QUOQさんのクチコミ(80ページ)全3,073件

エディアールは赤と黒の縞模様の屋根が特長的な外観で、マドレーヌではフォションと並ぶ高級食材店。現在は閉鎖されていて改装中のようでした。店頭にはリノベーションしていることと、その間でも商品はネットで購入できる旨の掲示がされていました。いつからリニューアルオープンかは書いていなかったので再開時期は不明です。

オペラ通りからモノプリの角を入ったピラミッド通り沿いに立地。オフィスのガラスにカラフルな文字が書いてあるのですぐ分かります。英語での案内になりますが、チケットの予約や購入、ホテルの予約等ができるようです。それからパンフレットや地図も置いてありました。細かな地図があると良かったのですが、日本から持っていったガイドブックの地図より見やすいのは無くて残念でした。

エッフェル塔の展望スポットとなっているシャイヨ宮前のトロカデロ広場。その広場の一段下に広がる緑地帯がトロカデロ庭園です。一段下の庭園部分からも遮るものがなくスッキリとエッフェル塔を見ることができます。中央に噴水を配し、庭園の一角にはメリーゴーラウンドもありました。

シャイヨ宮から下りる階段付近では、パフォーマンスをやってる人がいて、見物人もいて混雑気味。中央の噴水の周りでは工事及びイベントかなにかの準備中のようで、フェンスが置かれて噴水に近付けなくなっていました。

パリ市内に何店舗かあり、クチコミを見て滞在中一度は食べに行きたいと思っていました。サンジェルマンデプレ周辺を観光した際にちょうど店を見かけたので、ここで昼ご飯を食べてみることに。ファミレス感覚で一人でも入りやすいですね。

メニューは英語版もあって構成も見やすいです。白ワインとランチセット（12.5ユーロ）を注文。ランチセットの内容はサラダ＋メイン＋デザート。メインとデザートは複数の中から好きなのを選べます。

メインはムール貝以外も選択肢はあるけど、初めてですからやはりムール貝でしょう。店の人はプロヴァンス風がおすすめと言うのですが、個人的にはトマトがゴロゴロ入っているのは苦手なので、無難にマリニエール（白ワイン蒸し）にしました。デザートはワッフルをチョイス。メインがくるまでの間、プレッツェルとパンが出されこれらは無料。瓶に入った水（水道水？）も無料。

ムール貝はココットという鍋ごと出されます。殻入れもムール貝みたいなデザイン。こんなにもたくさんムール貝を食べたのは初めてだけど、おいしいので飽きることなく完食でした。ワッフルもサクフワの軽い感じで、意外にもあっさりといただけました。

パリから日帰りでモンサンミシェルに行く際に利用しました。一般的にはレンヌでバスに乗り継ぐルートだと思うんですが、レンヌだと都合のいい時間のバスがなく、もう一つのルートであるドルドブルターニュ乗り継ぎで行きました。

行き
モンパルナス7:36→ドルドブルターニュ10:27（ＴＧＶ）
ドルドブルターニュ10:40→モンサンミシェル11:10（バス）

帰り
モンサンミシェル16:10→ドルドブルターニュ16:40（バス）
ドルドブルターニュ16:55→モンパルナス19:57（ＴＧＶ）

ＴＧＶのチケットは事前にフランス国鉄（SNCF）のサイトで購入。言語表記は英語が選択でき、決済はクレジットカードが使えます。予約・決済が完了するとこちらが指定したメールアドレス宛にメールが届くので、プリントアウトして持って行けばＯＫ。

ネットで購入したチケットは打刻の必要はなく、プリントアウトしたものを持ってそのまま乗車するだけ。車掌が車内検札に来たらそれを見せるとバーコードを読み取ります。行きは車内検札に来たけど、帰りはなぜか検札に来ませんでした。

日本の新幹線のようにほぼ運賃が決まっているのと違い、日付、列車、空き具合によって運賃はバラバラで変動が大きいです。早く購入するほど安いので、乗車する日時が確定したら早めの購入がおすすめ。

そのようにして買えば日本の新幹線よりだいぶ安いです。ただし、安いチケットは購入後の変更や払い戻しができないので、そのあたりはよく考えて買う必要あり。ホテルやフライトを予約する際の料金変動や規則に近い感じです。

座席の向きは固定されているので進行方向と逆向きの席もあります。日本の新幹線のように回転させることはできません。ただ、予約の段階で進行方向を向いた座席を選ぶこともできたと記憶してるので、選べるならそのほうがストレスなく乗車できると思います。

モンサンミシェルに日帰りで行く際、モンパルナス駅からドルドブルターニュ駅までの往復ＴＧＶに乗車しました。前日の観光終わりに駅に寄って下見をしておいたこともあって、当日は迷うことなくたどり着けました。ＴＧＶのチケットは事前にネットで購入済みだったので、その点でも楽でした。

国鉄のほかにメトロも4路線乗り入れていますが（メトロの駅名はモンパルナス ビヤンヴニュ駅）、4号線と12号線は国鉄駅から離れているので、乗り換えには時間に余裕を持って行ったほうがいいです（動く歩道あり）。「Trains Grands Lignes」と書かれた案内に従って2階（日本でいう3階）に上がると頭端式ホームが並んでいます。

発車案内板に列車番号、行き先、発車時刻、発車番線が表示されているので確認してください。発車番線だけは発車の15分前くらいにならないと確定しないようで、発車時刻が迫っている上から３～４本しか表示されていませんでした。

朝7時台でしたが構内の店はほとんど営業しており、ポールやスターバックスなどもあります。朝早い出発で朝食を食べていなかったので、買って車内で食べました。

モンマルトルの丘の南西部をカーブしながら通る坂道です。坂上はノルヴァン通り南側、坂下はブランシュ広場（ブランシュ駅）で、車は坂下から坂上への一方通行。石畳になっているので雰囲気も良いです。ただし、ムーランドラギャレットの前はコンテナのようなものが置かれそこには落書き　と景観を損ねていました。

駅のあるブランシュ広場側はともかく、坂上側のほうはサクレクール聖堂前の人ごみが嘘のように観光客は少なくなります。昼間だったので特に危ない感じはしませんでしたけど、夜はちょっとどうなんだろうって気はします。

沿道の見所は2つの風車（ムーランラデ、ムーランドラギャレット）とゴッホが住んでいたアパートでしょうか。もちろん沿道以外にもモンマルトルには見所が点在するので、それらも見て回りながら街歩きをする形になります。

近くのホテルに宿泊したので滞在中は毎日のように見ていましたが、なんだかんだで中に入ったのは1回だけ。外観は円柱が並びギリシャ神殿のよう。ファサードの部分だけ神殿風なのではなく、側面や後ろまでぐるっと円柱が並んでいて、中に入らないと教会らしさは感じないくらいです。

内部は天井にいくつか採光窓があるくらいで、窓やステンドグラスもなく暗め。明かりは照明に頼っている感じです。奥の祭壇には「聖マグダラのマリアの歓喜」と呼ばれる彫像。背後や天井の絵とも相まって美しい空間です。ほかにも「キリストの洗礼」の像などがありました。

教会前の階段は花壇のようになっており、階段に座ってお昼を食べてる人もいて、みんな結構自由に過ごしていました。夜はライトアップもされていてきれいです。

本館・紳士館とは大通りを挟んだ南側にあるのがメゾン・グルメ館。ブランド物とかの買い物をしない人にとってはむしろこちらがメインになるかと。グルメ関係は0階と地下階です。お土産選びや食料の買い出しに便利。特にお土産をまとめて買いたい場合、たいていのものは揃うんじゃないでしょうか。

左岸のボンマルシェ食品館と双璧といった存在ですが、ギャラリーラファイエットのほうは場所的にも観光客が多くガヤガヤしてました。個人的にはボンマルシェのほうがゆっくり見れたように思います。

以前あった宮殿の建物を壊して、パリ万博に合わせ1937年に現在の建物が造られたそうなのでそんなに歴史は古くないです。曲線を描く2つの建物で構成されており、内部は海洋博物館、人類博物館、劇場などになっています。

中の博物館よりもエッフェル塔を見る場所としてのほうが知られているので、シャイヨ宮の前のトロカデロ広場には観光客がいっぱい。パフォーマンスをする人や物売りなどもいて、テラスから階段にかけて混雑していました。

パリではノートルダム大聖堂に次いで大きな教会で、2つの塔がそびえる印象に残る外観をしています。向かって左側の塔は数年前に修復が完了して色も白くきれいに。塔は左右で微妙にデザインが異なっていました。

教会内で最大の見所はドラクロワのフレスコ画3作。教会に入って右手前、壁に向かい合わせに「天使とヤコブの闘い」と「神殿を追われるヘリオドロス」、そして天井に「悪魔を撃つ大天使ミカエル」があります。

ほかには、奥の礼拝堂にあるピガール作の聖母子像。照明のせいか金色の空間に見えてなんとも神秘的でした。ほかにも日時計のグノモンとその先にのびる子午線、天井画や装飾など見所多数でした。パイプオルガンも大きくて迫力あります。教会前の広場にあるヴィスコンティ作「4人の枢機卿の噴水」もぜひ寄ってください。

サンシュルピス教会前の広場には、中央にルイ・ヴィスコンティ作の「4人の枢機卿の噴水」があります。真ん中の高い部分の四面に枢機卿の彫像、周りにライオンが寝そべっています。噴水の縁に座って休んでいる人がいました。ベンチも置かれているので観光途中の休憩にも向いてます。

残念ながらこの日は噴水の水が出ておらず、潤いのある見た目にはなっていませんでした。噴水の水が出ているかどうかって、季節で決まってるんでしょうか？？真冬じゃないんだし出してほしいなぁと思います。

1986年に開館した意外にも新しい美術館です。絵画特に印象派やポスト印象派のコレクションが充実。ミレー、ドガ、マネ、モネ、ルノワール、セザンヌ、ゴーギャン、ゴッホなど知っている絵がかなりあるので、特別詳しくなくても楽しめると思います。旧駅舎を利用した美術館なので建物自体も見所。宮殿のルーヴルとはまた違った味わいがありました。

入口は東西に長い建物の西端で、Ａ～Ｄに分かれています。チケットを持っていない人は向かって左の「Ａ」から、ミュージアムパスなどすでにチケットを持っている人は向かって右の「Ｃ」から入ります。ミュージアムパスを持っていたので「Ｃ」に行きましたが、並ぶことなくすぐに入れました。

中はルーヴル美術館ほど複雑ではないけど、初めてだとよく分からなくなるので、パンフレットなどフロアマップを見ながら回りましょう。フラッシュを使わなければ写真を撮るのも自由。閉館時間は通常は18時。閉館時間の30分前を過ぎると、上の階から退館を促す感じで出口へと誘導が始まります。木曜のみ夜間まで開館。逆に月曜は休館日なので注意。

通りの範囲は、西はヴィクトワール広場から、東はセバストポル通りとの交差点まで。メトロ4号線のエティエンヌ マルセル駅もあります。ヴィクトワール広場寄りは特に観光客を見かけず、静かで落ち着いた雰囲気でした。カフェやレストランは、通りの中間付近で交差するモントルグイユ通りを入ったほうがたくさんあって賑やかです。

ターミナル駅の一つである国鉄サンラザール駅直結のショッピングモールで、日本でいう駅ビル的な感じです。メトロにつながる地下階、駅出口の地上階、国鉄駅につながる（日本でいう）2階　の3フロア。吹き抜け構造になっていているので開放感があります。駅ビルらしく各階に列車の発着案内のモニターが設置されてました。

列車の乗車前後はもちろん、周辺のホテルに泊まっているなら滞在中の買い物や食事にも使えて便利です。スーパーマーケットは地下階にカルフール、2階にモノップがあります。ベーカリーのポールも入っているし、無印良品（旅行用品のMUJI to GO）までありました。

ガラスでできたピラミッドはルーヴル美術館のメインエントランス。できたのは1989年とまだ歴史は浅く、古い宮殿の建物と新しいガラスの構造物という対比がおもしろいです。外側から見るほかにルーヴル美術館へ入場した人は内側からも見てみてください。

ちなみにルーヴル美術館へは、このピラミッドの入口から入場するのはおすすめではありません。なぜか多くの人がピラミッドで大行列に並んでいますが、美術館の入口はここだけではないので、他の入口のほうが楽に入場できるはずです。自分はミュージアムパスを使ってポルト デ リオンの入口から待ち時間ゼロで入りました。

ガラスのルーヴルピラミッドと一緒によく取り上げられるのが逆さピラミッド。こちらはルーヴル美術館の地下にあるカルーゼル デュ ルーヴルというショッピングモールにあるもの。場所的にはちょうどカルーゼル広場の下です。

パンテオンの裏手にあるのでその流れで合わせて行くといいと思います。ところが、なんと行ってみたらタイミング悪く閉まっていました。曜日によって若干の違いはありますが、基本的に正午頃から2時間ほどクローズする時間があるようなので訪問時の時間にご注意ください。仕方なく外観だけ見ました。

メトロ3号線、7号線、8号線が乗り入れる駅。また、RERのA線オベール駅は乗り換え可能な距離にあります。シャルルドゴール空港へのロワシーバス発着所も当駅が最寄り、ギャラリーラファイエットなども近いため、なにかと便利なオペラ周辺にホテルをとる人も多いことと思います。

地上に出るといきなりオペラガルニエが目の前に現れます。観光客が多いだけにそれを狙ったスリに注意したほうがいいでしょう。

エッフェル塔がきれいに見えるトロカデロ庭園の一角にメリーゴーラウンドがありました。階段が付いていて二階建てみたいな構造になってます。乗っているのはやはりほとんど子供ですね。すぐ目の前が信号のある交差点というのもすごいです。エッフェル塔とメリーゴーラウンドという組み合わせのパリらしい一枚が撮れました。

本館とは通りを挟んで向かい側にあるのが食品館。奇跡のメダイユ教会のすぐ隣です。おみやげでちょっといいものをあげたい場合に便利に使えます。もちろん自分用に買うのにも。品揃えも結構豊富で目移りしますね。観光客が少なめなのでゆっくりと見て選べるのもおすすめポイントです。

まとめ買いもありですが、物によってはモノプリ等でここより安く買えるので、ここでしか買えないものはここで　と、できれば使い分けるのがいいでしょう。お惣菜コーナーもあるし、ワインがずらっと並ぶフロア、外国産商品を扱うフロアなどもあって見るだけでも楽しめます。日本の商品もあって興味深かったです。価格は輸送コストもあってかびっくりするほど高いですが。