特急アクアさんのクチコミ(9ページ)全744件

オークランド空港はニュージーランド航空のハブ空港なので、ラウンジも充実しています。
国際線はもちろんですが、国内線でも幹線用と地方路線用でラウンジが分かれています。
国内線でもしっかりミールが用意されていました。
ターミナルの中央にあり、タラップ搭乗だと10分くらい歩くので注意。

ニュージーランド全体の玄関口。国際線のほとんどがこの空港に到着します。
主に混雑するのは朝と夜。昼間はシドニーなど近距離路線が多く大混雑の様子はありません。

国際線と国内線は離れていて、連絡バスに乗る必要があります。国内線は少し小さめです。

ニュージーランド航空は国内線だけ乗りました。AKL→ZQNの往復で、機材はA320。ニュージーランド国内線では幹線の部類です。
NZの国内線は正直何にもありません。Wi-fiもオーディオも何もないのでかなりヒマでした。

シドニーの玄関口。市内にも電車で15分程度で行けてしまう便利な空港です。
初めて行ったときからかなりリニューアルされていて、快適になっています。昔は結構暗い印象がありましたが、全体的に明るくなったなという感じです。
Wi-fiはずっと使えるタイプで、時間を気にせず使えます。

ギョレメというカッパドキア中心の街の中心部から歩いても10分くらいで着きます。バスが中心の広場に着くので便利。

ただ到着したのが22時頃でしたが、ロビーが真っ暗。営業しているのか不安なほどでした。全体的にもう少し照明が明るいと良いと思います。
客室はかなり広く問題なし。朝食付きでメニューはそんなに無かったです。

ブエノスアイレスのサンマルティン広場の近くにあるホテル。
大通りからは少し中に入りますが、お店が多いので夜でなければそれほど怖くありません。また、メトロやバスの乗り場も近くアクセスは良いです。

客室はふつうの大きさですがダブルベッドでした。寝るだけなので充分な広さです。

フォスドイグアスのセントロにあり、周りにもホテルが密集している地区の中にあります。
ホテルの設備は充実しており、5000円を少し超えたぐらいですがかなり広いツインの部屋。フィットネスやネット、プールなど設備もかなり充実していました。

シドニーからオークランドの以遠権の部分で、LATAMチリには初めて搭乗しました。
旧LAN航空の787がエースとして世界中に飛んでいます。
エコノミーは普通の9列配置で、エンターテイメントは結構ありましたがスペイン語ばかり。当然日本語は期待出来ません。
すぐに着いたのであまりいらなかったですけどね。

イスタンブール(当時はアタトゥルク)からカイセリまでの往復は、ターキッシュエアラインズの国内線を往復とも利用しました。
機材は往復ともA321。国際線にも使われるので、日本線の機材と同じようにモニターも完備しています。ただライブTVはありませんでした。ほぼずっと寝てたのであまり使用しませんでしたけどね。

羽田からシドニーまでのNH879便を利用しました。機材はB787-9の中距離タイプ。
偶然、スターアライアンス塗装機でした。787では唯一なので当たりです。
機内はふつうの787と同じ。787-9は全てライブテレビがあるのがポイント。CNNやNHKなど意外と見てしまうのでこれがあると嬉しいです。

イスタンブールの新市街側にある、トラム1号線の終点の駅。
中心からは少し離れていますが、ベジクタシュ地区にあり、ボーダフォンアリーナやドルマバフチェ宮殿の最寄駅となっています。
観光客はそれなりに利用価値がある駅で、始発ではこの駅で席が半分くらい埋まります。

カッパドキアの中心のギョレメは、観光ツアーの拠点となっています。
特に中心のバスターミナル周辺には、レストランやお土産店などがずらっと軒を連ねています。もちろん、至る所に巨岩があるので、カッパドキアにいるという雰囲気の写真もバッチリ撮ることが出来ますよ。

ギョレメというカッパドキアの中心にある博物館。
カッパドキアの中心を回るツアーには必ず組み込まれています。

奇怪な岩を見るのはもちろんですが、岩の内部にあるキリスト教の修道院も見もの。
中は撮影禁止なので、一度ご自身の目で見るのがいいでしょう。

カッパドキアのオフィシャルツアーで回りました。

奇怪な形をした岩が沢山ありますが、その中でもラクダに非常に似た形をした岩があるのがデヴレント渓谷です。
岩を登って、かなり近い場所まで行くことができました。

カッパドキアはギョレメ国立公園の中にある地名の１つですね。
中心部がそもそも奇岩に囲まれているなど、奇岩の中に街があるといった印象。

カッパドキアを回るツアーも多数存在しています。
中止になったりすることもあるので、事前に予約する方が良いです。

カイセリからの夜行バスは多方面に出ています。
カッパドキアまでは2時間ほどで到着しますが、別の行き先の深夜バスのうち、カイセリからカッパドキアまでの区間も利用可能だったのでこちらに乗車。

シートモニターやUSBが完備されており、かなり快適に過ごせました。

カッパドキアの玄関口の１つ。
ネブシェヒル空港の方がカッパドキアに近いですが、便があまりないのとこちらの方が大きいのでよく使われます。TKのラウンジもありました。

アクセスは今ひとつ。路線バスは見当たらず、市内へはタクシーや事前にチャーターしておくしかありません。

イスタンブールのにある海峡で、この海峡がアジアとヨーロッパの分け目となります。

ほとんどはボスポラス大橋やマルマライ鉄道などで越えていくだけですが、
ボスポラス海峡を楽しむクルーズもあるので、アジアとヨーロッパの繋ぎ目として
楽しむのもありですね。

イスタンブール新市街を走るトラム2号線は、レトロな電車を使っています。
新市街の中心部を走るだけで、スピードも非常にゆっくり。トラムというより観光アトラクションのようなものです。その感覚で乗るといいと思います。

ボスポラス海峡にかかる、アジア側のイスタンブールとヨーロッパ側のイスタンブールを結ぶ自動車専用道路です。
ボスポラス海峡にはもう一つ第二ボスポラス大橋という橋もありますが、中心から離れているので、やはりこちらの方が交通量が多いです。