luvento2005さんのクチコミ(299ページ)全8,061件

チットロム駅とスカイウォークで直結、グランドハイアットエラワンとも繋がっている商業施設はいつも静かです。
４階のフードコートはいつも空いており、悪天候の日の逃げ場としても穴場的な場所です。
１階のマクドナルドが唯一人が集まる場所となっています。

空港から来れば終点ですが、エアポートリンクの始発駅。
BTSの乗換駅として便利です。
駅の下には観光サポートセンターもありますが、その場所に降りる人も少ないことでしょう。
ここからタクシーを拾うのは困難で、しかも道路は渋滞していますので、バイクタクシーの活躍する駅となっています。

土曜日と日曜日はウィークエンドマーケットに行く人たちで大混雑のモーチット駅。
もう数十回利用していますが、今回は雷雨を避けて10秒前にBTSに乗ったり記憶に残る駅になりました。
ドンムアンから戻るときにもこの駅を目指しますね。

少しずつですが露天も整備されてバイヨークギャラリーなどに収められ整いつつあるプラトゥーナム地区ですが、街の喧騒は相変わらず。
今回感じたのは外よりもプラチナムファッションモールなど利便性が高いところに人が集まっているような気がします。
チャイナ系は勿論、インドネシア系の人が目立っている様子でした。

MRTからBTSへの乗り換え・ターミナル２１の駅として今回も数回利用しましたが、コインがうまく反応せずに２回改札で挟まれました。
乗降客が多いので恥ずかしいですね。
その後の対応もお前が悪いからみたいな顔をされるのが気分よろしくない。
全般にオペレーションに難ありという感じ。
それでも便利な駅です。

まあ妻を連れて行く場所でもありませんが、今回もナナ駅周辺を散策しました。
ナナプラザに向かう途中のソイを覗きながら雰囲気を妻にも感じてもらうつもりでした。
4月にはソンクランのために閑散としていましたが、今回は多くの白人たちがアルコールを楽しみながらネットカフェのカウンターに集まっていました。

スカイウォークでチットロムとプラトゥーナムを結ぶゲイソンは昔のイメージはありませんが貴重な場所。
スタバを２店舗抱えて人々の往来も盛んです。
今回は１回の吹き抜けに日本の紅葉をイメージした飾りがなされていました。
ちょうど日本を発つときにはまだ暑く、帰ってきたら肌寒い陽気になっていましたので、日本に戻ってからこの写真の光景を思い起こすことになりました。
買い物客は相変わらず少ないようですが、写真展や催事などは人が多く集まっていました。

サラディーンはミスして行ってしまったり地下鉄の乗換駅としてよく利用します。
少し距離があるのは難点ですが、時間に束縛されない観光者には特に気にもなりません。
シーロム通りの日本とタイの友好橋を眺めて地下に潜れば感慨も深くなります。
この交差点を過ぎるときにいつもルンピニを懐かしく思い出しますが、朝食屋台でも行きたいものですね。

MBKの最寄の駅ですがここを目指すよりもMBKからの帰りに利用する駅となります。
今回は大雨でMBKをでましたが、この駅へはなんとか濡れずにたどり着けます。
ここから乗るとチットロム駅へはサイヤムで乗り換え、それをミスってサラディーンまでよく行ってしまいます。
日本の選手を応援したいとサッカー観戦も考えていますが、いまだ実現せずです。

プラトゥーナムを定宿にしている私たちにはBTS最寄駅はチットロムかパヤータイが最寄駅になります。
時々サイヤムでミスしてサラディーンまで行ったりしますが、便利な駅は間違いありません。
スカイウォークを歩いてエラワン廟をお参りするのは夕方の恒例です。

海外特に東南アジアでは徹底的に歩くかバイクフル稼働かどちらかですが、バンコクでは公共機関と歩きがメインです。
BTS一駅くらいは当然歩くのが常ですが、今回は雨季の終わりでスコールも多くスカイウォークには助けられました。
プラトゥーナムとも繋がって嬉しい限りです。

毎回週末はJJとオートーコー市場には行くのですが、今回はJJアウトレットやJJモールなどいろいろなところを散策しました。
裏を返せばJJに少し飽きて買うものもなくなったからでしょうかね？
それでも食事はいつもオートーコー、フードコートにスッチャイガイヤーンのイサーン料理。
フードコートは土日とも超満員で席も争奪戦。
現地人に負けじと頑張りましたよ。

チットロムからプラトゥーナムのホテルに戻らずにあえて反対側のセントラルーセントラルエンバシーに。
エンバシーは広い建物でとても静か。
サイヤムやプラトゥーナムでは見ない清楚なタイ人も多く見られます。
フードコートやレストラン・食材売り場も充実しており、駐車場には多くの高級車も見られます。

昔は像が歩いているのをよく見かけましたが流石に今はいません。
4月にきたときにはソンクランでガラガラでしたが、今回はしっかり渋滞中、いつもの光景です。
ナナあたりをぶらついたりチットロムの周りを歩いたりしましたが、相変わらずの雑然としたバンコクの光景が見られました。

プラトゥーナムからBTSに乗るためにエアポートリンクからパヤータイ駅で接続します。
割高で時間もかかりますが暑い日や悪天候時はこれが間違いない。
前回はツーリストガイドがいるにも関わらずタクシーが乗車拒否ばかりでがっかりな駅でしたが、今回は特に問題なし。
現地人はここからバイクタクシーに乗る人が多いですね。

プラトゥーナムのセントラル付近伊勢丹からセンセーブにかけて大きな屋台が並んでいましたがそれも無くなって３年ほど、今ではバイヨーク脇の路地に並ぶおかず屋台が自分たちには大切な存在。
楽しいつまみがお酒のお供になりますからね。
ソムタムのおばちゃんは顔を見るだけで唐辛子を減らしてくれます。

スカイウォークが出来た事で雨や灼熱の日差しを受けずに移動できるようになったのは嬉しいです。
おかげでこちらの商業施設は連日大賑わい。
私たちはフードコートがメインの目的ですが、そちらも大変混んでいます。
清潔で空調も完備されている若向きファッションモールはバンコクのエネルギーを感じる場ですね。

フアラポーン駅からチャイナタウンに向かう入り口ともいうベき場所にあるゴールデンブッダの寺院。
いつもここによってから町に入りますが、いつも暑くてしかも逆光のため仏塔を見るだけで日焼けしそうです。
いい写真が撮れないことが悩みの種です。

MBKのフードコートは東急のフードコート・やや上品なフードコート・庶民的なフードコートとどれも楽しい。
いつも庶民的なところで食事をしますが、ここには吉野家なども参加しています。
ここは騒がしいしいつも混んでいますが、バンコクらしいフードコートと言えますね。

バンコクの中心を東西に走るセンセーブ運河のボートはやっぱり便利です。
何しろ日本の５０年前のバスの値段で今も頑張っていますので利用者も減るわけはありません。
ただビルの中を走る河岸の景観は決してよくなく、バンコクの貧富の差を感じてしまうのも確かです。