TMBSさんのクチコミ全208件

台中市北屯区にある臨済宗妙心寺派の寺院。
建立されたのは日本統治時代の1928年です。
境内には弥勒大仏像や日本統治時代に亡くなった在留日本人の遺骨安置所、李登輝元総統が揮毫した高砂義勇隊の慰霊碑、台湾出身日本兵・義勇兵の慰霊碑があります。
弥勒大仏像は以前は金色でしたが、近年灰色に塗り替えられたとのことです。

学生時代からかれこれ20年以上にわたり利用している航空会社。

機内食→エコノミーでも台湾料理が提供されることが多い。
機内エンターテイメント→台湾のポップス、映画のほか、J-POPや日本のアニソン、邦画など日本人向けのプログラムが多い。
使用機材→最新鋭のB787-9・B787-10はエコノミーでも座席周りが広々しており、物入れやコンセントなどを装備。
マイレージ・ラウンジ→ANAと同じ「スターアライアンス」加盟のキャリアなので、ANAマイレージクラブにマイレージを加算できるほか、ANAマイレージクラブの上級会員はエバー航空のラウンジを利用できます。


サービスレベルは全般的に高いので、一度はお勧めしたい航空会社です。

2020年に就航したばかりの台湾の新興エアライン。
エバー航空創業家出身の人物が設立した会社で、機材の新しさと機内サービスのレベルの高さには定評があります。
特に、機内食では先発のチャイナエアライン、エバー航空相手に差別化を図っており、有名スイーツ店の焼き菓子や有名焼肉店とコラボしたカルビ丼が提供されています。
1つ気がかりな点としては、機内食サービスの際のビールの提供が遅かったことが挙げられます。急激な路線拡大に乗務員の養成が追い付いていない面があるのかもしれませんが、このあたりは今後の改善に期待したいです。

台湾桃園国際空港第1ターミナルと第2ターミナルの制限エリア内を結ぶシャトル。
チェックインカウンターから搭乗ゲートやラウンジが離れている場合は重宝します。
訪問時（2026年3月時点）には第1ターミナルと第2ターミナルの制限エリア外を結ぶ系統もありましたが、現在は廃止されています。

台湾桃園国際空港第2ターミナルの南北2ヶ所の増床部分に、2020年にオープンした展望デッキ。
増床部分にはコンビニや飲食店、旅客機グッズ店も入居しているため、食事や買い物のついでに旅客機のスポッティングを楽しむことができます。
入場の際には簡単な手荷物検査があります。

シンガポールのチャイナタウンにある、ショップハウスを改装したホテル。
2010年のシンガポール旅行で2泊しました。
シンガポールのなかでは割安な部類に入るホテルで、MRTの駅やホーカーズが近く、滞在中は快適に過ごすことができました。

台北都市圏の空の玄関口。
台北市・新北市・桃園市の市街地とは桃園機場捷運やバス、高速道路で結ばれています。
ターミナルは第1・第2の2棟ありますが、いずれもキャパオーバー気味で、特にチェックインロビーの混雑は深刻なので、出国の際は時間に余裕を見ることをお勧めします。
現在、第3ターミナルの建設が進められており、開業の暁には混雑緩和や店舗・宿泊施設などの充実が期待できそうです。

桃園機場捷運の桃園国際空港第1ターミナル最寄り駅。
台北市内や高鐵桃園駅まで乗り換えなしでアクセスすることができます。
駅コンコースにある携帯電話会社のカウンターでは、優待乗車券の引き換えも行っています。
一つ注意点として、桃園国際空港第1ターミナル到着ロビーから駅までは距離が長く、徒歩8分以上を要するため、終電利用時などには時間的余裕をみて行動することをお勧めします。

桃園機場捷運の2026年3月現在の終着駅。桃園市中壢区の市街地に位置しています。
駅周辺にはホテルが多く、桃園国際空港発着便利用時の宿泊に便利です。
また、中壢観光夜市の最寄り駅でもあります。
台鉄縦貫線の中壢駅までは1Km以上離れていますが、将来的には老街渓～中壢間が延伸され、中壢駅で桃園機場捷運と台鉄を乗り継げるようになります。

桃園市亀山区にある桃園機場捷運の駅。
台北車站～桃園国際空港第2ターミナル・環北を結ぶ直達車（急行）と台北車站～老街渓（中壢）を結ぶ普通車（各駅停車）が同一ホームで接続するため、普通車しか停車しない駅と桃園国際空港の間を行き来する人はお世話になる駅です。

桃園国際空港と台北駅、桃園市中壢区の老街渓駅を結ぶ空港アクセス鉄道、
台北駅と桃園国際空港第1ターミナルを36分で結ぶ渋滞知らずの便利な空港アクセスです。
台北駅のほか、高鐵桃園駅でも台湾高速鉄道（台湾新幹線）に接続しており、桃園国際空港から台湾中部・南部へのアクセスにも便利です。
乗車の際はクレジットカードのタッチ決済も利用できます。

台湾各地にあるスーパーマーケットのチェーン「全聯福利中心（PXマート）」
今回は台北捷運板南線善導寺駅前のお店を利用しました。
缶ビールが充実している他、お茶やお菓子、清涼飲料水もあり、お土産探しには最適です。ホテルの部屋で食べられるパック入りのフルーツもお勧めです。
日本発行のクレジットカードでの支払いができない点は注意が必要ですが、品揃えは充実しているためお勧めのお店です。

MRT南京復興駅と忠孝復興駅の間に位置するショッピングモール。
両駅から徒歩で10分以上かかりますが、地下にはスーパーマーケットが入居しています。
モール内にある「黒松沙士」で有名な黒松グループの企業博物館「黒松世界」は、黒松沙士好き、ドリンク好きの人には必見です。

台北市内に2ヶ所ある鉄道博物館の一つ。
かつての台北機廠（車両工場）を保存・活用する形で、2025年に第一期エリアがオープンしたばかりです。
台鉄で実際に使われていた貴重な機関車や客車、貨車、実物資料が数多く展示されており、一部の車輌は動態保存されています。保存車輌のなかにはJR東日本から譲渡された583系寝台特急電車の寝台車もあります。
展示エリアが広大なので、見学には最低でも3時間程度を見ておくことをお勧めします。

台北市松山区にあるMRT松山新店線の駅。
終点の松山駅の1駅手前にあたります。
近年オープンした新名所・国家鉄道博物館の最寄り駅で、同館へは2番出入口から南方向に10分ほど歩けばアクセスすることができます。

台湾旅行の際、台中から台北まで移動する際に利用しました。
往路に利用した台湾鉄路公司（台鉄・在来線）の自強号と比べると2倍近い運賃でしたが、所要時間を半分に抑えられるので助かりました。
普通乗車券のほか、フリーパスも販売されており、インターネットでの予約システムも整備されているのは便利です。
また、自由席車も連結されており、指定席が満席の場合でも立ち席覚悟で乗車できるのは助かります。

台中市烏日区にある台湾高速鉄道（台湾新幹線）の駅。
同じ駅舎内に台湾鉄路公司（台鉄）台中線の新烏日駅、台中捷運（MRT）緑線の高鐵台中駅が同居しており、台鉄台中駅や彰化県、台中市中心部にもアクセスしやすくなっています。
また、台中市・彰化県・南投県の各地へのバスも発着しています。
駅舎内には飲食店やコンビニエンスストア、鉄道グッズのお店もあり、食事や買い物にも便利です。

2021年に開業した台中初の捷運（新交通システム）。
緑線または烏日文心北屯線と呼ばれ、烏日区の高鐵台中駅と北屯区の北屯総駅を結んでいます。
高鐵台中駅から市政府周辺の新光三越、逢甲夜市にダイレクトでアクセスすることができます。
なお、台鉄との乗換駅は高鐵台中・大慶・松竹の3駅となっており、台鉄台中駅には直接乗り入れていないため、利用の際は注意が必要です。

台中市北屯区にある台鉄縦貫線と台中捷運（MRT）緑線の乗換駅。
台鉄の駅は區間車のみの停車で、列車本数が1時間に2本程度と少ないため利用の際は注意が必要です。
台鉄の駅と台中捷運の駅は連絡通路で直結しており、乗り換え自体は便利です。

2016年の高架新線切り替えに伴い役目を終えた、台中駅付近の台鉄縦貫線の線路跡を活用した遊歩道。「1908」とは縦貫線が開業した年号を表しています。
地上線時代の列車に乗っていた人たちと同じ気分を味わうことができる、都会のオアシスです。