Akrさんへのコメント一覧(5ページ)全1,619件
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見慣れた景色
Akrさま
こんばんは
八高線はほぼ地元ですし、中央線は通勤で乗っている路線なので、なるほどAkrさんから見るとこうなるのか～とか思いながら拝見しました。
この日は夜勤だったので、Akrさんたちが乗られた電車の２時間前ぐらいの電車で出勤してました。
電化当時は仙石線のお古の103系（というか元72系）が走っていたような八高線ですが、今はE231系（総武線のお古）と209系（これも総武線のお古）が主体になりましたがどっちも椅子が硬い。個人的にはガラガラな印象はあまりないのですが、逆にお盆の時期ということでもあったのでしょうか。
からの、本日ダブルメイン？の中央線グリーン車。始発駅の高尾から乗りたいですよね～ ホームにある天狗さんは見慣れた景色ですが、こけし氏とのコラボは思いつきませんでした（笑）
基本、通勤時間帯以外は空いてます。私も夜勤明けの帰宅時にたまーに利用しますが、午前中の下りなので数えるほどしか乗ってなく、優雅な時間が過ごせますね。私の場合は缶コーヒーがお供ですが。そーですか、ずんだシェイクが八王子駅のキオスクに売ってましたか。灯台もと暗し。
カレーピラフのチキン弁当、話題になったので買ってみましたが、出勤時に新宿駅で途中下車して買って職場で食べたので、数枚写真を撮った程度でレポートはありません。スミマセン（笑） でもパッケージは持ち帰りましたし、おまけで付いてたコレクションカード（黄色いヤツでした）は現在スマホケースに挟まってます。
かつての東京駅から出るブルトレ（懐かしい響きだ～）、いろいろ写真が残ってますね。私もあそこから何度も乗りましたが、あの高揚感はもう味わえないんだなあ、と思うと･･･。しかも今はすっかり中間駅みたいになっちゃいましたからね。
で、そこから出てる数少ない特急電車。ここにE257系がいるのがいまだにしっくり来ないです。
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TagucyanRE: 見慣れた景色
Tagucyanさま
こんにちは。
返事が遅くなってしまい、すみません。
コメントありがとうございます。
私も電化後の八高線には何度か乗っていますが、いつも混雑しているイメージがありますね。まあ、相模線と一緒で4両というのもなんでしょうか、沿線の人口も増えて来たのも一因なんでしょうね。
もと仙石線の103系モドキのアコモ改造車。ありましたね～
仙石線を引退して、足回り機器を103系のものに乗せ換えてホンモノの103系になってしまったクルマでしたね。埼京線開業時は確か大宮～高麗川で運用されてましたね。あの頃は埼京線地下ホームに轟音を響かせて103系が入って来るシーンが懐かしいです。
中央線グリーン車はラビューとともに今回の旅の2大メインでした。
で、せっかく乗るので始発駅がいいとわざわざ高尾まで行って折り返しました。お盆とはいえ、夕方の上り、空いてましたね。一切、混雑することなく東京まで行きました。
三鷹を過ぎると乗って来る人がいなくなったのも東京駅までしか行けないのと他線区のグリーンと合算して乗り継げないのが利用率が低い原因なのかなと勝手に考察。
まだまだデビューしたてですので今後に期待ですね。
あ、八王子駅のずんだシェイクは改札出てすぐのNewDaysにありました。
ふるさとの味、懐かしかったです 笑
カレーピラフのチキン弁当、食べてみたかったです～
あの時、躊躇せずに買えばよかったなあ。えび千両ちらしに負けました 笑
東京から特急湘南に乗る時に「ああ、天下の東京駅に来る特急車ってE257とE657とサフィール、そしていつまで走るのかサンライズくらいなのかあ」って思ってしまいました。
16時のさくらから始まるブルトレの発車ラッシュが懐かしい。
盛んな東阪間の人の移動を考えたら、サンライズ編成の7両で出雲と瀬戸と共通運用で、銀河を残してくれても良かったのになあと、妄想は尽きません。思うだけタダですので 笑
Akr
2025年09月23日17時06分 返信する -
ひさびさのこけし氏登場
Akrさん、おはようございます。
いや～いろいろな路線に乗られましたね～、車内はクーラーきいてますし、図書館でしがなくすごしてる方に比べれば、「ブルジョアジー」でいいと思います。
前回はラビューは辛口評価でしたが、4000系のボックスシートでまったりもいいですね～719系なみに座り心地よさそう。
近年はご存じ「カタイイス」ですからね…
高尾の大天狗さまからのこけし氏登場には不意打ちくらった心地ですね～
私も先日面会しましたが「酒臭い」と言われたので、お互いさまといった感じですかね～
動画も楽しく拝見いたしました。
随分ときびきび回転するんですね～、そこは通勤電車の端くれというか…
そして〆のお弁当２連発、しかしよく食べますね～
お元気になられたみたいで、こちらも安堵しました。
ハラス弁当の鮭はこんがりとして、身、皮目とも食欲をそそられる感じですね～
で、お出汁をかけてお茶漬け風と…一粒で２度美味しい仕掛けといいますか。
えび千両ちらしも久しく食べてないですね～、ガリとおぼろ昆布が名脇役ですな～。
はっぴんさんもお元気になられたら、いつか万世橋のバーでオフ会しましょう♪
毛利慎太朗RE: ひさびさのこけし氏登場
モーリン、こんにちは
返事がすっかり遅くなりすみません。
酷暑の日は、涼しい電車でまったり。新しい夏の過ごし方なのかもしれません 笑
西武4000系は、ふかふかボックスシートですね。
例えれば、あぶQの8100に似た感じでしょうか。
何れ、秩父線にもロングシート車が入るとか。汽車旅を楽しめる路線がどんどん減って行きますね。
高尾駅ホームの天狗を見た時に、こけし氏との小ネタを思いつきました。もし、私が高尾在住ならば毎回、天狗との絡みを旅行記にアップするんだろうな 笑
今回はぜひとも中央線のグリーン車に乗りたかったので車内紹介とともに東京駅での座席回転シーンも見てみたかったんです。まあ、ごみとか大量になければものの数分で清掃も完了できそうですね。少し気になったのはグリーン車の床の絨毯が既に汚れてて残念に思いました。
帰りの東京駅で弁当を買うのも当初からの予定でした。
えび千両ちらしは狙ってました。あの駅弁が新潟まで行かずして買えるとはいいのか悪いのか・・・まあ、ありがたいんですが。
それとハラスの弁当は一度食べて虜になりました。半分食べて出汁をかけて食べるとこれがまた美味い！ これはおススメです。ぜひお試しを。グランスタ地下の伊達の牛タンの向かいあたりの店です。
万世橋のオフ会、いいですねー
あの店は店の両側を電車が走るので組合員にはたまらないスポットですよ。
また、こちらへお越しになる際はぜひ、ご連絡くださいね。
Akr
2025年09月23日16時34分 返信する -
いつ見ても窓がデカい
Akrさま
こんばんは
暑い夏だから涼しいところへ。そうか電車に乗ってりゃ涼しいのか。盲点でした（笑）
ラビューデビュー（別にシャレてるワケではありません）でしたか。あの沿線は地元でないくせにちょくちょく乗るので、景色とか様子がよくわかります。池袋駅の特急ホームも、７番線の奥の方に強引にあって、先頭車両が乗車口以外はみ出しているんですよね。そのはみ出した部分から写真を撮るのもお約束です(^^)/
それと、やっぱりいつ見ても窓が不自然にデカい。秩父の景色をよく眺められるというのがコンセプトでしたっけ。でも、窓がデカいのが仇になって日が当たる方にいる人たちは暑くてカーテンを閉めてしまい･･･ コンセプト倒れしているような気がしないでもないです。
所沢ぐらいの短距離利用も意外と多いです。一方で秩父まで行く人はテーブルに飲食物などが乗ってたりするので、だいたい区別がつきますね（笑）
何を隠そう、明日ラビューに乗ります。会社帰りに野球観戦に行くんですけどね。ラビューは、１回秩父まで通しで乗った以外は、あとは全部「ドーム87号」です(^^)
秩父線（吾野までは池袋線ですが）は、各駅停車もクロスシート車ですし、そもそも山岳区間ですから、旅してる感があっていいですね。でも今度あそこに東急のお古が入るらしい。なんだかなあ･･･
東飯能から八高線？ ということは？？
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TagucyanRE: いつ見ても窓がデカい
Tagucyanさま
こんにちは。
コメントありがとうございます。
はい。ラビューデビューしました 笑
なかなか乗る機会に恵まれなかったんで、今回、思い切って涼しい電車旅に組み入れてみました。他にも常磐特急とか上越線特急とか候補があったのですが、やはりインパクトと言う点でラビューを選びました。
池袋駅の特急ホームは40年前に初代レッドアローに乗った以来です。確かに先頭がはみ出してますね。あと、特急専用の中間改札があったような気がしますが今回行ったらありませんでした。
乗った印象としてはやはり窓のデカさ。眺望はいいのですが、真夏は直射日光がキツイ。冷房効率も落ちると思います。窓の面積はN700系の10倍以上ありますね 笑
側面の眺望よりもロマンスカーのように展望席を作って前面展望が楽しめたらいいのにとも思いました。でも、一応、地下鉄乗り入れ対応なんですね。いつの日か元町・中華街まで行く日が来るのかしら。
あとは旅行記には書きませんでしたが、窓のぽつぽつ模様。アレはいただけませんね。
写真撮る時、ピントが模様に合ってしまうし、なにより集合体恐怖症の身にはキツかったです。辛辣な意見ばかりになっちゃいました。
帰りに乗った4000系のボックスシートは良かったです。長閑な車窓と相まって鉄道旅してるなあって感じがしました。え？秩父線に東急のお古が来るんですか？ということはロングシート？やだなあ。
東飯能から八高線ということは、話題のあの車両を初体験します。
後編もお楽しみに。
Akr
2025年09月07日17時26分 返信する -
秩父別
ありりりーん、したっけ、おばんです
北海道行ってきたんですかあ？
ラビエじゃなかったラビュー乗って（いまだに名前覚えられません。変な造語の列車名最近多すぎです（オコ）
平日昼間の湘南新宿ライン、鎌倉からでも余裕で座れる。と思いきやお盆期間で、逗子でそこそこ乗ってたことに少し驚きました。いつもは逗子ではガラガラなのに。
そう言えば先週のスカ線グリーン車はいつもよりも多くお客さんが乗っていましたっけ、したっけ 笑
ラビュー、一度乗ってみたいと思っていましたが、座席が狭いのはいやですね。もう少し痩せてからにしよっと 笑
その前に５２席の私腹ｗに乗って太ってやるう！
シートのカラーは西武色、というよりイエローハッピートレイン色 笑
ラビューもいいけど、４０００系のボックスシートに乗りたいですね。のんびりボックスシートの旅って喜捨旅じゃなかった、汽車旅の原点ですからね。
ただただ、ただただ電車に乗ってるだけ。食べるのも電車の中。こんな幸せ他にはありませんね。
東飯能で乗り換え。電車の方のハチ公線ですかね？
続きも楽しそうですね。
あひか～
PINPIN
RE: 秩父別
はっぴんさん、こんにちは。
コメントありがとうございます！
秩父別。
来年の春で廃止ですね。留萌本線も乗っておいてよかったです。
laviewの愛称の由来を調べてみたら
>「l」贅沢（Luxury）なリビング（Living）のような空間「 a 」矢（arrow）のような
速達性「 view 」大きな窓から移りゆく眺望（view）
もうむちゃくちゃやないですか 笑
日本人、和製英語とか造語作るの大好きだからなー
この日はお盆だったので確実にグリーンに座るために湘南新宿ラインの始発である逗子から乗ることに決めました。私も2階席最後部を狙ってたんで。さすがお盆、新宿でグリーンはほぼ、満席になりました。
今回の旅のきっかけはラビューです。
なかなか乗る機会がなかったのでチャレンジしてみました。
奇抜なデザインで、車内もまっ黄色で眩しいばかり 笑
でも、椅子はいただけませんなー(個人の感想です）
窓がデカいせいで直射日光が半端ないのでできれば夏よりは冬に乗られることをおススメします。
4000のボックス席も初体験でした。東武6050のような落ち着きのある車内でしたよ。これもおススメです。
５２席の私腹 笑 もいいですね。
ぜひ、私腹を肥やしてください 笑
暑い夏は涼しい電車に乗ってるのが一番！
後編もお楽しみください。
日曜なのにセットダイヤで10時に仕事が終わったアーリン
2025年09月07日17時02分 返信する -
意外！
Akrさん
こんばんわ
秩父上陸お初とは意外でした！
父の故郷が秩父ですが、私の住む埼玉県南から安く行こうとすると3時間はかかるのでなかなか行く気になれませんww
ラビューにはいつか乗ってみたい。
このあとはもしかして秩父鉄道に乗換えでしょうか。
チチ鉄は味のある駅舎が多くノスタルジーに浸れます。
しかし「避暑旅」ということですが、秩父だと却って暑い土地に向かって行かれている気がする･･･
このあと涼しい場所に行かれたのかしら。
旅行記後編お待ちしています！
RE: 意外！
へびおさま
ご無沙汰しております。
転職＆移住してから生活スタイルが一変して、以前のようにフォートラ漬けになれません 笑 最近になってようやっと余裕が出て来ました。
さて、秩父ですが。
趣味的にはJRが乗り入れていないエリアはなかなか足を運べてないんですよ。
大昔、西武池袋沿線民だった時代にも行けそうで行けなかったんです。
確かに秩父はめっちゃ暑い所ですね。
まあ、今回は涼しい電車に乗って避暑するのが主目的なので、たまたまラビューに乗れたから、せっかくだから終点の秩父まで乗った次第です。
後半も電車に乗ってるだけですがまたご覧いただければと思います。
ありがとうございました！
Akr
2025年09月07日16時41分 返信する -
きっかけがトラブル、さすが
Akrさま
こんばんは
抽選に当選して、満を持して楽しみにしていたイベントが中止になり、ぽっかり予定が空く･･･ ちょっとやそっとのトラブルでは動じないAkrさんも、さすがに凹みましたか。
で、鉄博ですか。湘南エリアは、湘南新宿ラインや上野東京ラインがあるので、今は大宮に行きやすいですね。
鉄博は長男が小さい時に一度行ったきり。それがいつでどういうきっかけだったか忘れましたが、なぜかカミさんの誕生日だったということと、帰りにエキュート大宮でケーキを買った記憶だけあります^^;
昔の車両がいろいろ並んで中に入れるところはよく見ますが、個人的には昔の駅の運賃表や自動券売機に目が行きました。ありましたねー、このタイプ。そうそう、子供料金のボタンはアクリルのカバーを持ち上げる必要がありました。普通のインクで印刷してあったので、濡れると滲んじゃう。券売機で買えるのは50km範囲までで、それ以上は窓口で硬券でした。いつの時代だ（笑）
お出かけパスの元を取るため千葉へ(^^) トンかつ弁当は隠れたベストセラーなんですね。こうなるとますます食べたくなるのが人情です。
そして、千葉からはNEX。なるほど。私もNEXが中央線に乗り入れていた頃は、千葉方面から何度か利用しました。かつては銚子始発の特急しおさい号の上り最終が新宿行きで、そこから逆算して千葉に行ったこともありますねえ。それらがなくなってから、千葉に行く機会が減ったような（笑）
結果的には、リカバリーになったのではないでしょうか。
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TagucyanRE: きっかけがトラブル、さすが
Tagucyanさま
こんばんは。
コメントありがとうございます。
今回の花火イベントは絶対参加したかったんです。だって東京湾フェリーを貸し切って船内は飲み放題。そして洋上から花火大会を愛でる。最高じゃないですか。
で、まさかの台風接近で中止。これは凹みますよー
「きっかけがトラブル」うまいこと言いますね 笑
で、てっぱくなのか？と言われるとなんでなんでしょう。
思い付きです。
てっぱくってなかなか行こうとはならないんですよね。他に行きたいところがたくさんあるし。今回は代案なので行ってみようということになりました。
ウチから大宮だと、京急で横浜へ。横浜からJRを勧めて来るんですが、これだと京急もJRも座れる保証がないし、横浜駅の雑踏嫌だし。だったらバスで座って自宅から25分で行ける鎌倉に出たほうがラクです。変態ですかね 笑
てっぱくは実際に行ってみると車内に入れる車両が多くて良かったです。
ただ、455系だけは晩年のセミクロス改造だったんで、つり革もあって少し興ざめでしたが。まあ、これは仕方ないですね。101系は、新性能電車の先駆けですので興味深いです。改良されて103系が生まれたとか考えると感慨深いです。
私も昔の駅の小物系とか大好きです。
券売機はめっちゃ懐かしかったです。当時は券売機は近距離用でしたもんね。長距離は窓口で切符買うのが当たり前の時代。この時代からしたら現代の券売機は電話で話せたり、指定席がシートマップから選べたりと大進化を遂げましたね。
万葉軒のトンかつ弁当はリベンジしないといけません。
小湊鉄道のもとJR東のキハ40に乗りに行きたいのでそれと併せていつかリベンジします。
帰りのNEXは思い付きです。乗車数時間前にえきねっとでシートマップ見たら席選び放題のガラガラだったんですが乗車直前に再度、見たら窓側席は全滅。これって成田に飛行機で着いてからみんな指定券買うからなんだろうなと妙に感心してました。
思い付きで行ったてっぱくですが、なかなか充実した日帰り旅が出来ました。
Akr
2025年08月27日22時42分 返信する -
てっぱく
あーりん、こんばんは
表紙のボンネット、いいですねえ。萌え～だっぺえ♪
５０円余分に払って休日おでかけパスですか？富裕層ですね 笑
大成という駅名だった時代、仕事で何度か利用しました。
まだ湘南新宿ラインもない時代。上野ー東京間の山手線、京浜東北線面倒でした。
今回は一気に湘南新宿ラインで大宮まで。便利になったものですね。
実は大宮の鉄博まだ行ったことありません。行こうと思ってるのに微妙に近くて遠いからかな？
で、嬉しすぎる車両数々。いいですねえ
修学旅行専用電車。私は横須賀駅から日光駅まで乗りましたよ～。車両形式もまだ知らなかった時代に。
４５５，１８１，２０系・・・全部いいですねえ。国鉄は輝いていた！？
クハ４８１車内に入れるんですね。この車内の雰囲気、国鉄最晩年に乗った白山とまんまに見えます。懐かしい
としゃべりだしたら止まらないので、これくらいにしてっと。
菜の花弁当。私も好きですよ～
では、また
あひか～
はっぴんRE: てっぱく
はっぴんさん、こんばんは
コメントありがとうございます。
表紙は悩みましたが、やはり東北人で仙台人なので「ひばり」かなと。
クハ481のボンネットいいですよね。
最近、新宿や池袋に行く機会があったんですが、今更ながら湘南新宿ラインは便利ですね。自宅近くから鎌倉ゆきのバスに乗れるので便利です。最短だと京急で横浜乗り換えを勧めて来るんですが、最近は鎌倉ルートばかりです。
三浦半島に住んでいると大宮は結構遠いですよね。鎌倉からも90分かかりますし。
仙台から大宮行くより時間かかるし 笑
私も意外にもてっぱくは今回が初でした。仙台から近いからいつでも行けると思っていたのでしょうね。
国鉄の名車に触れることが出来るのでなかなかの見ごたえですよ。
車内に入れる車両が多いのでこれは高評価です。京都のは、内部見学不可が多かったです。
ぜひ、一度、足をお運びください。
万葉軒のトンかつ弁当リベンジしたいので「東京湾一周」「トンかつ弁当」「小湊鉄道キハ」をコラボした旅を企画したいです。よろしければご一緒しましょう。
関係ない話ですが、東京湾フェリーのLINE登録してるんですけど、今日の欠航理由が乗組員の体調不良だそうで。最近、コロナまた流行って来てますから怖いですね。
アーリン
2025年08月27日22時24分 返信する -
結果、トラブルの神さまがお導きで！
Akrさん こんにちは。
先日はお仕事におじゃまさせてもらい
そうでなくても気を使われているものなのに、ありがとうございました。
お会いできたことに加え、噂のお仕事ぶりがとてもとてもカッコ良かったです。
今回は久里浜の花火大会、それも特等の状態で楽しめるはずだったのに
これを神さまのせいとするのもなんですが
（それに千葉の市川の花火大会は開催されていた。）
「てっぱく」への旅行記を楽しく拝見できました。
特に17歳の時のアイビーカット（今でも私の床屋さんはそういいます）に
グラサンも忍ばせて鉄を満喫しているところや
ダリル奥様のムーミン号と同じ角度のストレッチ姿が印象的でした。
「てっぱく」には大宮で用事があった時に行ったきりで
TV「鉄道王国」などはじめ最近はいろいろなものでみているだけ。
たぶん開業の18年前だったと思うので４トラも参加していない時で
写真も撮っていないものでした。
なので解説付きでの紹介でまた行った気になれました。
そうそう、千葉駅から大船駅まで私も先日はNEX乗りました。
もちろん、クラッシュアイスで「宴」をしながら。
ちなみにチケレス割引920円ですがJREポイント利用は720ポイントでしたね。
先日は私、普通グリーン車600ポイントとの合わせ技で、
地元から衣笠まで使っちゃいました。
それでは久里浜花火大会は来年のご報告を待っていますね。
kinta
RE: 結果、トラブルの神さまがお導きで！
kintaさま
こんばんは。
コメントありがとうございます。
先日は仕事ぶりをお見せして恥かしかったです 笑
久里浜のペリー祭り花火大会を貸切の船上から眺める。しかもアルコール飲み放題。
こんな夢のような企画に当選したときは、残りの人生の運をすべて使い切った感じさえしてとっても楽しみにしていたんですが、まさかの台風接近で祭り自体が中止。
そりゃないよ、と凹みましたねー
そうそう、西船橋駅の大混雑が市川の花火大会のせいだと聞き、「なんだよ、花火できんじゃん」とふたりでぶー垂れてました 笑
アイビーカット。
なんか、久しぶりに聞いた気がします。いまも通じるんですか。
当時は、多感な17歳なので、クソ生意気なガキでした。
サングラスも当時、好きだった杉山清貴を意識してたんです。
あ～、当時はこんなにスリムだったんだなあ 笑
てっぱくは、意外にも初だったんです。
仙台に居た時は近いからいつでも行けると思ったんでしょうね。だから京都の鉄道博物館がオープンした時はいの一番で行きました。遠いといつ行けるかわからないですからね。
ウチの奥さまのムーミンコラボは本人に聞いたらたまたま偶然だったそうですよ。
混雑する都心を特急に乗って一杯飲みながら移動するのは最高ですね。
最近は、kintaさまの影響で必ず、カップ入りの氷を買って乗ります。これでスパークリングワインや酎ハイを飲むといつまでも冷えたのが楽しめるのがいいですね。
来年は久里浜花火リベンジしたいですね。
今年、中止だからそのまま来年へスライド当選というわけには行かないのかなあ 笑
それではまた！！
Akr
2025年08月27日22時07分 返信する -
花火大火＆逗子のお店は残念でしたね～
あーりんさん、おはようございます。
まずは、私の旅行記のリンクを使って頂き誠に有難うございます。
ロイヤルエンジンは、入口の目につくところにあるので、反応せざるをえぬというか、「泣く子も黙る」といった風格がありますよね～
この他に、同形式の89号機も展示されてるんですが、こちらは「庇」がついてたらしく、こちらは次回確認したいところです。
模型のコーナーにも目がいっちゃいますよね～ここにはEF58の試験塗装車（緑）があるのですが、色合いが社会主義国の機関車みたいな塗装で、もう1回見に行きたいところですね。
模型マニアも唸りそうな逸品なので、これはいい展示だと思います。
ハチクマライス
→私も思ってたのとはかけ離れたイメージですね…これじゃ「ロコモコ」っぽい…
具は「ハムエッグ」のみにして、209系じゃないですが価格半分でいいと思います。
その他、「網棚の週刊誌はSDGsだ」とか「国鉄特急色は心の浄化作用」とか、あーりん節炸裂で、朝から元気をもらいました。
ありがとうございました。
もーりんRE: 花火大火＆逗子のお店は残念でしたね～
モーリンさん、こんにちは。
早速のコメ、ありがとうございます！
てっぱくのロイヤルエンジンは、モーリンの旅行記で常設されていることを知ったので今回、モーリンの旅行記のリンクを貼らせていただきました。日章旗はいつも付けているワケじゃないんですね。でも、ぴかぴかに磨き上げられた銀帯は格好良かったです。655系の塗装も凄いけど、やっぱ、ゴハチに御料車を牽かせたら電車なぞ足元にも及びませんね。
> この他に、同形式の89号機も展示されてるんですが、
マジですか！見てないです。
なんの計画もなしにぐるぐる回ってたのでこういう結果になります(汗)
> ここにはEF58の試験塗装車（緑）があるのですが、
マジですか！気が付かなかったです
ホント、何しにいったのか(失笑）
ハチクマライスはこんなお洒落じゃないですよねー
車掌さんの賄いですから「早い、安い、美味い」じゃないですけど、ハムエッグ丼で朝から栄養付けて、1日の活力源となるのがハチクマライス。
レストランというよりは、すき家とかで売った方が似合うかも 笑
今回の旅行記は久しぶりに自分らしい文体だなあと思ってました。
アーリン
>2025年08月27日14時57分 返信する -
思い付きでホテルメッツに泊まりましたシリーズ
Akrさま
こんばんは
休日のルーチンで中華街で足つぼマッサージですか。Akrさんの場合、休日＝週末ではないので、それほど混んでなくていいでしょうねえ。
そういう当方も、現在はシフト勤務なので状況は同じですが･･･ 最近ちょっとお疲れ気味なので、マッサージでも受けたいですね～
連接バスは、千葉の幕張の方でたまに乗ります。野球観戦絡みですが^^; なのでいつも混んでる。平日昼間だったからか、横浜の方はお客さんが少ないようですね。
ただの大型免許ではダメなのは知っていました。交差点を曲がるときなど、うまい具合に曲がるよなあなどとプロの技にいつも感心しております。
黄緑色の横浜線。103系時代は山手線と同じでしたが、205系になって以降は緑と黄緑の2重線にになりました。でもまあ、山手線もE233だったらイメージとしてはこんな感じになったでしょうね、きっと。
そしてまた突然のホテルメッツ。前回と同じ展開。
しかもお泊りセットをわざわざ購入してまで（笑）
この発想が私にないところです。が、憧れますね(^^)
冬は部屋の中が乾燥するので空調など気をつけますが、夏も油断できないですね。しかも夏風邪って直りが悪い･･･
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TagucyanRE: 思い付きでホテルメッツに泊まりましたシリーズ
Tagucyanさま
こんにちは。
いつもコメントありがとうございます。
代休で平日休みというのは以前の職場でもありましたが、平日週休というのは初めてなのでどこへ出かけても空いてていいですね。
足つぼはリフレッシュ出来ますし、あとは身体の中の調子悪い所もわかるので(該当するつぼを押されると激痛でわかる）いいですよ
連接バス。
全長18ｍもあって車体の真ん中でポキっと折れる。こんな動きをするモノをいとも簡単に運転する運転士さんを羨望の眼差しで見てましたよ。曲がる時はコツがいるようですね。
そんなハンドル捌きを眺めているだけでも楽しい。トレーラーと一緒でバックが大変なんですよね。まさに神業。
横浜線
国鉄時代は混色編成とかもありましたね。誤乗防止のため、「横浜線」のステッカーがドア上に貼ってあったような。昔の先輩方は、横浜線というとチョコレート色の旧国をイメージするようですね。私も八高線や相模線は気動車のイメージという昭和世代ですが。
山手線はE231の導入が早かったせいかE233は入らずに新型のE235になっちゃいましたからE233の山手線も見たかった気がします。
この日はメッツが破格値だったいうのもあって急きょ、泊まりました。
最近はチェーン店ビジホでもひとり15,000円超とかザラでとてもとても気軽に泊まれる金額じゃなかったんですがこの日は別。ダブルとはいえ、朝食付けても2人で支払総額1万ちょいというのはもう泊まらないワケにはいきません。お泊りグッズ買うのもネタ的にもいいかなと 笑 ホテルにはコインランドリーもあるので洗濯もできますし。たまにこんな遊び方もいいですね。
たぶん空調のせいかと思いますが、めっちゃ夏風邪ひいて大変でした。完治まで3週間もかかりました。マイクで喋る仕事でもあるのですが喋ると咳が止まらなくなってしまうので暫くは「親切じゃない運転士さん」にならざるを得ない状況でした。
夏風邪にはお気をつけくださいませ。
Akr
2025年08月21日10時42分 返信する
