けいすさんのクチコミ(6ページ)全472件

馬が牽引する路面鉄道です。
ダグラスの港の近くから海岸沿いを電気鉄道の始発駅まで走っています。

夏だけの季節運行のようです。

バスが並走していますが、一日乗車券乗れるので、
急ぎでなければ馬に牽かれてのろのろ進むのも風情があっていいかもしれません。
・・・寒くなければ。

2階建ての車両とかもあって、さすが保存鉄道ッて感じでした。

本数はそこそこ走っていました。

マン島は保存鉄道の宝庫ですが、保存鉄道の代表はやはり蒸気機関車でしょうか。

ダグラスの駅は港からちょっと離れた所にあります。
本数は少ないです。

硬券のきっぷを買って乗車します。

多分ほとんど観光客しか乗っていないと思いますが。
途中停まる駅で乗り降りする人が、地元客のような、そうでないような。

終着駅ポートエリンはちょっとした港町ですが、駅自体に目立った何かはありませんでした。
引き返していく蒸気機関車を見送ってから帰りはバスで帰りました。
ダグラスへのバスのりばは駅からちょっと離れたところにあります。

竹富島のツアーで行きました。
港からココまでワゴンで送ってもらい、
ここから水牛車に乗ります。

中には水牛車の受付と、おみやげ屋さんと食堂があります。
島のおみやげはココで買えます。

水牛車の水牛の飼育場が隣にあります。

セントレアのお店は結構早めに閉まる。
ここも21時には閉まるのだけれど、ラストオーダーと閉店時間が一緒なので、
恐らく可能な限りお店を開けてくれるというありがたいお店なのでしょう。

店員の気配りがちゃんと出来ていたので、良かったです。
料理の値段はちょっと高いですが、名物なので仕方ないですね。
定食を頼んだら御飯の量がかなり少なくて、おかわり自由でした。
残すことがなくていいかも。

場所はわかり易い場所にあるのですが、フロアが複数あってどこへ行っていいのか迷ってしまいました。
とにかく忙しい店内なんで、案内とか期待してはダメみたい。

席は比較的入れ替わりが激しく、適当に空いているところに座れます。

座っていれば店員がやってきますし、来なければ呼びつけましょう。
お茶とメニューと伝票を持ってきてくれます。

日本語のメニューもあり、そこに数を記入して注文するもよし、
ワゴンで運ばれてくるのを見せてもらって、取るのもよし
壁側にあるカウンターでしかないものもあるので、伝票を持ってそちらを見に行ってもよし
伝票に数が加算されていきますので、
最後に伝票で精算をして終わりです。

珍しいものがあって頼んでしまうと、つい注文し過ぎになってしまうのが問題です。

尖沙咀の雑居ビル重慶大厦にあるゲストハウス。受付と部屋は別棟になっています。ちゃんと掃除はされていました。エアコンが古い窓付けので点けているとうるさかったです。バスルームはシャワー付きトイレ程度のもの。バスタオルは自前洗濯のようで、ちょっとゴワゴワしてました。部屋の狭さは香港でこの値段なら仕方ないと思いました。いい景色が見られるわけではありませんが、一応窓付きの部屋だったのが閉塞感がなくて幸

デモで道路が封鎖されているため、通っていたバスはどこを迂回しているのか気になります。テント村が出来ていましたが、思ったほど人は多くなかったです。明るくなると集まってくるのでしょうか。祭壇とか出来ていたりなんか面白い風景でした。

坪洲島を半日ハイキングしてから、永安街で遅めのランチをしようとうろうろしてみましたが、飲茶の食堂は終了している店と満席で入れない店しかなく、人の入らない食堂はあえて入るのもどうかと思っていたところ、地元民の出入りがそこそこあるこの店が目につきました。豚、牛、鶏を炙ったものの専門店です。ご飯の上にのせるか、麺の上にのせるか、別々か、持帰りか、メニューはそんなところ。迷いましたがメニューの一番上にあったチャーシューご飯をいただきました。安くて美味しくてお腹いっぱいになりました。

ガイドブックに載っていたので船で行ってみました。
船は中環フェリー埠頭から1時間に数本出ています。
島には高速船で30分くらいで着きます。

船から上陸するとそこが一番繁華な場所。
公園と集合住宅にスーパーがあって、日常感あふれる風景。
奥に進むと広場にカフェがあり、さらにその先に永安街があります。
永安街は細い路地の両側に商店と飲食店が立ち並だ台湾の九份を彷彿とさせる通りでした。

砂浜がありましたが季節柄もちろん泳いでいる人もおらず、飲食店もありませんでした。

小学校の廃校跡があったり。島は随分寂れています。

手指山という小高い山があり登れば島を見渡せます。
山に登って島をぐるりと一周ハイキングした後ご飯を食べ、
ゆっくりとしたひと時を過ごせました。

帰国後に日本の食事を食べたくなる時にセントレアでお店を探します。
でも日本の食事というよりか、つい名古屋めしを食べてしまうのですが、
多分この店もその一軒、味噌カツカレーをいただきました。
昔ながらの普通のカレーも美味しいと思いますよ

水牛車といえば、海を渡るのを思い出したのですが、
こちらは海は渡りません。
集落の中をのろのろ行きます。

遅すぎて、集落観光がゆっくりできます。
多分足で歩いたほうが早いです。

でも案内付きなので満足感はたっぷりでした。

MRTの駅から歩いて20分近くかかるでしょうか、結構距離があります。

バスで行くのがいいのでしょうが、バス待ちの時間と歩くのとどちらが早いのかはわかりません。
通りを散策しながら行くのも面白いです。
お金があるならタクシーでどうぞ。

思ってた以上に歴史の古いお城でした。
入場無料でした。
お城の隣には元イギリス領事館もあります。
城まで昇ると結構見晴らしのいい海側の景色が見られます。

列車で日の出を見に

日の出前から列車は出発します。
小雨の降る天気でしたが、みんな何らかの期待を持って乗る

かなり人が多いです。座りたければちょっと早めに行ったほうがいいです。

展望エリアには
軽食、温かい飲み物の取れる屋台が並んで
日の出までの時間を過ごせます。

観光ガイドが結構にぎやかです。

場所は市役所の近く。カウンターで一人予約なしで入れました。メニューも一人用のセットがあり、希少部位のセットを炭火焼きで美味しくいただけました。しゃぶしゃぶ風や、すき焼き風のメニューもあり次回あったらそちらも試してみたいと思いました。

規模は小さいけれど、見せ方が良くて楽しめました。

動物の説明は固くないわかりやすい書き方がしてあって、
従来の堅苦しい学術的な説明は頭のなかを素通りしていたのが
ちゃんと理解することができ、動物のことをもっと身近に感じることができるたような気がします。

餌やり時間がちゃんと書いてあって、見たいときにはちゃんと見れる、
しかも餌を多々やるだけでなく、ちゃんと説明ししてくれるので
あきさせません。

冬雪の上を歩くペンギンを見てみたいものです。

空港から日当山温泉郷に宿を取り、翌日枕崎へ向かうために列車を利用しようと最寄りの駅まで行こうと、バスの時間待ちが面倒なので歩いてみました。

街から歩いて行くとどんどん民家の少ない方に歩いてくことに、
駅って普通繁華な場所にあると思ったのですが、
街より閑散とした場所にありました。

バスで国府まで出たほうが良かったかな

昼すぎだったのですが、ランチ時間の延長で、結構長蛇の列が出来ていました。
行列ができた時の手際は悪いような気がします。
そばを注文してサイドメニューを取ってトレイに揃ってから
最後に会計。
・・・もっと上手にさばけると思うのですが。

味は悪くなかったです。

観光案内がしっかりしています。旭山動物園の情報を色々教えてもらえました。
案内所が閉まっている時にみどりの窓口でラーメン屋を聞いたら、コピーの地図でちゃんと教えてもらえました。
駅のホームはプラットホームだけでなく線路のある所全体を覆う大きな屋根で囲われていました。

ターミナルの中にいるとわかりませんが、フェリー埠頭のターミナルの外に出て桟橋へ行こうとすると、すぐにやたら光って目立つ像があります。

具志堅用高選手の銅像です。
つい写真を撮ってしまいたくなること間違いなし。

見かけると大抵の人は写真を取っていました。

20秒くらいは楽しめます。

層雲峡温泉へ行くのに夜遅く到着しました。
冬で周りは雪
駅はとっても静かでした。
島式ホームと駅舎前のホームがあり跨線橋でつながっています。
駅前からバスが出ています。
翌日吹雪で特急が運休する程の天気でした。