Funny Hermitさんのクチコミ(32ページ)全2,398件

今回は、一日だけ、桜島フェリーにも乗船できるタイプ（\1,200／島に行かないタイプは\600）の一日乗車券を購入し乗車。止まって中止していなので詳しいことはわからないが、線路の間（路面電車なので枕木があるかどうかわからないが）に芝？が生えていたような？？長崎・熊本と比べ、レトロ～新型まで車両の種類・デザインが豊富。しかし、長崎・博多・熊本ではSUICAが使えたが、鹿児島では使えなかったのが不便（VISAのタッチレスは使えるようだったが、今回は持ってこなかった）。

高岡製パンで買ったネギパンを食べられる公園がないかと探してみると、約１km先に水前寺江津湖公園を発見。ここは、加藤清正がつくった人工湖で、その後、都市公園として整備された公園だそうだ。自然がいっぱいで、ランニングや散歩をする人がチラホラ。遠いし、広い駐車場もあるので、車でくれば良かったかもと、ビールを飲みながら断念した。

熊本駅に降り立った初日、駅構内のガラガラ感と違い、駅から市街地に向かう市電の乗客は列をなしていたので、バスで向かうことにした。また、今回は市街地に宿をとったため、市電で行ける観光スポットもそれほど多くないので、一日乗車券\500を購入することなく、SUICAで都度清算することにした。市電は低床の新タイプも少しは見かけたが、旧タイプ、よく言えばレトロ感のあるタイプが幅を利かせていた。

海峡をはさんで、福岡県北九州市門司と山口県下関市を結ぶ全長1,068mの東洋有数の規模の白くてきれいな吊り橋。車で通ることも、歩くこともできるし、大きな船が橋の下をくぐることもできる。壇ノ浦古戦場の至近にあり、間近で見上げることもできた。

小倉駅から企救丘駅までを結んでいる懸垂型の都市モノレールで、10分間隔で運行されていて、SUICAが使えて便利だった。また、小倉駅舎の中にモノレールのホームがあり、駅の南口から眺めていると、駅ビルの中からモノレールが出てきたり、吸い込まれたりする光景が面白い。

約400年の歴史を持つ神社で、細川忠興公が豊前国の総鎮守として創建した由緒ある神社。小倉城と合わせて細川忠興の功績を見てとれる。小倉城とリバーウォーク北九州店の並びにあり、地域でも親しまれている神社で、「小倉の祇園さん」と呼ばれているそうだ。

小倉城との共通券を購入したので入園してみた。ここは、小倉城の向かい、東側にある小さな日本庭園。大名庭園と書院を復元し、展示室を備えた文化施設になっていた。城主が茶会や遊びに使用したそうだ。訪れたのが 11月上旬だったため紅葉にはちょっと早かったのは残念。

小倉駅から鷗外橋(水鳥の橋)を渡り、森鴎外文学碑を見て、ようやく到着。この城は、戦国武将細川忠興の居城でもあったお城で現在の天守は戦後に再建されたもの。城下もそれなりに美しいが、小さな城ながら形が良いので、下から眺める風景が好みだ。周りには水路があり、庭園や公園もあるので のんびり散歩するにも良い。

かつての城下町福岡と商人の町博多を繋ぐ那珂川に架かる橋。それで福博。「黒田節」の杯と槍をデザイン化したと言われるパラソルやベンチもあって、散策の休憩にも最適。周辺には天神中央公園や九州一の歓楽街である中洲（夜は近くに屋台が並ぶ）や観光クルーズ船乗り場があり、何気に人が多く騒がしい場所。何気につけたTVニュースにも登場。

佐嘉神社境内にある神社で、八社詣巡りの３番社にあたり、鍋島家の祖先を祀る松原神社が昭和の頃に佐嘉神社と運営を一本化したそうだ。境内には立派な大楠、白磁の鳥居などがあり、また河童が祀られていたり、佐賀藩安式砲が展示されていたりと資料館みたいだった。

佐賀では有名な神社らしいが、何も知らず、待合せのために来た。敷地内には佐嘉神社の他に、奥の方にもう1社松原神社があり参拝したものの、なぜ同じ敷地内に２社もあるのか疑問に思ったので、尋ねてみると、敷地内には佐嘉神社の他に7つの神社があり、「八社詣巡り」をすると大願が叶えるといわれているらしい。２社ではなく８社も？江戸時代後期から明治時代初期に藩祖を祀ることが流行し、佐嘉神社自体は、佐賀藩主鍋島公10・11代を祀ることになったそうだ。また、七五三の子供たちもチラホラと見受けられた。

平和公園には何回か言ったことがあったが、ここは初めて。この原子爆弾投下中心地碑のある一角は公園になっていて、修学旅行者が大勢いた。園内には、浦上天主堂の激しく焼けただれた遺壁や被爆当時の地層などがあり、原子爆弾の威力と悲惨さを伝えていて、とても胸が痛む場所だった。

初めての長崎の観光スポット巡りには坂道が大変だった。そんな時、乗り物の一日券は便利。今は、巡ることが殆ど無いし、SUICAが使える（区間関係なく1回140円）ので、一日券はめったに利用しない。路面電車の1日乗車券は600円・24時間乗車券は700円、長崎バス1日乗車券は500円。一旅行者としては、路面電車とバスの共通一日券があれば良いのだが、長崎には無いので思案のしどころ。また、バスより路面電車の方がいつも混んでいたような気がする。

西九州新幹線初乗車。車両のヘッドは「犬のぬいぐるみ」の顔みたいで、威厳がなく笑える。普通車両は九州新幹線のような２×２席ではなく、東海道新幹線のような２×３席。平日午前だったからか、乗車した車両には数人しか居なくて、これで採算がとれるのだろうか？と思いきや、リレーかもめは、佐賀から博多へは、バルーン大会の影響か、混み混み状態に。

４年ぶりの稲佐山。今回も昼間ではなく夜間に登頂したため、五島や軍艦島まで見ることは叶わなかった。ここは、日本三大夜景（札幌市大倉山・神戸市摩耶山・長崎市稲佐山）、世界新三大夜景（香港・長崎・モナコ）の一角を占める。前者は制覇、後者は香港を残すのみ。また長崎が該当していない、新日本三大夜景（北九州市皿倉山・山梨市笛吹川フルーツ公園・奈良市若草山）、世界新三大夜景（香港・函館・ナポリ）はフルーツ公園を残すのみ。三大夜景全数制覇がんばるぞ

稲佐山展望台から夜景を見るために利用。浜の町近辺で飲んでいたので、長崎バスに乗りロープウェイ前で下車、そこから坂を登り、ようやく長崎稲佐山ロープウェイ淵神社駅に到着。小さな、全面ガラス張りのゴンドラが、標高333ｍの稲左山山頂に向け、約20分間隔の運行で、乗車時間は約５分ほど、特に混むこともなかった。なお、帰路に分かったことだが、淵神社駅から長崎駅まで無料の循環バスがあったが、予約が必要だったので諦めてタクシーを利用することに。

奥方は新幹線で帰宅、小生は引続き仕事だったので、駅から近く、駐車場もあったので、とても便利だった。ホテルの1階にはセブンイレブンがあり飲み物などの調達にも助かった。このホテルも他のダイワロイネットと同様綺麗で、風呂とトイレが別になっているなど機能的で好印象。線路が近いので朝晩は電車の音はしたが、全体的に静かで、デスク広め・Wi-Fiサクサクで、ワーキングスペースとしてもとても良かった。

兼六園や21世紀美術館の近くに建つ観光客には立地の良いホテル。2年半前にオープンした割と新しめのスタイリッシュなホテルなので、建物も設備新しく感じるものだが、清掃も隅々まで行き届いていて気持ちが良かった。部屋は、ダウンライトを使ったりして洗練されたデザインで、浴室はトイレと別れており、バスタブも大き目で洗い場が広くてリラックスできた。

他のアパヴィラは、温泉があるので詳細確認せず飛込み。他のアパヴィラは、温泉があるのにこちらはなし。立地は良いが、施設は今ひとつ物足りない。また、アパホテル全般に言えるが、外観やロビーはゴージャスに装っているものの、室内でがっかりすることが多い。ベッドと机までのスペースが狭かったので椅子に座る時は手狭、ベットだけは大きく寝るには問題なかったが。

城山展望台に向かう途中で何台もの席がガラガラの城山ホテルのバスを見たり、山の麓から見上げた時のホテルの大きさに圧倒されたり。これまでは、繁華街から遠いので敬遠してきたが、一度ゆっくり泊まってみようと予約。部屋からも温泉からも見える桜島は最高だった。また、地元鹿児島の旬食材を贅沢に使った、初日の朝食バイキングも、ラウンジでいただいたエグゼクティブ・ブレックファーストも、どちらも美味しかった。