こばじょんさんのクチコミ(308ページ)全6,711件

韓国高速鉄道の第ニ世代です。ＫＴＸとの大きな違いは居住性の改善です。固定だった座席が回転クロスシートとなり、すべての座席が進行向きになりました。またシートピッチも若干広がりました。ＫＴＸであった窮屈感がなくなりました。デザインは魚のヤマメをイメージしています。列車を選ぶときは「山川」がお勧めです。

奥十二湖の路線バスの終点にあるレストハウスです。売店と軽食堂があります。十二湖散策のスタートまたはゴールの休憩ポイントとしてお勧めです。ソフトクリームをいただきました。軽食ではカレーやパスタがありました。

仙巌園内にあります。鉄製大砲の鋳造のため、島津斉彬が築いた炉の跡で世界遺産、明治日本の産業革命遺産の構成資産となっています。萩や韮山のように原型は残っておらず、基礎の石だけなので、想像を膨らませて当時を偲びましょう。

元々島津家の磯庭園に木川の水を引いていましたが、そこから新たに水路を設け、７キロの導水路で集成館の水車に水を供給しました。関吉には、当時の取水口跡が残っており、世界遺産、明治日本の産業革命遺産の構成資産のひとつです。勢いよい流れる清流が美しいです。

屋久島の南側に位置する島を代表する滝のひとつです。鯛ノ川にある落差６０メートルの滝で滝自体は大きくありませんが、その周囲は巨大な花崗岩の岩盤に挟まれたＶ字谷のようで、スケールの大きな景観に圧倒されました。

崎津教会を含めた崎津集落全体が世界遺産の潜伏キリシタン関連遺産の構成資産になっています。駐車場から教会までは徒歩で距離がありますが、教会だけではなく、時間をとってゆっくり町並みを散策し、地元の人々の暮らしを垣間見たいです。

道央の札幌と旭川を結ぶ都市間連絡特急です。同じ区間を２つの列車が３０分～１時間間隔で運転しています。ライラックはグリーン、カムイはシルバーの７８９系車両が使われています。ライラック編成にはグリーン車もついています。見た目はグリーンの「ライラック」が北海道らしいカラーリングです。

武蔵小金井駅北口に近いラーメン食堂です。カウンターにテーブル席。ラーメン、つけめん、台湾ラーメンのラインナップ。つけめんは魚介濃厚スープで麺の大盛、特盛も同料金でした。すべてランチでは小ライスがサービスです。

宗谷線の名寄駅に入る手前で見られるの静態保存の北海道の除雪列車編成です。機関車、雪を落とすマックレー車、その雪を吹き飛ばすロータリー車、最後に機関車の頭文字をとったキマロキ編成です。準鉄道記念物に指定されています。

宗谷岬を見下ろす丘陵に広がる日本最北端の公園です。宗谷岬からは冬場を除き、車で登ることができます。宗谷岬灯台を始め、日本最北端関係の記念碑が多く建っています。稚内は記念碑の多い町だとつくづく感じました。

札幌と帯広を結ぶ石勝線の特急列車です。２０２０年３月のダイヤ改正で愛称から「スーパー」がとれ、「とかち」になりました。新夕張～新得は普通列車が走っておらず、青春１８きっぷのみで乗車ができるのでお得です。シーズンはこの区間だけ乗る人も多かったです。

札幌と新千歳空港を結ぶアクセス快速です。増強されて今は１２分間隔で１時間に５本運転されています。いつも混雑しており、最近はロングシートの車両がほとんどになってしまい、旅気分が薄れてしまいました。指定席のＵシートは快適です。

名古屋と高山、富山を結ぶ高山線の特急。電化はされていないので気動車の窓の大きいワイドビュー車両が使われています。名古屋を出る時に席は逆向きです。岐阜でスイッチバックして高山線に入ります。木曽川、飛騨川の車窓を楽しみながら、高山への旅でした。

静岡と甲府を連絡する特急です。富士川沿いの身延線経由で運転されています。富士川や富士山などを眺めながらの旅で車窓は素晴らしいですが、時間は２時間以上かかります。指定席でグループ利用の場合は半個室的なボックス席がお勧めです。

三保の松原の中、三保海岸と羽衣の松の間にある小さな神社です。鳥居に小さなお社があるだけですが、神の道の先にある御穂神社の末社のようです。祭神は三穂津彦命（大国主命）と三穂津姫命でここに降り立ったといわれています。石に願い事を書いて納めるとかなうという言い伝えがあるそうで、石が多く置かれてありました。
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千歳に次ぐ札幌第二の空港です。おもに道内便が発着しますが、ＦＤＡの静岡便で利用しました。滑走路の長さ制限から冬期の運行はありません。札幌市内にあり、新千歳に比べアクセスはよいです。空港ビルはコンパクトです。

北海道土産の定番「白い恋人」の石屋製菓が運営するチョコレートのテーマパークです。当日は一部工事中で通常の見学ルートではなかったですが、白い恋人の製造ラインの見学やチョコレートづくりの体験が楽しめます。カフェでスイーツをいただいてお土産を見るだけでも楽しい施設でした。

積丹半島の景勝地。駐車場からトンネルを抜けると目の前には日本海、眼下には島武意海岸が広がります。陽の当たり方にもよると思いますが、真っ青なブルーの海はまさに積丹ブルーです。海岸まで遊歩道が通じていますが、戻りの登りを考えて断念しました。

山北駅前の食堂です。かつて鉄道の町だった山北を紹介する鉄道資料の展示や模型ジオラマもあり、鉄道ファン向けの食堂といえます。麺類、カレー、どんぶりの食事のほか、ちょい飲みのおつまみメニューもありました。

山北駅前の観光案内所が入る建物の２階にある小さな資料館。土休日のみの開館です。山北はかつては鉄道の町で、まだ御殿場線が東海道線であった時代は山越えの機関車が待機する駅でした。駅裏の鉄道公園にはＤ52が保存されています。