった。 板谷峠は福島からレンタカー。本当に本数が少なくて困る。
引きこもり生活そろそろ2か月で鬱病になりそうなへけけ（ダリル姉さん風）RE: 乗客もプロ
へけけさま
こんばんは。
こまちの秋田〜大曲間逆向きは暗黙の了解です。お客さんもプロなので黙って反対向きで行きます。あたふたすると田舎者に思われるので注意です(大嘘）
ちゃんと車内放送でも言いますよ。「逆向きで参ります」って。名古屋からのひだも岐阜で方転するので名古屋発車時は椅子が逆向きです。
フォートラ黎明期の旅行記をご覧いただき、非常に恥ずかしい思いでいっぱいです 笑
確かに自撮り多かったですね。いまは1作で1枚あるかどうかです。
顔も隠しているので自撮りシーンは意味ないのですが 笑
そんなに顔に自信があるなら顔出ししろって話ですね。でも、私の旅行記、くまなく探すと顔出てるシーンがあります。あっぺ呑んさんが撮って編集ミス。
なのでもう顔出ししてるようなものです 笑
来週末はひさびさの遠征なので旅行記投稿はお休みします。
金曜の、21時50分に東京駅におります！！（え？）
Akr
2022年10月16日19時21分 返信する -
九州行ってたんですか？笑
Akrさんこんばんは。
今日は旅先のトレインビューのホテルからコメントさせていただいてます。
あらら、秋田から九州へワープしちゃったんですか？
赤いのだけじゃなくシーサイドライナーまで笑
EV-E801って電車なんですね。でも「クモハ」とか名乗ってないですね。
HC85は気動車のクセに「クモハ」とか名乗ってるみたいでわけわかりません。
（最近の車両には疎いので間違ってたらごめんなさい）
燃料燃やすか、架線集電するかの違いなんですかね。
男鹿線に電車が走ることがと～ても違和感なんですけどね。
なので一般の人がディーゼルカーを電車と呼ぶのをそろそろ許してあげることにします笑。
充電切れたら、怖いですね。
わたしなんかはしょっちゅう充電しないと、すぐにベイマックス状態です。
それはともかくいなほ、ガラガラなんですね。
臨時とか延長運転ってどうしても、そうなりがちなんですね。
東日本のなんちゃらパスや、全国かんちゃら支援で少しは持ち直してくれないと、さらに減量ダイヤになっちゃう。→困りますね。
最後に
比内地鶏いいですね。
またまた、長くなっちゃいました。ごめんなさい。
ありがとうございました。
HappinRE: いえ、秋田です 笑
HAPPINさま
こんにちは。
いつもご覧いただき、ありがとうございます。
トレインビューのホテル、いいですね。どこでしょうか？
男鹿線の蓄電池電車はまさに九州顔でした。
交流の蓄電池車の実績がないからと言ってJR東がまんま九州の車両を採用しちゃうのはびっくりしましたね。赤と青の塗装はなまはげ由来だそうです。
蓄電池車は、分類上、電車なのですが、JR東日本ではハイブリッドや蓄電池車はキハやクモハなどの表記はしないようです。キハやモハやオハで育った昭和世代としては「じゃ、なんなの？」って思っちゃいます。確かにHC85をクモハとか容認できません。非電化路線にモハは来ませんって。いろいろおかしい。運転手の免許の関係でしょうね。電車の免許で運転できるみたいな。
一般の方は電車も気動車も分からないですから皆、電車なのでしょう。先日、只見線のニュースでも話題になってましたね。でも、JR東日本の某路線の気動車の自動放送が「この電車は」って言ってました。鉄道会社も然り。笑っちゃいました。
いなほは3連休なのにあの空きっぷりで先行きが不安になりました。
多分、鶴岡でかなり降りたと思います(そう信じたい）
そうでなくてもグリーン抜きの４両で代走するのもあるので予断は許しません。
昔はほとんど秋田ゆきで青森まで行くヤツもあったのに。
比内地鶏は本当に美味しいです。
親子丼で食べるのが最高だと思います。
来週末は遠出をしますので旅行記はお休み致します。
いつもありがとうございます。
Akr
2022年10月16日13時17分 返信する -
予想が大ハズレ。
Ａｋｒさま
こんにちは。九州は朝夕は寒くて日中はいつもどおり半袖でも暑いくらいですが、東北はいかがでしょうか。
予想が大きく外れました。モノクラスの乗車位置案内が来て「よし！予想通り！編成変更で坂町までグリーン！」と思ったのですが全然違いました。延長運転のほうでしたね…まだまだ甘かったです。せっかくの延長運転なのに、秋田「いなほ」はガラガラだったんですね～どうせ今週来週あたりは阿鼻叫喚の混雑なのでしょうが…
羽越本線の駅は何か残ってそうな雰囲気です。ぜひ足元を見て歩き回りたいものですが（笑）鈍行乗ってて長時間停車でもないと…。そういえば、昔寝ぼけてキサカタをサカタと聞き間違えて慌てて降りようとしたことがありました。田沢湖線ほどではないですが、羽越本線もずいぶん御無沙汰です。久しぶりに乗りたいな…秋田駅の「こまち」ホームはホームドアがないんですね！これは重要な情報ですから頭の片隅に入れておいきます。速達便は３２０キロ運転が光りますね～
秋田からは“なまはげ電車”ですね～椅子のかたさも気合が入ってるでしょう。男鹿線も筑豊本線も列車番号はＭ。やっぱり“電車”の仲間なんですね～大きな行先表示を見ると九州っぽいですが、旧客のように会社の方針に合わない車両はレトロもへったくれもないカフェや幼稚園のように大改装されてグリーンより高い指定券を課されるのが関の山ですので、良心的なＪＲ東日本に軍配です。そもそも今日の花火大会で駅などに一切臨時列車の案内がないので、三脚を線路に放り込まれたり大罵声大会になるのを警戒しているのか、普段電車に乗る習慣がない人は時間など一切調べないから「来たのに乗れ」作戦で大丈夫と踏んでいるのか…
激務の中束の間の休息でだいぶ気分転換になったと思います。次はどちらへ行かれるのでしょうか。
とのっちRe: 予想が大ハズレ。
すみません。追伸です。
私の予想では「いなほ１０号」のグリーンで坂町１５：５９。
坂町１６：５５の代行バスで今泉１９：１５。
あとは鈍行で板谷峠下って福島から新幹線かな～なんて。
甘い予想でした。まさか秋田だったとは…2022年10月15日14時32分 返信するRE: 18きっぷならその案も候補でした
とのっちさま
こんにちは。
早速、ご覧いただきましてありがとうございます。
仙台は日中こそ暖かいですが最高気温が20度を割るようになりました。そして朝晩は一桁まで気温が下がり、いよいよもって暖房を引っ張り出しました。
予想を外してしまい、すみません。
米坂線まわりは代行バス繋がりで考えたのですが有効なフリーきっぷもないし諦めました。18きっぷならば選択していたでしょうね。帰りが仙山線じゃなくて板谷経由というのがマニアックでいいです。
目を付けた、いなほの秋田延長運転ですが、拍子抜けするほど乗ってなかったですね。まあ、今頃は例のきっぷで大盛況なのかもしれません。４回まで使える指定席タダ乗りカードをいなほで切れるかどうかでしょうか。あ、自由席あるか。
羽越本線の駅は昔ながらの所が多いので探せば、レアものが見つかるかもしれませんね。日本海とか白鳥とか天の川とか。鶴岡や酒田は怪しいです。
キサカタとサカタ、確かに似てる。今まで気づきませんでした。でも、酒田で降りるのに象潟で降りた日には愕然としますね 笑
秋田駅のこまちホームはホームドアなしです。あと秋田新幹線の沿線の駅もホームドアが設置されている駅はないですね。大曲、角館、田沢湖も無いです。
男鹿線の蓄電池電車はまさに九州車でした。
そちらで例えるならば、豊肥本線に、HB-E210が走ってる感覚でしょうか？切妻顔に大きな行先表示器。東北ではちょっと見ない顔ですねえ。
レトロ客車はJRでは東日本ならではの乗り物になりましたが、客レ自体がもう風前の灯ですね。それを思うとななつ星が客レだというのが羨ましいです。
花火臨でいろんな電車が見られたのでしょうか？
大曲花火でも深夜便のこまちが運転されて盛岡駅は田沢湖線ホームに着けたりとなかなか面白いことやってました。
日帰りとはいえ、かなりリフレッシュ出来ましたし、鉄分も十分すぎるくらい補給出来ました。
来週末は遠出します。
旅行記の投稿はお休みさせていただきます。
Akr
2022年10月16日13時03分 返信する -
秋田でしたか
Akrさま
こんにちは
余目からどちら方面に行くか、米坂線が使えない現在は秋田方面かな？ とは思っていましたが、いつも裏をかかれていますのでね（笑）
いなほ号は昨年全区間乗ったので、懐かしく拝見しました。ガラガラですね。酒田ぐらいまではそこそこ乗ってると思っていましたが。なんのための週末だけの延長運転だったんでしょうね。
そのときいろいろ調べたので、仁賀保がTDKの城下町というのは知っていました。私もTDKというとカセットテープを思い出してしまいます（汗） TDAまでは思い浮かばなかった（笑）
蓄電池電車は烏山線のも香椎線のも乗ったことがありますが、いつも「途中でバッテリー切れちゃったらどうするんだろ」と思ってしまいます。もちろんそんなことにならないような設計だとは思うんですけどね。その点、九州や秋田は電圧が高いので、すぐに充電できそうなんですが。
比内地鶏、うまいですよね～ 親子丼がいちばん食感で味わえるような気がしますね。親が秋田出身なので実家では鍋といえばきりたんぽ鍋ですが、ホントは地鶏のだしなんですよね。でも実家のやつはただの鶏肉だったと思います。
こまち48号、個人的には仙台にナイター見に行ったときの帰りに乗るやつ（笑） もう３年ぐらいやってませんね。そもそも秋田新幹線って、開業直後に秋田→東京で1片道乗ったのみなんですよね^^;
色々あって楽しそうな１日でした。
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TagucyanRE: 目的があったもので
Tagucyanさま
こんにちは。
早速、ご覧いただきましてありがとうございます。
そうですね、米坂線が代行バスなので代行バス繋がりでもよかったのですが秋田へ行く目的があったのでいなほで北上した次第です。裏をかいているつもりはないのですが、捻ってしまいます(←それを裏をかくという 笑）
目を付けたのがいなほの秋田延長運転でした。予想に反して車内はがらがら。
おそらく鶴岡で相当数降りたと思うんですが酒田出たら本当に空気輸送状態でした。
仁賀保＝TDKは東北だと広く知られています。やっぱりTDKと言ったらカセットテープですよね？ TDK、マクセル、AXIAなどなど。古いですね 笑 さすがにTDAまで行くとおっさん世代です。最近の若い人はJAS(日本エアシステム)でさえ知らないという。
蓄電池車って烏山線を見ると分かるんですが、最初に電化区間がそれなりにあって、非電化区間の走行距離が50km以内で終点に給電設備完備といった環境が適しているんじゃないですかね？だから男鹿線って烏山線の環境に似ている気がします。だったらハイブリッドのほうがいいのでは？と思うのは素人さんなんでしょうかね。
比内地鶏は最高です。肉の柔らかさもいいし、風味もあって、親子丼が最適かと思います。あそこまでの親子丼は残念ながら仙台では食べられません。
何気にきりたんぽの出汁も大好きです。
はやぶさ、こまち48号は仙台から東京ゆきの最速列車の最終なのでお馴染みですね。
1本後の96号が仙台止まりなんですが盛岡〜仙台間が各駅停車で秋田から仙台まで3時間弱かかってしまうので48号で帰りました。連休初日夜の上りなんで拍子抜けするほど空いていましたね。
代行バスに乗りに行っただけなのに充実した1日となりました。
来週末は出かけるので旅行記投稿はお休みします。
Akr
2022年10月16日12時01分 返信する -
ニアミス案件かな。
Akrさま、こないだはラインでどうもです。
私が小牛田の上野屋食堂でかつ丼を食ってたとき、鳴子を通り越したあたりでせうかね、岩出山のとき以来のニアミス案件でございましたね。
「禁鉄」をのりこえての、鉄道旅さぞかし楽しかったことと思います。
ま～少しバス旅も入ってますが…
返信も主にバスについて伺わせていただきたいと思いますが、よろしくお願いします。
ラインや文中で担当便がJRバスだったとありましたが、他に山交や謎の松山観光バス（坂田市）が担当されてますよね。
山交とかはssライナーや山形～酒田の高速路線を担当してるのでわかりますが、なにげに「庄内交通」がハブられてるのが違和感ですね。
地域輸送で結構手一杯なのかな～なんて。
それと、観光バスタイプの車両で何気によかったですね、brtで文句をおっしゃられてたので…
結構な乗車率だったんですね、やっぱ三連休もあったんですかね。
問題は日常ではどれほど乗車するかですね、それによっては鉄道維持か、バス転換にしろ、観光バスタイプのやつが高規格道路を走るのか、路線バスタイプ（最悪ワゴン車）の車両が市町村単位ぶつ切り運行となるか…バス業界も転換でも赤字ですから苦しいとこですよね。
鉄オタとしてはこのままフェードアウトしてほしくないですが、妄想がはたらいてあれこれ考えてしまいます、もはや標準軌にして新幹線通すしかないですかね（笑）
そうなったら、国策で福島～新庄までフル規格に準じた高速仕様にしないと定時制が…って点もあげられますね。
最後にJRバスの種別番号みたいな解説、非常にわかりやすかったです。
さすが業界人だな～と。
とのっちさまが「ナンバー58－61」に反応するとおっしゃられてましたが、私も「岩手583」とか「商品型番789」とかに妙に反応してしまう性分なのです。
最近は「N700シリーズ」とか「HC」とか、顕著なのがJR四国の四桁車両で、法則性がわかんなくなってきましたね、昔だったら特急は十のけた「8」だったのにとか、直流車は百のけた「１～３」だったのにとかね。
このあとはラインでネタバレなってますが、「オレンジ色のにくいやつ（夕刊フジかよ）」に乗られるんですよね、これ知ってるとまた何歳かって言われそうですがね。
長文失礼しましたby毛利RE: 衝突の危険がないニアミスでしたね
毛利慎太朗さま
こんばんは。
あ、駅前の上野屋さんですね、あの昭和レトロな食堂。入ってみたいです。
微妙なニアミスでしたね。
北海道へ行ってから仕事が鬼のように忙しくて、社畜な私は、三途の川の鬼のように休まず労働させれており、鉄分がかなり欠乏して貧血気味でした 笑
なので今回の乗り鉄はいつもより楽しかったです。あっと言う間に鉄分補給となりました。鉄骨飲料を飲まなくても大丈夫でした(わかります？鉄骨飲料）
陸羽西線代行バスは３社運行でしたか。松山観光。よく存じております。貸切事業者でおもにふそう車が多い会社ですね。JRバスは山形に営業所が無いので今回のために新庄支店を開設したようです。車両も仙台から持って来て山形ナンバーを登録したみたいなので今後、ずっとバスになっても大丈夫のようです(縁起でもない）
でも、それだけ陸羽西線は乗車率が芳しくないのです。JR東は「廃止前提ではない」とか言っちゃってますがどうなんでしょ。結局、「バスで十分に輸送を賄えたし、沿線自治体の承諾も得た」ってなし崩し的にバス転換なんてことはないでしょうか。
最後にJRバスの車体番号。
これ、気になりますよね。国鉄バス時代からの名残りみたいですが、令和の時代にも引き継がれているのは興味深いです。でも、エアサス車とかの情報まであるのは驚きました。
次回はフルーツ牛乳に乗ってなまはげ電車に会いに行きます。(ほぼ、ネタバレ）
明日、公開です。お楽しみに。
Akr
2022年10月14日17時28分 返信する -
この先がびっくり行程の予感
Akrさま
こんばんは。
社畜の日々、おつかれさまです。
学会発表があったかはさておき、気動車大好き体質の方の二日酔い、睡眠不足にキハ乗車が効果があるのは、ご自身が紀勢本線で実証済みですね。サンプル数1といえども、この臨床実績は画期的です。（笑）
鳴子温泉で私の旅行記をご紹介くださり、ありがとうございます。恐縮です。Akrさまの旅行記を読まなければ、私は仙台にも鳴子温泉にも行っていないと思いますし、こけしに注目したり清水寺で寝ている子を見に行ったりしていないです。Akrさまのおかげで鳴子温泉を意識するようになった方は他にもおられるのではないでしょうか。
湯けむり号が鳴子温泉で25分停まるんですね。途中下車できない乗車券を持っている人もいるかもしれないけれど、駅前に出てくださいねの超法規的措置。
以前に、たしかこの停車時間を利用してあっぺ呑んさまが栗だんごを買いに行かれました。（Akrさま、確保に向かわれましたよね） 私もそのお店に行ってみて、注文してから出来立てを入れてくれたり順番待ちもあって、停車時間で駅のホームからあそこに行って買って帰ってくるのは、めちゃくちゃハードなことがよーくわかりました。
今回は大型バス運転のプロの目線のバス乗車レポということで、大変興味深く読ませていただきました。信号のないT字路とか、国道から狭い道に左折するとか、そうか、大型だと大変なんだということがわかりました。私のような一般客が何も考えずにボーッと乗っていられるのは、運転手さんの技術あってのことですね。さすがに狭いところの大型同士の離合がまさに神なのは気づきます。バスに乗っていて拍手しそうになったことがあります。（笑）
さて酒田行きには乗られず、どちらに向かわれたのでしょう。新潟方面、秋田方面、どっちに行ってもなかなか楽しそうですね。
次回も楽しみにしています。
つららRE: 鳴子温泉は欠かせません
つららさま
こんばんは。
仙台から新庄なら仙山線で山形出て奥羽本線で行ったほうがはるかに早いのですが、やはり旅情を味わいたいのとキハりたいので湯けむりにしました。匂いと音が身体に染み渡り、疲労回復に効果があります。南紀の時はびっくりしましたよ、あれであっという間に二日酔いが治りました(時間経過のためアルコールが自然に抜けたとも言う 笑）
宮城県を代表する温泉地である鳴子温泉をフォートラでみなさんに広めていただき、感謝です。特にこけしに食いついていただいたつららさまは流石です(なにがでしょう）
なので、湯けむり号の鳴子温泉25分停車は大事です。ただ、ぼ〜っと車内で過ごしてはいけません。ぜひ、駅前へ出て、硫黄泉を吸い込んで温泉を堪能しましょう。さすがにまるゆでナポリタンまでは無理ですが駅前散策なら大丈夫。「深瀬」で栗だんごを買うのはちょっとタイトですので上級者向けです。なので、湯けむり号の着く時間だけホームで売ったら人気出そうなのにと思います。
代行バスの古口駅へのアプローチは大型バスだとかなりギリです。バスは長さがありますので大きく対向車線に膨らんで曲がらないと入って行けません。あの道は私が見てもハードそうなのでこれを毎日毎日通るのは大変だなと思いました。
次回は、食べ物に釣られてあそこへ向かいます。
あ、明日公開です。また、ご覧いただければと思います。
Akr
2022年10月14日17時06分 返信する
