taktak99さんのクチコミ(151ページ)全4,510件

　佐白山の山頂にある山城。
　関東の城にしては珍しく、石垣が使われている（現在は、天守曲輪しか石垣が残っていないが）。
　標高180メートルの山にあるとあって、麓から徒歩で行く場合は、歩き易いというか、登山靴で行くのが無難。
　天守曲輪の石垣は、東日本大震災により一部が崩れていて、未だに修復されていない。立ち入りは自己責任で、という事になる。
　遺構は、城内ではなく、城跡から離れた真浄寺にある。櫓の一つが移築され、お堂となっている。

　水戸城三の丸跡にある藩校。
　藩校といっても、現在の学校施設とは異なり、建物そのものは質素な御殿、といった感じ。現在の視点からすると、贅沢な規模の日本家屋、となる。敷地もかなり広い。
　最後の将軍慶喜もここで学んだとか。
　入場料は200円と、安い部類に入る。

　水戸徳川家の本城。
　尾張、紀州と共に、御三家の一角を成していた。
　水戸黄門こと徳川光圀は、水戸藩の第2代藩主でもある。
　そんな訳で、尾張の名古屋城や、紀州の和歌山城程ではなくても、ある程度城跡として整備されているのでは、と期待したが……。
　本丸・二の丸・三の丸は、地形としては残っているものの、本丸・二の丸は複数の学校の敷地となっていて、城郭の面影は無い。
　遺構は、本丸跡にある城門だけ。本丸跡自体は学校の敷地なので、城門の周りこそ公開されているものの、中まで入れない。
　三の丸には、江戸時代後期に建てられた藩校弘道館がある。

　土浦市の中核駅。
　駅ビルが併設され、ショッピングも出来るようになっている（ただし、自分が訪れた時は改装工事が進行中で、殆どの店は営業していなかった）。
　土浦の街は駅の西側が発展している。
　西口から出ると、大きなビルがあり、そこが土浦市役所になっている。ビルそのものが市役所ではなく、ビルに市役所がテナントとして入っている、という珍しい形態。
　駅前は、商業施設こそあるものの、飲食店は少ない。

　笠間市の笠間駅だから、中核駅なのかと思いきや、そうでもない。
　田舎のこじんまりとした駅、といった感じ。
　駅前も、繁栄しているとは言い難い。
　笠間地区の中心街や、主な観光地からはかなり距離（2キロくらい）がある。
　駅の横に観光案内所があり、レンタサイクルもあるので、自前の足が無い場合は、レンタサイクルで巡った方が無難。
　

　水戸市の中核駅。
　茨城県内最大規模の駅と思われる。
　水戸の街は駅の北口から発展している様で、北側は商店街があるが、南口は事務所ばかり、といった感じ。したがって、駅の南側に位置するホテルに滞在すると、夕食等の際は必然的に駅に向かう事となる。
　水戸駅自体には駅ビルが併設され、直ぐ近くに丸井水戸店、OPA水戸店があり、ショッピングや食事には不自由しない。
　駅2階はペデストリアンデッキと繋がっていて、水戸黄門像がある。

　JR水戸駅北口前にある水戸黄門と喜多さん・弥次さんの像。水戸駅の2Fから出た所にあるペデストリアンデッキに設置されている（地上にあると思ってばかりいたので、どこにあるかと暫く探し回る羽目に）。像自体はそう大きいものでない。また、背景に商業ビルがあるので、雰囲気もそうある訳ではない。ただ、水戸に来たな、という実感だけは湧く。

　水戸市にあるホテルチェーン東横イン。
　JR水戸駅から少し離れた場所にある。
　水戸市は水戸駅の北側に向かって発展しているので、南側は事務所ばかりで飲食店が少なく、食事は一旦駅に向かって、反対側にまで移動する必要がある。
　周りに何も無いが、その分駅から徒歩5分という距離にも拘わらず、夜は静かで、寝床としては最適。
　東横インの慣例で、宿泊客に朝食が無料で提供される。朝食会場は1Fにあるが、席数はそう多くなく、必然的に混み合うので、注意が必要（奥の会議室も朝食会場として開放されるが、席数は限られる）。
　水戸らしく、朝食では納豆が大量に提供されていた。
　朝食時間は6時半から9時まで。

　朝食は、宿泊客に朝食が無料（正確には、追加料金無し）で提供されるサービス。
　ご飯、おにぎり、パン、おかず、味噌汁、ドリンクから成る。
　基本的には食べ放題だが、料理の種類は限られているので、同じものをひたすら食べる羽目になる。
　旅行者の立場からすると、料理の種類が無限に多くないのは、寧ろ有り難い。

　宮島の絶景ポイント。
　標高535メートルで、宮島は勿論、瀬戸内海や、広島市まで見渡せる。
　麓から徒歩で上る事も可能だが、ロープウェイを利用するのが無難（ふもとのロープウェイ駅まで行くのに、結構上る。無料送迎バスが用意されている程）。
　ただ、ロープウェイは別の山の頂上までしか行かないので、そこから1キロの登山道（標高差は100メートル程度）を上がり下りしなければならない。
　途中、お堂がいくつかあり、宮島が信仰の場であった事を改めて知らされる。
　登山道なので、靴は歩き易いものというか、登山靴にする必要がある。
　また、冬だと結構寒くなるので、防寒具も必要。

　世界遺産の宮島最寄のJR駅。
　駅から、宮島行きのフェリーまで、距離にして200メートル程。
　行こうと思えば、地上ルートで行けるが、途中に交通量の多い国道2号線があるので、大抵の観光者は交差点に設けられた地下道を利用する羽目になる（信号機が無い）。
　駅舎は、休憩室が設けられているが、店は無い。
　無論駅ビルも無い。

　中尊寺最寄の在来線駅。
　それでも、中尊寺入り口まで徒歩で20分程度掛かる。
　バスで行けば、5分程度で着くが、時間が合わない事が多いと思われる。
　新幹線駅の一ノ関駅とはそう離れていないが、列車の本数は少ないので、1本逃すと1時間待つ羽目になる事も。
　平泉町はそう大きな町ではないが、世界遺産を抱えているという理由からか、駅舎はやけに立派。
　ただ、駅ビル等は併設されていないので、ショッピングや飲食はこの駅だけではまかなえない。

　中尊寺のハイライト。
「黄金の国ジパング」のイメージを植え付けされた建築。
　お堂自体は、中尊寺にある他のお堂と規模はそう変わらない。
　ただ、金箔がふんだんに使われていて、金箔以外の装飾も施され、豪華な建物になっている。
　ただ、天候によるダメージを受け易いと完成直後に思われたらしく、覆堂という建物の中に収められるようになってしまい、現在は温度や湿度を完全に管理出来る鉄筋コンクリートの覆堂の中にあり、外からは望めない。
　覆堂内は撮影は一切禁止なので、ただ眺めるしか出来ない（しかもガラス越しに）。

　奥州藤原氏の栄華を現在まで伝える、岩手の世界遺産。
　一つの寺というより、無数のお堂から成り立っている感じ（お堂は、それぞれ個別にお守りを販売している。効果が異なるとか）。
　山の上にあり、場所や季節によっては滑るので、歩き易い靴は必至。寧ろ登山靴でも良いくらい。
　お堂を巡るだけなら、無料。
　ただし、ハイライトとなる金色堂は有料。拝観料は、博物館の入場券も兼ねる。
　途中に飲食出来る店があるので、それらで休息しながら向かうのが良いと思われる。

　仙台市と山形市を結ぶ仙山線上の駅。
　仙台駅舎は中核駅なので巨大だが、こちらはこじんまりとしている。
　駅ビルも無い。
　周辺は、店がそれなりにある。
　地下鉄北仙台駅が側にあるが、直接繋がっていないので、見付けるのに苦労する。
　停車する列車の本数は、駅の規模から想像する以上にあるが、あまり期待してはならない。

　中尊寺最寄の新幹線駅。
　中尊寺最寄の在来線駅平泉から、2駅離れている。
　一ノ関駅から平泉まで、在来線に乗り換えて移動する必要があるが、本数が少ないので、注意が必要。
　時間によっては、1時間近く待つ羽目になることも。
　そんな場合は、バスの方が使い勝手が良い。駅前にバスターミナルがあり、平泉行きの路線もあるので、在来線での移動にこだわる必要は無いかも。
　駅自体は、一関市の中核駅で、それなりの規模はあるが、駅ビルは併設されていない。土産物の店はある。

　伊達家との縁が深い寺で、寺そのものは歴史があるが、歴史的建築は入り口の仁王門のみ。
　石段を上がったところに本堂と庭園がある。
　庭園は、戦後に修復されたもの。庭園内の三重塔も、最近建てられて物で、歴史的建築ではない。
　庭園への入場は有料。入園料を支払い、電車の改札口（物凄く古いタイプ）の様な装置を押すと、庭園に入れる。無人で入園を管理できるメリットはあるが、寺っぽくない。
　

　1000年以上も前に立てられた、多賀城の碑。
　松尾芭蕉も見たという。
　石碑自体は、覆堂っぽい建物の中に納まっていて、触る事が出来ないようになっている。
　細かい文字が刻まれ、ロゼッタストーンを見ている気分。
　場所は、政庁跡からはかなり下った場所にある（直ぐ側に正門と土塁跡が）。

　多賀城跡の最寄り駅。
　JR多賀城駅という駅もあるが、そちらは多賀城市の中核駅で、路線も異なり、多賀城跡からは離れているので、注意が必要。
　駅舎は、びっくりする程モダンで、立派だが、駅ビルはなく、飲食店も無い。キオスクが辛うじてあるだけ。改札口を通ると、自動販売機くらいしか無い。
　多賀城跡をやけに推している。
　列車の本数は少なくはないが、多くもない。
　

　近世の城ではなく、奈良時代に築かれた古代城柵。
　そんな訳で、天守や、石垣や、櫓は無い。
　政庁跡が、コンクリートで示されている。
　古代城柵というと、岩手の志波城の様に平地に築かれたのを思い浮かべるが、多賀城は、結構高い丘の上に築かれていた。上がり下りするのは結構大変だっただろうな、と思ってしまう。
　城跡の敷地は結構広い様だが、どこからどこまでが城跡で、どこから私有地になっているのか、分かり辛い部分も。
　最寄の駅はJR国府多賀城駅。JR多賀城駅というのもあるが、それは多賀城市の中核駅で、国府多賀城駅とは路線も異なり、多賀城跡からも遠いので、注意する必要がある。

　白石市の中核駅。
　といっても、白石市は小都市なので、駅舎の規模はそれ程でもなく、駅ビルも併設されていない。
　コンビニだけはある。
　東北本線上にある駅なので、列車の本数は少なくないのは有り難い。
　駅周辺に飲食店はあるものの、少なく、営業も昼から、というのが多い。
　駅から真っ直ぐ伸びる道を進むと、市役所、そして白石城に行き着く。