特急アクアさんのクチコミ(79ページ)全2,167件

日本の大動脈は常に新型車両が導入されています。
今回はたった10年前に登場した電車の置き換えに最新型が投入されました。
相当な贅沢ですよね。自分の地元なんて半分以上30年以上過ぎてるのに。

まだ1本しかありませんが2020年までに全部置きかわります。

九州新幹線が部分的に開業した当時から走り続けています。

博多から鹿児島中央まで全線開業した際に、つばめ号は各駅停車となりました。
昼間は主に博多から熊本の運転となっており、鹿児島でつばめはあまり見られなくなっています。

京都と大阪を結ぶ京阪電車です。
赤と黄色、たまに青と白の特急と、それを補完する緑と白の通勤電車があります。

京阪において、通勤電車の中心は準急といっていいでしょう。
大阪側では主要駅に止まり、京都側は各駅停車。準急と普通さえあれば京阪は成り立ちます。

福岡と長崎の間を朝から晩まで走っている高速バスです。

いつも混雑していますが、特に土曜の朝と日曜の夜の混雑は相当なもの。
自分は長崎発を利用することが多いですが、初便は必ず昭和町で満席になります。それほど利用客が多いです。

熊本市内を走っている路面電車。
熊本市中心から熊本駅と上熊本駅の系統に分かれています。
古い電車は床が木張りですが、最近は低床列車も多くなっています。

料金は一律170円で、全国のICカードが使えます。自分はICOCAでのりました。

鹿児島中央から指宿方面に行く特急。半分真っ黒、半分クリーム色の車両が特徴です。
観光特急らしく窓向きシートも多いです。

所要時間が短いので1日3本運転されていますがそれでも土日は満席になることが多いです。

2015年の最後もUSJで迎えることが出来ました。
今回は最後に乗る予定だったファンタジーに並んでいる途中に不具合があるハプニングがありましたが、楽しく終わることが出来ました。

若干ハリウッドドリームが去年より混んでた気がしました。

2016年のオールナイト営業の際、ハリーポッターエリアは整理券が配布されていました。
2時30分に入ってすぐにホグワーツ城へ。その時点で150分待ちでした。

実際は70分程度で中に入ることが出来ました。睡魔がかなりありましたが一気に目が覚めました。

西鉄バスは、福岡全体で運行しておりまさに福岡の交通を支えています。
中心部はバスの大渋滞が起こるほどひっきりなしに運転されています。

この中心から少し離れた地域へ向かうバスの中には高速道路を通るバスがあります。
立ち客がいても普通に高速を通るのは何だか異様な姿です。

長崎の三菱造船所の中でも異彩を放つクレーンです。バスからも見ることは出来ますが、一般公開はしていません。何せ現役ですから。
動いている姿は見たことがありませんが、朝と夜で方向が違うときがよくあります。

産業革命遺産の一つとして世界遺産に登録されています。

名古屋駅新幹線口の真ん前にあるビックカメラです。新幹線からも見れる便利なビックカメラです。

以前からおなじみでしたが、久しぶりに訪れたらソフマップが一体となっていました。
新幹線構内にあったソフマップは無くなったようです。

普段は熊本から三角線という路線へ行く特急です。
中はボックスシートやバーがあって、お酒の販売もしているお洒落な電車です。

ただしこの日見たのは長崎。ハウステンボスから長崎駅まで向かう団体電車だったようです。

2月に行われる長崎を代表する祭りです。
自分は在住しているので気軽に会場に行くことができましたが、会場を中心にランタンの数がかなり多かったです。

さらには観光客の数。普段では考えられない人が長崎に集まってきました。

高速バスの大阪名古屋線を利用する際に、時々休憩場所として停車するパーキングエリアです。
あまり大きくはありませんが、食堂とお店、それにミニストップがあるので食料の補充は十分です。トイレも新しいので、15分程度の休憩なら問題ないです。

福岡からジェットスターで関西空港まで来ました。
事前にラピート券一体型となっているチケットを購入しているため、駅のカウンターにて引き換えをしてすぐに出発できました。

今回はラピートαで、関空から泉佐野まで止まったら一気に天下茶屋まで止まらない電車でした。
乗ったのがまたスターウォーズなので、記念撮影する観光客が多かったです。

コンチネンタル、今のユナイテッド航空のハブ空港です。
当然ほぼすべての飛行機がユナイテッド航空でした。

自分が利用したのはターミナルBとC。Cは国内線のメインターミナルなので立派なのは当たり前ですが、小型機が集まるターミナルBも施設はとても立派でした。

大阪ではおなじみのマルーン色の上品な電車です。
梅田から十三で分かれ、神戸、京都、宝塚に向かいます。

特に宝塚線は、伊丹空港に行く際に非常に便利。蛍池は急行が止まりますので、この駅でモノレールに乗ればすぐに空港に到着です。

1月下旬に長崎を襲った豪雪は、長崎の生活を大きく混乱させました。
路面電車はがんばったようですが、長崎バス、県営バスは24日完全運休、25日も昼まで運休しました。
26日にほとんどが運転再開しましたが、チェーンを巻き、屋根には雪を載せ、側面がかなり汚れた状態で運転していました。

カウントダウンパーティーの時に行きました。
夜はスパイダーシグナルがエントランス付近を駆け抜けます。

昨年のカウントダウンより人は少なく、吹きさらしの待ち列は1階のみ開放でした。
映像とライドの組み合わせはいつ乗っても最高です。

カウントダウンで2015年最後に乗る予定でしたが…
並んでいる途中でアトラクションに不具合が生じダウン。
代償としてエクスプレスパスを頂きました。

それを使って朝5:30からこれに乗りました。かなり速いので、眠気も吹っ飛びました。