リラクマさんのクチコミ(300ページ)全6,094件

以前にはなかった大がかりのスタント・ショーです。従って、従来のパークエリアの外に追加した感じになっています。他のファストパスの時間が迫っていると、走っていかなければならない程離れているのが玉にキズです。肝心のショーですが、車好きには堪らない迫力があります。お決まりの爆発シーンの楽しめます。

以前には、そこそこに人気のあるアトラクションで並んだと思うのですが、今回は待ち時間なしで入場できました。アトラクションガイドと一緒にトラムに乗って、懐かしの名画の旅に出るものです。このアトラクションは座ったままでゆっくりと進んで行きますから、足が疲れた時に休憩がてらに行くとちょうど良いです。

入口にはキャラクター毎のタイム・スケジュールが出ていますが、その時間を気にして並ぶ必要はありません。いろいろなアトラクションを廻っている途中で通りかかったら寄れば良い感じです。並ばないので通りかかれば何回も寄ることが出来ます。今回は時間がなかったので１回だけ寄りました。

フューチャー・ワールドの方だけを訪れました。入ったところにあるリーブ・ア・レガシーの募集はもう終わってしまっている様です。今回は予定外の訪問だったので、自分の番地が分からなくて探せなかったのが残念です。その他、アトラクションの入れ替えがあったり、なくなっていたりしていました。また、このパークでは提供会社名が比較的大きく書かれていると思うのですが、その会社が変わっているのを見ると企業の盛衰を感じます。

６、５００万年前に隕石の衝突の衝突がなければ、恐竜たちはその後どの様になっていったのでしょうか。このアトラクションでは最後の恐竜が救えるかどうか・・・がテーマですがね。このアトラクションは如何にもディズニーのアトラクションと云ったもので、三世代が仲良く楽しめるものだと思います。

アニマルキングダムのコンセプトとは少しずれているアトラクションの様にも思いますが、時代の変化で、こういう爆走系のアトラクションも必要なのかもしれません。
テーマは「禁断の山の伝説」ですから、チベットで雪男イエティに会えれば、このアトラクションを堪能したことになるのでしょう。

新しいアトラクションのエクストリーム･スタント・ショーとトイ・ストーリー・ミッドウェイ・マニアを中心に訪れました。トイ・ストーリーの方はお馴染みのシューティング・ゲームの１つです。子供に戻って、大騒ぎしながら楽しめるが大人気の秘密なのでしょう。前回楽しめたロックンローラー・コースターに行きましたが、残念ながら定期点検日に当たっていました。

アニマルキングダムの朝１番と云えば、やっぱりこのキリマンジャロサファリでしょう。相変わらず人気の高いアトラクションです。
コース終盤では、相変わらず、まだ密猟者を追いかけています。大好きな実際のアフリカでも、減ったとは云えどもまだなくならない密猟です。早く、このアトラクションでの啓蒙がなくなる日が早く来ることを祈ります。

ディズニーワールドの中でもっとも特徴的なパークはやはりアニマルキングダムでしょう。朝１番の定番キリマンジャロ サファリ、続いて、パンガニフォレストでゴリラに会うのも楽しみです。また、新しいアトラクションのエクスペディション・エベレストも外せません。そして、前には居なかった「森の妖精」に出会うと時間を忘れて見いってしまいました。

スペースシャトルの打ち上げが延期になってしまったため、急遽ディズニーワールドを訪れることにしました。ＷＤＷは随分と久しぶりの訪問です。事前には新しいアトラクションなどをまったくチェックせずに訪れましたが、行き当たりばったりで訪れても充分満足させてくれるところがＷＤＷです。
今回は２日間しかないので、テーマパークの中でマジックキングダムを外し、残り３つのパークで、前回訪問時より新しいアトラクションを中心に廻ることとしました。いつかＤＷＤを主目的として再訪する時は日数に余裕を持ちたいものです。

その昔？グッバイ・ボーイと呼ばれる子供たちがいました。遺跡入口のバス停で「グッバイ」と言って見送り、そして、途中の道で手を振って見送り、麓ではバスを迎えてくれるのです。もちろんそこでチップを貰うのです。
バスの走るハイラム・ビンガム・ロードは葛折りの道で、子供が走り下った道は１９１１年の遺跡発見から暫くの間、発掘作業用に造られたほぼ直線の小道です。（今も登山道となっています）
一家の生活費以上を稼ぐほどにヒート・アップし、学校にも通わなくなってしまって問題化、そして、禁止となりました。一時、学校の長期休みの間だけは許されましたが、現在はまた全面禁止となっています。
ハイラム・ビンガム・ロードの走行中に何ヶ所かでこの小道が見えますから、そんな時代に思いを馳せるのもまた一興かと思います。

ピスカクーチョからアグアスカリエンテスまでの間の３０ｋｍを利用しました。時間は１時間２０分でした。利用した時は、線路流出の被災から復旧して１ヶ月後でしたから、線路はいかにも急いで敷きましたと云った仮設の様な状態で、いまにも崩れそうでした。
日本からのツアー客が多いところですから、事故が起きない様に、少しは改良されていると良いのですが・・・。

エルアルト国際空港の標高は４、０６１ｍです。まさに天空の空港です。元々はラパス市だったのですが、肥大化した市の行政を分離したため、現在はエル・アルト市にあります。しかし、実質的な首都であるラパスの国際空港ですから、航空便予約の空港名は「ラパス」となります。
超高地のため、滑走路は４、０００ｍの長さがあります。南米ではペルーのフリアカ空港に次いだ長さだったのですが、最近、エクアドルの新キト空港が出来て２番目となったので、３番目の長さです。この標高では、滑走路の長さがあっても燃料を満載しての離陸が出来ないので、長距離国際便はすべて近くの標高の低い空港の経由便となります。
　

この空港の標高は３、８２６ｍです。滑走路は４、２００ｍもあり、南米で１番の長さです。空港の正式名はインカ・マンコ・カパック国際空港です。この名称はインカ神話のインカ帝国の初代皇帝マンコ・カパックに因んでいます。これは近くのチチカカ湖にある太陽の島が降臨の地だからです。　

このクスコの空港の標高は３、３０９ｍもあります。標高がほぼゼロのリマから飛んでくると、飛行機から降りた瞬間に超高地に投げ出された様なものです。また、クスコへは何故か有視界飛行だそうで、高地のため比較的天候の安定している朝の時間帯に到着便が集中します。そのため今朝は早起きをして寝不足ですから、余程気を付けないと高山病に罹ってしまいます。　

メイン道路である７月１６日通りに近い高級ホテルです。地元の旅行会社の口利きもあり、安い料金で広いスィーツに泊まりました。何日間かの高地滞在で体調も低調気味だったので、夕食、朝食ともルームサービスを利用しました。料金が随分と安かったので、ちょっと心配しましたが、味も量も文句なく、しかも、指定時間通りのサービスで、大いに満足しました。　

ウユニ塩湖に行ったらやはり塩で出来たホテルに泊まりましょう。ルナ サラダはいくつかある塩のホテルの中でもっとも高級です。ウユニ塩湖東岸に近い小さな丘陵「男丘(Colina del Hombre)」にあります。ウユニ湖を見渡せる唯一のホテルですが、オーナーがこの立地を選んだ理由だとのことでした。話の種にも１度は泊まってみる価値があります。
（なお、ちょっと北にあるのが、ミイラのある「女丘」です）

日本人の経営で、歴史もあり料金も安いので、日本人の個人客には多く利用されている様です。料金が安いのでスィーツを予約して泊まりました。しかし、残念ながら、ボイラーが壊れてお湯が出ず、二部屋分くらいの広さのスィーツの暖房は小さな石油ストーブ１台だけで全然室温は上がらず、大変な目に遭いました。同日のお客がまったく居なかったのも悪い条件でした。これはたまたまのことと思いますが、設備の快適さは求めない方が良いのかもしれません。　

街からちょっと離れますが、その分、静かなホテルです。また、少し横には鉄道線路が走っていますが、その先はチチカカ湖湖畔となっています。料金が驚くほど安いのですが、部屋、レストランとも何の問題もなく、大変コストパフォーマンスが良いホテルでした。
裏にはアルパカが飼われていて写真を撮ったり、触ることもできます。
　

クスコの市街を観光していてサント・ドミンゴ教会まで戻ってくると、あと１ブロックでサン アウグスティン エル ドラドです。観光に便利な立地です。一度高山病の症状となって戻った時がありましたが、すぐに酸素吸入の支度をしてくれて助かりました。その対応の良さもあって、翌日から普通通り観光を続けることが出来ました。感謝です！