特急アクアさんのクチコミ(80ページ)全2,167件

下関にある新しい遊園地。近くには海響館を始め、カモンワーフや唐戸市場など有名な観光地もあります。入場自体は無料。

観覧車は本当に立派なものですが、それ以外は小さなアトラクションやゲームコーナーが並んでいます。

南海はラピート号があの外観で大変有名ですが、関西空港からなんばまで特急料金がかからない電車として空港急行があります。

電車は普通の通勤電車。ボロいのから新しいのまで来ます。
自分は最新車両が来たのでラッキーでした。

JR西日本では元日に乗り放題きっぷを発売しています。山陽新幹線も全て使えて15000円台からとかなりお得なので、遠方への初詣や乗り鉄初めなので大変混雑します。

指定席も4回使えるので、8両しかないさくら、みずほはほぼ満席。
臨時ののぞみ号でも窓側の空席は少ない状況でした。

環境が変わり関西とかなり離れた場所になりましたが、今年も年始には関西にいることが出来たので行ってきました。
初詣の定番なので大変な混雑。夕方でも相変わらずでした。ただ、昨年と違い暖かかったので、比較的過ごしやすかったです。

昨年11月にオープンした非常に新しい施設。エキスポシティのメインです。
自分は都合で30分しか時間がありませんでしたが、この時間では1区画もじっくり見られないです。ちゃんと遊んで買い物するには3時間以上いりますね。

オープン時からあるターミナル。いわゆるビッグバードです。
どうしても新しい第2ターミナルより開放感はないですが、その代わりにフロアの一部に植物庭園のような施設があり、その周辺にお店やレストランがありますした。

長崎在住で普段は行くことがまずない地域ですが、家族が来たので一緒に行ってみました。
長崎ならではの高地にあります。階段をかなり登る必要があります。

龍馬にゆかりのある亀山社中に近いこともあり、この辺は龍馬好きにはたまらないスポット。
実際見ると、結構大きいことが分かります。

オープン時からのオリジナルアトラクションです。
昨年は未来としている2015年だったこともあり大きく注目されました。実際10/25には大きなイベントも開催されたようです。

ちなみにそれ以降はアトラクションに現在時刻は表示されない状態となっております。

3歳から5歳までが対象年齢の小さなコースを回るビークルアトラクションです。

このアトラクション、カウントダウンの時は当然ながらお休み。対象年齢からしたら当然ですね。
ただ周りには結構小さい子がいましたけどね…。

乗ること自体が観光のサンフランシスコ名物ケーブルカーです。
本数が乗客に比例すると圧倒的に少なく1両なのでほぼ激混み。名物の吹き抜けに座れるかは運次第です。

乗った時はギッシリ詰まってましたが、対向車とすれ違う度に騒いでいてこれはこれで楽しかったです。

サンフランシスコの空港アクセス列車ですが、その他にも市内やオークランドへのアクセスにも使える非常に便利な電車です。
日曜の朝は酷いもんですが、この日は木曜日の夜なので電車はコンスタントにやって来ます。
市内から通勤に使っている人も多いです。

シンガポールは長距離路線ではありませんが、夜のNH801便だけ777-300ER、すなわち長距離路線と同等の機材が提供されます。
さすがにエコノミーはそんなに変わりませんが、ビジネスはフルフラットになり、ファーストもあります。

シンガポール線はご飯が1回だけです。お菓子のサービスもないので注意。

長崎市の中でも有名な大型のスーパー銭湯。
立地は山の中腹で、坂をかなり登る必要があります。自家用車か、長崎駅や浦上駅からの無料バスでアクセスが可能です。

山の中腹ということで、見晴らしは最高。
露天風呂からは長崎市内の絶景が見渡せます。

長崎市の中心部にある最も有名な観光地の1つです。
路面電車の駅にもあるほどで、昼間はかなり乗降が激しいです。

出島は江戸時代にオランダとの貿易地として栄えました。当時のものから復元したものまで歴史的な収容物がたくさんあります。
ただあのサイズで500円は高い。

大阪モノレールは伊丹空港アクセスが主な使用目的でしたが…

ここ最近万博記念公園にエキスポシティという巨大モールが誕生し、門真から千里中央への臨時列車が連日運転されています。
最近観光客が伊丹だけでなく、エキスポシティの為でもモノレールを使っているようです。
もちろんそれ以外にも使う人はいますが…

カウントダウンパーティーの時はどうなっているのか、ちょっと覗いてみました。
そうすると、ゲストもクルーもおらず。閉まっているようです。

よくよく考えたら当然ですね。対象年齢の人たちは寝てるのが普通な時間帯なので…

伊丹空港のラウンジは2階と3階に分かれています。
ただし、2階はスイートラウンジで、ダイヤモンド会員の方だけが使える高貴なラウンジです。
というわけでプレミアムクラスの人が使えるのは3階だけ。それでも広くて快適なラウンジです。

住んでいた時には豊橋や安城へ行くのに使っていましたが、今は専ら中部国際空港方面に行く際にしか使っていません。
ミュースカイ以外はだいたい赤色。特急は一部白もあります。特急には一部特別車として、特別車と一般車が混在しています。

門司と下関が5分で行き来できること、20分に1本という利便性があります。
例えば九州から海響館に行きたい場合には、門司港駅まで行きこの船に乗って下関まで行った方が圧倒的に便利です。

料金は400円と少し高い気がします。

九州を拠点にして山陽新幹線の最寄駅が博多になったらよく見るようになりました。
ただ今回乗ったのは広島から新岩国まで。比較的乗車率は高かったです。

残念なのは自由席がほぼ5列なこと。指定席は4列なので格差があります。