Akrさんへのコメント一覧(5ページ)全1,702件
-
富士山もバッチリ
Akrさま
こんばんは
大型連休中のお出かけ。３日前の思いつきでも、時間を選べばこれだけのことができるんですねえ。
特急券とホテルが取れたから出かけたとも言えるでしょうね。臨時列車って意外と穴場ですし、ホテルも駅前のビジホとかならば同様で。
個人的に４回出かけて、４回とも富士山を見たことがない岳南電車（爆） 。ただ、それだけ出かけているのでどこをどう行動しているか、見ていてよくわかりました。
今ではここを走る電車は全部元京王車なんですよね。沿線住民（高校時代は京王線で通学していました）としては懐かしい車両ばかりです。
特に元3000系の方は魔改造車ばかりです。説明すると長くなるのでここでは割愛しますけど（笑）
がくてつ機関車広場もいいですね。デッキにも登れて、運転台を覗けますしね。私も楽しかった記憶。ただし富士山は見えなかった･･･
ホテルに泊まるところまではよかったですが、夕食で苦労されるところはさすがこの時期ですね。でも結果的にはうまそうなものが食えたようで。午前中はお仕事をされていたようで、湯船の中で寝ちゃっていたところは、笑ってはいけないですが笑ってしまいました(^^)
---
TagucyanRE: 富士山もバッチリ
Tagucyanさま
おはようございます。
出勤前の時間でみなさんのコメ返しをしております。
返事が遅くなりすみません。
今回の旅はホント、思い付きです。
奥さまが9連休で暇そうだったし、私の週休が連休にハマったのでじゃあどっか出かけるかとなったのでした。三島にうなぎうを食いに行こう。というのは私のリクエストです。
でも、温泉宿は空いてても目玉が飛び出るような金額だろうし。かといって日帰りは嫌だしなあということでビジホを探したらエリアを選べば連休とは思えないほどの値段で泊まれることが判明。すぐにポチりました。
で、少しでも旅気分をということで特急で行くことに。臨時の踊り子が3日前でもまだまだ空席があったのでラッキーでした。
> 個人的に４回出かけて、４回とも富士山を見たことがない岳南電車
そこまで行くとホントに運が無いと言いますか・・・
今回は天気予報を見て6日は曇り、5日なら晴だったので初日に岳南乗る事にしました。結果、大正解でした。綺麗で雄大な富士山を電車の中やホームからこれでもかと拝めましたので大満足です。
やはり、Tagucyanさまのように沿線に住んでいる方だと車両への思い入れが強いんでしょうね。私は京王3000は現役時代に井の頭線で乗った程度なので懐かしいと言えるのかはちょっと疑問ですがカラフルなお顔で渋谷駅に並んでいた光景を思い出しました。
岳南はいまはもと京王車ばかりですが、前は東急5000青ガエルも居ましたよね。中古車両も代替わりなのかな。ここのもと京王車もいつまで動けるか。内外装見てもそんな印象でした。
がくてつ機関車ひろばもなかなかよかったです。
特に岳南富士岡駅のホームの富士山ビュースポットがうまく機関車と機関車の間に富士山が見えるアングルになってるのも良かったですね。
夕食もホテルからおススメされた店は全滅。
いくら地方都市でもさすがに連休中は飲食店は混んでますね。入店した寿司屋はチェーン店だったんですが、ネタのレベルも高いし美味しかったです。
昼間からアルコールが入ってましたのでホテルへ帰ったら爆睡してしまいました 笑
せっかく大浴場あるホテルをチョイスしたのに。。。
Tagucyanさまには申し訳ないんですが富士山を大満喫できた1日でした 笑
アーリン
2026年06月02日07時58分 返信する -
キカイダー
あーりーーーーーーーーーんさん、こにゃにゃちは(^.^)
踊り子。185系時代の全盛期末にはまだまだ東京駅を夕刻に出発する臨時なんかもあったし、もっと前は急行伊豆（中には伊東から普通列車に変身）とかもあってもっともっと本数多かったのですが、今ではだいぶ寂しくなりましたね
「お古子」に関してはまったくもって納得しかねる神奈川県民なのですが、２サロはゴージャスでよかったと懐かしんでいますｗ
先週の1号でも熱海で意外に多くのお客が降りてましたから、横浜―熱海、伊豆あたり、クソ不便な新横浜が使えない多くの神奈川県民にとってはまだまだ便利なのかもしれませんね
岳南。4月だったか5月だったかに沼津泊まって乗りに行く予定だったのですが、色々あってぽしゃって(T_T)
先越されたと悔しく思いながらも羨ましく眺めています 笑
750円也？どっかのライターみたいｗ
元井の頭線３０００、ここでも活躍中なことに嬉しくなります。でも単車の魔改造も。なんだか人造人間キカイダーにされたみたいでかわいそうな気もします(T_T)
京王５０００。こちらも学生時代に乗っていた車なので懐かしいです。
岳南行きたいな！
沼津で寿司。いいですねえ
ありがとうございました
HappinRE: キカイダー
はっぴんさん、おはようございます。
返事が遅くなりましてすみません。
特急踊り子、いかにも行楽特急という立ち位置ですね。定期は東京発13時でおわり。
昔は夕方発もあったんですか。初めて知りました。SVOなんかは確か大宮始発とかもありましたよね。
急行伊豆も懐かしい。特急あまぎとか。南チタの183系で運転されてましたね。
でも、2サロに修善寺編成を繋げた最大15両の長大編成の行楽特急は素晴らしかった。それだけ185系って踊り子として長年君臨したんですね。
仰る通り、神奈川県民にとっては使いにくい新横浜よりは横浜や大船に泊まる特急のほうが使い勝手が良いですもんね。
岳南電車は前から乗りたかったので今回乗れて良かったです。
全線で20分ほどで走破してしまうほどの短い路線ですが、車窓もよくて楽しい路線ですよ。そんなに遠くないので元気な時にぜひお出かけください。
ここの、もと京王3000は車内もかなり草臥れてきてました。更新もままならないんでしょうが、椅子のモケットが色あせてちょっと気の毒。近々大量に引退しそうな京急1500とか持てはやされるかもしれませんね。軌間の問題はありますが・・・
沼津で食べたお寿司は、チェーン店にしては美味かったです。
翌日は鰻なのでなんて贅沢なGWなんでしょうｗｗ
次回もお楽しみに。
アーリン
2026年06月02日07時40分 返信する -
あ、京王の車両だ！
あーりんさん、先ほどはあざざます。
京王の5000や3000が出てきて、興奮をかくせず。
乗ったことありますが…5000に関しては一畑で乗りましたが、非貫通改造車両だったので、なんかもやりましたけども、パーテション付きで個室気分を味わえたのでプラマイゼロでしたが。
乗車券購入方法も一畑の松江しんじ湖温泉駅に似てますね、ICを導入せず、ICで紙の切符をかうこのローテクさがなんとも。
岳南の3000に関しては、1両編成になったり、表示の舌のステンレス部分まで塗られてるやつとか、まあ、心中複雑ではありますが、ヒゲ塗装ぽくて御愛嬌ですね。
ここらへんは工場のどまんなかを走るみたいなので、いずれ乗ってみたいなぁ…そんな遠くなさそうだし
お泊りの宿もデザイナーズマンションみたいな外観で好ましく、夕食会場も偶然発見されたとはいえ、お寿司の色味が大変よろしく…ああお腹空いてきたな。
もーりんRE: あ、京王の車両だ！
モーリン、おはようございます
返事が遅くなり、すみません。
今日は午後番なので早起きしてコメ返ししております
中古市場で人気の京王3000や東急7000は一時、地方民鉄で大人気でしたが、いまでは数を減らし風前の灯火ですね。まあ、譲渡されてからも相当の年月が経ってますのでやむを得ないことではありますが。
特に京王3000は、現役時代に井の頭線で乗りましたが、Tagucyanさまほどの思い入れがないので懐かしいなあ程度ですけど。逆に通勤通学で嫌な思いをした西武101系などは私的には思い入れが強いのでぜひ、三岐鉄道とか乗りに行きたいものです。
交通系ICは整備に莫大な資金が要るようなので中小民鉄にはなかなか厳しいのでしょうね。
岳南電車は以前から乗りたかったので今回、念願叶って良かったです(でも、メインはうなぎなんですけどねｗ）
富士山も綺麗だし、工場の中を走ったりするのでなかなか面白い路線ですよ。今度は、夜景電車なるものに乗ってみたいですねえ。
今回泊まった、くれたけインは地元企業ですが、なかなかサービスも良くて居心地が良かったです。無料朝食も充実した内容ですし、リピートありですね。何と言ってもハッピーアワー。3杯まで無料でアルコールがいただけるサービスは太っ腹で素晴らしい企画だと思います。生ビールまで飲めるんですもん。モーリンも機会があったらぜひ、泊まってみてくださいね。
次回はうなぎ登場です
アーリン
2026年06月02日07時25分 返信する -
車両はアレですが、のんびりできてなにより
Akrさま
こんばんは
最近のJR東の直流区間の新車って、こればっかりですね。鶴見線に80年ぶりの新車！ らしいですが、これではあまりインパクトないです。
私も鶴見線の新車には乗った記憶がないなあ･･･と調べていたら、実は昨年９月に会社帰りにふらりと鶴見線に乗っていました。言われてみれば大川駅や海芝浦駅に行った記憶がよみがえってきたのですが、その頃にはもう新車だったんですね。その部分の記憶がない。そんな程度の車両です（笑）
国道駅や浅野駅など、要所に立ち寄られてますね。国道駅の不動産屋さんの看板、なくなっちゃいましたか。ほとんどアトラクションのように残っていたのですが。その代わり、変な落書きがされてますね。あの昭和初期の雰囲気が荒らされてほしくないものですね。
海芝浦駅は、コロナ以降東芝の工場の入口としても機能しなくなり、ホントにどこにも行けない駅になっていたのですが、今でもそうなんですかね。でもあの公園は暇つぶしに最適。雨さえ降っていなければ･･･ 改修されて、駅自体に屋根がなくなっちゃったんですよね。
鶴見の駅ビルの、駅前が一望できるお店で昼からワインにデザート、いいですねえ～ しかもこの日は水曜日ですね。私も現在は曜日関係なしのシフト勤務なのでわかりますが、平日の昼間にグダグダするのは、なんともいえない優越感ですね～（←一般的に言うと、やなヤツ 笑）
---
TagucyanRE: 車両はアレですが、のんびりできてなにより
Tagucyanさま
コメントありがとうございます！
鶴見線は80年ぶりの新車だそうですが、いままで導入されて来た転属車のほうが魅力的だった気がしますね 笑 仙石線も然りですが。あの相模線でさえ、あまり好きじゃなかった205系500番台も今となっては愛おしい。それくらい最近のJR東の通勤電車には魅力が無くなった気がしますね。
9年振りに訪ねましたが、国道駅が前にも増して廃墟感が増した気がしました。味があった不動産屋の看板が無くなってたのはショックでした。おまけに廃墟にはベニヤ板が貼り付けられてて、そこに品のない落書き。毎日通勤通学で利用する人もたくさん居る都心の駅でこの雰囲気はヤバいなと率直に感じました。治安も心配だし。
海芝浦駅の東芝って事業縮小してるんですかね？
一応、改札というか通用門はあって警備員も居たような。でも、海芝公園は健在でした。
この日は雨だったんですが、晴れていたら1本電車遅らせて弁当持参でのんびりするのもアリかなーって思います。
でもホームの屋根が無くなってたのはびっくり。雨の日とか電車待つの大変そう。まあ、東芝の関係者は通用門のところで待ってればいいんですが、その他のこの駅の利用者は観光客が物好きかヲタだけなので配慮しなくてもいいってか 笑
おそらく海に面してるので屋根も塩害で朽ち果ててしまったんじゃないでしょうかね。
予定だと浅野から浜川崎まで行って、南武支線に乗って川崎へ出てランチだったんですが、私が時刻表を読み間違えてとんでもない待ち時間が発生することが判明し、そのまま上り電車に乗って鶴見へ戻った次第です。で、雨だし手近な店で済ませるかとなって急きょ入ったのがあの店でした。チェーン店みたいですが、なかなか良かったですよ。
朝ラッシュ後に出掛け、夕ラッシュ前に帰るご近所プチトリップもいいもんです。
Akr
2026年05月21日08時55分 返信する -
荒三丸
アーリーーーーーーん、おはようございます
今朝もあづーい
鶴見線、いいですねえ。
私も最後に乗ったのは何十年か前かなあ？
国道駅のたたずまい。メディアとかでは何度も見てるけど駅で降りたことないんです。
夜は怖いですねえ。団長が見守ってはいるけどｗ
荒三丸！男女７人秋物語で出てきたぁ。岩崎宏美さん扮するミキさんがやってた釣り船屋さんだあ。たぶんこの店がモデル？
しっかし、鶴見線に水玉、あわないですねえ
海芝浦駅。ここも男女７人で登場！
手塚理美さん扮する・・・・・
そうそう、あのドラマ京急大師線を走る７００形なんかも登場してましたねえ
あらら、ついつい話がそれてしまいました。ごめんなさい
CIAL鶴見。小さい店がコツコツと（（C)Tagucyanさん？ 笑）やってる感じのレストラン街。あの雰囲気好きです。
パフェまで食べてるし 笑
文庫行き急行は車両交換の運用なので、文庫乗り換えで新逗子行き北でしょ？
懐かしい風景の数々でした
ありがとうございました
HappinRE: 荒三丸
はっぴんさん、こんにちは～
今日は会社から拝み倒されて、朝ラッシュ時だけ公出して来ましたがホントに暑いですね～ ほぼ夏じゃん。
何十年前の鶴見線というと103系の時代かしら？逆にその時代に行ってみたいです。今の水玉ドット電車はやっぱりダメだ～ 新車というだけで他に感動もないし。もうJR東は魅力的な電車は作れないのかなあ。
国道駅は高架下がいまはほぼ空き家になってました。
ダークな落書きもあったりしてちょっと怖い感じがしました。前は焼き鳥屋が営業してたのに。レトロな不動産屋の看板も撤去されてました。まさか、JR東はここにエキュート国道でも作るんじゃないでしょうねwww
短距離きっぷの券売機もなくなり、Suica簡易改札機のみになってました。写真はありませんがトイレがもう昭和の国鉄駅の便所でした。トイレ、お手洗いとかじゃなく便所ww
荒三丸
そーだ、男女七人秋物語で出て来ましたねー 懐かしい。近くの鶴見川に釣り船があった気が。川崎～木更津カーフェリーが出て来るのは夏物語でしたっけ？
海芝浦駅は記憶にないですね。劇中に登場したんですかー
男女七人、懐かしくてまた観たくなって来たじゃないですかー 笑
番組後半に流れる主題歌「SHOW ME」のイントロが印象的。♪じゃーん、ちゃららららーん
昭和のドラマは輝いていた
お昼は雨も降ってたので手近なトコで済ませようと思って駅ビルに入りました。
オムライスがボリューミーで美味かったです。ワインも値段の割にしっかりとした味で飲みやすかったです。デザートまで満喫して、昼からいい気分。休みはこうじゃないとw
文庫ゆき急行は仰る通り、対面乗り換えで始発の逗子葉山ゆきに乗れました。
アーリン
2026年05月20日11時36分 返信する -
教えて！
Akrさま
ゆるてつです。いつも閲覧ありがとうございます。
ヲタ御夫妻の大型鉄旅には感動しました。
近鉄30000系ビスタカーは昔乗ったので懐かしいです。
唯一の２階建て列車ですからね。
近鉄は乗るも撮るも飽きない実に楽しい鉄道だと思います。
自分も４月に近鉄に乗りましたが「火の鳥」には乗れずアーバンライナーでした。
後日旅行記にするので見てください。
ところで、仙台駅のこけし氏はどのあたりにいるのでしょうか？
４ﾄﾗ４大聖地とのことでぜひ会いたいのですが…
さすがに検索は無理なので教えてください。
ヽ( '▽')ノbyゆるてつ
2026年05月18日22時31分返信するRE: 教えて！
ゆるてつさま
こんばんは
書き込みありがとうございます。
こんな目的のない迷走ハネムーンの旅行記をお褒めいただき、恐縮です。とにかく乗ってれば幸せな二人なもので 笑
近鉄ビスタカーは憧れの車両でした。念願叶って乗車することが出来ました。これも長きに渡って走ってくれているおかげです。いつ廃止になってもおかしくない車齢だし、後継はもう、ダブルデッカーは作らないような気がして乗るなら今だと思い、今回の旅程に組み入れてみました。
ご質問の仙台駅のこけし氏の件ですが・・・
3階の新幹線コンコースの「中央改札前」に居ますよ。仙台駅の新幹線改札は「中央」と「南口」があるのでホームの階段の所に「中央改札」と出てますのでその階段を降りてください。改札を出ると左手に進んで行くとすぐに見えて来ます。指定席券売機のわきです。間違って南口へ出ても、改札を出たらそのまままっすぐに進むと中央改札に出ます。
東京寄りの2個所の階段のみ南口へ下りるのでそれ以外ならすべて中央です。ちなみに2階は在来線改札です
〇 ←このへんです □□□□□
□中 指定席券売機
□央
□改
□札
Akr
2026年05月19日18時18分 返信するRE: RE: 教えて！
Akrさま
丁寧なご案内をありがとうございました。
面会が楽しみです。果たして何を言ってくるか？
鶴見線支線の海芝浦が懐かしいです。
ものすごく昔にクモハ12に乗ってへたくそな白黒写真で残っています。
支線自体が廃止されるかと思いましたが通勤用に欠かせないのですね。
4ﾄﾗに画像上げたら珍重されるかな？
ドット顔電車も都会では増殖していますね。
自分も好みで無くなぜあのデザインかを聞きたいです。
また旅行記楽しみにしています。
byゆるてつ
2026年05月20日22時49分 返信するRE: RE: RE: 教えて！
ゆるてつさま
こけし氏とのボケ、ツッコミをお楽しみください。
もともとこけし氏って、8年前の旅行記で初登場してるんですが、その時は、こけし氏をバックにきっぷをかざして写真を撮ったのがきっかけです。それがいつのまにかご意見番というか毒吐くキャラに 笑
鶴見線のクモハ12懐かしいですよね。
昼下がりの武蔵白石駅で誰もいない車内がシーンとしてた記憶が。走り出すと吊り掛けモーターの唸りが車内に響き渡ってました。
海芝浦支線も大川支線も廃止されることなく令和の世でも現役ですね。
都内ではなかなか異質な雰囲気の路線だと思います。
長々と失礼しました
Akr
2026年05月21日09時01分 返信する -
元々の目的が見えなくなってくる行程(^^)
Akrさま
こんばんは
九州鉄道旅＆瀬戸内海をゆくフェリー乗り比べに行った旅行の最初と最後に近鉄特急。いいですねえ、元々の目的が見えなくなってくる行程（笑）
伊勢志摩ライナーには１回乗ったことがあります。ずっと運転席うしろの展望スペースにいましたが（笑） お２人のように、サロン席に座って宴しながら景色を眺めるのが、あの列車の正しい？過ごし方だと思いますよ。それにしても、観光シーズンでもない月曜日の朝なのに満席ですか。すごいですね。
小学校の修学旅行で別の場所に行ったがゆえにいまだに乗り鉄でしか行ったことがない日光と同様、私もお伊勢さんには行ったことがありません。乗り鉄以外で１回だけ家族旅行で行っているんですけどね、鳥羽水族館に。当時まだ子供たちが小さかったので、神社よりおさかな。そしてお２人も覗かれた鳥羽一番街でカミさんに真珠のイヤリングを買わされた、いや買ってあげた思い出^^;
そのときは私たちも名古屋までビスタカーの２階席に乗りました。１階の半個室にした方がよかったかなあ、といまだに思ってます（笑）
名古屋からはグリーンこだま一択ですね。暗くなったことを口実に宴ですね～ よく小田原で降りれました。それにしても小田原駅での乗り換えの様子、まるでコント（笑）
最後までみっちり内容が詰まった楽しそうな旅行でしたね。
---
TagucyanRE: 元々の目的が見えなくなってくる行程(^^)
Tagucyanさま
こんばんは
コメントありがとうございます。
今回は、「九州旅行」と「近鉄特急の旅」のコラボみたいになってしまいました。普通の人なら九州にもっと滞在すると思います 笑
当初の予定だとフェリーで大阪に着いたら新大阪からのんびりこだまって明るいうちに帰宅する計画でした。どうしてこうなったのでしょう 笑
私も伊勢志摩ライナーは過去に1度乗っています。その時、ホームからサロン席を見て、一度乗ってみたいなあと思ってたんです。今回、ネットで調べていたらたまたまツイン席がラスイチで残ってたので速攻でポチりました。そこから帰りの行程が少しづづ狂って行ったのでした 笑
サロン席は、ピッチも広いし、テーブルも大きいのでなかなか快適でした。4人利用でも窮屈さはないと思います。
添乗員をやっていたので全国の観光地はほぼ行き尽くしているのですが、なぜか伊勢神宮だけは行く機会に恵まれませんでした。もともと、伊勢志摩ライナーで鳥羽あたりまで行って名伊特急のビスタカーでとんぼ返りするプランでしたが、せっかくだからと内宮の観光が挟まりました。
奥さまに真珠を買ってあげたエピソード、いいですね。
鳥羽一番街は観光地によくあるデカいショッピングモールですね。ちょっと平成バブルの香りがしました。駅直結ってのは便利でいいですね。電車の待ち時間にちょうどいい時間つぶしになりました。
ビスタカーの階下個室乗りたいですねー
2人だとダメなんですよね。扉がないのでデッキから中がちょっと見えるのが恥ずかしいですけど。でも、今後、バリアフリーの観点からダブルデッカーなんか作らないでしょうからビスタカーが無くなる前に一度、乗っておきたいですね。
帰りは、名古屋での買い物もサクッと終わってしまったので1本早いこだまに乗変しました。新大阪から来るこだまでしたが、グリーンはがらがら。まったりと名残りの宴が楽しめました。その後の小田原でのドタバタはホント、コントですね。そこそこアルコールも入ってたのでかなり息が上がりましたよ。
今回、「砂湯」と「開聞岳」という宿題が出来てしまったのでまた九州へ行きたいと思います。
最後までお付き合いいただき、ありがとうございました！！
Akr
2026年05月08日20時00分 返信する -
キンテツ
ありリンさん、こんばんは(^.^)
伊勢志摩らいなのサロンパス席。よいですねえ
スペーシアⅩのボックス席に似てるって言ってましたね。
あちらは４００円のボックス料金かかるけど、ちょっとしたパーティションがあるので半個室感覚。こちらは料金不要。どっちもいいですね
お伊勢さんの路線バス、いっつも混んでるイメージがあります。
特に外宮から内宮って離れてるので
白鷹、私はお酒あんまり飲まないけど、ここは何度もテレビに出る有名店ですね
伊勢うどん。あのお出汁でやわから～なおうどん。クセになりますよねえ
赤福本店は相変わらずの大人気ですね
えっ、ダリルさん。赤福なら食べられるの？不思議ちゃんｗ
余った時間はちょい乗り。正しい鉄の道ですね。
これが意外に楽しかったりしますからねえ
まだ時間が余ってても鳥羽水族館には行かない 笑
TAGさんの旅行記に出てきた阪神電車みたいな色のビスタカー
くそー！１１月に伊勢志摩らいなのサロンパスもビスタ化の個室も乗るはずだったのに
（悔し）。お役所め～ꐦ
近鉄いずれリベンジしますよ～だ
逗子・葉山駅
旧駅名書くなら「京浜逗子と逗子海岸」って書いてほしいですよね 笑
素敵な新婚旅行？でしたね。行ける時に行っとけ～です，ホントに
ありがとうございました
HappinRE: キンテツ
はっぴんさん、こんばんはー
早速のコメントありがとうございます！
伊勢志摩ライナーのサロン席、良かったですよ。ゆったりとしたボックスシート。グループでわいわいするならおススメですね。583系や20系客車のナロネ21みたい。もし、近鉄にしまかぜやひのとりがまだない頃は近鉄特急のフラッグシップでしたね。ちょっと変わった音色のインバータも楽しみのひとつです。
内宮への路線バスは平日にもかかわらず超満員で途中バス停では満車お断りもありました。平日、それも月曜日なのに大盛況。ここや河口湖とかインバウンドが大挙して押し寄せる観光地のバスの運転士だけはやりたくないなあ。
白鷹は伊勢神宮へ神酒を納める唯一の酒蔵だけあって由緒正しい感じがしましたね。
もちろんお酒は美味しかったです。
伊勢うどんも初めて食べたんですが、コシがないと聞いて先入観だけであまり食指が向かなかったんですが食べたら予想に反して美味い。たまり醤油の出汁との相性も抜群でした。
あんこがダメなダリルさんが赤福は食えるのは不思議ですねー
近く、本人の旅行記で詳細が明らかになると思います 笑
内宮での滞在が予想より短くなってしまって帰りのビスタカーの時間までかなり時間が余ってしまったんですが、もともとビスタカーに乗るのが目的だったので乗変とかはまったく考えておらず、では鳥羽まで行って時間潰すかとなったのでした。このへんの感覚は組合員じゃないとなかなか理解してもらえませんね 笑
はっぴんさんもぜひ、近鉄特急リベンジしてください。
もうビスタカー乗れないとかおっしゃらずに乗りに行きましょう！！
逗子・葉山駅
改名した際に利用者から戸惑いが出ることを予想してのあの旧駅名表記なんでしょうね。
葉山に拘ることもないのにとも思います。
九州旅行と言いながらお伊勢参りもしてしまう。
主目的が霞んでしまいそうな迷走ぶりでしたが、最後までお付き合いいただきましてありがとうございました！！
アーリン2026年05月07日22時04分 返信する -
２勝２敗２引き分け
Akrさま
こんばんは
関西地区と北九州地区をむすぶ２つの会社の船の乗り比べ。改めて見比べてみると、それぞれ特徴があって面白いですね。
食べて風呂入って寝て、起きてまた食べて。長距離の船旅の醍醐味。ただ、朝のうちに着いてしまうのであまりグータラに過ごせないところは、往復ともに共通していましたね（笑）
船のスペックや運賃が大体同じというのはわかりますが、そのほかの部分が両者でことごとく異なるものなんですね。勝敗は見事に２勝２敗２引き分けですか。こうなると、ここから先は趣味の問題になってきますね。そういう選択肢があるのはいいことだと思いますけど。
何かとお騒がせな？ スーツケースを預けてしまって身軽になって、まだ続くんですね。少なくとも小森江駅のようなことは起きないしょう(･o･)
---
TagucyanRE: ２勝２敗２引き分け
Tagucyanさま
こんばんは。
コメントありがとうございます。
ライバル2社、それぞれ乗ってみましたが両社とも一長一短あって、うまく出来てるなあと思いました。確かにあきらかにどちらかの会社が優れていたらライバル共存出来ませんよね。だから新造船の投入なんかも同時期なのかなと。レストランにしても1社がカフェテリア方式、もう1社がバイキング方式なのも選択肢があっていいと思います。あとは関西側のりばのアクセスとか好みの問題で決めればいいと思います。正直、今回、両社乗ってみて互角でした。こっちにコレがあればなあというのがたくさんあって楽しい乗り比べになりました。
露天風呂があって食事がバイキングで部屋が広くてアクセスが良ければ最高です。
本当にうまく出来てますねえ。ウチらみたいに往復で乗り比べる人もたくさんいるんでしょうね。
さて、次回は九州と関係がない旅が始まります 笑
まだまだ旅は終わらないのです。
Akr
2026年04月30日00時04分 返信する -
とっても参考になりました。
Akrさん こんばんは。ご無沙汰しております。明日もお休みなので、酒飲んでくつろいでる所でしょうか。
普段から長距離フェリーはあんまり興味ないんですが、今回のはホント、乗りたくなりなました。いや、あの長椅子野宿じゃなくて、ちゃんとした個室に笑 何と言ってもバイキングのコスパが最高。Akrさんの朝定食みたいな納豆卵かけご飯、ウインナー添え最高ですね。 それと大阪南港からの新交通システムみたいので難波に行けるとこ。往路は門司駅からシャトルバスですね。お二人はコインロッカーに荷物忘れちゃったけど大笑 大体フェリー乗り場って駅から遠いんですよね。なので自分は東京湾フェリーしか乗ったことがない。まあ、久里浜港も遠いけど。
今宵はいっぱい飲んでください。 おやすみなさい。 へけけRE: とっても参考になりました。
へけけさま
こんばんは。
早速のコメントありがとうございます。
今週は公出しないので連休でまったりしています、悪い癖で昼酒飲んでました 笑
数あるフェリー航路の中でも大阪～新門司航路は、足代わり、宿代わりとしてベストな時間帯を運航しているので普段使いにも便利です。九州の人が往復フェリーで宿代浮かしてUSJ行ったりしてるみたいです。
名門大洋フェリーは、バイキングのレベル高いです。そしてリーズナブル。おススメします。大阪側ののりばもニュートラムの駅直結で全国的にアクセスが悪いフェリーターミナルの中でも別格の好立地です。
今度、九州に行く時にでも一度、乗ってみてくださいね。瀬戸内海航路は揺れもなく快適ま航海ですよ
Akr
2026年04月29日23時50分 返信する
