特急アクアさんのクチコミ(88ページ)全2,167件

大部分がスカイマークの便のため、今回の影響をもろに受けそうな空港です。
関西の他空港と違ってほとんど小型機。訪れた時もスカイマークとソラシドエアが各1機しかいませんでした。

ターミナルはコンパクトで非常に小さいです。
そんなにレストランもないので、あまり長居には向かないですね。

阪神間を結んでいる関西5大私鉄の一つ。
三宮から梅田というのが基本でしたが、今や西は姫路へ、東は梅田のほかになんば、さらに近鉄とつながって奈良まで1本で行けます。

本線の電車はジャイアンツ色ばかりなので、さすがに反省したのか(笑)なんば線は黄色です。

三宮のど真ん中から住宅街、最先端科学が広がるエリアを通って神戸空港まで行く電車です。今の利用は空港アクセスが最も多いです。

神戸空港行きには快速と普通があるんですが、2駅止まるか止まらないかで時間も1分しか変わらないのであまり意味はありません。

高速バスはこの乗り場から。大阪などの遠距離から比較的近い場所にも行きます。

私が東京駅からバスに乗るとなると、成田空港に行くバスばかりになります。
その成田空港行きですが、通常のエアポートリムジンにLCCバスがあり、そのうちTHEアクセス成田は少し乗り場が遠いものの1000円で乗れるものでした。

ところが今回東京駅から直接乗れることになりました。
なんならエアポートリムジンより便利です。コストパフォーマンスは完璧ですね。

ロサンゼルスなりマイアミなり、アメリカには観光地でも治安が最悪の街が結構あります。
それに比べればニューヨークは悪くは無いかなと思います。

ただし日本とは違うのでそれなりに危険度ははらんでいます。
なので夜は暗い所には近付かないのが賢明です。

私も実家で買い物に行くときは便利でよく使うモールです。
1号線沿いなので車でのアクセスにも、モノレール、地下鉄の大日駅の隣なので電車でのアクセスにも便利な巨大イオンモールです。

品揃えでいうと、ジョーシンがあるのは嬉しいです。
食料品はあまり大したことはありません。

1号線沿いにあるので、道路の渋滞がネックです。

ここにはダイソーやブックオフなどがあります。特にブックオフは大阪で初めてのスーパーバザーなので、売れるものが数多くあります。

ただ食料品を扱うスーパーはジャガータウンにはありません。横の阪急oasisまで行く必要があります。

ナイアガラフォールズからニューヨークの戻りは、デルタ航空を利用しました。

行きはジェットブルーのA320で余裕がありましたが、帰りはまさかのリージョナルジェット。
いくらラガーディアとはいえニューヨーク行きでこれはなかなかきついです。
超満員で結構な狭さでした。

テーブルロックの隣にあるショップ＆レストラン。

カナダ滝に近いお土産店はここしかありません。そして冬の極寒の世界から室内のオアシスに入れる唯一のチャンスです。
ちなみにジャーニービハインドフォールズの入口でもあります。

本来は、カナダ滝の迫力を間近で体験できるカナダ滝でのイベントのメインとなるツアーです。

ただ冬は凍ってしまいますので、そこまで近づくことは出来ません。ポンチョの貸し出しはありませんが、なくても濡れません。
滝の裏側は凍ってて何も見えませんでした。

ある意味貴重な体験だったのでこれはこれでいい経験。
ちなみに少しシーズンよりも値段が下がります。

ナイアガラフォールズのカナダ滝に最も近づけるスポット。

巨大な水が豪快に滞りなく落下していく様は見るものを惹きつけます。
真冬に行ったので水の中には一部氷も交じっていました。それもよく見れます。

当然ながら冬は凍えるほど寒いので防寒対策を忘れずに。

今回はアメリカのバッファローからカナダ滝へ行きました。
−13℃という極限の寒さは堪えましたが、それでもこの迫力あるナイアガラフォールズを見られたことは良い思い出です。

もちろんこの寒さでは滝壺は完全に氷なので、船には乗れずでした。

ナイアガラフォールズはアメリカ側とカナダ側に分かれていますが、遠かれ近かれどちらも見ることは可能です。

今回はカナダ側に来たのでアメリカ滝は遠くから見るだけでしたが、冬真っ只中、凍ってしまっているので、巨大な氷が滝を遮ってしまいました。
でもこれはこれで冬の風景が感じられて素敵です。

用事と長崎空港からの飛行機の時間が空いたため、勉強のため利用しました。

長崎市の中心、駅から5分程度で行ける図書館。もちろん誰でも気軽に利用できます。
インターネットはつながりませんでしたが、パソコンは通常の図書館とは別に専用の部屋があります。

成田空港の南ウイングの出国検査場を過ぎたらこのnakamiseに入ります。
免税店は国内ではなかなか見ることのできない異様な光景。買うだけでなく見るだけでも充分に楽しめますよね。

今回は地方から乗り継ぎでそのまま制限エリアに入ったため、このエリアから少し遠い場所になってしまいましたが、それでもこの雰囲気を体験したくて歩いてきました。

セントラルの方まで路線がありますが、観光客が使いやすいのはダーリングハーバーからスターシティ方面へ行く方向かと思います。

この区間は道路の下に駅があるので、イメージしやすい車と並走なんてことはなく、結構なスピードも出します。

今現在ピーチ専用のターミナル２。相変わらず無機質で倉庫のような建物ですが、LCCのターミナルなのでこれくらいで良いですね。

ボーディングブリッジとかはないので、飛行機からターミナルまでは歩く必要がありますが、これが晴れならともかく雨はきつい。
風も強いので結構大変です。

長崎空港から長崎駅まで交通機関で行くにはこの方法しかありません。

市内までは直通バスでだいたい40分くらい。下の道を通るルートもありますが、本数が多いのは高速道路を通るルートです。
バスは新しいバスもありますが、コンセントをつけて欲しいですね。

日本の大エース、東海道新幹線ののぞみ号。10分に1本あろうが自由席は大混雑なんです。
今は臨時列車もN700系が多くなりました。

今回の北陸新幹線開業の裏で、東海道新幹線では最高時速が285kmになりました。
3分しか変わっていませんが、この3分はでかいです。乗り継ぎや予定に余裕が出るようになります。

ニューヨークに何店舗かあるレストランですが、自分は決まってこのエンパイアステートのお店を利用します。
周りにお店が少ないので、この店が重宝します。

料理はまさしくアメリカサイズ。私のカルボナーラも、友人のステーキもサイズは日本よりはるかに大きいです。